CN2134493Y - 汽油机车节油净化尾气自动补气板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种新型汽油机车节油净化尾气 器材。它是由气室、气孔、滤网等组成,气室内有一个 压缩弹簧,它的一端顶住气室的上部,另一端压住一 个环形圆片,该圆片压住进气孔。本实用新型与同类 产品相比,在节油和净化尾气相同的前提下,成本降 低50%左右,补气过程不需人工调节,而是根据所需 补气量的大小,自动进行调节,并且自动补气板结构 简单,安装及使用均很方便。

Description

本实用新型为一种新型汽油机车节油、净化尾气器材。补气板由弹簧、压片、外罩等组成。属于空气净化类,国际分类号为:FO2M37/22。
目前汽油机车节油净化器种类很多,但大部分属于机体净化空气,就是在汽车排气管上套上一个过滤筒,使汽车的尾气通过过滤筒,而减少有害气体的排出,达到净化汽车尾气的目的。这种净化装置要及时更换过滤筒,否则会发生过滤吸附材料饱和,增加排气的阻力,以至引起排气管爆裂。另外更换一次吸附材料费用很贵,而且这种装置达不到节油的目的。由于过滤吸附材料的阻力增加,而使发动机增加负荷,反而增加了燃油的消耗。又如中国实用新型专利申请(89219424)公开了一种“汽油机车节油尾气净化器”。它是一种由磁化器和补气板组成的复合型机内净化装置。它既消除了尾气中的有害气体CO和HnCm,又达到节油的目的。该实用新型是比较新颖实用的净化节油器材。但该实用新型专利申请存在两点不足之处。一是使用磁化器使造价增加50%,而且磁化器能否起作用众说纷云未作定论。二是该补气板的进气大小要靠人工调节,一旦调节不好会影响净化效果。
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处,而提出了一种汽油机车节油、净化尾气自动补气板。这种补气板通过压缩弹簧和环形圆片的作用,达到自动补气。
本实用新型的目的是这样实现的。
汽油机车节油、净化尾气自动补气板,它是由气室、气孔、滤网等组成,气室内有一个压缩弹簧,压缩弹簧的一端顶住气室的上部,另一端压住一个环形圆片,该圆片正好压住进气孔。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:首先,本实用新型与现有技术相比,在节油和净化尾气的效果相同的前提下,省略了磁化器,这样既筒化了结构,又使成本大幅度下降;其次,本实用新型的补气过程可以不用人工调节,而是根据所需补气量的大小,自动进行调节。
本实用新型共有2幅附图:
图1、为本实用新型的结构示意图,为本实用新型的最佳实施例,亦可作说明书摘要的附图;
图2、为本实用新型的A向视图。
本实用新型将结合附图对实施例做进一步描述:
本实用新型的最佳实施例如图1所示,在补气板1的一端由螺钉2固定气室3,气室3下底有10个小气孔8,气孔8的直径为3毫米。气室3内有一个压缩弹簧5,弹簧5的一端顶住气室3的上部,另一端压住一个环形圆片6,该圆片6正好压住进气小孔8,环形圆片中间有一个滤网圆筒竖直在补气板1上。补气板1上有一个通孔与补气板横向通道相通。通道的一端出口处有一个环形槽与化油器相通。在安装时,可以先通过调整螺钉7进行初调。
当化油器内空一燃混合气比例适合时,化油器进入的空气满足雾化,补气板1进入化油器的空气是少量的,补气板气室3的空气压力与外界空气压力相等,弹簧5能自动顶住环形圆片6,环形圆片堵住进气小孔8,进气小孔8不进气。当化油器内空一燃混合气体比例不适合时,换句话说,当汽车在平地上中速行驶,油门不需加大,这时化油器底部进气满足不了雾化,补气板1就需补充一定的空气,气室3内空气就自动通过通道进入化油器,这时气室3内空气稀薄形成负压,而外界的空气压力大于气室3内的空气压力,这样外界空气会通过补气板底部进气小孔8,自动顶开环形圆片6而进入气室3。补充了气室3的空气,从而完成了自动补气。
本实用新型与89219424专利申请相比,具体数据见由表1和表2。
表1:道路对比试验数据
道路对比试验 89219424申请 本实用新型
快速车道运行模式节油率 2.4% 1.9%
城间运行模式节油率 4.1% 5.7%
市区运行模式节油率 5.8% 5%
汽车六工况燃料消耗量对比节油率 2.5% 3.8%
表2:台架对比试验数据
台架试验 89219424申请 本实用新型
快速车道运行模式下节油率 1.3% 2.3%
城间运行模式下节油率 2.3% 3.7%
市区运行模式下节油率 2.6% 4.6%
从表1和表2的具体数据可以看出,本实用新型的节油效果好,节油率普遍提高;本实用新型造价仅为89219424专利申请的50%,其原因就是取消了磁化器,而所需磁钢材料属于贵重金属。当前一般的节油、净化器材都采用磁化原理,但效果不明显;本实用新型不需用人工调节补气量,实现了自动补气。

Claims (1)

1、一种汽油机车节油、净化尾气自动补气板,它是由气室、气孔、滤网等组成,其特征在于:气室(3)内有一个压缩弹簧(5),压缩弹簧(5)的一端顶住气室(3)的上部,另一端压住一个环形圆片(6),该圆片(6)正好压住进气孔(8)。
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