CN216275218U - 一种sa级桥梁用梁柱式景观护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，由立柱、柱帽、托架、横梁、套管组成，材质采用Q345，柱帽设置于立柱的顶部，立柱的一侧固定安装三个托架，横梁安装在托架上，相邻两根横梁之间通过套管连接。该实用新型的护栏有较高的防护能力，同时有一定的景观效果，与周围环境协调。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于桥梁的防撞护栏，特别是一种高防护等级、景观效果好的梁柱式护栏。
背景技术
桥梁护栏作为高速公路重要附属设施，不仅是交通事故的最后一道防线，也是公路上一道靓丽的风景线，因此应兼备良好的防护性能和景观效果。目前，桥梁护栏主要有三种型式：混凝土护栏、金属梁柱式护栏、组合式护栏。三种护栏型式强度均能满足要求，但在景观协调性方面与混凝土护栏、组合式护栏相比，金属梁柱式护栏能较易与周围环境协调，景观效果好，因此桥梁护栏推荐采用金属梁柱式护栏。
实用新型内容
本实用新型基于现有护栏存在的上述问题，提供一种防护能力强且景观效果好的桥梁用梁柱式景观护栏。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，包括立柱、柱帽3、托架4、横梁5和套管6，所述柱帽3设置于所述立柱的顶部，所述立柱的一侧固定安装三个所述托架4，每个所述托架4上安装一根所述横梁5，相邻两根所述横梁5之间通过所述套管6连接。
进一步，所述立柱包括法兰1和立柱上部结构2，所述法兰1厚度为15mm 至30mm之间，长度在400mm至500mm之间，宽度在350mm至450mm之间，所述法兰1与桥梁底座板通过螺栓连接；
所述立柱上部结构2厚度为7mm至9mm之间，高度在1250mm至1350mm 之间，所述立柱上部结构2在距离所述立柱的顶截面800mm至900mm之间存在变截面，所述立柱在远离行车道的外侧倾斜80°到90°，所述立柱靠近行车道的内侧在所述变截面以上部分倾斜80°到90°，内侧在所述变截面以下部分倾斜95°到105°，所述立柱的横截面为夹角120°的六边形截面。
进一步，三个所述托架4分别安装在所述立柱在所述变截面以上部分一侧的上部和中部以及所述立柱在变截面以下部分的一侧。
进一步，所述立柱的内部设置三个腹板，所述三个腹板设置位置为变截面所在高度位置和变截面以上部分的两个托架对应的高度位置。
进一步，所述柱帽3厚度为3mm至7mm之间，截面为六边形，与所述立柱焊接固定。
进一步，所述托架4包括立柱端托架和横梁端托架；
所述立柱端托架与立柱焊接，所述横梁端托架与所述横梁焊接，所述立柱端托架厚度在5mm至7mm之间，高度在100mm至150mm之间，呈U形；所述横梁端托架与所述横梁焊接，厚度在5mm至7mm之间，托架高度在100mm至 150mm之间，呈U形；所述立柱端托架和横梁端托架通过螺栓连接。
进一步，所述横梁5为圆形钢管，直径在152mm至168mm之间，厚度在 3mm至12mm之间，所述横梁5的长度为立柱间距的整数倍，上下横梁间间距不大于300mm，最下端横梁距地面的距离不大于350mm。
进一步，套管6为圆形钢管，外径比横梁内径小4mm至10mm之间，根据套管的抗弯性能不低于横梁抗弯性能的要求确定套管厚度，所述套管6与横梁5 之间通过螺栓连接。
进一步，其整体材质采用Q345钢材。
本实用新型具备较好的防护能力，能够有效的避免车辆翻越、跨越护栏；该实用新型有较好的景观效果，与周围环境协调；该实用新型在桥梁段适用。
附图说明
图1为本实用新型桥梁护栏的断面图；
图2为本实用新型桥梁护栏的立面图；
图3为本实用新型桥梁护栏的平面图；
图4为护栏法兰的平面图；
图5为护栏上部结构的俯视图、侧视图、正视图；
图6为护栏立柱端托架的俯视图、侧视图、正视图；
图7为护栏横梁端托架的俯视图、侧视图、正视图；
图8为护栏横梁的侧面、底部、背部效果图；
图9为护栏套管的侧面、底部、背部效果图。
1、法兰，2、立柱上部结构，3、柱帽，4、托架，5、横梁，6、套管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定实用新型的范围。
如图1、图2所示，本实用新型实施例提供的SA级桥梁用梁柱式景观护栏由五部分组成：立柱、柱帽3、托架4、横梁5、套管6，整体材质采用Q345钢材。
其中，如图1、图3及图5所示，立柱分为法兰1和立柱上部结构2，所述法兰1厚度为15mm至30mm之间，长度在400mm至500mm之间，宽度在 350mm至450mm之间，如图4所示，法兰1上开设有螺栓孔，法兰1与桥梁底座板通过螺栓连接；立柱上部结构2厚度为7mm至9mm之间，高度在1250mm 至1350mm之间，离立柱顶截面800mm至900mm之间存在变截面，立柱在所述变截面以上部分的截面积相同，立柱在所述变截面以下部分的截面积从上到下逐渐变大，从而保证了立柱的稳定性。立柱外侧远离行车道侧倾斜80°到90°，内侧变截面以上靠近行车道侧倾斜80°到90°，内侧变截面以下靠近行车道侧倾斜95°到105°，立柱截面为夹角120°的六边形截面。
如图1所示，三个所述托架4分别安装在所述立柱在所述变截面以上部分一侧的上部和中部以及所述立柱在变截面以下部分的一侧。
为增强立柱强度，如图1所示，立柱的内部还设置三块腹板，设置位置分别为变截面所在高度位置和变截面以上部分的两个托架对应的高度位置，腹板尺寸根据其位置确定。
如图1所示，柱帽3的厚度为3mm至7mm之间，六边形截面，与立柱焊接固定。
如图6、图7所示，托架4分为立柱端托架和横梁端托架，其中，立柱端托架与立柱焊接，立柱端托架厚度在5mm至7mm之间，托架高度在100mm至 150mm之间，呈U形；横梁端托架与横梁焊接，厚度在5mm至7mm之间，托架高度在100mm至150mm之间，呈U形，立柱端托架和横梁端托架的两端均开设有螺栓孔，以便两者通过螺栓连接。
如图8所示，横梁5为圆形钢管，直径在152mm至168mm之间，厚度在 3mm至12mm之间，横梁长度为立柱间距的整数倍，上下横梁间间距不大于 300mm，最下端横梁距地面的距离不大于350mm。
如图9所示，套管6位于横梁与横梁连接处，主要起连接作用，套管5为圆形钢管，套管外径比横梁内径小4mm至10mm之间，根据套管的抗弯性能不低于横梁抗弯性能的要求确定套管厚度，后期用橡胶垫密封，套管5与横梁6之间通过侧壁的开孔进行螺栓连接。
本实用新型实施例提供的桥梁防护栏的防护等级可达到SA级。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，其特征在于：包括立柱、柱帽(3)、托架(4)、横梁(5)和套管(6)，所述柱帽(3)设置于所述立柱的顶部，所述立柱的一侧固定安装三个所述托架(4)，每个所述托架(4)上安装一根所述横梁(5)，相邻两根所述横梁(5)之间通过所述套管(6)连接；
所述立柱包括法兰(1)和立柱上部结构(2)，所述法兰(1)厚度为15mm至30mm之间，长度在400mm至500mm之间，宽度在350mm至450mm之间，所述法兰(1)与桥梁底座板通过螺栓连接；
所述立柱上部结构(2)厚度为7mm至9mm之间，高度在1250mm至1350mm之间，所述立柱上部结构(2)在距离所述立柱的顶截面800mm至900mm之间存在变截面，所述立柱在远离行车道的外侧倾斜80°到90°，所述立柱靠近行车道的内侧在所述变截面以上部分倾斜80°到90°，内侧在所述变截面以下部分倾斜95°到105°，所述立柱的横截面为夹角120°的六边形截面；
三个所述托架(4)分别安装在所述立柱在所述变截面以上部分一侧的上部和中部以及所述立柱在变截面以下部分的一侧；
所述立柱的内部设置三个腹板，所述三个腹板设置位置为变截面所在高度位置和变截面以上部分的两个托架对应的高度位置。
2.根据权利要求1所述的一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，其特征在于：所述柱帽(3)厚度为3mm至7mm之间，截面为六边形，与所述立柱焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，其特征在于：所述托架(4)包括立柱端托架和横梁端托架；
所述立柱端托架与立柱焊接，所述立柱端托架厚度在5mm至7mm之间，高度在100mm至150mm之间，呈U形；所述横梁端托架与所述横梁焊接，厚度在5mm至7mm之间，托架高度在100mm至150mm之间，呈U形；所述立柱端托架和横梁端托架通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，其特征在于：所述横梁(5)为圆形钢管，直径在152mm至168mm之间，厚度在3mm至12mm之间，所述横梁(5)的长度为立柱间距的整数倍，上下横梁间间距不大于300mm，最下端横梁距地面的距离不大于350mm。
5.根据权利要求1所述的一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，其特征在于：套管(6)为圆形钢管，外径比横梁内径小4mm至10mm之间，根据套管的抗弯性能不低于横梁抗弯性能的要求确定套管厚度，所述套管(6)与横梁(5)之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种SA级桥梁用梁柱式景观护栏，其特征在于：其整体材质采用Q345钢材。
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2021
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