CN212980458U - 一种滑板车的减震机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车的减震机构，包括踏板和后轮，后轮为轮毂电机，踏板与后轮通过减震机构连接，减震机构包括：减震连接板，一端铰接在踏板上，另一端固定在后轮的轮轴上；连接片，铰接在踏板上；减震连接臂，一端连接在连接片上，另一端连接在减震连接板上；其中，还包括减震销套、减震销轴、调节限位部和弹簧，减震销套一端连接在连接片上，另一端用于容置至少部分减震销轴，减震销轴的另一端连接在减震连接臂上；减震销套上安装有调节限位部；弹簧套设在减震销套上，并置于调节限位部与减震连接臂之间；当后轮受力时，减震销轴可以在减震销套内伸缩。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其是涉及一种滑板车的减震机构。
背景技术
滑板车，一般指电动滑板车，作为一种易上手操纵、方便携带的代步运动器械，省事省力，深受人们的喜爱。在青少年和儿童群体中，滑板车还可以被用作一种锻炼和提高身体平衡能力的玩具。滑板车一般包括设有滚轮的踏板、连接踏板的支撑杆和安装在支撑杆顶端的握把。由于滑板车的滚轮一般通过轮轴直接与踏板连接，在连接处没有缓冲装置，因此滑板车在崎岖的路面上运动的过程中，上下颠簸产生的震动会直接作用于整个滑板车，使握把产生强烈的震感，使用者难以操控握把，严重影响滑板车操作的舒适度和安全性，而且滑板车车身在长时间的震动的作用下，容易导致滑板车的部分连接结构产生松动、脱开甚至断裂，引起安全事故。
为了解决这一缺陷，市面上也出现了很多前后轮具备减震机构的滑板车，经检索，公开号为CN211076218U的中国实用新型专利公开了一种滑板车后轮的减震结构，其包括后轮（11），后轮固定叉（5），滑板车架（1），在所述滑板车架（1）的后端设有向上倾斜的挡板（1-1），且在滑板车架（1）后端的底面的中部设有固定块（1-2），该固定块（1-2）的下端与所述后轮固定叉（5）交汇部的前端通过转轴（10）铰接，在所述挡板（1-1）与后轮固定叉（5）的交汇部之间设有一个减震组件。这种后轮的减震结构，虽然起到了一定的避震效果，但是其仅仅通过固定块与后轮固定叉来安装减震组件，而且减震组件为纵向布置，在通过颠簸路段时，减震组件中的弹簧需要具有较大压缩才能完成较好的减震效果，同时，其减震组件无法调整，不能根据使用需求来改变整个避震系统的软硬程度。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种滑板车的减震机构，结构简单，装配方便，减震机构中较小的弹簧压缩即可起到较好的减震效果，并且可以通过调节弹簧的初始形变程度来调节减震机构的避震软硬程度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑板车的减震机构，包括踏板和后轮，所述后轮为轮毂电机，所述踏板与所述后轮通过减震机构连接，所述减震机构包括：减震连接板，一端铰接在所述踏板上，另一端固定在所述后轮的轮轴上；连接片，铰接在所述踏板上；减震连接臂，一端连接在所述连接片上，另一端连接在所述减震连接板上；
其中，还包括减震销套、减震销轴、调节限位部和弹簧，所述减震销套一端连接在所述连接片上，另一端用于容置至少部分所述减震销轴，所述减震销轴的另一端连接在所述减震连接臂上；所述减震销套上安装有调节限位部；所述弹簧套设在所述减震销套上，并置于所述调节限位部与所述减震连接臂之间；当所述后轮受力时，所述减震销轴可以在所述减震销套内伸缩。
其中，所述减震销套、减震销轴采用基本横置的布置方式。
上述技术方案中，进一步地，还包括制动机构，所述制动机构包括刹车盘和卡钳，所述卡钳固定连接在所述减震连接板上。
上述技术方案中，进一步地，所述减震机构设置有2个，分别设置在所述后轮的左右两侧。
上述技术方案中，进一步地，所述踏板包括连接部，所述连接片和所述减震连接板都铰接在所述连接部上。
上述技术方案中，进一步地，两个所述连接片通过销轴和螺钉来铰接在所述连接部上；两个所述减震连接板通过销轴和螺钉来铰接在所述连接部上。
上述技术方案中，进一步地，所述调节限位部为旋钮构造，螺纹连接在所述减震销套的外壁上，所述调节限位部用于调节所述弹簧形变程度。
上述技术方案中，进一步地，所述踏板的尾部还设置有与所述踏板形成倾斜的防护板，所述防护板设置在所述减震机构的斜上方。
本实用新型的有益效果是：通过连接片、减震连接板、减震连接臂、减震销套、减震销轴、调节限位部和弹簧来形成减震机构，采用基本横置的方式布置，过颠簸路段是，较小的弹簧压缩即可起到较好的减震效果，并且还具有限位调节部可以通过调节弹簧的初始形变程度来调节减震机构的避震软硬程度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的滑板车结构示意图。
图2是本实用新型的两组减震机构结构示意图。
图3是本实用新型的两组减震机构另一角度的结构示意图。
图4是本实用新型的减震销套、减震销轴、调节限位部、弹簧的结构爆炸图。
图中，1.踏板，2.后轮，2a.轮轴，3.减震机构，4.减震连接板，5.连接片，6.减震连接臂，7.减震销套，8.减震销轴，9.调节限位部，10.弹簧，11.刹车盘，12.卡钳，13.连接部，14.防护板，15.第一销轴，16.第二销轴，17.第三销轴。
具体实施方式
参照图1-4所示，为本实用新型的实施例：一种滑板车的减震机构，包括踏板1和后轮2，所述后轮2为轮毂电机，所述踏板1与所述后轮2之间通过两组减震机构3连接，踏板1的尾部包括连接部13，减震机构3的两端分别安装在连接部13和后轮2上，所述减震机构3分别安装在后轮2的左右两侧；
具体的，所述减震机构3包括：减震连接板4，一端铰接在所述踏板1上，另一端固定在所述后轮2的轮轴上；连接片5，铰接在所述踏板1上；减震连接臂6，一端连接在所述连接片5上，另一端连接在所述减震连接板4上；两个所述连接片5为基本三角形构造，其中的一个端部通过第一销轴15和螺钉来铰接在所述连接部13上；两个所述减震连接臂6的左端通过第二销轴16和螺钉来铰接在所述连接部13上；两个所述减震连接板4的左端通过第三销轴17和螺钉来铰接在所述连接部上13；
其中，还包括减震销套7、减震销轴8、调节限位部9和弹簧10，所述减震销套7一端连接在所述连接片5上，另一端设置有套筒，用于容置至少部分所述减震销轴7，所述减震销轴8的另一端连接在所述减震连接臂6上，另一端置于所述减震销套7内；所述减震销套7上安装有调节限位部9；所述弹簧10套设在所述减震销套7上，并置于所述调节限位部9与所述减震连接臂6之间；当所述后轮2受力时，所述弹簧10受到挤压，所述减震销轴8可以在所述减震销套7伸缩。
其中，所述减震销套7、减震销轴8采用基本横置的布置方式。
进一步地，还包括制动机构，所述制动机构包括刹车盘11和卡钳12，所述卡钳12通过两颗螺栓固定连接在所述减震连接板4上。
为了便于调节所述弹簧10的形变程度，从而改变避震的软硬程度，所述调节限位部9为旋钮构造，螺纹连接在所述减震销套7的外壁上，当旋转所述调节限位部9更加靠近所述减震销轴8一端时，所述弹簧10受到的挤压变大，初始的形变程度更大，此时其避震效果较硬，适用于运动模式；当旋转所述调节限位部9更加靠近所述减震销套7一端时，所述弹簧10受到的挤压变小，初始的形变程度更小，此时其避震效果较软，适用于舒适模式。
为了防止骑行时不小心触碰到所述减震机构3，保证骑行安全，在所述踏板1的尾部还设置有与所述踏板1形成向右上方倾斜的防护板14，所述防护板14设置在所述减震机构3的斜上方。
进一步地，为了保证整体的减震效果，在滑板车的前轮位置也设置有弹簧避震机构，该处的弹簧避震机构本实用新型中未对其进行改进，为本领域的现有技术，在此就不过多赘述。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种滑板车的减震机构，包括踏板和后轮，所述后轮为轮毂电机，所述踏板与所述后轮通过减震机构连接，其特征在于，
所述减震机构包括：
减震连接板，一端铰接在所述踏板上，另一端固定在所述后轮的轮轴上；
连接片，铰接在所述踏板上；
减震连接臂，一端连接在所述连接片上，另一端连接在所述减震连接板上；
其中，还包括减震销套、减震销轴、调节限位部和弹簧；
所述减震销套一端连接在所述连接片上，另一端用于容置至少部分所述减震销轴，所述减震销轴的另一端连接在所述减震连接臂上；
所述减震销套上安装有调节限位部；
所述弹簧套设在所述减震销套上，并置于所述调节限位部与所述减震连接臂之间；
当所述后轮受力时，所述减震销轴可以在所述减震销套内伸缩。
2.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构，其特征在于，还包括制动机构，所述制动机构包括刹车盘和卡钳，所述卡钳固定连接在所述减震连接板上。
3.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构，其特征在于，所述减震机构设置有2个，分别设置在所述后轮的左右两侧。
4.根据权利要求3所述的滑板车的减震机构，其特征在于，所述踏板包括连接部，所述连接片和所述减震连接板都铰接在所述连接部上。
5.根据权利要求4所述的滑板车的减震机构，其特征在于，两个所述连接片通过销轴和螺钉来铰接在所述连接部上；两个所述减震连接板通过销轴和螺钉来铰接在所述连接部上。
6.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构，其特征在于，所述调节限位部为旋钮构造，螺纹连接在所述减震销套的外壁上，所述调节限位部用于调节所述弹簧形变程度。
7.根据权利要求1所述的滑板车的减震机构，其特征在于，所述踏板的尾部还设置有与所述踏板形成倾斜的防护板，所述防护板设置在所述减震机构的斜上方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022118815.3U CN212980458U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种滑板车的减震机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022118815.3U CN212980458U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种滑板车的减震机构 |
Publications (1)
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| CN212980458U true CN212980458U (zh) | 2021-04-16 |
Family
ID=75418278
Family Applications (1)
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| CN202022118815.3U Active CN212980458U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种滑板车的减震机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212980458U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113697017A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-11-26 | 惠州市畅行未来智能科技有限公司 | 一种减震性能好的滑板车 |
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2020
- 2020-09-24 CN CN202022118815.3U patent/CN212980458U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Damping mechanism of scooter Effective date of registration: 20211227 Granted publication date: 20210416 Pledgee: Zhejiang Wuyi Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Shuxi sub branch Pledgor: Wuyi Zeda Electronic Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2021330002670 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20230823 Granted publication date: 20210416 Pledgee: Zhejiang Wuyi Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Shuxi sub branch Pledgor: Wuyi Zeda Electronic Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2021330002670 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230829 Address after: Building 4, No. 133 Yingui North Road, Chengxi New District, Yongkang City, Jinhua City, Zhejiang Province, 321000 Patentee after: Zhejiang Jinlin Sports Technology Co.,Ltd. Address before: 321200 Huyan Industrial Zone, Quanxi Town, Wuyi County, Jinhua City, Zhejiang Province Patentee before: Wuyi Zeda Electronic Technology Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |