CN106016162A - 一种智能车灯系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种智能车灯系统，包括设置在电动车上的大灯本体、尾灯本体，还包括远程控制中心，所述远程控制中心包括远程服务器以及监控主机，所述服务器用于控制所述大灯以及尾灯处理结果在所述监控终端进行显示。本发明利用尾灯内部设置的感应装置感应后方一定范围内的障碍物，实现自动点亮和报警；利用光敏电阻检测外部光源亮度从而调整灯珠的亮度，使得安全、亮度适中，节能环保，利用灯带使得在行驶过程中能够引起行人以及其他车辆的注意，提高电动车的安全性；本发明结构简单，使用方便，成本低，利用太阳能供电，节能环保，适合推广。

Description

一种智能车灯系统
技术领域
本发明属于电动车灯光技术领域，尤其是涉及一种智能车灯系统。
背景技术
电动车由于节能环保、噪声低、价格低廉而受到人们的喜爱，然而现实生活中，由于人们交通安全意识淡薄，加上环境光线昏暗特别是大雾天能见度差也容易造成交通事故，目前市面上的电动车阶段性的出现安全事故，近距离行驶时驾驶人误判行车距离，导致骑行追尾，酿成车祸，市面上一般的前大灯技术粗糙，结构简单，人性化设计不合理，只有单一的夜间照明功能，不能满足人们安全行驶的需求，亮度不能结合外部环境的变化自动调整，造成能源的浪费，同时近距离行驶容易时驾驶人误判行车距离，因此车灯需要能够实现安全距离提醒以及自动报警，避免因距离近造成的隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种智能车灯系统，以实现对车灯的智能化控制，增加安全系数。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种智能车灯系统，包括设置在电动车上的大灯本体、尾灯本体，还包括远程控制中心，
所述大灯本体内两侧均安装有射灯头，大灯本体内设有第一控制单元，第一控制单元包括单片机以及与单片机电连接的光敏电阻、以及开关电路，所述射灯头连接单片机大灯外部设有开关按钮，开关按钮连接单片机；
尾灯本体内设有感应装置以及报警装置，所述感应装置用于检测后方一定范围内的障碍物，在检测结果中的数据超过预定值时控制报警装置报警提醒，处理所述感应装置包括感应单元和第二控制单元，所述感应单元包括超声波传感器，所述超声波传感器将检测的信息发送到第二控制单元，所述第二控制单元包括单片机、与单片机连接的无线传输单元、以及开关电路；所述无线传输单元用于将所述检测数据和单片机处理结果发送至远程控制中心；
所述远程控制中心包括远程服务器以及监控主机，所述服务器用于控制所述大灯、尾灯处理结果在所述监控终端进行显示。
进一步的，所述大灯本体内还包括备用电源，所述备用电源包括太阳能电池板和蓄电池。
进一步的，所述尾灯本体内还包括备用电源，所述备用电源包括太阳能电池板和蓄电池。
进一步的，还包括设置在轮胎上的车速传感器。
进一步的，所述报警装置包括蜂鸣器。
进一步的，所述大灯本体的外壳设有散热孔。
进一步的，所述尾灯本体的外壳设有散热孔。
进一步的，所述尾灯本体外部还设有防水外壳。
进一步的，所述无线传输单元包括WIFI、蓝牙、ZigBee、GSM模块、2G、3G、4G网络中的一种。
进一步的，该系统还包括多个移动终端，所述远程服务器还包括无线收发单元，用于将所述采集数据和所述处理结果发送至不同的移动终端。
相对于现有技术，本发明所述的一种智能车灯系统具有以下优势：本发明利用尾灯内部设置的感应装置感应后方一定范围内的障碍物，实现自动点亮和报警；
利用光敏电阻检测外部光源亮度从而调整灯珠的亮度，使得安全、亮度适中，节能环保，利用灯带使得在行驶过程中能够引起行人以及其他车辆的注意，提高电动车的安全性；
大灯本体和尾灯本体内均设有备用电源，当电动车电量不足时进行供电，节能环保，使用方便；
本发明利用远程服务器进行实时监控与管理，提高管理监控效率；
本发明结构简单，使用方便，成本低，节能环保，适合推广。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的一种智能车灯系统的结构示意图；
图2为本发明实施例所述的一种智能车灯系统的实物结构图；
附图标记说明：
1-射灯头，2-第一控制单元，3-开关按钮，4-灯珠，5-感应装置，6-报警装置。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1、2所示，一种智能车灯系统，包括设置在电动车上的大灯本体、尾灯本体，还包括远程控制中心，
所述大灯本体内两侧均安装有射灯头1，大灯本体内设有第一控制单元2，第一控制单元2包括单片机以及与单片机电连接的光敏电阻、以及开关电路，所述射灯头1连接单片机，所述电源用于为大灯以及第一控制单元2供电，大灯外部设有开关按钮3，开关按钮3连接单片机；
尾灯本体内设有感应装置5以及报警装置6，所述感应装置5用于检测后方一定范围内的障碍物，在检测结果中的数据超过预定值时控制报警装置6报警提醒处理，所述感应装置5包括感应单元和第二控制单元，所述感应单元包括超声波传感器，所述超声波传感器将检测的信息发送到第二控制单元，所述第二控制单元包括单片机、与单片机连接的无线传输单元、以及开关电路；所述无线传输单元用于将所述检测数据和单片机处理结果发送至远程控制中心；所述报警装置6包括蜂鸣器；
所述远程控制中心包括远程服务器以及监控主机，所述服务器用于控制所述大灯、尾灯处理结果在所述监控终端进行显示。
所述大灯本体内还包括备用电源，所述备用电源包括太阳能电池板和蓄电池。
所述尾灯本体内还包括备用电源，所述备用电源包括太阳能电池板和蓄电池。
还包括设置在轮胎上的车速传感器，用于检测车速。
为了加快大灯的散热，增加大灯的使用寿命，所述大灯本体的外壳设有散热孔。
为了加快尾灯的散热，增加尾灯的使用寿命，所述尾灯本体的外壳设有散热孔。
为了防止尾灯进水造成电路损坏，所述尾灯本体外部还设有防水外壳。
所述无线传输单元包括WIFI、蓝牙、ZigBee、GSM模块、2G、3G、4G网络中的一种。
该系统还包括多个移动终端，所述远程服务器还包括无线收发单元，用于将所述采集数据和所述处理结果发送至不同的移动终端。
本发明的工作过程如下：本发明在大灯内安装射灯头1，夜幕降临骑行时可开启大灯，开启后在车体两侧产生两条红色灯带，灯带颜色可任意，灯带处为安全行驶距离，可使其他驾驶员直观醒目的观测到骑行人员的安全距离；
在大灯内部安装光敏电阻，开启大灯后，电路导通，光敏电阻开始检测外部光源亮度，根据光敏电阻伏安特性曲线，电阻值发生相应的变化，该变化反馈到单片机电子电路后，电路板输出到灯珠4的电流发生调整，使灯光强度随着外部环境亮度变化，从而达到节能的目的；同时将数据通过无线网络传输至服务器端实时监控；
在尾灯内部安装感应装置5，利用超声波传感器检测后方的障碍物距离，当检测到后方一定范围内有障碍物时，超声波传感器将信号传输至单片机中，单片机控制开关电路开启，电路输出电流给蜂鸣器和尾灯灯珠，实现自动点亮和警报，当后方一定范围内障碍物消除时，开关电路关闭，蜂鸣器和尾灯灯珠4停止工作，避免因距离过近造成的隐患；同时将数据通过无线网络发送到服务器端进行监控；
本发明的大灯和尾灯内还包括备用电源，用于电动车电池电量不足时，启动备用电源供电，利用太阳能电池板将太阳能转化为电能给大灯、尾灯供电，节能环保。
本发明在车轮上还设置有车速传感器，用于检测车速，将数据传输至尾灯的单片机中，单片机将检测到的数据与预设数据进行对比，当超出预设值时通过报警装置进行报警提醒；防止由于车速过快带来安全隐患；
本发明还包括多个移动终端，服务器可通过无线网络将数据发送到移动终端，管理者可以通过手机实时接收数据以及查询数据，方便管理。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种智能车灯系统，其特征在于：包括设置在电动车上的大灯本体、尾灯本体，还包括远程控制中心，
所述大灯本体内两侧均安装有射灯头(1)，大灯本体内设有第一控制单元(2)，第一控制单元(2)包括单片机以及与单片机电连接的光敏电阻、以及开关电路，所述射灯头(1)连接单片机，大灯外部设有开关按钮(3)，开关按钮(3)连接单片机；
尾灯本体内设有感应装置(5)以及报警装置(6)，所述感应装置(5)用于检测后方一定范围内的障碍物，在检测结果中的数据超过预定值时控制报警装置(6)报警提醒处理，所述感应装置(5)包括感应单元和第二控制单元，所述感应单元包括超声波传感器，所述超声波传感器将检测的信息发送到第二控制单元，所述第二控制单元包括单片机、与单片机连接的无线传输单元、以及开关电路；所述无线传输单元用于将所述检测数据和单片机处理结果发送至远程控制中心；
所述远程控制中心包括远程服务器以及监控主机，所述服务器用于控制所述大灯以及尾灯处理结果在所述监控终端进行显示。
2.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：所述大灯本体内还包括备用电源，所述备用电源包括太阳能电池板和蓄电池。
3.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：所述尾灯本体内还包括备用电源，所述备用电源包括太阳能电池板和蓄电池。
4.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：还包括设置在轮胎上的车速传感器。
5.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：所述报警装置6包括蜂鸣器。
6.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：所述大灯本体的外壳设有散热孔。
7.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：所述尾灯本体的外壳设有散热孔。
8.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：所述尾灯本体外部还设有防水外壳。
9.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：所述无线传输单元包括WIFI、蓝牙、ZigBee、GSM模块、2G、3G、4G网络中的一种。
10.根据权利要求1所述的一种智能车灯系统，其特征在于：该系统还包括多个移动终端，所述远程服务器还包括无线收发单元，用于将所述采集数据和所述处理结果发送至不同的移动终端。
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