CN211220061U - 一种电动大巴电机轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动大巴电机轴，包括底座，所述底座顶部的内腔固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有工作台，所述工作台顶部的两侧均开设有限位滑孔。本实用新型通过拉动齿板，齿板与齿轮啮合，齿板在移动的同时带动夹块调节夹紧距离，电机的输出轴带动工作台和固定后的电机轴进行旋转，电动伸缩杆带动固定块伸缩运动，固定块带动抛光砂板与电机轴工件接触，从而使其在旋转的同时接受抛光砂板的抛光，复位弹簧带动滑杆和卡块复位运动，从而通过卡块对齿轮进行固定，避免齿板滑动，解决了现有的电机轴抛光装置在工作时由于不方便进行固定，给抛光工作带来不便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动大巴电机轴加工装置，具体是一种电动大巴电机轴抛光机。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电动汽车的电机轴在加工过程中需要对其进行打磨和抛光，但是现有的电机轴抛光装置在工作时由于不方便进行固定，给抛光工作带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动大巴电机轴，具体是一种电动大巴电机轴抛光机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。
一种电动大巴电机轴，包括底座，所述底座顶部的内腔固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有工作台，所述工作台顶部的两侧均开设有限位滑孔，所述工作台内腔的两侧均通过轴承活动连接有齿轮，所述齿轮的顶部啮合有齿板，所述齿板贯穿至工作台的外部，所述齿板的顶部固定连接有夹块，且夹块延伸至限位滑孔的外部，所述底座的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有抛光砂板。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座的顶部开设有圈槽，所述圈槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离圈槽内腔的一侧与工作台固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台的两侧均活动连接有滑杆，所述滑杆位于工作台内腔的一侧固定连接有卡块，所述卡块与齿轮卡接，所述滑杆的表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与工作台的内壁和滑杆表面的限位盘固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述夹块和抛光砂板的内表面均为圆弧形，且抛光砂板的长度大于夹块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述夹块远离齿板的一端延伸至限位滑孔的外部，且与限位滑孔滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过拉动齿板，齿板与齿轮啮合，齿板在移动的同时带动夹块调节夹紧距离，电机的输出轴带动工作台和固定后的电机轴进行旋转，电动伸缩杆带动固定块伸缩运动，固定块带动抛光砂板与电机轴工件接触，从而使其在旋转的同时接受抛光砂板的抛光，复位弹簧带动滑杆和卡块复位运动，从而通过卡块对齿轮进行固定，避免齿板滑动，解决了现有的电机轴抛光装置在工作时由于不方便进行固定，给抛光工作带来不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型图1中A的局部放大图。
图3为本实用新型工作台俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、电机；3、工作台；4、限位滑孔；5、齿轮；6、齿板；7、夹块；8、连接杆；9、电动伸缩杆；10、固定块；11、抛光砂板；12、圈槽；13、滑块；14、滑杆；15、卡块；16、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电动大巴电机轴抛光机，包括底座1，底座1顶部的内腔固定连接有电机2，电机2的输出轴固定连接有工作台3，底座1的顶部开设有圈槽12，圈槽12的内腔滑动连接有滑块13，滑块13远离圈槽12内腔的一侧与工作台3固定连接，工作台3顶部的两侧均开设有限位滑孔4，工作台3内腔的两侧均通过轴承活动连接有齿轮5，工作台3的两侧均活动连接有滑杆14，滑杆14位于工作台3内腔的一侧固定连接有卡块15，卡块15与齿轮5卡接，滑杆14的表面套设有复位弹簧16，复位弹簧16的两端分别与工作台3的内壁和滑杆14表面的限位盘固定连接，齿轮5的顶部啮合有齿板6，齿板6贯穿至工作台3的外部，齿板6的顶部固定连接有夹块7，且夹块7延伸至限位滑孔4的外部，夹块7远离齿板6的一端延伸至限位滑孔4的外部，且与限位滑孔4滑动连接，底座1的两侧均固定连接有连接杆8，连接杆8的一侧固定连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的一侧固定连接有固定块10，固定块10的一侧固定连接有抛光砂板11，夹块7和抛光砂板11的内表面均为圆弧形，且抛光砂板11的长度大于夹块7，通过拉动齿板6，齿板6与齿轮5啮合，齿板6在移动的同时带动夹块7调节夹紧距离，电机2的输出轴带动工作台3和固定后的电机轴进行旋转，电动伸缩杆9带动固定块10伸缩运动，固定块10带动抛光砂板11与电机轴工件接触，从而使其在旋转的同时接受抛光砂板11的抛光，复位弹簧16带动滑杆14和卡块15复位运动，从而通过卡块15对齿轮5进行固定，避免齿板6滑动，解决了现有的电机轴抛光装置在工作时由于不方便进行固定，给抛光工作带来不便的问题。
本实用新型的工作原理是：电机2和电动伸缩杆9的型号分别为TC7124和NKLA49，通过拉动齿板6，齿板6与齿轮5啮合，齿板6在移动的同时带动夹块7调节夹紧距离，电机2的输出轴带动工作台3和固定后的电机轴进行旋转，电动伸缩杆9带动固定块10伸缩运动，固定块10带动抛光砂板11与电机轴工件接触，从而使其在旋转的同时接受抛光砂板11的抛光，复位弹簧16带动滑杆14和卡块15复位运动，从而通过卡块15对齿轮5进行固定，避免齿板6滑动，解决了现有的电机轴抛光装置在工作时由于不方便进行固定，给抛光工作带来不便的问题。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动大巴电机轴，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的内腔固定连接有电机（2），所述电机（2）的输出轴固定连接有工作台（3），所述工作台（3）顶部的两侧均开设有限位滑孔（4），所述工作台（3）内腔的两侧均通过轴承活动连接有齿轮（5），所述齿轮（5）的顶部啮合有齿板（6），所述齿板（6）贯穿至工作台（3）的外部，所述齿板（6）的顶部固定连接有夹块（7），且夹块（7）延伸至限位滑孔（4）的外部，所述底座（1）的两侧均固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一侧固定连接有电动伸缩杆（9），所述电动伸缩杆（9）的一侧固定连接有固定块（10），所述固定块（10）的一侧固定连接有抛光砂板（11）。
2.根据权利要求1所述的一种电动大巴电机轴，其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有圈槽（12），所述圈槽（12）的内腔滑动连接有滑块（13），所述滑块（13）远离圈槽（12）内腔的一侧与工作台（3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动大巴电机轴，其特征在于：所述工作台（3）的两侧均活动连接有滑杆（14），所述滑杆（14）位于工作台（3）内腔的一侧固定连接有卡块（15），所述卡块（15）与齿轮（5）卡接，所述滑杆（14）的表面套设有复位弹簧（16），所述复位弹簧（16）的两端分别与工作台（3）的内壁和滑杆（14）表面的限位盘固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动大巴电机轴，其特征在于：所述夹块（7）和抛光砂板（11）的内表面均为圆弧形，且抛光砂板（11）的长度大于夹块（7）。
5.根据权利要求1所述的一种电动大巴电机轴，其特征在于：所述夹块（7）远离齿板（6）的一端延伸至限位滑孔（4）的外部，且与限位滑孔（4）滑动连接。
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Publications (1)
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921897143.1U patent/CN211220061U/zh active Active
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