CN213033695U - 用于压缩机缸体镗孔的定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:包括缸体摆放台、侧定位组件和下压组件;所述缸体摆放台包括上下叠合的下底板和上底板,供缸体摆放;所述侧定位组件包括多块定位板和定位栓;多块所述的定位板分别固定于上底板的各个侧壁上,所述定位栓螺纹配合在定位板上,并且定位栓的端部能抵压至缸体的侧壁上;所述下压组件具有多组并且每组均包括两根螺杆、压板和压紧螺母,所述螺杆呈竖直状态安装在下底板上,所述压板的两端分别配合在两根螺杆上,所述压紧螺母设置于螺杆并且位于压板的上方,以下压压板。本实用新型能提升对压缩机缸体夹紧的稳定性,以提升缸体加工的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具,更具体的涉及一种用于压缩机缸体镗孔的定位夹具。
背景技术
空气压缩机在机械行业中广泛应用,目前生产加工空气压缩机缸体时需要对其进行精度较高的镗孔处理。现有的加工工具中,并没有用来专门夹持压缩机缸体的夹具,在加工时都是直接用车床上的卡盘夹紧工件。使用卡盘相当的费时费力,而且稳定性相对于较差,导致缸体在加工时存在易抖动的问题,进而导致缸体的加工质量较差,因此存在在改进的空间。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,能提升对压缩机缸体夹紧的稳定性,以提升缸体加工的质量。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:包括缸体摆放台、侧定位组件和下压组件;
所述缸体摆放台包括上下叠合的下底板和上底板,供缸体摆放;
所述侧定位组件包括多块定位板和定位栓;多块所述的定位板分别固定于上底板的各个侧壁上,所述定位栓螺纹配合在定位板上,并且定位栓的端部能抵压至缸体的侧壁上;
所述下压组件具有多组并且每组均包括两根螺杆、压板和压紧螺母,所述螺杆呈竖直状态安装在下底板上,所述压板的两端分别配合在两根螺杆上,所述压紧螺母设置于螺杆并且位于压板的上方,以下压压板。
优选的,所述定位板通过螺栓固定在上底板的侧壁上。
优选的,所述上底板上设置有支撑条。
优选的,所述螺杆的下端螺纹配合在下底板的螺纹孔内。
优选的,所述压板的两端侧壁上具有装配槽,所述装配槽的槽口位于压板的侧壁上,以及装配槽的两端贯穿压板的上下表面。
本实用新型的优点为:
1、缸体摆放台供压缩机的缸体摆放,侧定位组件用于对摆放在摆放台上的缸体进行水平方向上的定位,下压组件用于将工作台上的缸体向下压紧,因此本实用新型能够对缸体在各个方向上进行定位,显著提升了缸体固定的稳定性;
2、侧定位组件由多块定位板和安装在定位板上的定位栓形成,定位栓在定位板上的位置可进行调节,因此针对不同尺寸的缸体时,转动定位栓,通过调节定位栓之间的距离来适应不同尺寸的缸体的固定,同时下压组件的高度也可更具缸体的不同高度进行适应性压紧,因此显著提升了本实用新型的通用性;
3、拆装缸体时,只需拧紧或是拧松定位栓和压紧螺母便可将缸体放入摆放台或是取出摆放台,拆装方便、结构简单。
附图说明
图1为本实施例所提供的用于压缩机缸体镗孔的定位夹具的正视图;
图2为本实施例所提供的用于压缩机缸体镗孔的定位夹具的侧视图;
图3为本实施例所提供的用于压缩机缸体镗孔的定位夹具的俯视图;
图4为本实施例所提供的压板的俯视图;
图5为本实施例所提供的压缩机缸体的正视图。
具体实施方式
结合图1至图5对本实用新型用于压缩机缸体镗孔的定位夹具作进一步的说明。
一种用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:包括缸体摆放台1、侧定位组件2和下压组件3。
所述缸体摆放台1包括上下叠合的上底板12和下底板11,下底板11和上底板12之间通过螺栓固定,上底板12供缸体5摆放。所述侧定位组件2包括多块定位板21和多个定位栓22;多块所述的定位板21分别固定于上底板12的各个侧壁上,多个定位栓22分别一一对应螺纹配合在多块定位板21上,并且定位栓22的端部能抵压至缸体5的侧壁上。所述下压组件3具有两组并且每组均包括两根螺杆 31、压板33和压紧螺母32,所述螺杆31呈竖直状态安装在下底板 11上,所述压板的两端分别配合在两根螺杆31上,所述压紧螺母32 套设于螺杆31并且位于压板33的上方,以下压压板33。
上底板12进一步设置为:上底板12为长方体结构,以及定位板 21具有八块并且分别布置在上底板12的四个侧壁上。
在上述结构下,缸体摆放台1供压缩机的缸体5摆放;摆正位置后,侧定位组件2用于对摆放在摆放台上的缸体5进行水平方向上的定位,即四个方向上的定位栓22均抵压至缸体5的侧壁上;下压组件3用于将工作台上的缸体向下压紧,因此本实用新型能够对缸体在各个方向上进行定位,显著提升了缸体固定的稳定性。
定位栓22在将缸体5压紧时,能够根据缸体外侧壁的形状调节定位栓22在定位板21的螺纹孔内的旋入深度,能够适应不同形状以及不同尺寸的的缸体的定位,显著提升了对缸体固定的通用性,且结构简单使用方便。
本实施例中,为了便于定位板21相对于上底板12的拆装,同时还能保证定位板21固定的稳定性,所述定位板21通过螺栓4固定在上底板12的侧壁上。
本实施例中,缸体摆放台1进一步设置为:所述上底板12上设置有支撑条13。该支撑条13能够进一步提升本实用新型对缸体夹紧的稳定性。
本实施例中,螺杆31与下底板11的结构进一步设置为:所述螺杆31的下端螺纹配合在下底板11的螺纹孔内。该结构下,既能便于螺杆31在下底板11上的固定,又能便于螺杆31高度的调节。即转动螺杆31后,螺杆31在下底板11的螺纹孔的配合深度能够调整,因此螺杆31的高度能够得到调整,以适应对具有不同高度的缸体的固定。
本实施例中,压板33进一步设置为:所述压板33的两端侧壁上具有装配槽331,所述装配槽331的槽口位于压板33的侧壁上,以及装配槽331的两端贯穿压板33的上下表面。该结构下,能够便于压板33从螺杆31上取下,便于压板33相对于螺杆31的拆装,进而便于缸体相对于本实用新型的拆装。
如无特殊说明,本实用新型中,若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以结合附图,并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定,本实用新型中,若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:包括缸体摆放台、侧定位组件和下压组件;
所述缸体摆放台包括上下叠合的下底板和上底板,供缸体摆放;
所述侧定位组件包括多块定位板和定位栓;多块所述的定位板分别固定于上底板的各个侧壁上,所述定位栓螺纹配合在定位板上,并且定位栓的端部能抵压至缸体的侧壁上;
所述下压组件具有多组并且每组均包括两根螺杆、压板和压紧螺母,所述螺杆呈竖直状态安装在下底板上,所述压板的两端分别配合在两根螺杆上,所述压紧螺母设置于螺杆并且位于压板的上方,以下压压板。
2.根据权利要求1所述的用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:所述定位板通过螺栓固定在上底板的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:所述上底板上设置有支撑条。
4.根据权利要求1所述的用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:所述螺杆的下端螺纹配合在下底板的螺纹孔内。
5.根据权利要求1所述的用于压缩机缸体镗孔的定位夹具,其特征是:所述压板的两端侧壁上具有装配槽,所述装配槽的槽口位于压板的侧壁上,以及装配槽的两端贯穿压板的上下表面。
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CN202020795524.5U CN213033695U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 用于压缩机缸体镗孔的定位夹具 |
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CN114851103A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-08-05 | 北京航天控制仪器研究所 | 一种柔性装夹检测回转体马达支架组件工件的装夹装置 |
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CN114851103B (zh) * | 2022-03-28 | 2024-04-09 | 北京航天控制仪器研究所 | 一种柔性装夹检测回转体马达支架组件工件的装夹装置 |
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