CN101985203A - 一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒 - Google Patents

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一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒，其包括：套筒前端、套筒后端、第一层拧紧套、第二层拧紧套、方孔、环形凹槽、通孔，本发明的优点与效果是：本发明采用两层拧紧套的设计，满足了只用一个复合套筒就可以完成对大型汽车后桥轮胎进行螺栓拧紧安装的需要，并在套筒后端设有通孔，便于拧紧轴固定，安全方便。

Description

一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒 
技术领域
本发明涉及车轮胎螺栓拧紧机设备领域，具体的讲是涉及一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒。 
背景技术
随着工业的不断发展，大型汽车的需求量在不断的上升，目前，普遍使用的大型汽车的后桥上每边需要安装两个轮胎，因此需要进行两次拧紧，由于螺栓构造的特殊性，需要对其方形端进行首次拧紧，再对六角螺母进行二次拧紧，普通拧紧套筒的拧紧套只有一种形状，因此要对该螺栓进行拧紧时，需要在第一次拧紧结束后更换套筒，费时费力。 
发明内容
鉴于已有产品存在的缺陷，本发明是要提供一种结构简单、操作方便的汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒。 
为实现上述目的，本发明所采用的技术解决方案是一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒，其包括：套筒前端、套筒后端、第一层拧紧套、第二层拧紧套、方孔、环形凹槽、通孔，其特征在于：套筒前端设有第一层拧紧套，套筒前端端口处设有第二层拧紧套，第一层拧紧套位于第二层拧紧套的后面，套筒后端设有方孔，套筒后端端口设有环形凹槽，环形凹槽上设有通孔。 
本发明的优点与效果是：本发明采用两层拧紧套的设计，满足了只用一个复合套筒就可以完成对大型汽车后桥轮胎进行螺栓拧紧安装的需要，并在套筒后端设有通孔，便于拧紧轴固定，安全方便。同时，本发明第一层拧紧套为两个互成45°的正方形冒口构成，第二层拧紧套为两个互成15°的六边形冒口构成，其方便认帽，省时省力，操作方便。 
附图说明
图1是本发明结构示意图； 
图2是本发明工作状态下的连接图。
具体实施方式
图1和图2所示的附图标记如下：套筒前端1、套筒后端2、第一层拧紧套3、第二层拧紧套4、方孔5、环形凹槽6、通孔7、拧紧轴8，螺栓方形端9、螺母10、螺栓内螺纹11。 
图1和图2所示的一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒的示意图中，其包括：套筒前端1、套筒后端2、第一层拧紧套3、第二层拧紧套4、方孔5、环形凹槽6、通孔7，其特征在于：套筒前端1设有第一层拧紧套3，套筒前端2端口处设有第二层拧紧套4，第一层拧紧3套位于第二层拧紧套4的后面，套筒后端2设有方孔5，套筒后端2设有环形凹槽6，环形凹槽6上设有通孔7。 
 本发明工作原理： 
将复合套筒与拧紧轴8通过套筒后端2的方孔5连接，并用销轴插入环形凹槽6上的通孔7来固定，当后车桥上安装完第一个轮胎时，将复合套筒前端1套装在螺栓上，按下拧紧机的启动按钮，在拧紧轴8的带动下，复合套筒进行转动，对螺栓进行拧紧，首先，第一层拧紧套3对螺栓的方形端9进行拧紧，使螺栓的内螺纹11与车桥上的螺栓连接，用来压紧第一个轮胎，此时在第一个轮胎外面安装第二个轮胎，将螺母10套装在螺栓的外面，启动拧紧机，拧紧轴带动复合套筒转动，第二层拧紧套4带动螺母10转动，从而通过螺母10压紧第二个轮胎，拧紧工作结束。

Claims (3)

1.一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒，其包括：套筒前端、套筒后端、第一层拧紧套、第二层拧紧套、方孔、环形凹槽、通孔，其特征在于：套筒前端设有第一层拧紧套，套筒前端端口处设有第二层拧紧套，第一层拧紧套位于第二层拧紧套的后面，套筒后端设有方孔，具套筒后端端口一定距离处设有环形凹槽，环形凹槽上设有通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒，其特征在于：第一层拧紧套为两个互成45°的正方形冒口构成。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车轮胎螺栓拧紧机用复合套筒，其特征在于：第二层拧紧套为两个互成15°的六边形冒口构成。
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