CN201744960U - 一种驱动螺母拧紧工装辅具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种驱动螺母拧紧工装辅具，反作用力支座的中间设置有安装孔，所述的反作用力支座两端各设有一个支撑套，两个支撑销支承部位于反作用力支座的两侧构成为十字形，且支撑销支承部上面各设有一个支撑销，支撑销与支撑套位于反作用力支座的同侧。本实用新型的优点在于，在使用时具备快速便捷、安全可靠、有利用生产现场工艺布置和生产组织完成两种型号制动器总成的驱动螺母安装工作，具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动螺母拧紧工装的辅具，尤其涉及制动总成驱动螺母拧紧工装的反作用力支撑装置。
背景技术
目前车间在进行前驱动螺母紧固时，由于前驱动螺母的拧紧力矩为270±20Nm，故需采用专用进口LTP51系列气动双马达定扭扳手，因装配拧紧的工艺力矩较大，且该类气动工具为定扭自动断气式，导致其反作用力较大，需在工具上增加反作用力支撑扭臂予以消除。其中：LTP51系列气动双马达定扭扳手和套筒在拧紧老车型制动器总成上的驱动螺母时，由于拧紧力矩大，需利用制动器总成上的安装轮胎的螺纹孔进行反作用力的支撑，从而设计出反作用力支撑座销，以消除驱动螺母拧紧过程中所产生的反作用力。这种反作用力辅具只能适用于螺纹孔式制动器总成，对于螺栓式制动器总成则不能使用，导致整套工具不能实现两种制动器总成安装共用，影响两种车型混线生产工艺优化、生产组织等相关工作开展。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是实现一种螺纹与螺栓式制动器总成前驱动螺母专用组合拧紧辅具，以实现多车型混线生产的实际需要。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种驱动螺母拧紧工装辅具，反作用力支座的中间设置有安装孔，所述的反作用力支座两端各设有一个支撑套，两个支撑销支承部位于反作用力支座的两侧构成为十字形，且支撑销支承部上面各设有一个支撑销，支撑销与支撑套位于反作用力支座的同侧。
所述的支撑销支承部与反作用力支座本体间设有可拆卸的槽结构。
所述的支撑套上设有螺纹，反作用力支座上设有与此螺纹相配合的螺纹孔。
所述的支撑套内设有尼龙套管。
所述的支撑销外套有尼龙套管。
所述的反作用力支座通过安装孔固定于驱动螺母自动拧紧装置的套筒与枪身之间，支撑销和支撑套与枪口同向。
所述的驱动螺母自动拧紧装置为LTP51系列气动双马达定扭扳手。
本实用新型的优点在于，在使用时具备快速便捷、安全可靠、有利用生产现场工艺布置和生产组织完成两种型号制动器总成的驱动螺母安装工作，具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低等特点。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为一种驱动螺母紧固工装辅具的装配图
图2为螺栓式制动总成驱动螺母装配图
图3为螺孔式制动总成驱动螺母装配图
上述图中的标记均为：1、驱动螺母自动拧紧装置；2、套筒；3、反作用力支座；4、支撑销；5、支撑套；6、支撑销支承部
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施案例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
根据图1所示的一种驱动螺母拧紧工装辅具的装配图可知，其包括中间设有安装孔的反作用力支座3，通过此安装孔固定支座于驱动螺母自动拧紧装置1的套筒2与枪身之间，支撑销4和支撑套5与驱动螺母自动拧紧装置1的枪口同向，驱动螺母自动拧紧装置1上自带花键槽，且花键槽前端(枪头端)设有外螺纹和紧固螺母，反作用支座3的安装孔内有花键齿，通过花键齿与花键槽配合连接后，用紧固螺母予以固定。支撑销支承部6位于反作用力支座3两侧构成十字形，反作用力支座3两端各设有一个支撑套5，支撑销支承部6上面各设有一个支撑销4，所述的驱动螺母自动拧紧装置1为LTP51系列气动双马达定扭扳手。
支撑销支承部6与反作用力支座3本体间设有可拆卸的槽结构，可通过此结构将支撑销支承部6与反作用力支座3分离，在需要使用时也可将其安装上，支撑销4是焊接在支撑销支承部6上的。所述的支撑套5一端设有螺纹，反作用力支座3的相应安装位置上设有与此螺纹相配合的螺纹孔，这样方便拆卸支撑套5，当然也可采用螺母可拆卸式固定方式。
使用时在支撑套5内设有尼龙套管。使用时支撑销4外套有尼龙套管，使制动器总成不被划伤，且支撑销4与支撑套5位于反作用力支座3的同侧。
根据图2可知螺栓式制动器总成装配时，先拆卸掉支撑销支承部6，然后安装上支撑套然5，其支撑套5内壁压入过盈配合的尼龙套管，确保不划伤螺栓式制动器总成上的螺栓的。在正常使用时，先将驱动螺母用手预拧紧于螺栓式制动器总成上后，将支撑套5套上螺栓式制动器总成的对应轮胎拧紧螺栓上，再将套筒4套上驱动螺母，即可进行驱动螺母的拧紧。
根据图3可知螺纹孔式制动器成装配时，先拆卸掉支撑套5，装上支撑销支承部6，在支撑销4外压入过盈配合的尼龙套管，确保不划伤螺纹孔式制动器总成上的螺纹孔，在正常使用时，先将驱动螺母用手预拧紧在螺纹孔式制动器上后，将支撑销4插入螺纹孔式制动器上的对应轮胎拧紧螺母的螺纹孔内，再将套筒4套上驱动螺母，即可进行驱动螺母的拧紧。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种驱动螺母拧紧工装辅具，反作用力支座(3)的中间设置有安装孔，其特征在于：所述的反作用力支座(3)两端各设有一个支撑套(5)，两个支撑销支承部(6)位于反作用力支座(3)的两侧构成为十字形，且支撑销支承部(6)上面各设有一个支撑销(4)，支撑销(4)与支撑套(5)位于反作用力支座(3)的同侧。
2.根据权利要求1所述的一种驱动螺母拧紧工装辅具，其特征在于：所述的支撑销支承部(6)与反作用力支座(3)本体间设有可拆卸的槽结构。
3.根据权利要求1所述的一种驱动螺母拧紧工装辅具，其特征在于：所述的支撑套(5)上设有螺纹，反作用力支座(3)上设有与此螺纹相配合的螺纹孔。
4.根据权利要求1或3所述的一种驱动螺母拧紧工装辅具，其特征在于：所述的支撑套(5)内设有尼龙套管。
5.根据权利要求1所述的一种驱动螺母拧紧工装辅具，其特征在于：所述的支撑销(4)外套有尼龙套管。
6.根据权利要求1所述的一种驱动螺母拧紧工装辅具，其特征在于：所述的反作用力支座(3)通过安装孔固定于驱动螺母自动拧紧装置(1)的套筒(2)与枪身之间，支撑销(4)和支撑套(5)与枪口同向。
7.根据权利要求6所述的一种驱动螺母拧紧工装辅具，其特征在于：所述的驱动螺母自动拧紧装置(1)为LTP51系列气动双马达定扭扳手。
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