CN211596568U - 新型道路桥梁防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路附属设施，公开了一种新型道路桥梁防护装置，包括立柱和连接在相邻立柱之间的横梁，立柱的上部和下部开设有水平方向的通孔，所述横梁有两组，分别穿过通孔平行布置，所述立柱的下端与路基内的预埋件固定连接，两组横梁之间设置有连接件，连接件包括钢丝绳，钢丝绳的两端分别缠绕在上下两组横梁上，钢丝绳与横梁的连接处和钢丝绳的中部均通过混凝土浇筑件浇筑固定。本实用新型结构新颖，构思巧妙，结构稳定强度高，拦截和缓冲的防护效果好，使用寿命长。

Description

新型道路桥梁防护装置

技术领域

本实用新型涉及公路附属设施技术领域，具体是一种新型道路桥梁防护装置。

背景技术

为了为道路上行车和行人提供安全保障，需要在道路两侧设置防护措施，一般来说为护栏结构，护栏被广泛应用城市道路的行车道与人行道之间、高速公路的两侧、道路桥梁的路面两侧等等，除了基础的防护功能外，还要针对不同的应用场景分别带有不同的偏重效果。如道路桥梁的路面两侧，需要特别强化的结构稳定性，还要求提供一定的缓冲，在行车冲撞到护栏上时提供一定的防护，并防止行车破坏并穿过护栏掉落到桥梁下面去。

现有的道路桥梁的路面防护结构多种多样，在强化结构稳定性的同时也拥有不同的效果，因此，本实用新型提供一种新的设计方案，来拓展桥梁道路设计人员的思路，提供更好的防护效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种新型道路桥梁防护装置。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：

新型道路桥梁防护装置，包括立柱和连接在相邻立柱之间的横梁，在本实用新型中，所述立柱的上部和下部开设有水平方向的通孔，所述横梁有两组，分别穿过通孔平行布置，所述立柱的下端与路基内的预埋件固定连接，两组横梁之间设置有连接件，连接件包括钢丝绳，钢丝绳的两端分别缠绕在上下两组横梁上，钢丝绳与横梁的连接处和钢丝绳的中部均通过混凝土浇筑件浇筑固定。

在本实用新型中，所述预埋件包括水平布置的底板，所述立柱的下端通过焊接竖直固定在底板上，底板上设置有外固定件和内固定件，外固定件为角钢，外固定件的一边的端部竖直与底板设为一体式结构，外固定件的另一边背向立柱朝外设置为水平边，水平边上通过连杆与立柱固定连接。

进一步的，所述连杆倾斜布置，其一端通过螺栓与外固定件的水平边固定连接，连杆的另一端通过螺栓连接到立柱侧壁上。

进一步的，所述立柱的下部设置有定位环，所述连杆的一端通过螺栓穿过定位环上预留的孔固定到立柱侧壁上。

进一步的，所述内固定件为角钢，内固定件的一边贴近立柱侧壁并通过焊接固定到立柱上，另一边通过螺栓固定到底板上。

进一步的，所述立柱下部设置的内固定件和外固定件各有四个，分别设置在立柱的四周，所述连杆有四个。

进一步的，所述立柱下部的外固定件与内固定件之间浇筑混凝土，外固定件外浇筑混凝土，混凝土高度不低于外固定件的上边缘。

在本实用新型中，所述立柱为圆柱或方形柱体。

与现有技术相比，本实用新型结构新颖，构思巧妙，立柱与预埋件的连接结构尽可能的提高了立柱的结构稳定强度高，受到冲撞也不会歪倒，横梁与连接件的结构不仅有效的阻拦意外车辆，还在一定程度上提供了有效的缓冲，立柱与预埋件的连接处、横梁与连接件的连接处均通过混凝土包覆，有效的降低风吹日晒雨淋的销蚀效果，极大的提高整体的使用寿命。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图；

图2 为本实用新型的立柱与预埋件的连接结构剖视图；

图3 为本实用新型的连接块结构示意图。

图中：立柱1、横梁2、连接件3、定位环4、连杆5、底板6、外固定件7、内固定件8、钢丝绳9、混凝土浇筑件10。

具体实施方式

以下结合附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

参见图1-3所示的新型道路桥梁防护装置，包括方形的立柱1和连接在相邻立柱1之间的横梁2，所述立柱1的上部和下部开设有水平方向的通孔，所述横梁2有两组，分别穿过通孔平行布置，所述立柱1的下端与路基内的预埋件固定连接，预埋件包括水平布置的底板6，所述立柱1的下端通过焊接竖直固定在底板6上，底板6上设置有外固定件7和内固定件8，外固定件7为角钢，外固定件7的一边的端部竖直与底板6设为一体式结构，外固定件7的另一边背向背向立柱1朝外设置为水平边，水平边上通过连杆5与立柱1固定连接，连杆5倾斜布置，其一端通过螺栓与外固定件7的水平边固定连接，立柱1的下部设置有定位环4，连杆5的另一端通过螺栓穿过定位环4上预留的孔固定到立柱1侧壁上；所述内固定件8为角钢，内固定件8的一边贴近立柱1侧壁并通过焊接固定到立柱1上，另一边通过螺栓固定到底板6上。

所述内固定件8和外固定件7各有四个，分别设置在立柱1的四周，所述连杆5有四个；外固定件7与内固定件8之间浇筑混凝土，外固定件7外浇筑混凝土，混凝土高度不低于外固定件的上边缘。

所述两组横梁2之间设置有连接件3，连接件3包括两根平行设置的钢丝绳9，钢丝绳9的两端分别缠绕在上下两组横梁2上，钢丝绳9与横梁2的连接处和钢丝绳9的中部均通过混凝土浇筑件10浇筑固定。

本实用新型应用于道路桥梁的路面两侧时，铺设好外固定件7与底板6一体的预埋件后，将立柱1的下端焊接到底板6上相应位置，然后将内固定件8的一边与底板6螺接固定，另一边焊接固定在立柱1下部，将连杆5的两端分别于外固定件7和定位环4螺接固定，再然后穿设横梁2，连接钢丝绳9，最后在底板6上、连接件3上分别浇筑混凝土，即完成了整体结构的安装布置，等风干凝固即可正常使用。遇到事故时，遇险车辆冲撞到立柱1时，立柱1稳固翻倒，拦截住遇险车辆，避免遇险车辆穿过而跌落下去；遇险车辆冲撞到横梁2及连接件3时，连接件3受力过大时崩解，连接两组横梁2之间的钢丝绳9有效的提供拦截和缓冲，避免遇险车辆穿过而跌落下去。

因此，结合上述结构和安装过程、使用效果可以发现，本实用新型所述的新型道路桥梁防护装置结构新颖，构思巧妙，结构稳定强度高，拦截和缓冲的防护效果好，使用寿命长。

Claims (8)

1.新型道路桥梁防护装置，包括立柱和连接在相邻立柱之间的横梁，其特征在于，所述立柱的上部和下部开设有水平方向的通孔，所述横梁有两组，分别穿过通孔平行布置，所述立柱的下端与路基内的预埋件固定连接，两组横梁之间设置有连接件，连接件包括钢丝绳，钢丝绳的两端分别缠绕在上下两组横梁上，钢丝绳与横梁的连接处和钢丝绳的中部均通过混凝土浇筑件浇筑固定。

2.根据权利要求1所述的新型道路桥梁防护装置，其特征在于：所述预埋件包括水平布置的底板，所述立柱的下端通过焊接竖直固定在底板上，底板上设置有外固定件和内固定件，外固定件为角钢，外固定件的一边的端部竖直与底板设为一体式结构，外固定件的另一边背向立柱朝外设置为水平边，水平边上通过连杆与立柱固定连接。

3.根据权利要求2所述的新型道路桥梁防护装置，其特征在于：所述连杆倾斜布置，其一端通过螺栓与外固定件的水平边固定连接，连杆的另一端通过螺栓连接到立柱侧壁上。

4.根据权利要求3所述的新型道路桥梁防护装置，其特征在于：所述立柱的下部设置有定位环，所述连杆的一端通过螺栓穿过定位环上预留的孔固定到立柱侧壁上。

5.根据权利要求2所述的新型道路桥梁防护装置，其特征在于：所述内固定件为角钢，内固定件的一边贴近立柱侧壁并通过焊接固定到立柱上，另一边通过螺栓固定到底板上。

6.根据权利要求2所述的新型道路桥梁防护装置，其特征在于：所述内固定件和外固定件各有四个，分别设置在立柱的四周，所述连杆有四个。

7.根据权利要求2所述的新型道路桥梁防护装置，其特征在于：所述外固定件与内固定件之间浇筑混凝土，外固定件外浇筑混凝土，混凝土高度不低于外固定件的上边缘。

8.根据权利要求1所述的新型道路桥梁防护装置，其特征在于：所述立柱为圆柱或方形柱体。

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