CN210369151U - 一种立体车库通道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于车库通道闸技术领域，具体为一种立体车库通道闸，包括车库入口，所述车库入口的内腔前侧安装有闸体控制装置，所述闸体控制装置的顶部安装有摄像识别装置，所述闸体控制装置的前侧通过连接件连接有通道闸，本实用新型通过设置有称重传感器，再配合安装有无线通讯装置的闸体控制装置，在车辆通过减速带驶入地下车库时，可及时使得警示装置工作，提醒地下车库中的行人注意驶入车辆，提高警示效果，通过在闸体的底部设有行程开关和通过行程开关控制的电磁铁，在闸体下落后，直接通过触地进而触发到行程开关后，控制电磁铁通电产生磁性吸附在磁性金属板上，提高固定效果，避免发生人工手动抬闸的问题发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库通道闸技术领域，具体为一种立体车库通道闸。
背景技术
在车辆进入地下车库前，入库口一般都设有通道闸，用于控制来往车辆的行进，而现有车辆通过闸体后，进而地下车辆，光线出现明显的变化，此时车辆通过下坡在驶入时，速度不易控制，容易对车库中行人造成安全威胁，而现有的通道闸只是包括控制闸体，并不包括对地下车库来往行人的提醒，所以需要一种可实现地上和地下联动对行人提醒的通道闸，提高对行人的安全保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立体车库通道闸，以解决上述背景技术中提出的如何实现对地下车库来往的行人提示行车安全的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库通道闸，包括车库入口，所述车库入口的内腔前侧安装有闸体控制装置，所述闸体控制装置的顶部安装有摄像识别装置，所述闸体控制装置的前侧通过连接件连接有通道闸，所述车库入口的内腔底部安装有磁性金属板，所述车库入口的内腔底部安装有减速带，且减速带位于磁性金属板的后侧，所述减速带的嵌套有支撑台，所述支撑台的底部安装有称重传感器，所述车库入口的内壁上均匀安装有警示装置，且所述闸体控制装置分别与称重传感器和警示装置电性连接，所述通道闸包括闸体，所述闸体上开设有两个连接孔，所述闸体的底部左侧安装有电磁铁，所述闸体的底部右侧安装有行程开关，所述行程开关通过导线与电磁铁连接。
优选的，所述闸体控制装置的内腔中安装有无线蓝牙通讯模块或无线WIFI通讯模块。
优选的，所述闸体的底部开设有空槽，且所述电磁铁嵌套在空槽的内腔中。
优选的，所述闸体的内腔中开设有空心腔，且空心腔的内腔中设有蓄电池，且蓄电池通过导线与电磁铁连接。
优选的，所述警示装置包括多个LED警示灯。
优选的，所述支撑台为橡胶制支撑台，且所述支撑台的底部一体成型有触发凸起。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有如下优点：
1)本实用新型通过设置有称重传感器，再配合安装有无线通讯装置的闸体控制装置，在车辆通过减速带驶入地下车库时，可及时使得警示装置工作，提醒地下车库中的行人注意驶入车辆，提高警示效果；
2)本实用新型通过在闸体的底部设有行程开关和通过行程开关控制的电磁铁，在闸体下落后，直接通过触地进而触发到行程开关后，控制电磁铁通电产生磁性吸附在磁性金属板上，提高固定效果，避免发生人工手动抬闸的问题发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型减速带结构示意图；
图3为本实用新型通道闸结构示意图。
图中：1车库入口、2闸体控制装置、3摄像识别装置、4通道闸、41闸体、42连接孔、43电磁铁、44行程开关、5磁性金属板、6减速带、7支撑台、8称重传感器、9警示装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种立体车库通道闸，包括车库入口1，所述车库入口1的内腔前侧安装有闸体控制装置2，所述闸体控制装置2的顶部安装有摄像识别装置3，所述闸体控制装置2的前侧通过连接件连接有通道闸4，通过现有的车库通道闸控制技术，控制装置一般包括控制电路板和驱动装置，在车辆驶入过程中，通过摄像识别装置3对车辆车牌进行识别，并与存储信息对比后，结果符合的，通过闸体控制装置2中的控制电路板控制内部的驱动装置带动通道闸4抬起和闭合，完成对车辆的识别和放行，并实现所述车库入口1的内腔底部安装有磁性金属板5，通过设有带有磁性的铁板或不锈钢板，在闸体41下落后，可通过电磁铁43吸附在磁性金属板5上，避免出现人工抬闸的问题，所述车库入口1的内腔底部安装有减速带6，且减速带6位于磁性金属板5的后侧，所述减速带6的嵌套有支撑台7，所述支撑台7的底部安装有称重传感器8，在提醒减速的同时，通过车辆的重量对橡胶制支撑台7进行挤压，使其发生形变，触发称重传感器8，便于实现控制车库中的警示装置9工作，所述车库入口1的内壁上均匀安装有警示装置9，采用消耗较低的LED灯，在得到信号后，可发出闪烁的黄色警告灯，便于提醒行人注意驶入车辆，且所述闸体控制装置2分别与称重传感器8和警示装置9电性连接，所述通道闸4包括闸体41，所述闸体41上开设有两个连接孔42，所述闸体41的底部左侧安装有电磁铁43，所述闸体41的底部右侧安装有行程开关44，所述行程开关44通过导线与电磁铁43连接，在闸体41下落时，直接触发行程开关44，进而控制电磁铁43工作，实现对闸体41的吸附固定，避免人工抬闸。
其中，所述闸体控制装置2的内腔中安装有无线蓝牙通讯模块或无线WIFI通讯模块，用于远程控制警示装置9的开关状态，所述闸体41的底部开设有空槽，且所述电磁铁43嵌套在空槽的内腔中，便于安装和拆除电磁铁43，根据需要进行改装，所述闸体41的内腔中开设有空心腔，且空心腔的内腔中设有蓄电池，且蓄电池通过导线与电磁铁43连接，实现对电磁铁43的通电控制，所述警示装置9包括多个LED警示灯，提高警示效果，所述支撑台7为橡胶制支撑台，且所述支撑台7的底部一体成型有触发凸起，实现支撑台7发生形变后，带动触发凸起挤压称重传感器8。
工作原理：本实用新型在车辆通过摄像识别装置3和闸体控制装置2的识别控制下，通过通道闸4一段距离后，经过距地下车库一定距离的减速带6，车辆自身的重量对减速带6和支撑台7进行挤压，带动了橡胶制支撑台7发生形变，进而使得触发凸起发生位移，挤压到称重传感器8，使得称重传感器8通过无线蓝牙通讯模块或无线WIFI通讯模块向闸体控制装置2传递控制信号，并控制警示装置9中的警示灯开始闪烁照明，提高对地下车库中行人的警示效果，使其注意驶入车辆，避免发生碰撞危险，并且在车辆驶入后，闸体41回落，在触碰到磁性金属板5不锈钢板后，行程开关44触发，带动电磁铁43通电产生磁性，使闸体41通过电磁铁43吸附在不锈钢板上，提高固定效果，避免出现人工抬闸的现象，便于通道闸4的保护控制效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种立体车库通道闸，包括车库入口(1)，所述车库入口(1)的内腔前侧安装有闸体控制装置(2)，所述闸体控制装置(2)的顶部安装有摄像识别装置(3)，所述闸体控制装置(2)的前侧通过连接件连接有通道闸(4)，其特征在于：所述车库入口(1)的内腔底部安装有磁性金属板(5)，所述车库入口(1)的内腔底部安装有减速带(6)，且减速带(6)位于磁性金属板(5)的后侧，所述减速带(6)嵌套有支撑台(7)，所述支撑台(7)的底部安装有称重传感器(8)，所述车库入口(1)的内壁上均匀安装有警示装置(9)，且所述闸体控制装置(2)分别与称重传感器(8)和警示装置(9)电性连接，所述通道闸(4)包括闸体(41)，所述闸体(41)上开设有两个连接孔(42)，所述闸体(41)的底部左侧安装有电磁铁(43)，所述闸体(41)的底部右侧安装有行程开关(44)，所述行程开关(44)通过导线与电磁铁(43)连接。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库通道闸，其特征在于：所述闸体控制装置(2)的内腔中安装有无线蓝牙通讯模块或无线WIFI通讯模块。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库通道闸，其特征在于：所述闸体(41)的底部开设有空槽，且所述电磁铁(43)嵌套在空槽的内腔中。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库通道闸，其特征在于：所述闸体(41)的内腔中开设有空心腔，且空心腔的内腔中设有蓄电池，且蓄电池通过导线与电磁铁(43)连接。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库通道闸，其特征在于：所述警示装置(9)包括多个LED警示灯。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库通道闸，其特征在于：所述支撑台(7)为橡胶制支撑台，且所述支撑台(7)的底部一体成型有触发凸起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920879988.1U CN210369151U (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种立体车库通道闸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920879988.1U CN210369151U (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种立体车库通道闸 |
Publications (1)
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| CN210369151U true CN210369151U (zh) | 2020-04-21 |
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ID=70264458
Family Applications (1)
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| CN201920879988.1U Active CN210369151U (zh) | 2019-06-12 | 2019-06-12 | 一种立体车库通道闸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210369151U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112026858A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-04 | 许昌学院 | 一种轨道交通警示装置 |
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2019
- 2019-06-12 CN CN201920879988.1U patent/CN210369151U/zh active Active
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| CN112026858A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-04 | 许昌学院 | 一种轨道交通警示装置 |
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