CN211807527U - 一种可自动脱模的汽车注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具注塑技术领域，且公开了一种可自动脱模的汽车注塑模具，包括底座，所述底座内部设置有电动推杆，电动推杆的输出轴上升带动下模座上升，使凸模和凹模相互合起，此时可以通过注塑孔进行注塑，注塑后等待塑胶凝固，塑胶凝固后控制电动推杆的输出轴下降，使下模座与下模座相互分离，注塑模具被粘在上模座的底部，不会跟随下模座的下降而下降，需要脱模时，通过气阀向输送管内输送空气，输入空气后，活塞在气压的作用下向下运动并压缩支撑弹簧，活塞向下运动带动连接杆和推板向下运动，推板向下运动推动上模座底部的注塑模具，注塑模具在重力和推板推力的双重作用力下下降，自动脱离上模座。

Description

一种可自动脱模的汽车注塑模具

技术领域

本实用新型涉及模具注塑技术领域，具体为一种可自动脱模的汽车注塑模具。

背景技术

随着塑胶材料的飞速发展，汽车塑胶件的强度和耐久性得到的极大的提升，正在逐渐替代部分金属件，汽车塑胶件通常使用注塑模具进行生产，为了使汽车塑胶件内凹腔体成型，通常需要在注塑模具中设置凸模和凹模，凸模和凹模相互配合，合模后进行注塑，即可得到理想的塑料产品，为了方便脱模，一般会在模座内部安装顶针驱动装置，开模后，利用顶针驱动装置驱动顶针上升，便能够把模具顶起，但是传统的顶针驱动装置结构复杂，需要与控制系统以及开模时间相互匹配，操作起来十分的繁琐，而且顶针在上升的过程中不可避免的会对模具的底部造成损伤，降低了良品率，因此，如何能够更加方便快捷的使注塑模具自动脱模，成为了一项亟待解决的技术难题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可自动脱模的汽车注塑模具，具备方便快捷的使注塑模具自动脱模的优点，解决了顶针顶起时会对模具底部造成损伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便快捷的使注塑模具自动脱模的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动脱模的汽车注塑模具，包括底座，所述底座的底部固定连接有支撑腿，所述底座的顶部固定连接有导向杆，所述导向杆的外壁活动连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定连接有下模座，所述下模座的底部固定连接有电动推杆的输出轴，所述下模座的顶部固定连接有凸模，所述下模座的外壁固定连接有密封垫，所述导向杆的顶部固定连接有上模座，所述上模座的底部开设有凹模，所述上模座的顶部固定连接有顶座，所述顶座的内部开设有注塑孔，所述上模座内部开设有输送管，所述输送管的右端固定连接有气阀，所述输送管的左端固定连接有控制管，所述控制管的内壁活动连接有活塞，所述活塞的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁活动连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部固定连接有隔板，所述连接杆的底部固定连接有推板。

优选的，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫，具有防滑的功能，可以把支撑腿稳定的固定在地面上。

优选的，所述电动推杆固定连接在底座的内部，既能够稳定的固定住电动推杆的位置，也减少了占用空间。

优选的，所述密封垫是复合橡胶材质，复合橡胶材质具有耐磨、防滑等优点，保证了上模座与下模座之间的密封性。

优选的，所述注塑孔贯通至上模座的底部，通过注塑孔可以直接进行注塑，操作更加的简单方便。

优选的，所述隔板的内部开设有与连接杆相匹配的通槽，使连接杆能够自由的做上下运动，不会被阻挡住运动路径。

优选的，所述推板的底部与上模座的底部处于平齐装态，不会影响到模具的正常成型。

优选的，所述凹模的顶部固定连接有注塑板，注塑板的摩擦力较大，使注塑的模具被粘在上模座的底部，不会跟随下模座的下降而下降。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可自动脱模的汽车注塑模具，具备以下有益效果：

1、该可自动脱模的汽车注塑模具，通过电动推杆的输出轴上升带动下模座上升，下模座上升到一定高度其顶部与上模座的底部相重合，凸模和凹模相互合起，此时可以通过注塑孔进行注塑，注塑后等待塑胶凝固，塑胶凝固后控制电动推杆的输出轴下降，使下模座与下模座相互分离，注塑模具被粘在上模座的底部，不会跟随下模座的下降而下降，需要脱模时，直接通过气阀向输送管内通气即可，通过电动推杆、下模座、上模座、凸模、凹模、注塑孔和气阀之间的配合使用，从而达到了能够方便快捷的使注塑模具自动脱模的效果。

2、该可自动脱模的汽车注塑模具，通过气阀向输送管内输送空气，输入空气后，活塞在气压的作用下向下运动并压缩支撑弹簧，活塞向下运动带动连接杆向下运动，连接杆向下运动带动推板向下运动，推板向下运动推动上模座底部的注塑模具，注塑模具在重力和推板推力的双重作用力下下降，自动脱离上模座，通过气阀、输送管、活塞、支撑弹簧、连接杆、推板和上模座之间的配合使用，从而达到了能够方便快捷的使注塑模具自动脱模的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分放大示意图。

图中：1-底座、2-支撑腿、3-电动推杆、4-导向杆、5-压缩弹簧、6-下模座、7-凸模、8-密封垫、9-上模座、10-凹模、11-顶座、12-注塑孔、13-输送管、14-气阀、15-控制管、16-活塞、17-连接杆、18-支撑弹簧、19-隔板、20-推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种可自动脱模的汽车注塑模具，包括底座1，底座1的底部固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底部固定连接有防滑垫，具有防滑的功能，可以把支撑腿2稳定的固定在地面上，底座1的顶部固定连接有导向杆4，导向杆4的外壁活动连接有压缩弹簧5，压缩弹簧5的顶部固定连接有下模座6，下模座6的底部固定连接有电动推杆3的输出轴，电动推杆3固定连接在底座1的内部，既能够稳定的固定住电动推杆3的位置，也减少了占用空间，电动推杆3可选为SKF品牌CAHB-10型号电动推杆3，下模座6的顶部固定连接有凸模7，下模座6的外壁固定连接有密封垫8，密封垫8是复合橡胶材质，复合橡胶材质具有耐磨、防滑等优点，保证了上模座9与下模座6之间的密封性，导向杆4的顶部固定连接有上模座9，上模座9的底部开设有凹模10，凹模10的顶部固定连接有注塑板，注塑板的摩擦力较大，使注塑的模具被粘在上模座9的底部，不会跟随下模座6的下降而下降，上模座9的顶部固定连接有顶座11，顶座11的内部开设有注塑孔12，注塑孔12贯通至上模座9的底部，通过注塑孔12可以直接进行注塑，操作更加的简单方便，上模座9内部开设有输送管13，输送管13的右端固定连接有气阀14，输送管13的左端固定连接有控制管15，控制管15的内壁活动连接有活塞16，活塞16的底部固定连接有连接杆17，连接杆17的外壁活动连接有支撑弹簧18，支撑弹簧18的底部固定连接有隔板19，隔板19的内部开设有与连接杆17相匹配的通槽，使连接杆17能够自由的做上下运动，不会被阻挡住运动路径，连接杆17的底部固定连接有推板20，推板20的底部与上模座9的底部处于平齐装态，不会影响到模具的正常成型。

工作原理:电动推杆3的输出轴上升带动下模座6上升，下模座6上升到一定高度其顶部与上模座9的底部相重合，凸模7和凹模10相互合起，此时可以通过注塑孔12进行注塑，注塑后等待塑胶凝固，塑胶凝固后控制电动推杆3的输出轴下降，使下模座6与上模座9相互分离，注塑模具被粘在上模座9的底部，不会跟随下模座6的下降而下降，需要脱模时，通过气阀14向输送管13内输送空气，输入空气后，活塞16在气压的作用下向下运动并压缩支撑弹簧18，活塞16向下运动带动连接杆17和推板20向下运动，推板20向下运动推动上模座9底部的注塑模具，注塑模具在重力和推板20推力的双重作用力下下降，自动脱离上模座9。

综上所述，该可自动脱模的汽车注塑模具，通过电动推杆3的输出轴上升带动下模座6上升，下模座6上升到一定高度其顶部与上模座9的底部相重合，凸模7和凹模10相互合起，此时可以通过注塑孔12进行注塑，注塑后等待塑胶凝固，塑胶凝固后控制电动推杆3的输出轴下降，使下模座6与上模座9相互分离，注塑模具被粘在上模座9的底部，不会跟随下模座6的下降而下降，需要脱模时，直接通过气阀14向输送管13内通气即可，通过电动推杆3、下模座6、上模座9、凸模7、凹模10、注塑孔12和气阀14之间的配合使用，从而达到了能够方便快捷的使注塑模具自动脱模的效果；通过气阀14向输送管13内输送空气，输入空气后，活塞16在气压的作用下向下运动并压缩支撑弹簧18，活塞16向下运动带动连接杆17向下运动，连接杆17向下运动带动推板20向下运动，推板20向下运动推动上模座9底部的注塑模具，注塑模具在重力和推板20推力的双重作用力下下降，自动脱离上模座9，通过气阀14、输送管13、活塞16、支撑弹簧18、连接杆17、推板20和上模座9之间的配合使用，从而达到了能够方便快捷的使注塑模具自动脱模的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种可自动脱模的汽车注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有导向杆(4)，所述导向杆(4)的外壁活动连接有压缩弹簧(5)，所述压缩弹簧(5)的顶部固定连接有下模座(6)，所述下模座(6)的底部固定连接有电动推杆(3)的输出轴，所述下模座(6)的顶部固定连接有凸模(7)，所述下模座(6)的外壁固定连接有密封垫(8)，所述导向杆(4)的顶部固定连接有上模座(9)，所述上模座(9)的底部开设有凹模(10)，所述上模座(9)的顶部固定连接有顶座(11)，所述顶座(11)的内部开设有注塑孔(12)，所述上模座(9)内部开设有输送管(13)，所述输送管(13)的右端固定连接有气阀(14)，所述输送管(13)的左端固定连接有控制管(15)，所述控制管(15)的内壁活动连接有活塞(16)，所述活塞(16)的底部固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的外壁活动连接有支撑弹簧(18)，所述支撑弹簧(18)的底部固定连接有隔板(19)，所述连接杆(17)的底部固定连接有推板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车注塑模具，其特征在于：所述支撑腿(2)的底部固定连接有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车注塑模具，其特征在于：所述电动推杆(3)固定连接在底座(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车注塑模具，其特征在于：所述密封垫(8)是复合橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车注塑模具，其特征在于：所述注塑孔(12)贯通至上模座(9)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车注塑模具，其特征在于：所述隔板(19)的内部开设有与连接杆(17)相匹配的通槽。

7.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车注塑模具，其特征在于：所述推板(20)的底部与上模座(9)的底部处于平齐装态。

8.根据权利要求1所述的一种可自动脱模的汽车注塑模具，其特征在于：所述凹模(10)的顶部固定连接有注塑板。

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