CN213205190U - 一种用于防抛网加强连杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于防抛网加强连杆，包括第一抱箍，第一抱箍的两侧均设置有第一螺栓，第一抱箍的一侧焊接固定有调节器，调节器远离第一抱箍的一侧设置有螺杆，螺杆与第一抱箍的连接处分别设置有锁紧螺母和调节螺母，螺杆远离调节器的一端焊接固定有第二抱箍，第二抱箍的两侧均设置有第二螺栓。本实用新型是一种用于防抛网加强连杆，可以有效解决防抛网的安全问题，第一抱箍与道路护栏的钢管进行固定连接，第二抱箍与防抛网的立柱进行固定连接，使得防抛网的稳定性大幅增加、抗拉强度增强、抗风能力增强，也不破坏防抛网和道路护栏的结构，在防抛网变形后，可通过该加强连杆进行垂直度调整，无需整体拆除，既实用又美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路防护技术领域，特别涉及一种用于防抛网加强连杆。
背景技术
防抛网(又名防护网、护栏网)是由优质低碳钢丝经过拉拔、编织、焊接、浸塑等一系列工艺加工而成，它广泛用于市政高架桥，高速公路立交桥，铁路立交桥，过街天桥，港口码头，畜牧，养植等的护栏防护。防抛网是由优质低碳钢丝经过拉拔、编织、焊接、浸塑等一系列工艺加工而成，应用在跨越公路的通行天桥两侧，防止人们从桥上向下抛物，影响桥下高速公路或主要通行道路正常车辆通行，防止交通事故的一种防护网。
目前，现有的防抛网强度不够、稳定性差，在收风力过大时，防抛网容易变形，现有的高速防抛网由于抗风能力差，十分容易出现变形的情况，如需调整垂直度需进行整体拆除，十分麻烦，故而提出一种用于防抛网加强连杆解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于防抛网加强连杆。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种用于防抛网加强连杆，包括第一抱箍，所述第一抱箍的两侧均设置有第一螺栓，所述第一抱箍的一侧焊接固定有调节器，且调节器呈中空结构，所述调节器远离第一抱箍的一侧设置有螺杆，所述螺杆与第一抱箍的连接处分别设置有锁紧螺母和调节螺母，且锁紧螺母位于调节器的内侧，所述螺杆远离调节器的一端焊接固定有第二抱箍，所述第二抱箍的两侧均设置有第二螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆采用M18型螺杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一抱箍通过第一螺栓固定连接，所述第二抱箍通过第二螺栓固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二抱箍与调节器通过螺杆固定连接，所述锁紧螺母、调节螺母和调节器均与螺杆螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型是一种用于防抛网加强连杆，可以有效解决防抛网的安全问题，第一抱箍与道路护栏的钢管进行固定连接，第二抱箍与防抛网的立柱进行固定连接，使得防抛网的稳定性大幅增加、抗拉强度增强、抗风能力增强，也不破坏防抛网和道路护栏的结构，在防抛网变形后，可通过该加强连杆进行垂直度调整，无需整体拆除，即实用又美观，本实用新型设计合理，安全实用，造价成本低，适合进行推广。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体状态使用图；
图中：1、第一抱箍；2、第一螺栓；3、调节器；4、螺杆；5、锁紧螺母；6、调节螺母；7、第二抱箍；8、第二螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示，本实用新型提供一种用于防抛网加强连杆，包括第一抱箍1，第一抱箍1的两侧均设置有第一螺栓2，第一抱箍1的一侧焊接固定有调节器3，且调节器3呈中空结构，调节器3远离第一抱箍1的一侧设置有螺杆4，螺杆4与第一抱箍1的连接处分别设置有锁紧螺母5和调节螺母6，且锁紧螺母5位于调节器3的内侧，螺杆4远离调节器3的一端焊接固定有第二抱箍7，第二抱箍7的两侧均设置有第二螺栓8。
进一步的，螺杆4采用M18型螺杆。
第一抱箍1通过第一螺栓2固定连接，第二抱箍7通过第二螺栓8固定连接，通过第一螺栓2可调节第一抱箍1的夹持尺寸，通过第二螺栓8可调节第二抱箍7的夹持尺寸，提高了该加强连杆的实用性。
第二抱箍7与调节器3通过螺杆4固定连接，锁紧螺母5、调节螺母6和调节器3均与螺杆4螺纹连接，通过调节螺母6调节第一抱箍1和第二抱箍7之间的间距，调节至防抛网与地面垂直后，用锁紧螺母5进行固定即可。
具体的，使用过程中，将道路护栏的钢管放置于第一抱箍1的内侧，通过第一螺栓2将第一抱箍1夹持道路护栏的钢管，起到固定作用，将防抛网的立柱放置于第二抱箍7的内侧，通过第二螺栓8将第二抱箍7夹持防抛网的立柱，起到固定作用，使得防抛网的稳定性大幅增加、抗拉强度增强、抗风能力增强，也不破坏防抛网和道路护栏的结构，在受到风力过大时，防抛网极易产生变形，产生变形后可通过调节螺母6调节第一抱箍1和第二抱箍7之间的间距，调节至防抛网与地面垂直后，用锁紧螺母5进行固定，无需整体拆除，既实用又美观，该加强连杆也可用于路面指示牌的固定与垂直度的调节。
该加强连杆可以有效解决防抛网的安全问题，第一抱箍与道路护栏的钢管进行固定连接，第二抱箍与防抛网的立柱进行固定连接，使得防抛网的稳定性大幅增加、抗拉强度增强、抗风能力增强，也不破坏防抛网和道路护栏的结构，在防抛网变形后，可通过该加强连杆进行垂直度调整，无需整体拆除，既实用又美观，本实用新型设计合理，安全实用，造价成本低，适合进行推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于防抛网加强连杆，其特征在于，包括第一抱箍(1)，所述第一抱箍(1)的两侧均设置有第一螺栓(2)，所述第一抱箍(1)的一侧焊接固定有调节器(3)，且调节器(3)呈中空结构，所述调节器(3)远离第一抱箍(1)的一侧设置有螺杆(4)，所述螺杆(4)与第一抱箍(1)的连接处分别设置有锁紧螺母(5)和调节螺母(6)，且锁紧螺母(5)位于调节器(3)的内侧，所述螺杆(4)远离调节器(3)的一端焊接固定有第二抱箍(7)，所述第二抱箍(7)的两侧均设置有第二螺栓(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于防抛网加强连杆，其特征在于，所述螺杆(4)采用M18型螺杆。
3.根据权利要求1所述的一种用于防抛网加强连杆，其特征在于，所述第一抱箍(1)通过第一螺栓(2)固定连接，所述第二抱箍(7)通过第二螺栓(8)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于防抛网加强连杆，其特征在于，所述第二抱箍(7)与调节器(3)通过螺杆(4)固定连接，所述锁紧螺母(5)、调节螺母(6)和调节器(3)均与螺杆(4)螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022075047.8U CN213205190U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种用于防抛网加强连杆 |
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Publications (1)
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| CN213205190U true CN213205190U (zh) | 2021-05-14 |
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2020
- 2020-09-21 CN CN202022075047.8U patent/CN213205190U/zh active Active
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