CN210475435U - 一种汽车制动钳体的铸造模具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车制动钳体的铸造模具，涉及汽车零部件铸造技术领域，包括铸件和浇注系统，浇注系统包括浇口杯、竖浇道和横浇道，竖浇道的下部和中部均垂直交叉设有连通的横浇道，铸件设有六个，间隔均匀的设置在中部和下部横浇道的上部，铸件两侧均分别设有冒口A、冒口B，设置在竖浇道一侧的铸件为一个时，冒口A、冒口B的下部分别设有连通横浇道的入水浇道A、入水浇道B；设置在竖浇道一侧的铸件为两个时，左侧的铸件冒口A的下部和右侧的铸件冒口B的下部分别设有连通横浇道的入水浇道C、入水浇道D，左侧的铸件的右侧与右侧的铸件的左侧之间设有共用冒口，共用冒口的下部设有与横浇道连通的入水浇道E；本实用新型提高了铸件的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件铸造技术领域，尤其是涉及一种汽车制动钳体的铸造模具。
背景技术
公知的，制动钳体是汽车制动系统的主要部件之一，在刹车过程中通过液压系统夹紧制动盘，从而实现刹车制动的目的；其外观及内部质量的好坏关系着驾驶人员的生命安全问题，目前，在传统的制动卡钳铸造生产过程中，铁水进入型腔方式是自上而下，因垂直造型特点，使得铁水静压头较大，铁水冲击力及流速快，由于垂直线自身特点，铁水浇注过程中速度快，对砂型冲击力大，易产生氧化渣及砂眼，且随着汽车零部件行业的竞争日趋激烈，对铸件外观质量要求愈来愈严。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种汽车制动钳体的铸造模具。
为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车制动钳体的铸造模具，包括铸件和浇注系统，浇注系统包括浇口杯、竖浇道和横浇道，在浇口杯的下部连通设有竖浇道，在竖浇道的下部和中部均垂直交叉设有连通的横浇道，铸件设有六个，分别间隔均匀的设置在中部和下部横浇道的上部，铸件的两侧均分别设有冒口A、冒口B，设置在竖浇道一侧的铸件为一个时，冒口A、冒口B的下部分别设有连通横浇道的入水浇道A、入水浇道B；设置在竖浇道一侧的铸件为两个时，左侧的铸件冒口A的下部和右侧的铸件冒口B的下部分别设有连通横浇道的入水浇道C、入水浇道D，左侧的铸件的右侧与右侧的铸件的左侧之间设有共用冒口，在共用冒口的下部设有与横浇道连通的入水浇道E，入水浇道E的下端连通横浇道；竖浇道的横截面积：横浇道的横截面积：入水浇道A或入水浇道B的横截面积=1.2:1.5:1。
所述的汽车制动钳体的铸造模具，入水浇道A与入水浇道B的横截面积相同设置。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的汽车制动钳体的铸造模具，通过采用从下至上的入水方式，使得铁水在进入型腔前流速及流动状态得到稳定，很大程度上降低铸件砂渣眼缺陷的产生；本实用新型结构简单、大大提高了铸件的外观质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、浇口杯；2、竖浇道；3、入水浇道A；4、冒口A；5、横浇道；6、入水浇道B；7、冒口B；8、铸件；9、入水浇道C；10、入水浇道D；11、入水浇道E；12共用冒口。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1所述的汽车制动钳体的铸造模具，包括铸件8和浇注系统，浇注系统包括浇口杯1、竖浇道2和横浇道5，在浇口杯1的下部连通设有竖浇道2，在竖浇道2的下部和中部均垂直交叉设有连通的横浇道5，铸件8设有六个，分别间隔均匀的设置在中部和下部横浇道5的上部，铸件8的两侧均分别设有冒口A4、冒口B7，设置在竖浇道2一侧的铸件8为一个时，冒口A4、冒口B7的下部分别设有连通横浇道5的入水浇道A3、入水浇道B6；设置在竖浇道2一侧的铸件8为两个时，左侧的铸件8冒口A4的下部和右侧的铸件8冒口B7的下部分别设有连通横浇道5的入水浇道C9、入水浇道D10，左侧的铸件8的右侧与右侧的铸件8的左侧之间设有共用冒口12，在共用冒口12的下部设有与横浇道5连通的入水浇道E11，入水浇道E11的下端连通横浇道5；竖浇道2的横截面积：横浇道5的横截面积：入水浇道A3或入水浇道B6的横截面积=1.2:1.5:1。
所述的汽车制动钳体的铸造模具，入水浇道A3与入水浇道B6的横截面积相同设置。
实施本实用新型所述的汽车制动钳体的铸造模具，本实用新型六个铸件8的入水状态相同，铁液从浇口杯1进入竖浇道2，并流向中部和下部设置的与竖浇道2垂直交叉且连通的横浇道5中，竖浇道2右侧的横浇道5的上部只设置一个铸件8时，铁液由铸件8下部两侧设置的入水浇道A3、入水浇道B6分别进入铸件8两侧的冒口A4和冒口B7，最终进入铸件8内；竖浇道2左侧的横浇道5的上部设置两个铸件8时，铁液由横浇道5依次进入右侧的铸件8的入水浇道D10、入水浇道E11、左侧的铸件8的入水浇道C9中，分别流入右侧的铸件8的冒口A4、共用冒口12、右侧的铸件8冒口B7，最终进入两个铸件8内；通过对浇注后铸件进行实际调试验证，并对生产铸件X射线检查及剖切着色检查，外观检查，结果证明外观不良在1%以内，取得了良好的经济效益及较好的应用效果。
本实用新型未详述部分为现有技术。
为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和实用新型范围内的实施例的所有变化和改进。
Claims (2)
1.一种汽车制动钳体的铸造模具，包括铸件和浇注系统，其特征是：浇注系统包括浇口杯、竖浇道和横浇道，在浇口杯的下部连通设有竖浇道，在竖浇道的下部和中部均垂直交叉设有连通的横浇道，铸件设有六个，分别间隔均匀的设置在中部和下部横浇道的上部，铸件的两侧均分别设有冒口A、冒口B，设置在竖浇道一侧的铸件为一个时，冒口A、冒口B的下部分别设有连通横浇道的入水浇道A、入水浇道B；设置在竖浇道一侧的铸件为两个时，左侧的铸件冒口A的下部和右侧的铸件冒口B的下部分别设有连通横浇道的入水浇道C、入水浇道D，左侧的铸件的右侧与右侧的铸件的左侧之间设有共用冒口，在共用冒口的下部设有与横浇道连通的入水浇道E；竖浇道的横截面积：横浇道的横截面积：入水浇道A或入水浇道B的横截面积=1.2:1.5:1。
2.根据权利要求1所述的汽车制动钳体的铸造模具，其特征是：入水浇道A与入水浇道B的横截面积相同设。
Priority Applications (1)
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| CN201921477884.4U CN210475435U (zh) | 2019-09-06 | 2019-09-06 | 一种汽车制动钳体的铸造模具 |
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Publications (1)
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| CN210475435U true CN210475435U (zh) | 2020-05-08 |
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Country Status (1)
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2019
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