CN210970945U - 一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，包括主防护顶板，延伸防护板远离主防护顶板的一侧固定连接有弧形侧安装板，主防护顶板右侧的中间位置均匀且等间距固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧远离主防护顶板的一端固定连接有外防护挡板，外防护挡板外部的右侧表面固定连接有泡沫缓冲板，泡沫缓冲板远离外防护挡板的一侧固定连接有充气橡胶囊，充气橡胶囊的内部填充有延展海绵，延伸防护板内部靠近右侧的位置固定连接有辅助缓冲机构，本实用新型涉及车辆防护技术领域。该一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，达到了实现车辆追尾前及时预警的能力，提高追尾防护能力，提升驾驶安全性的目的。

Description

一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置

技术领域

本实用新型涉及车辆防护技术领域，具体为一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置。

背景技术

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

目前车辆追尾前不具备预警和防护能力，从而对人员和车辆造成严重损伤，车辆的驾驶安全性低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，解决了目前车辆追尾前不具备预警和防护能力，从而对人员和车辆造成严重损伤，车辆的驾驶安全性低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，包括主防护顶板，所述主防护顶板的外侧两端均固定连接有延伸防护板，所述延伸防护板远离主防护顶板的一侧固定连接有弧形侧安装板，所述主防护顶板右侧的中间位置均匀且等间距固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧远离主防护顶板的一端固定连接有外防护挡板，所述外防护挡板外部的右侧表面固定连接有泡沫缓冲板，所述泡沫缓冲板远离外防护挡板的一侧固定连接有充气橡胶囊，所述充气橡胶囊的内部填充有延展海绵，所述延伸防护板内部靠近右侧的位置固定连接有辅助缓冲机构，所述辅助缓冲机构的一端与外防护挡板转动连接。发生剧烈追尾碰撞时，延展海绵被折叠压缩在充气橡胶囊内部，车辆先积压充气橡胶囊，由于充气橡胶囊内部充满气体，从而充气橡胶囊被压爆，内部的延展海绵被释放出，释放出的延展海绵随即延展开，延展海绵降低车辆之间的摩擦损坏，撞击力向内挤压外防护挡板，挤压弹簧对撞击力缓冲，实现车辆撞击的防护。

优选的，位于主防护顶板一侧的延伸防护板右侧固定连接有摄像头，位于主防护顶板另一侧的延伸防护板右侧固定连接有超声波探测器。其中超声波探测器实时监测后方车辆和障碍物的距离。

优选的，所述主防护顶板左侧内部的中间位置固定连接有总控制器，所述延伸防护板的右侧表面且靠近辅助缓冲机构的位置固定连接有照明灯，所述主防护顶板左侧内部且位于总控制器的左右两侧均固定连接有警报器。

优选的，所述超声波探测器的输出端与总控制器连接，所述总控制器的输出端分别与照明灯、警报器和摄像头连接。超声波探测器将距离数据传输给总控制器，总控制器根据车距数据控制警报器发出警报声，照明灯闪烁，警示告知后车保持车距，当距离数据处于设定范围内时，摄像头工作对后方车辆和其它障碍物拍照储存。

优选的，所述辅助缓冲机构包括限制滑槽，所述限制滑槽的内部花掉了连接有传动滑块，所述传动滑块的侧面转动连接有传动连杆。

优选的，所述传动连杆远离传动滑块的一端与外防护挡板的侧面转动连接，所述传动滑块的底端固定连接有辅助缓冲弹簧。发生撞击后，外防护挡板的移动带动传动滑块移动挤压辅助缓冲弹簧，从而实现缓冲和分散撞击力。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置。具备以下有益效果：

该具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，通过将弧形侧安装板安装在车辆尾部的保险杠位置，超声波探测器实时监测后方车辆和障碍物的距离，并将距离数据传输给总控制器，总控制器根据车距数据控制警报器发出警报声，照明灯闪烁，警示告知后车保持车距，当距离数据处于设定范围内时，摄像头工作对后方车辆和其它障碍物拍照储存，发生剧烈追尾碰撞时，延展海绵被折叠压缩在充气橡胶囊内部，车辆先积压充气橡胶囊，由于充气橡胶囊内部充满气体，从而充气橡胶囊被压爆，内部的延展海绵被释放出，释放出的延展海绵随即延展开，延展海绵降低车辆之间的摩擦损坏，撞击力向内挤压外防护挡板，挤压弹簧对撞击力缓冲，同时外防护挡板的移动带动传动滑块移动挤压辅助缓冲弹簧，从而实现缓冲和分散撞击力，达到了实现车辆追尾前及时预警的能力，提高追尾防护能力，提升驾驶安全性的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体的俯视图；

图2为本实用新型辅助缓冲机构的结构示意图。

图中：1主防护顶板、2延伸防护板、3弧形侧安装板、4挤压弹簧、5外防护挡板、6泡沫缓冲板、7充气橡胶囊、8延展海绵、9辅助缓冲机构、901限制滑槽、902传动滑块、903传动连杆、904辅助缓冲弹簧、10摄像头、11超声波探测器、12总控制器、13照明灯、14警报器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，包括主防护顶板1，主防护顶板1的外侧两端均固定连接有延伸防护板2，延伸防护板2远离主防护顶板1的一侧固定连接有弧形侧安装板3，主防护顶板1右侧的中间位置均匀且等间距固定连接有挤压弹簧4，挤压弹簧4远离主防护顶板1的一端固定连接有外防护挡板5，外防护挡板5外部的右侧表面固定连接有泡沫缓冲板6，泡沫缓冲板6远离外防护挡板5的一侧固定连接有充气橡胶囊7，充气橡胶囊7的内部填充有延展海绵8，延伸防护板2内部靠近右侧的位置固定连接有辅助缓冲机构9，辅助缓冲机构9的一端与外防护挡板5转动连接。发生剧烈追尾碰撞时，延展海绵8被折叠压缩在充气橡胶囊7内部，车辆先积压充气橡胶囊7，由于充气橡胶囊7内部充满气体，从而充气橡胶囊7被压爆，内部的延展海绵8被释放出，释放出的延展海绵8随即延展开，延展海绵8降低车辆之间的摩擦损坏，撞击力向内挤压外防护挡板5，挤压弹簧4对撞击力缓冲，实现车辆撞击的防护。

位于主防护顶板1一侧的延伸防护板2右侧固定连接有摄像头10，位于主防护顶板1另一侧的延伸防护板2右侧固定连接有超声波探测器11。其中超声波探测器11实时监测后方车辆和障碍物的距离。

主防护顶板1左侧内部的中间位置固定连接有总控制器12，延伸防护板2的右侧表面且靠近辅助缓冲机构9的位置固定连接有照明灯13，主防护顶板1左侧内部且位于总控制器12的左右两侧均固定连接有警报器14。

超声波探测器11的输出端与总控制器12连接，总控制器12的输出端分别与照明灯13、警报器14和摄像头10连接。超声波探测器11将距离数据传输给总控制器12，总控制器12根据车距数据控制警报器14发出警报声，照明灯13闪烁，警示告知后车保持车距，当距离数据处于设定范围内时，摄像头10工作对后方车辆和其它障碍物拍照储存。

辅助缓冲机构9包括限制滑槽901，限制滑槽901的内部花掉了连接有传动滑块902，传动滑块902的侧面转动连接有传动连杆903。

传动连杆903远离传动滑块902的一端与外防护挡板5的侧面转动连接，传动滑块902的底端固定连接有辅助缓冲弹簧904。发生撞击后，外防护挡板5的移动带动传动滑块902移动挤压辅助缓冲弹簧904，从而实现缓冲和分散撞击力。

使用时，将弧形侧安装板3安装在车辆尾部的保险杠位置，超声波探测器11实时监测后方车辆和障碍物的距离，并将距离数据传输给总控制器12，总控制器12根据车距数据控制警报器14发出警报声，照明灯13闪烁，警示告知后车保持车距，当距离数据处于设定范围内时，摄像头10工作对后方车辆和其它障碍物拍照储存，发生剧烈追尾碰撞时，延展海绵8被折叠压缩在充气橡胶囊7内部，车辆先积压充气橡胶囊7，由于充气橡胶囊7内部充满气体，从而充气橡胶囊7被压爆，内部的延展海绵8被释放出，释放出的延展海绵8随即延展开，延展海绵8降低车辆之间的摩擦损坏，撞击力向内挤压外防护挡板5，挤压弹簧4对撞击力缓冲，同时外防护挡板5的移动带动传动滑块902移动挤压辅助缓冲弹簧904，从而实现缓冲和分散撞击力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，包括主防护顶板(1)，其特征在于：所述主防护顶板(1)的外侧两端均固定连接有延伸防护板(2)，所述延伸防护板(2)远离主防护顶板(1)的一侧固定连接有弧形侧安装板(3)，所述主防护顶板(1)右侧的中间位置均匀且等间距固定连接有挤压弹簧(4)，所述挤压弹簧(4)远离主防护顶板(1)的一端固定连接有外防护挡板(5)，所述外防护挡板(5)外部的右侧表面固定连接有泡沫缓冲板(6)，所述泡沫缓冲板(6)远离外防护挡板(5)的一侧固定连接有充气橡胶囊(7)，所述充气橡胶囊(7)的内部填充有延展海绵(8)，所述延伸防护板(2)内部靠近右侧的位置固定连接有辅助缓冲机构(9)，所述辅助缓冲机构(9)的一端与外防护挡板(5)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，其特征在于：位于主防护顶板(1)一侧的延伸防护板(2)右侧固定连接有摄像头(10)，位于主防护顶板(1)另一侧的延伸防护板(2)右侧固定连接有超声波探测器(11)。

3.根据权利要求2所述的一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，其特征在于：所述主防护顶板(1)左侧内部的中间位置固定连接有总控制器(12)，所述延伸防护板(2)的右侧表面且靠近辅助缓冲机构(9)的位置固定连接有照明灯(13)，所述主防护顶板(1)左侧内部且位于总控制器(12)的左右两侧均固定连接有警报器(14)。

4.根据权利要求3所述的一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，其特征在于：所述超声波探测器(11)的输出端与总控制器(12)连接，所述总控制器(12)的输出端分别与照明灯(13)、警报器(14)和摄像头(10)连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，其特征在于：所述辅助缓冲机构(9)包括限制滑槽(901)，所述限制滑槽(901)的内部花掉了连接有传动滑块(902)，所述传动滑块(902)的侧面转动连接有传动连杆(903)。

6.根据权利要求5所述的一种具有安全预警能力的车辆追尾防护装置，其特征在于：所述传动连杆(903)远离传动滑块(902)的一端与外防护挡板(5)的侧面转动连接，所述传动滑块(902)的底端固定连接有辅助缓冲弹簧(904)。

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