CN212267170U - 一种前悬挂下摆臂总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前悬挂下摆臂总成，包括下摆臂本体，下摆臂本体上分别固定有前衬套总成、主销总成和后衬套总成，主销总成包括主销壳体、球销、卡环和防尘罩，主销壳体上设有安装槽，安装槽内自下而上安装有盖板、小球座和大球座，球销包括球头端和螺纹端，球头端安装在大球座和小球座形成的转动槽内，主销壳体上设有卡槽，卡环将防尘罩的下端卡在卡槽内，卡环包括环体，环体上设有一个缺口，环体的第一端上固定有第一连接板，第二端上连接有连接螺栓，连接螺栓穿过第一连接板的一端螺纹连接有锁紧螺母。本实用新型中通过连接螺栓和锁紧螺母调节环体的缺口的大小，从而能够控制环体将防尘罩夹紧或松开，方便防尘罩的拆装。

Description

一种前悬挂下摆臂总成

技术领域

本实用新型属于汽车零件领域，更具体的说涉及一种前悬挂下摆臂总成。

背景技术

IC421前下控制臂总成前下摆臂总成安装于轮胎和副车架之间，车辆行驶时既要传递汽车发动机传输给轮胎的正向动力，又要回传来自路面的反向作用力，通过其将反作用力回传于车身。

IC421前悬挂下摆臂总成包括下摆臂本体，下摆臂本体上分别固定有前衬套总成、主销总成和后衬套总成，主销总成的主销壳体上通过卡簧将防尘罩卡在主销壳体的卡槽内，不过卡接过程中需要将卡簧撑开，非常的费力；而且在后期防尘罩在使用过程中发生破损，很难将卡簧拆卸下来更换防尘罩。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前悬挂下摆臂总成，能够方便防尘罩的拆装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种前悬挂下摆臂总成，包括下摆臂本体，下摆臂本体上分别固定有前衬套总成、主销总成和后衬套总成，所述主销总成包括主销壳体、球销、卡环和防尘罩，所述主销壳体上设有安装槽，所述安装槽内自下而上安装有盖板、小球座和大球座，所述球销包括球头端和螺纹端，所述球头端安装在大球座和小球座形成的转动槽内，所述主销壳体上设有卡槽，所述卡环将防尘罩的下端卡在卡槽内，所述卡环包括环体，所述环体上设有一个缺口，所述环体包括第一端和第二端，所述第一端上固定有第一连接板，所述第二端上连接有连接螺栓，所述连接螺栓穿过第一连接板的一端螺纹连接有锁紧螺母。

进一步地，所述第二端上固定有第二连接板，所述第二连接板上设有第二连接孔，所述第一连接板上设有第一连接孔，所述连接螺栓依次穿过第二连接孔和第一连接孔。

进一步地，所述第二连接板的上下两侧均固定有第二加强板，所述第二加强板同时与环体固定连接。

进一步地，所述第一连接板的上下两侧均固定有第一加强板，所述第一加强板同时与环体固定连接。

进一步地，两块所述第一加强板之间的距离等于锁紧螺母相对侧面之间的距离。

进一步地，所述第二端上固定有两块相互平行的转动板，所述第一连接板上设有插槽，所述连接螺栓的一端设置在两块转动板之间且与两块转动板转动连接，所述连接螺栓的另一端与插槽插接。

进一步地，所述第一连接板与环体之间设有加强筋。

进一步地，所述环体上设有若干形变槽。

综上所述，本实用新型的有益效果：1、通过连接螺栓和锁紧螺母调节环体的缺口的大小，从而能够控制环体将防尘罩夹紧或松开，方便防尘罩的拆装；2、下摆臂本体采用高强度板的双板盒形分体结构，有效增加截面的断面系数，满足刚度要求。

附图说明

图1为本实用新型一种前悬挂下摆臂总成的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为主销总成的剖面结构示意图；

图4为卡环的一实施例的结构示意图；

图5为图4中I处的局部放大图；

图6为卡环另一实施例的结构示意图；

图7为前衬套的结构示意图；

图8为后衬套的结构示意图。

附图标记：1、前衬套总成；2、下摆臂本体；3、后衬套总成；4、主销总成；5、球销；6、防尘罩；7、卡环；8、大球座；9、主销壳体；10、小球座；11、盖板；12、环体；13、形变槽；14、第一加强板；15、锁紧螺母；16、第一连接板；17、连接螺栓；18、第二加强板；19、第二连接板；20、加强筋；21、转动板；21、插槽；22、第二连接孔；23、缺口；24、第一外骨架；25、第一内骨架；26、第一橡胶体；27、第二外骨架；28、第二内骨架；29、第二橡胶体。

具体实施方式

参照图1至图8对本实用新型一种IC421前悬挂下摆臂总成的实施例做进一步说明。

一种IC421前悬挂下摆臂总成，包括下摆臂本体2，下摆臂本体2上分别固定有前衬套总成1、主销总成4和后衬套总成3，主销总成4包括主销壳体9、球销5、卡环7和防尘罩6，主销壳体9上设有安装槽，安装槽内自下而上安装有盖板11、小球座10和大球座8，球销5包括球头端和螺纹端，球头端安装在大球座8和小球座10形成的转动槽内，主销壳体9上设有卡槽，卡环7将防尘罩6的下端卡在主销壳体9的卡槽内；下摆臂本体2采用高强度板的双板盒形分体结构，有效增加截面的断面系数，满足刚度要求。

如图4和图5所示，卡环7包括环体12，环体12选择长条形金属薄板弯曲而成，环体12上设有若干形变槽13，增加环体12的形变能力，环体12上设有一个缺口23，环体12包括第一端和第二端，第一端上固定有第一连接板16，第二端上连接有连接螺栓17，连接螺栓17穿过第一连接板16的一端螺纹连接有锁紧螺母15。

如图5所示，为连接螺栓17与第二连接板19连接的一种方式，连接螺栓17设置为内六角螺栓，第二端上固定有第二连接板19，第二连接板19上设有第二连接孔22，第一连接板16上设有第一连接孔，连接螺栓17依次穿过第二连接孔22和第一连接孔，锁紧螺母15设置在第一连接板16背向第二连接板19的一侧，将环体12套在防尘罩6的下端后，转动连接螺栓17使缺口23变小，从而能够减小第一连接板16和第二连接板19之间的间距，从而减小环体12的的直径，环体12将防尘罩6的下部卡紧在主销壳体9的卡槽内；当防尘罩6损坏需要跟换时，只需要反向转动连接螺栓17，便能使缺口23变大，使环体12能从主销壳体9的卡槽中拆卸下来，能够快速实现防尘罩6的拆卸。

如图5所示，为了增加第二连接板19和环体12之间的连接强度，第二连接板19的上下两侧均固定有第二加强板18，第二加强板18同时与环体12固定连接，从而能够避免拧紧连接螺栓17过程中第二连接板19与环体12的连接处位置发生偏移；另外第二连接板19、第二加强板18、环体12可以通过一体折弯成型，节省加工成本。

同理，如图5所示，第一连接板16的上下两侧均固定有第一加强板14，第一加强板14同时与环体12固定连接，增加了第一连接板16和环体12之间的连接强度，第一连接板16、第一加强板16和环体12可以通过一体折弯成型；另外为了避免转动连接螺栓17时锁紧螺母15转动，两块第一加强板14之间的距离等于锁紧螺母15相对侧面之间的距离，锁紧螺母15插入到两块第一加强板14之间。

如图6所示，下面为卡环7的另一实施例的结构，与上一实施例的区别在于缺口23处的连接方式，第二端上固定有两块相互平行的转动板21，第一连接板16上设有插槽21，连接螺栓17的一端设置在两块转动板21之间且与两块转动板21转动连接，连接螺栓17的另一端与插槽21插接；当用环体12将防尘罩6的下端卡紧在主销壳体9的卡槽内时，使连接螺栓17转动到插槽21内，然后转动锁紧螺母15，使第一连接板16和第二连接板19之间的距离减少，从而将防尘罩6卡紧卡槽内；当需要将防尘罩6拆卸更换时，只需要将锁紧螺母15拧松，再将连接螺栓17转动出插槽21即可；此时过程中锁紧螺母15一直与连接螺栓17连接，从而避免了锁紧螺母15的丢失。

如图6所示，第一连接板16与环体12之间设有加强筋20，加强筋20的形状设置为三角形，从而能够增加第一连接板16与环体12之间的连接强度。

前衬套总成1包括前衬套，如图7所示，为前衬套的结构示意图，前衬套包括第一外骨架24、第一内骨架25和设置在第一外骨架24和第一内骨架25之间的第一橡胶体26，第一橡胶体26的上下两端分别设有上凹槽和下凹槽，第一内骨架25的上端设有花键。

后衬套总成3装配采用支架过渡的分体连接方式，在拆卸更换方便的同时，还降低了产品的维修成本，同时为了满足整车NVH的要求；后衬套总成3包括后衬套，如图8所示，为后衬套的结构示意图，后衬套包括第二外骨架27、第二内骨架28和设置在第二外骨架27和第二内骨架28之间的第二橡胶体29。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种前悬挂下摆臂总成，包括下摆臂本体，下摆臂本体上分别固定有前衬套总成、主销总成和后衬套总成，其特征在于：所述主销总成包括主销壳体、球销、卡环和防尘罩，所述主销壳体上设有安装槽，所述安装槽内自下而上安装有盖板、小球座和大球座，所述球销包括球头端和螺纹端，所述球头端安装在大球座和小球座形成的转动槽内，所述主销壳体上设有卡槽，所述卡环将防尘罩的下端卡在卡槽内，所述卡环包括环体，所述环体上设有一个缺口，所述环体包括第一端和第二端，所述第一端上固定有第一连接板，所述第二端上连接有连接螺栓，所述连接螺栓穿过第一连接板的一端螺纹连接有锁紧螺母。

2.根据权利要求1所述的一种前悬挂下摆臂总成，其特征在于：所述第二端上固定有第二连接板，所述第二连接板上设有第二连接孔，所述第一连接板上设有第一连接孔，所述连接螺栓依次穿过第二连接孔和第一连接孔。

3.根据权利要求2所述的一种前悬挂下摆臂总成，其特征在于：所述第二连接板的上下两侧均固定有第二加强板，所述第二加强板同时与环体固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种前悬挂下摆臂总成，其特征在于：所述第一连接板的上下两侧均固定有第一加强板，所述第一加强板同时与环体固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种前悬挂下摆臂总成，其特征在于：两块所述第一加强板之间的距离等于锁紧螺母相对侧面之间的距离。

6.根据权利要求1所述的一种前悬挂下摆臂总成，其特征在于：所述第二端上固定有两块相互平行的转动板，所述第一连接板上设有插槽，所述连接螺栓的一端设置在两块转动板之间且与两块转动板转动连接，所述连接螺栓的另一端与插槽插接。

7.根据权利要求6所述的一种前悬挂下摆臂总成，其特征在于：所述第一连接板与环体之间设有加强筋。

8.根据权利要求1-7中任一一项所述的一种前悬挂下摆臂总成，其特征在于：所述环体上设有若干形变槽。

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