CN214920893U - 一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，包括工作台，所述工作台顶部靠近左右两侧处均有支撑板，所述支撑板顶部共同固定连接有顶板，位于左侧所述支撑板左侧有第一电机，所述第一电机动力输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端贯穿相邻的支撑板，并插接在相邻的支撑板的一侧，所述螺纹杆外侧边缘靠近左端处套设有活动块，所述活动块顶部靠近左侧处固定连接有斜板，通过第一电机、螺纹杆、活动块、斜板等结构之间的相互配合，可实现对切割片进行左右移动，同时也能进行前后移动，使得提升了装置的使用效果，而且降低了操作人员的工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，同时也是综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
然而现有的新能源汽车配件加工辅助装置在使用中存在一些问题，现有的加工辅助装置在使用中不能对切割片进行移动，只能对固定的地方进行工作，限制了装置的工作范围，同时装置切割效果较差。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，包括工作台，所述工作台顶部靠近左右两侧处均有支撑板，所述支撑板顶部共同固定连接有顶板，位于左侧所述支撑板左侧有第一电机，所述第一电机动力输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆右端贯穿相邻的支撑板，并插接在相邻的支撑板的一侧，所述螺纹杆外侧边缘靠近左端处套设有活动块，所述活动块顶部靠近左侧处固定连接有斜板，所述顶板底部靠近右侧处固定连接有固定块，所述固定块前侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴外侧边缘套设有转动杆，所述转动杆前侧靠近中心处固定连接有第二转轴，所述第二转轴外侧边缘套设有活动杆，所述斜板前侧靠近顶部固定固定连接有连轴，所述活动杆左端套设在连轴外侧边缘，所述活动块前侧靠近中心处固定连接有固定管，所述固定管内腔贯穿设有竖杆，所述活动杆前侧靠近左端处固定连接有固定杆，所述固定杆外侧边缘有环形框，所述竖杆顶端固定连接在环形框底部，所述工作台内腔有移动机构。
进一步的，所述移动机构包括工作台顶部靠近后侧处开设的第一开槽，所述第一开槽内腔活动连接有第一活动板，所述第一开槽前侧有第二开槽，所述第二开槽内腔有第二活动板，所述第一开槽和第二开槽内腔底部均开设有滑槽，所述第一活动板底部固定连接有第一齿条，所述第二活动板底部固定连接有第二齿条，所述工作台底部靠近前侧处固定连接有第一竖板，且所述工作台底部靠近后侧处固定连接有第二竖板，所述第一竖板前侧固定连接有圆管，所述工作台底部靠近前侧中心处固定连接有第二电机，所述第二电机动力输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆后端贯穿相邻的圆管、第一竖板和第二竖板，所述传动杆外侧边缘靠近中心处固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧边缘与第二齿条底部相互啮合，所述传动杆外侧边缘靠近后端处固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮外侧边缘与第一齿条底部相互啮合，所述圆管外侧边缘靠近前端处固定连接有第二固定板，所述第二固定板前侧靠近顶部处固定连接有第二限位块，诉搜狐传动杆外侧边缘靠近前端处套设有第三固定板，所述第三固定板前后两侧均固定连接有第三限位块，所述第三固定板前侧有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接在传动杆外侧边缘，所述第一固定板前后两侧靠近顶部处均固定连接有第一限位块。
进一步的，所述工作台顶部靠近左右两侧处均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内腔均活动连接有滑块，所述滑块顶部均固定连接在相邻的支撑板底部。
进一步的，位于左侧所述支撑板左侧固定连接有防护罩，所述第一电机左侧固定连接在防护罩内腔左侧，所述防护罩右侧为开口设置。
进一步的，所述工作台底部靠近四角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱外侧边缘靠近底端处套设有防护罩。
进一步的，所述竖杆前侧靠近底端处固定连接有连接杆，所述连接杆前端固定连接有切割片。
进一步的，所述转动杆为倾斜设置，且所述转动杆与固定块之间向右的夹角为钝角。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、在本实用新型中，通过第一电机、螺纹杆、活动块、斜板等结构之间的相互配合，可实现对切割片进行左右移动，同时也能进行前后移动，使得提升了装置的使用效果，而且降低了操作人员的工作量；
2、在本实用新型中，通过第二电机、传动杆、第一齿轮、第二齿轮等结构之间的相互配合，可实现对第一活动板和第二活动板进行左右移动，在切割中能提高装置的切割效率，同时能进行往复阶段性移动。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的正视剖视图；
图2为本实施例的部件竖杆正视图；
图3为本实施例的俯视剖视图；
图4为本实施例的仰视图；
图5为本实施例的部件竖杆右视剖视图。
图中：1、工作台；2、支撑柱；3、第一电机；4、螺纹杆；5、斜板；6、活动杆；7、固定杆；8、活动块；9、固定块；10、转动杆；11、顶板；12、支撑板；13、第一活动板；14、第一齿条；15、第二活动板；16、第二齿条；17、第一固定板；18、第二限位块；19、第二固定板；20、第一竖板；21、传动杆；22、第三固定板；23、第三限位块；24、第一限位块；25、第一齿轮；26、环形框；27、第二竖板；28、竖杆；29、切割片；30、固定管；31、连接杆；32、第二电机；33、圆管；34、第二齿轮。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图5，一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，包括工作台1，工作台1底部靠近四角处均固定连接有支撑柱2，支撑柱2外侧边缘靠近底端处套设有防护罩，工作台1顶部靠近左右两侧处均有支撑板12，工作台1顶部靠近左右两侧处均开设有第二滑槽，第二滑槽内腔均活动连接有滑块，滑块顶部均固定连接在相邻的支撑板12底部，支撑板12顶部共同固定连接有顶板11，位于左侧支撑板12左侧有第一电机3，位于左侧支撑板12左侧固定连接有防护罩，第一电机3左侧固定连接在防护罩内腔左侧，防护罩右侧为开口设置，第一电机3动力输出轴固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4右端贯穿相邻的支撑板12，并插接在相邻的支撑板12的一侧，螺纹杆4外侧边缘靠近左端处套设有活动块8，活动块8顶部靠近左侧处固定连接有斜板5，顶板11底部靠近右侧处固定连接有固定块9，固定块9前侧固定连接有第一转轴，第一转轴外侧边缘套设有转动杆10，转动杆10为倾斜设置，且转动杆10与固定块9之间向右的夹角为钝角，转动杆10前侧靠近中心处固定连接有第二转轴，第二转轴外侧边缘套设有活动杆6，斜板5前侧靠近顶部固定固定连接有连轴，活动杆6左端套设在连轴外侧边缘，活动块8前侧靠近中心处固定连接有固定管30，固定管30内腔贯穿设有竖杆28，活动杆6前侧靠近左端处固定连接有固定杆7，固定杆7外侧边缘有环形框26，竖杆28顶端固定连接在环形框26底部，竖杆28前侧靠近底端处固定连接有连接杆31，连接杆31前端固定连接有切割片29，工作台1内腔有移动机构，移动机构包括工作台1顶部靠近后侧处开设的第一开槽，第一开槽内腔活动连接有第一活动板13，第一开槽前侧有第二开槽，第二开槽内腔有第二活动板15，第一开槽和第二开槽内腔底部均开设有滑槽，第一活动板13底部固定连接有第一齿条14，第二活动板15底部固定连接有第二齿条16，工作台1底部靠近前侧处固定连接有第一竖板20，且工作台1底部靠近后侧处固定连接有第二竖板27，第一竖板20前侧固定连接有圆管33，工作台1底部靠近前侧中心处固定连接有第二电机32，第二电机32动力输出轴固定连接有传动杆21，传动杆21后端贯穿相邻的圆管33、第一竖板20和第二竖板27，传动杆21外侧边缘靠近中心处固定连接有第一齿轮25，第一齿轮25外侧边缘与第二齿条16底部相互啮合，传动杆21外侧边缘靠近后端处固定连接有第二齿轮34，第二齿轮34外侧边缘与第一齿条14底部相互啮合，圆管33外侧边缘靠近前端处固定连接有第二固定板19，第二固定板19前侧靠近顶部处固定连接有第二限位块18，诉搜狐传动杆21外侧边缘靠近前端处套设有第三固定板22，第三固定板22前后两侧均固定连接有第三限位块23，第三固定板22前侧有第一固定板17，第一固定板17的一侧固定连接在传动杆21外侧边缘，第一固定板17前后两侧靠近顶部处均固定连接有第一限位块24。
工作原理：在使用过程中，操作人员先将不同的配件放在第一活动板13和第二活动板15顶部，然后通过外接电源启动第二电机32，第二电机32带动传动杆21进行转动，传动杆21带动第一固定板17进行转动，同时传动杆21带动第二齿轮34进行转动，第二齿轮34带动第一齿条14进行左右移动，第一齿条14带动第一活动板13进行左右移动，第一固定板17带动第一限位块24进行转动，同时第一限位块24带动第三限位块23进行转动，第三限位块23带动第三固定板22进行转动，第三固定板22通过第三限位块23带动第二限位块18进行转动，第二限位块18带动第二固定板19进行转动，第二固定板19带动圆管33进行转动，圆管33带动第一齿轮25进行转动，第一齿轮25带动第二齿条16进行左右移动，第二齿条16带动第二活动板15进行左右移动，可控制配件进行来回移动，方便后续对配件进行切割，然后操作人员通过外接电源启动第一电机3，第一电机3带动螺纹杆4进行转动，螺纹杆4带动活动块8进行左右移动，活动块8带动斜板5进行左右移动，斜板5通过转轴带动活动杆6进行转动，活动杆6通过固定块9带动转动杆10进行转动，当活动杆6进行转动时，固定杆7带动环形框26进行上下移动，环形框26带动竖杆28进行上下移动，竖杆28带动连接杆31进行上下移动，连接杆31带动切割片29进行上下移动，从而对第一活动板13和第二活动板15顶部的配件进行切割。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部靠近左右两侧处均有支撑板(12)，所述支撑板(12)顶部共同固定连接有顶板(11)，位于左侧所述支撑板(12)左侧有第一电机(3)，所述第一电机(3)动力输出轴固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)右端贯穿相邻的支撑板(12)，并插接在相邻的支撑板(12)的一侧，所述螺纹杆(4)外侧边缘靠近左端处套设有活动块(8)，所述活动块(8)顶部靠近左侧处固定连接有斜板(5)，所述顶板(11)底部靠近右侧处固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)前侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴外侧边缘套设有转动杆(10)，所述转动杆(10)前侧靠近中心处固定连接有第二转轴，所述第二转轴外侧边缘套设有活动杆(6)，所述斜板(5)前侧靠近顶部固定连接有连轴，所述活动杆(6)左端套设在连轴外侧边缘，所述活动块(8)前侧靠近中心处固定连接有固定管(30)，所述固定管(30)内腔贯穿设有竖杆(28)，所述活动杆(6)前侧靠近左端处固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)外侧边缘有环形框(26)，所述竖杆(28)顶端固定连接在环形框(26)底部，所述工作台(1)内腔有移动机构。
2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，其特征在于：所述移动机构包括工作台(1)顶部靠近后侧处开设的第一开槽，所述第一开槽内腔活动连接有第一活动板(13)，所述第一开槽前侧有第二开槽，所述第二开槽内腔有第二活动板(15)，所述第一开槽和第二开槽内腔底部均开设有滑槽，所述第一活动板(13)底部固定连接有第一齿条(14)，所述第二活动板(15)底部固定连接有第二齿条(16)，所述工作台(1)底部靠近前侧处固定连接有第一竖板(20)，且所述工作台(1)底部靠近后侧处固定连接有第二竖板(27)，所述第一竖板(20)前侧固定连接有圆管(33)，所述工作台(1)底部靠近前侧中心处固定连接有第二电机(32)，所述第二电机(32)动力输出轴固定连接有传动杆(21)，所述传动杆(21)后端贯穿相邻的圆管(33)、第一竖板(20)和第二竖板(27)，所述传动杆(21)外侧边缘靠近中心处固定连接有第一齿轮(25)，所述第一齿轮(25)外侧边缘与第二齿条(16)底部相互啮合，所述传动杆(21)外侧边缘靠近后端处固定连接有第二齿轮(34)，所述第二齿轮(34)外侧边缘与第一齿条(14)底部相互啮合，所述圆管(33)外侧边缘靠近前端处固定连接有第二固定板(19)，所述第二固定板(19)前侧靠近顶部处固定连接有第二限位块(18)，诉搜狐传动杆(21)外侧边缘靠近前端处套设有第三固定板(22)，所述第三固定板(22)前后两侧均固定连接有第三限位块(23)，所述第三固定板(22)前侧有第一固定板(17)，所述第一固定板(17)的一侧固定连接在传动杆(21)外侧边缘，所述第一固定板(17)前后两侧靠近顶部处均固定连接有第一限位块(24)。
3.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，其特征在于：所述工作台(1)顶部靠近左右两侧处均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内腔均活动连接有滑块，所述滑块顶部均固定连接在相邻的支撑板(12)底部。
4.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，其特征在于：位于左侧所述支撑板(12)左侧固定连接有防护罩，所述第一电机(3)左侧固定连接在防护罩内腔左侧，所述防护罩右侧为开口设置。
5.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，其特征在于：所述工作台(1)底部靠近四角处均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)外侧边缘靠近底端处套设有防护罩。
6.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，其特征在于：所述竖杆(28)前侧靠近底端处固定连接有连接杆(31)，所述连接杆(31)前端固定连接有切割片(29)。
7.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置，其特征在于：所述转动杆(10)为倾斜设置，且所述转动杆(10)与固定块(9)之间向右的夹角为钝角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121022920.5U CN214920893U (zh) | 2021-05-13 | 2021-05-13 | 一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214920893U true CN214920893U (zh) | 2021-11-30 |
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ID=79060511
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| CN202121022920.5U Active CN214920893U (zh) | 2021-05-13 | 2021-05-13 | 一种用于新能源汽车的配件加工辅助装置 |
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2021
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