CN212685379U - 四站下送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四站下送车，属于运输技术领域。所述车厢底板上设有转运平台，所述转运平台包括底架和并排设置在底架上的若干组气瓶托架；所述底架上对应每组气瓶托架分别设有滑槽，所述滑槽沿垂直于车体的行进方向分布，每组气瓶托架底部均设有滚轮，所述气瓶托架通过滚轮沿滑槽来回运动并可从滑槽的一端滑出；滑槽上对应气瓶托架的滑出端设有用于固定气瓶托架的固定链，滑槽另一端设有挡板。本实用新型采用气瓶托架以滚轮配合杠杆效应的设计原理，巧妙分解气瓶重量，快速轻松装卸气瓶，实现单人操作；所述转运平台既可满足部队场内场外的气瓶运输要求，也能满足部队对其他物资、人员的转运需求。

Description

四站下送车

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，具体涉及一种四站下送车。

背景技术

目前国内各部队场站一般采用钢瓶存储气源，而将这些气源转运至各个工作场地需要通过专门的设备来运输。现有技术中一般采用手推车转运钢瓶，在运输过程中，通常需要人工将气体钢瓶搬运至钢瓶的支撑结构上，再推动手推车行驶。而这种手推车由于体积小，能够承载的气瓶数量有限，对于中长距离的运输来说，人工推车仍然存在耗时耗力的问题，而且推车的稳定性不够，极有可能发生重大安全隐患。

如现有技术中，公开号为CN206598857U，公开日为2017年10月31日，名称为“一种便于吊装转运的气瓶推车”的中国实用新型专利，其技术方案为：一种便于吊装转运的气瓶推车，包括带有滚轮、推手、和锁扣装置的用于容纳气瓶的固定框；固定框是由前面的门、底部的支承板和三块护栏板构成的长方体；固定框的中部焊接有分隔板；分隔板的旁边设置有可升降的拱门状的吊装挂钩，方便直接采用吊装车并将其运输至指定位置。

上述气瓶推车设有容纳气瓶的固定框，在装载气瓶时，需人工将气瓶搬运至所述固定框内，而卸下时同样需要人工将气瓶卸出固定框，费时费力，极为不便。并且该气瓶推车能够容纳和搬运的气瓶数量也较少，效率低，稳定性差，不适于中长距离的气瓶运输。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中气瓶转运推车存在的转运效率低、气瓶装卸难度大、人工劳动强度高等问题，提出了一种省时省力、装卸方便、还能满足多种转运需求的四站下送车。

为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

四站下送车，包括车头和车厢，所述车厢底板上设有转运平台，所述转运平台包括底架和并排设置在底架上的若干组气瓶托架；所述底架上对应每组气瓶托架分别设有滑槽，所述滑槽沿垂直于车体的行进方向分布，每组气瓶托架底部均设有滑轮，所述气瓶托架通过滑轮沿滑槽滑动并可从滑槽的一端滑出；滑槽上对应气瓶托架的滑出端设有用于固定气瓶托架的固定链，滑槽另一端设有挡板。

进一步地，所述底架底部设有插销，车厢底板上对应所述插销设有销孔，底架通过所述插销与销孔配合连接在车厢底板上。

进一步地，所述气瓶托架的形状恰好与气瓶的外表面相配合，气瓶托架一端设有推拉把手。

进一步地，所述车厢顶部设有顶棚，所述顶棚采用透明PVC板。

进一步地，所述车头的前挡玻璃朝车头的行进方向一侧倾斜。

进一步地，所述车头前端和车厢尾部均设有牵引挂钩。

进一步地，车体由电机驱动，所述电机采用串励直流牵引电机。

进一步地，所述驱动装置由蓄电池供电，所述蓄电池为铅酸蓄电池。

本实用新型所述气瓶的安装和拆卸方法如下：

第一步，将气瓶托架从滑槽一端滑出，使其另一端斜靠在车厢底板边缘；第二步，搬动气瓶使之倾斜靠上气瓶托架；第三步，使用推拉把手顺势将气瓶托架倒推回滑槽中；第四步，用固定链将气瓶托架定位锁牢。气瓶的拆卸方法与上述步骤相反。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中，采用气瓶托架以滚轮配合杠杆效应的设计原理，巧妙分解气瓶重量，将气瓶托架从滑槽一端滑出，气瓶托架的另一端斜靠在车厢底板边缘，待气瓶装载好后，又可顺势将承载气瓶的气瓶托架倒滑入滑槽，单人操作即可实现快速轻松地装卸气瓶；

2、本实用新型中，所述转运平台设计为插销式，既固定可靠又装卸方便；既可满足部队场内场外的气瓶运输要求，也能满足部队对其他物资、人员的转运需求，具有安全性高、用途广、整车体积小、机动性强、维修方便、操作简单等优点；

3、本实用新型中，车厢顶棚采用冷轧钢板，可提高顶棚硬度且不易开裂；

4、为了降低车体空间上由上至下的可视度，提高隐蔽性，车体的前挡风玻璃设计成下斜式，避免了前挡风玻璃将地面光源向天空折射的情况；

5、本实用新型中，车体由电机驱动，所述电机采用串励直流牵引电机，动力传输过程中无能量损失，能效高。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构图；

图2为本实用新型的俯视结构图；

图3为本实用新型所述转运平台的侧视图；

图4为本实用新型所述转运平台的俯视图

其中，

1、车头，2、车厢，3、转运平台，4、气瓶托架，5、底架，6、滑槽，7、滚轮，8、挡板，9、固定链，10、插销，11、顶棚，12、牵引挂钩，13、挡风玻璃，14、推拉把手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、 “安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

本实施例为最基本的实施方式。

本实施例提供了一种四站下送车，包括车头1和车厢2，所述车厢2底板上设有转运平台3，所述转运平台3包括底架5和并排设置在底架5上的若干组气瓶托架4；所述底架5上对应每组气瓶托架4分别设有滑槽6，所述滑槽6沿垂直于车体的行进方向分布，每组气瓶托架4底部均设有滚轮7，所述气瓶托架4通过滚轮7沿滑槽6来回运动并可从滑槽6的一端滑出；滑槽6上对应气瓶托架4的滑出端设有用于固定气瓶托架4的固定链9，滑槽6另一端设有挡板8。

进一步地，所述气瓶托架4的形状恰好与气瓶的外表面相配合，为方便气瓶托架4的推入和拉出，气瓶托架4一端设有推拉把手14。

本实施例中，所述气瓶的安装和拆卸方法如下：

第一步，将气瓶托架4从滑槽6一端滑出，使其另一端斜靠在车厢2底板边缘；第二步，搬动气瓶使之倾斜靠上气瓶托架4；第三步，使用推拉把手14顺势将气瓶托架4倒推回滑槽6中；第四步，用固定链9将气瓶托架4定位锁牢。气瓶的拆卸方法与上述步骤相反。

本实施例采用气瓶托架4以滚轮7配合杠杆效应的设计原理，巧妙分解气瓶重量，只需单人即可实现操作，达到快速轻松装卸气瓶的效果。

实施例2

本实施例为优选的实施方式。

本实施例提供了一种四站下送车，包括车头1和车厢2，所述车厢2底板上设有转运平台3，所述转运平台3包括底架5和并排设置在底架5上的若干组气瓶托架4；所述底架5上对应每组气瓶托架4分别设有滑槽6，所述滑槽6沿垂直于车体的行进方向分布，每组气瓶托架4底部均设有滚轮7，所述气瓶托架4通过滚轮7沿滑槽6来回运动并可从滑槽6的一端滑出；滑槽6上对应气瓶托架4的滑出端设有用于固定气瓶托架4的固定链9，滑槽6另一端设有挡板8。

进一步地，如图3所示为转运平台的侧视图，所述底架5底部设有插销10，车厢2底板上对应所述插销10设有销孔，底架5通过所述插销10连接在车厢2底板上，滑槽6沿垂直于车体的行进方向分布。转运平台3固定设计为插销10式，既固定可靠又装卸方便简单，在需要对除气瓶外的其他物资转运时，可快速拆卸转运平台3，轻松实现装备功能的转变。

实施例3

本实施例基于实施例2的全部内容，不同之处在于：

优选的，如图1所示，所述车厢2顶部设有顶棚11，所述顶棚11采用0.8~1.2mm厚度的冷轧钢板，可提高顶棚11硬度且不易开裂。

优选的，如图1所示，为了降低装备空间上由上至下的可视度，提高装备的隐蔽性，车头1的前挡风玻璃13设计成下斜式，也即前挡玻璃朝车头1的行进方向倾斜，避免了前挡风玻璃13将地面光源向天空折射的情况。

优选的，如图1所示，所述车头1前端和车厢2尾部均设有牵引挂钩12，既方便被拖拽，也方便牵引场站内小型拖挂车辆。

进一步地，该下送车由电机驱动，所述驱动装置采用串励直流牵引电机，动力传输过程中无能量损失，能效高。优选的，所述驱动装置由蓄电池供电，所述蓄电池为铅酸蓄电池，实现市电220V即插即用、随用随充。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.四站下送车，包括车头（1）和车厢（2），其特征在于：所述车厢（2）底板上设有转运平台（3），所述转运平台（3）包括底架（5）和并排设置在底架（5）上的若干组气瓶托架（4）；所述底架（5）上对应每组气瓶托架（4）分别设有滑槽（6），所述滑槽（6）沿垂直于车体的行进方向分布，每组气瓶托架（4）底部均设有滚轮（7），所述气瓶托架（4）通过滚轮（7）沿滑槽（6）来回运动并可从滑槽（6）的一端滑出；滑槽（6）上对应气瓶托架（4）的滑出端设有用于固定气瓶托架（4）的固定链（9），滑槽（6）另一端设有挡板（8）。

2.根据权利要求1所述的四站下送车，其特征在于：所述底架（5）底部设有插销（10），车厢（2）底板上对应所述插销（10）设有销孔，底架（5）通过所述插销（10）与销孔配合连接在车厢（2）底板上。

3.根据权利要求1所述的四站下送车，其特征在于：所述气瓶托架（4）的形状恰好与气瓶的外表面相配合，气瓶托架（4）一端设有推拉把手（14）。

4.根据权利要求1所述的四站下送车，其特征在于：所述车厢（2）顶部设有顶棚（11），所述顶棚（11）采用0.8~1.2mm厚度的冷轧钢板。

5.根据权利要求1所述的四站下送车，其特征在于：所述车头（1）的前挡玻璃朝车头（1）的行进方向一侧倾斜。

6.根据权利要求1所述的四站下送车，其特征在于：所述车头（1）前端和车厢（2）尾部均设有牵引挂钩（12）。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的四站下送车，其特征在于：还包括驱动装置，所述驱动装置采用串励直流牵引电机。

8.根据权利要求7所述的四站下送车，其特征在于：所述驱动装置由蓄电池供电，所述蓄电池为铅酸蓄电池。

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