CN213013947U - 一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，包括顶板、两侧支撑框架及自锁万向轮，顶板设置在两侧支撑框架顶部，顶板与支撑框架之间形成安全通道；所述支撑框架包括多个支撑立柱以及防护网；所述防护网是由若干钢丝绳相互编制形成的防护绳网，在防护网的两端侧设置有连接杆，防护绳网的两侧通过连接杆固定在支撑立柱上，在撑立柱的侧面沿垂直方向设置有多个防护网安装块，在防护网安装块上垂直开设有安装槽，安装槽为凹形结构、使所述连接杆插设在所述安装槽内部，且防护网通过槽口伸出，通过紧固螺栓将连接杆安装在防护网安装块内。本实用新型中防护通道安装拆卸灵活、可以有效防止高空坠物，提高了跨国道桥梁施工的安全性。

Description

一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道

技术领域

本实用新型涉及跨国道桥梁施工技术领域，具体涉及一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道。

背景技术

随着国内公路及铁路的发展，线路交叉相互跨越越来越多，当线路跨越采用现浇桥梁的方式时，线路之间各种复杂环境给现浇梁支架的设计与施工带来了一定的难度。受到各种条件影响，需要考虑的因素也较多，设计中需考虑桥梁跨度、地基基础、桥梁净空等要求。

鉴于现有的大跨径的现浇梁跨越国道公路施工时结构跨度大(有些国道公路施工跨度超过40m)、高度高、施工荷载大等特点，高空施工安全防护直接关系到施工人员安全，是多年来难以解决的问题，经常会发生安全事故。

由于道路通行要求，也就是在施工层面下有车辆通行，上面桥梁有人员在施工，施工过程中上层施工面难免有物体掉落，容易砸伤下方通行的车辆或人员。虽然有些工程采用绳网防护，仍然不能充分保证安全。尤其在焊接时，由于电焊产生的焊渣或火花使绳网等易燃的防护网烧坏，进而使其失去安全防护的作用，存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述技术背景中的问题，本实用新型目的是提供一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，提高大跨度桥梁施工时人员的安全性。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，包括顶板、两侧支撑框架及自锁万向轮，所述顶板设置在两侧所述支撑框架顶部，所述顶板与所述支撑框架之间形成安全通道；所述支撑框架包括多个支撑立柱、以及设置在相邻支撑立柱之间的防护网；所述防护网是由若干钢丝绳相互编制形成的防护绳网，在所述防护网的两端侧设置有连接杆，所述防护绳网的两侧通过所述连接杆固定在所述支撑立柱上，在所述支撑立柱的侧面沿垂直方向设置有多个防护网安装块，在所述防护网安装块上垂直开设有安装槽，所述安装槽为凹形结构、使所述连接杆插设在所述安装槽内部，且所述防护网通过槽口伸出，通过紧固螺栓将所述连接杆安装在所述防护网安装块内。

进一步地，在所述连接杆上等间隔开设有多个固定孔，所述固定孔垂直于所述连接杆设置。

更进一步地，在所述防护网安装块的侧壁上开设有通孔，所述紧固螺栓贯穿所述通孔、固定孔将所述防护网固定在所述支撑立柱上。

进一步地，两侧所述支撑框架的顶部通过交叉设置的固定杆相连接。

进一步地，所述支撑立柱的底端设置有伸缩杆，所述自锁万向轮安装在所述伸缩杆的底端。

进一步地，在所述顶板上方安装有弧形结构的防护顶，且在顶板与防护顶之间设置有压缩弹簧。

本实用新型的技术效果在于：

(1)通过弧形的防护顶可以防止高空坠物，通过钢丝绳编制形成柔性的防护网结构，既大幅提高了防护网的连接强度，而且还具有一定程度的弹性，保证安全通道内车辆的正常通行；通过万向轮可推动支撑框架进行行走，在到达目标位置后进行安全防护通道的拼装，安装拆卸灵活，防护网可折叠收纳，方便运输和重复使用；

(2)在架设防护结构前，可以根据需求预先编制好防护网，并通过连接杆将防护网可拆卸地安装在支撑立柱上，安装时无需焊接，避免电焊产生的焊渣或火花对防护网造成损坏，提高其防护性能，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型安全防护通道中支撑框架的结构示意图；

图2为本实用新型安全防护通道中防护网的安装结构示意图；

图3为本实用新型用于跨国道桥梁施工用安全防护通道的结构示意图。

附图标记：1-支撑框架；2-支撑立柱；3-防护网；4-伸缩杆；5-紧固螺栓； 6-固定杆；7-自锁万向轮；8-顶板；9-防护顶；10-压缩弹簧；201-防护网安装块；202-安装槽；203-槽口；204-通孔；301-钢丝绳；302-连接杆；303-固定孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

参照附图1-3，一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，包括顶板8、两侧支撑框架1及自锁万向轮7，所述顶板8设置在两侧所述支撑框架1顶部，所述顶板8与所述支撑框架1之间形成安全通道；所述支撑框架1包括多个支撑立柱2、以及设置在相邻支撑立柱2之间的防护网3；所述防护网3是由若干钢丝绳301相互编制形成的防护绳网，在所述防护网3的两端侧设置有连接杆302，所述防护绳网的两侧通过所述连接杆302固定在所述支撑立柱2上，在所述支撑立柱2的侧面沿垂直方向设置有多个防护网安装块201，在所述防护网安装块 201上垂直开设有安装槽202，所述安装槽202为凹形结构、使所述连接杆302 插设在所述安装槽202内部，且所述防护网3通过槽口203伸出，通过紧固螺栓5将所述连接杆302安装在所述防护网安装块201内。

如图1、2所示，本实用新型中通过钢丝绳301编制形成柔性的防护网3结构，既大幅提高了防护网的连接强度，而且还具有一定程度的弹性，提高了施工的安全性；

通过万向轮7可推动支撑框架1进行行走，在到达目标位置后进行安全防护通道的拼装，安装拆卸灵活，防护网可折叠收纳，方便运输和重复使用。

在架设防护结构前，可以根据需求尺寸预先编制好防护网3，并通过连接杆 302与防护网安装块201之间的配合，将防护网3可拆卸安装在支撑立柱2上的防护网安装块201上，安装时无需焊接，避免电焊产生的焊渣或火花对防护网造成损坏，提高其防护性能，降低了安全隐患。

如图2所示，在本实施例中，在所述连接杆302上等间隔开设有多个固定孔303，所述固定孔303垂直于所述连接杆302设置。

其中，在所述防护网安装块201的侧壁上开设有通孔204，所述紧固螺栓5 贯穿所述通孔204、固定孔303将所述防护网3固定在所述支撑立柱2上。

通过紧固螺栓5提高防护网3与支撑立柱2之间的连接稳定性，进一步地提高施工安全性。

在本实用新型的一实施例中，两侧所述支撑框架1的顶部通过交叉设置的固定杆6相连接。提高支撑框架1相互之间的连接稳定性与安全性。

如图1、3所示，在本实用新型的一实施例中，所述支撑立柱2的底端设置有伸缩杆4，所述自锁万向轮7安装在所述伸缩杆4的底端。

如图3所示，在本实用新型的一实施例中，在所述顶板8上方安装有弧形结构的防护顶9，且在顶板8与防护顶9之间设置有压缩弹簧10。

通过弧形的防护顶可以防止高空坠物。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，包括顶板(8)、两侧支撑框架(1)及自锁万向轮(7)，所述顶板(8)设置在两侧所述支撑框架(1)顶部，所述顶板(8)与所述支撑框架(1)之间形成安全通道；其特征在于，所述支撑框架(1)包括多个支撑立柱(2)、以及设置在相邻支撑立柱(2)之间的防护网(3)，所述防护网(3)是由若干钢丝绳(301)相互编制形成的防护绳网，在所述防护网(3)的两端侧设置有连接杆(302)，所述防护绳网的两侧通过所述连接杆(302)固定在所述支撑立柱(2)上，在所述支撑立柱(2)的侧面沿垂直方向设置有多个防护网安装块(201)，在所述防护网安装块(201)上垂直开设有安装槽(202)，所述安装槽(202)为凹形结构、使所述连接杆(302)插设在所述安装槽(202)内部，且所述防护网(3)通过槽口(203)伸出，通过紧固螺栓(5)将所述连接杆(302)安装在所述防护网安装块(201)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，其特征在于，在所述连接杆(302)上等间隔开设有多个固定孔(303)，所述固定孔(303)垂直于所述连接杆(302)设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，其特征在于，在所述防护网安装块(201)的侧壁上开设有通孔(204)，所述紧固螺栓(5)贯穿所述通孔(204)、固定孔(303)将所述防护网(3)固定在所述支撑立柱(2)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，其特征在于，两侧所述支撑框架(1)的顶部通过交叉设置的固定杆(6)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，其特征在于，所述支撑立柱(2)的底端设置有伸缩杆(4)，所述自锁万向轮(7)安装在所述伸缩杆(4)的底端。

6.根据权利要求1所述的一种用于跨国道桥梁施工用安全防护通道，其特征在于，在所述顶板(8)上方安装有弧形结构的防护顶(9)，且在顶板(8) 与防护顶(9)之间设置有压缩弹簧(10)。

Images