CN213289768U - 一种摩托车发动机加工用粗车用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于粗车用工装技术领域，公开了一种摩托车发动机加工用粗车用工装，包括底板，所述底板上方一侧位置竖直方向设置有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接于底板，所述支撑杆远离底板的一端固定连接有操作台，所述操作台通过支撑杆与底板相固定连接，本实用新型设置了打磨头以及驱动装置，驱动装置包括有电机以及液压缸，利用电机的旋转可以使得打磨头发生高速的旋转工作从而对处于打磨头下方的摩托车发动机内部的活塞腔进行打磨工作，液压缸可以通过伸缩杆带动打磨头在活塞腔内部进行竖直方向上的运动且可以进行往复打磨工作，大大提高了对于活塞腔的打磨效率以及优化了打磨效果，提高了粗车工装的工作效率。

Description

一种摩托车发动机加工用粗车用工装

技术领域

本实用新型属于粗车用工装技术领域，具体涉及一种摩托车发动机加工用粗车用工装。

背景技术

摩托车发动机就是将进入气缸中的混料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，在对摩托车发动机进行加工的过程中需要对毛坯进行粗车工作，需要一种粗车用工装。

而现有的摩托车发动机加工用粗车用工装在对摩托车发动机进行加工工作时不能较为全面以及均匀的对发动机内部的活塞腔进行打磨工作，在进行加工的过程中也没有对发动机的位置进行完全限定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机加工用粗车用工装，以解决现有的摩托车发动机加工用粗车用工装在对于摩托车发动机进行加工时不能对其内部的活塞腔进行较为均匀彻底的打磨工作的问题以及在进行打磨工作的过程中没有为发动机提供足够的限位条件导致加工效果不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车发动机加工用粗车用工装，包括底板，所述底板上方一侧位置竖直方向设置有支撑杆，所述支撑杆共设置有两个，所述支撑杆的底部固定连接于底板，所述支撑杆远离底板的一端固定连接有操作台，所述操作台通过支撑杆与底板相固定连接。

优选的，所述操作台上方一侧位置竖直方向设置有第一竖杆，所述第一竖杆的底部固定连接于操作台，所述操作台上方另一侧位置竖直方向设置有第二竖杆，所述第二竖杆的底部固定连接于操作台，所述第一竖杆外部一侧水平方向固定连接有横杆，所述横杆远离第一竖杆的一端固定连接于第二竖杆。

优选的，所述操作台上方中间位置放置有发动机，所述发动机的外部一侧位置设置有进气门，所述发动机的内部竖直方向设置有活塞腔。

优选的，所述横杆的下方设置有电机，所述电机的底部固定连接于横杆，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴远离电机的一端固定连接有液压缸，所述液压缸的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离液压缸的一端固定连接有打磨头。

优选的，所述发动机外部一侧位置设置有底座，所述底座的底部固定连接于操作台，所述底座的顶部竖直方向固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部连接有转盘，所述转盘远离连接杆的一端连接有转台。

优选的，所述转台的上方设置有旋钮，所述旋钮的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与转台上方连接处设置有套筒，所述螺纹杆远离旋钮的一端固定连接有限位板。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了打磨头以及驱动装置，驱动装置包括有电机以及液压缸，利用电机的旋转可以使得打磨头发生高速的旋转工作从而对处于打磨头下方的摩托车发动机内部的活塞腔进行打磨工作，液压缸可以通过伸缩杆带动打磨头在活塞腔内部进行竖直方向上的运动且可以进行往复打磨工作，大大提高了对于活塞腔的打磨效率以及优化了打磨效果，提高了粗车工装的工作效率。

(2)本实用新型设置了限位装置，利用限位装置将摩托车发动机相对于操作台的位置进行稳固限定从而使得打磨头可以精确稳定的为活塞腔进行打磨工作，保证了发动机在打磨工作过程中不会发生偏移，提高了粗车用工装的工作质量。

(3)本实用新型设置了转盘以及转台，利用转盘带动转台可以使得转台的位置发生一定的偏移从而使得限位装置接触对于摩托车发动机的位置限定，方便操作人员对于摩托车发动机的搬运以及拿取工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型发动机的正视图；

图3为本实用新型限位装置的结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大图；

图中：1、底板；2、支撑杆；3、操作台；4、第一竖杆；5、第二竖杆；6、横杆；7、发动机；70、活塞腔；71、进气门；8、底座；9、连接杆；10、转盘；11、转台；12、旋钮；13、螺纹杆；14、套筒；15、限位板；16、电机；160、转轴；17、液压缸；170、伸缩杆；18、打磨头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车发动机加工用粗车用工装，包括底板1，底板1上方一侧位置竖直方向设置有支撑杆2，支撑杆2共设置有两个，两个支撑杆2沿底板1的竖直中心线对称设置，支撑杆2的底部固定连接于底板1，支撑杆2远离底板1的一端固定连接有操作台3，操作台3通过支撑杆2与底板1相固定连接，底板1以及两个支撑杆2为整个装置提供了足够的稳定支撑。

进一步的，操作台3上方一侧位置竖直方向设置有第一竖杆4，第一竖杆4的底部固定连接于操作台3，操作台3上方另一侧位置竖直方向设置有第二竖杆5，第二竖杆5的底部固定连接于操作台3，第一竖杆4以及第二竖杆5沿操作台3的竖直中心线对称设置，第一竖杆4外部一侧水平方向固定连接有横杆6，横杆6远离第一竖杆4的一端固定连接于第二竖杆5，第一竖杆4以及第二竖杆5通过与横杆6的两端相固定连接从而将横杆6进行固定。

更进一步的，操作台3上方中间位置放置有发动机7，发动机7的外部一侧位置设置有进气门71，进气门71将空气输入至发动机7内部使得空气与燃料混合燃烧，发动机7的内部竖直方向设置有活塞腔70。

具体的，横杆6的下方设置有电机16，电机16的型号为Y80M1-2，电机16的底部固定连接于横杆6，电机16的输出端连接有转轴160，转轴160远离电机16的一端固定连接有液压缸17，液压缸17的内部设置有伸缩杆170，伸缩杆170远离液压缸17的一端固定连接有打磨头18，液压缸17在工作状态下可以使得伸缩杆170发生伸长或缩短状态的改变从而带动打磨头18进行上下运动，打磨头18的外形设置为圆柱体状态从而可以进入至活塞腔70内部进行打磨工作。

值得说明的，发动机7外部一侧位置设置有底座8，底座8的底部固定连接于操作台3，底座8共设置有两个，两个底座8沿操作台3的竖直中心线对称设置且分别位于发动机7的两侧，底座8的顶部竖直方向固定连接有连接杆9，连接杆9的顶部连接有转盘10，转盘10远离连接杆9的一端连接有转台11。

进一步的，转台11的上方设置有旋钮12，旋钮12的底部固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13与转台11上方连接处设置有套筒14，转台11的内部设置有螺纹孔从而使得螺纹杆13可以与其内部的螺纹孔管发生螺纹连接，螺纹杆13远离旋钮12的一端固定连接有限位板15，通过转动旋钮12即可改变螺纹杆13与转台11的螺纹连接状态带动限位板15向下移动从而对发动机7进行位置限定。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用该实用新型时，首先将需要被进行粗车加工的摩托车发动机7放置于操作台3上方，利用位于连接杆9上方的转盘10带动转台11发生旋转偏移从而使得限位板15移动至发动机7顶部上方，操作人员转动旋钮12从而使得螺纹杆13与转台11内部的螺纹孔发生螺纹连接进而带动限位板15向下进行移动直到与发动机7顶部贴合并提供一定压力将发动机7进行稳定，完成对于发动机7的位置限定工作以后，启动电机16，在电机16的工作下使得转轴160发生转动进而带动打磨头18发生旋转从而对发动机7内部的活塞腔70进行打磨工作，液压缸17会辅助电机16进行打磨工作使得打磨头18可以在活塞腔70内部进行上下往复运动从而对活塞腔70的内壁进行较为均匀且彻底的打磨工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种摩托车发动机加工用粗车用工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上方一侧位置竖直方向设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)共设置有两个，所述支撑杆(2)的底部固定连接于底板(1)，所述支撑杆(2)远离底板(1)的一端固定连接有操作台(3)，所述操作台(3)通过支撑杆(2)与底板(1)相固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机加工用粗车用工装，其特征在于：所述操作台(3)上方一侧位置竖直方向设置有第一竖杆(4)，所述第一竖杆(4)的底部固定连接于操作台(3)，所述操作台(3)上方另一侧位置竖直方向设置有第二竖杆(5)，所述第二竖杆(5)的底部固定连接于操作台(3)，所述第一竖杆(4)外部一侧水平方向固定连接有横杆(6)，所述横杆(6)远离第一竖杆(4)的一端固定连接于第二竖杆(5)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机加工用粗车用工装，其特征在于：所述操作台(3)上方中间位置放置有发动机(7)，所述发动机(7)的外部一侧位置设置有进气门(71)，所述发动机(7)的内部竖直方向设置有活塞腔(70)。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机加工用粗车用工装，其特征在于：所述横杆(6)的下方设置有电机(16)，所述电机(16)的底部固定连接于横杆(6)，所述电机(16)的输出端连接有转轴(160)，所述转轴(160)远离电机(16)的一端固定连接有液压缸(17)，所述液压缸(17)的内部设置有伸缩杆(170)，所述伸缩杆(170)远离液压缸(17)的一端固定连接有打磨头(18)。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机加工用粗车用工装，其特征在于：所述发动机(7)外部一侧位置设置有底座(8)，所述底座(8)的底部固定连接于操作台(3)，所述底座(8)的顶部竖直方向固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的顶部连接有转盘(10)，所述转盘(10)远离连接杆(9)的一端连接有转台(11)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车发动机加工用粗车用工装，其特征在于：所述转台(11)的上方设置有旋钮(12)，所述旋钮(12)的底部固定连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)与转台(11)上方连接处设置有套筒(14)，所述螺纹杆(13)远离旋钮(12)的一端固定连接有限位板(15)。

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