CN112026858A - 一种轨道交通警示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及警示装置技术领域，尤其涉及一种轨道交通警示装置，包括立柱、栏杆、标识牌、吸附件和支撑座；立柱设置两组且均安装在地面上；地面上嵌入设置有钢轨；栏杆设置在立柱上，且栏杆绕着立柱转动；栏杆的前端设置有弹性接头；安装腔内设置有接线板和绕卷器；绕卷器的两端设置有钢丝绳，钢丝绳缠绕在绕卷器的外周上；安装座的内部设置有支撑板，支撑板上设置有多个灯具座；支撑板的两端均设置有固定板，固定板上设置有导向杆，安装座上设置有磁性连接板，导向杆从磁性连接板中穿过，并与磁性连接板滑动连接；本发明以光幕的形式进行警示，同时反光条能够展开收缩，使用更加方便；相比与传统的栏杆警示效果更好，更加安全。

Description

一种轨道交通警示装置
技术领域
本发明涉及警示装置技术领域，尤其涉及一种轨道交通警示装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。轨道交通与公共道路的平交道口处需要安装警示装置，以避免轨道交通车运行时，行人、机动车或非机动车进入轨道内造成意外事故；现有技术中的警示装置通过声光进行提示，警示效果一般，在无人值守的道口极易出现事故。
为解决上述问题，本申请中提出一种轨道交通警示装置。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种轨道交通警示装置，具有以光幕的形式进行警示，同时反光条能够展开收缩，使用更加方便；相比与传统的栏杆警示效果更好，更加安全的特点。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供了一种轨道交通警示装置，包括立柱、栏杆、标识牌、吸附件和支撑座；
立柱设置两组且均安装在地面上；地面上嵌入设置有钢轨；栏杆设置在立柱上，且栏杆绕着立柱转动；栏杆的前端设置有弹性接头；立柱的内部设置有驱动栏杆转动的电机；栏杆的内部形成安装腔，栏杆的顶部设置有安装座底部设置有支撑座；
安装腔内设置有接线板和绕卷器，接线板与绕卷器电性连接；绕卷器的两端设置有钢丝绳，钢丝绳缠绕在绕卷器的外周上；安装座上设置有多个密封垫；密封垫为弹性垫，密封垫的中部设置有开口；安装座的内部设置有支撑板，支撑板上设置有多个灯具座，任意一个灯具座均与一个密封垫相对应，灯具座上设置有灯泡，灯泡嵌入密封垫的开口中；灯具座与接线板电性连接；支撑板的两端均设置有固定板，固定板上设置有导向杆，安装座上设置有磁性连接板，导向杆从磁性连接板中穿过，并与磁性连接板滑动连接；导向杆的外周上设置有弹性件，弹性件沿着竖直方向上下滑动；
栏杆的底部设置有多个反光条，吸附件设置多个且均为与反光条的底部；任意一个反光条的内部均设置有连接部，反光条中穿插设置有供电线，供电线的一端与吸附件电性连接，供电线的中部与连接部固定安装，供电线的另一端从绕卷器的外周上穿过并与接线板电性连接。
优选的，立柱和栏杆上均粘贴有反光贴纸。
优选的，反光条上设置有褶皱部。
优选的，吸附件包括多个电磁铁，相邻设置的电磁铁之间设置有弹性连接带，任意一个供电线与一个电磁铁电性连接。
优选的，标识牌的背部设置有供电模块，供电模块与接线板电性连接。
优选的，标识牌的背部设置有两组连接件，连接件的一端设置有转轴，转轴与标识牌的背部固定安装，连接件绕着转轴转动。
优选的，连接件设置呈“L”型，连接件上设置有螺纹孔。
优选的，标识牌的外周上设置有呈环形阵列分布的闪光灯；标识牌的中部设置有反光板，反光板上涂刷反光涂料和警示字样。
优选的，标识牌上嵌入设置有摄像头；摄像头与上位机信号连接。
优选的，标识牌的外周上设置有外包层，外包层为弹性橡胶层。
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、栏杆的底部设置有多个反光条，吸附件设置多个且均为与反光条的底部；任意一个反光条的内部均设置有连接部，反光条中穿插设置有供电线，供电线的一端与吸附件电性连接，供电线的中部与连接部固定安装，供电线的另一端从绕卷器的外周上穿过并与接线板电性连接。
2、立柱和栏杆上均粘贴有反光贴纸。反光贴纸能够在夜间起到警示效果，提示过往行人和车辆注意。
3、标识牌上嵌入设置有摄像头；摄像头与上位机信号连接。摄像头采集图像信息，并反馈至上位机，上位机达到远程监控的目的。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明中反光条的内部结构示意图；
图3为本发明中标识牌的结构示意图；
图4为本发明中标识牌的背部结构示意图；
图5为本发明中吸附件的安装结构示意图；
图6为本发明中栏杆的内部结构示意图；
图7为本发明中A部的放大结构示意图；
图8为本发明中密封垫上开口的位置结构示意图。
附图标记：1、立柱；2、栏杆；3、安装座；4、标识牌；401、闪光灯；402、外包层；403、摄像头；404、反光板；405、转轴；406、连接件；407、螺纹孔；5、反光条；501、连接部；502、供电线；6、弹性接头；7、钢丝绳；8、吸附件；801、电磁铁；802、弹性连接带；9、钢轨；10、绕卷器；11、接线板；12、支撑座；121、密封垫；122、开口；123、灯具座；124、支撑板；125、磁性连接板；126、弹性件；127、导向杆；128、固定板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1-8所示，本发明提出的一种轨道交通警示装置，包括立柱1、栏杆2、标识牌4、吸附件8和支撑座12；
立柱1设置两组且均安装在地面上；地面上嵌入设置有钢轨9；栏杆2设置在立柱1上，且栏杆2绕着立柱1转动；栏杆2的前端设置有弹性接头6；立柱1的内部设置有驱动栏杆2转动的电机；栏杆2的内部形成安装腔，栏杆2的顶部设置有安装座3底部设置有支撑座12；
安装腔内设置有接线板11和绕卷器10，接线板11与绕卷器10电性连接；绕卷器10的两端设置有钢丝绳7，钢丝绳7缠绕在绕卷器10的外周上；安装座3上设置有多个密封垫121；密封垫121为弹性垫，密封垫121的中部设置有开口122；安装座3的内部设置有支撑板124，支撑板124上设置有多个灯具座123，任意一个灯具座123均与一个密封垫121相对应，灯具座123上设置有灯泡，灯泡嵌入密封垫121的开口122中；灯具座123与接线板11电性连接；支撑板124的两端均设置有固定板128，固定板128上设置有导向杆127，安装座3上设置有磁性连接板125，导向杆127从磁性连接板125中穿过，并与磁性连接板125滑动连接；导向杆127的外周上设置有弹性件126，弹性件126沿着竖直方向上下滑动；
栏杆2的底部设置有多个反光条5，吸附件8设置多个且均为与反光条5的底部；任意一个反光条5的内部均设置有连接部501，反光条5中穿插设置有供电线502，供电线502的一端与吸附件8电性连接，供电线502的中部与连接部501固定安装，供电线502的另一端从绕卷器10的外周上穿过并与接线板11电性连接。
在本实施例中，立柱1和栏杆2上均粘贴有反光贴纸。
需要说明的是，反光贴纸能够在夜间起到警示效果，提示过往行人和车辆注意。
在本实施例中，反光条5上设置有褶皱部。
需要说明的是，栏杆2升起时，绕卷器10带动钢丝绳7和供电线502绕卷，相对应的反光条5利用褶皱部进行折叠收纳。
在本实施例中，吸附件8包括多个电磁铁801，相邻设置的电磁铁801之间设置有弹性连接带802，任意一个供电线502与一个电磁铁801电性连接。
需要说明的是，电磁铁801通电状态下产生磁性，从而将吸附件8吸附在钢轨9上；保证栏杆2位置固定；使其稳定性更好。
在本实施例中，标识牌4的背部设置有供电模块，供电模块与接线板11电性连接。
需要说明的是，供电模块与接线板11连通从而保证电路接通，从而为标识牌4供电。
在本实施例中，标识牌4的背部设置有两组连接件406，连接件406的一端设置有转轴405，转轴405与标识牌4的背部固定安装，连接件406绕着转轴405转动。
在本实施例中，连接件406设置呈“L”型，连接件406上设置有螺纹孔407。
在本实施例中，标识牌4的外周上设置有呈环形阵列分布的闪光灯401；标识牌4的中部设置有反光板404，反光板404上涂刷反光涂料和警示字样。
在本实施例中，标识牌4上嵌入设置有摄像头403；摄像头403与上位机信号连接。
需要说明的是，摄像头403采集图像信息，并反馈至上位机，上位机达到远程监控的目的。
在本实施例中，标识牌4的外周上设置有外包层402，外包层402为弹性橡胶层。
需要说明的是，弹性橡胶层起到保护作用。
本发明的工作原理及使用流程：上位机控制立柱1内的电机启动或停止，从而控制栏杆2升起或降下；栏杆2降下的过程中，栏杆2内部的绕卷器10启动，将缠绕状态的钢丝绳7以及供电线502降下；在底部吸附件8重力的作用下带动反光条5逐渐舒张；同时接线板11与供电线502接通，电磁铁得电产生磁力，吸附件8与地面的钢轨9吸附在一起，保证栏杆2位置固定；此外安装座3内部的磁性连接板125得电产生吸引力，将固定板128朝向上方吸引，此时弹性件126保持收缩状态，导向杆127的一部分穿过磁性连接板125插入安装座3内；灯具座123上的灯泡从开口122中顶出，开口122形成如图8所示状态，此时点亮灯泡，多个灯泡在竖直方向上发出红色光束，形成光幕；在夜晚光线条件差的环境下起到警示作用。此外本发明在栏杆2上设置标识牌4，标识牌4的外周上设置有呈环形阵列分布的闪光灯401；标识牌4的中部设置有反光板404，反光板404上涂刷反光涂料和警示字样。标识牌4上嵌入设置有摄像头403；摄像头403与上位机信号连接。摄像头403采集图像信息，并反馈至上位机，上位机达到远程监控的目的，栏杆2降下若人员距离栏杆2过近则上位机监控人员控制立柱1内的扬声器发出报警音，提醒人们注意安全。标识牌4的外周上设置有外包层402，外包层402为弹性橡胶层，弹性橡胶层起到一定的保护作用；本发明以光幕的形式进行警示，同时反光条5能够展开收缩，使用更加方便；相比与传统的栏杆警示效果更好，更加安全。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种轨道交通警示装置，其特征在于，包括立柱(1)、栏杆(2)、标识牌(4)、吸附件(8)和支撑座(12)；
立柱(1)设置两组且均安装在地面上；地面上嵌入设置有钢轨(9)；栏杆(2)设置在立柱(1)上，且栏杆(2)绕着立柱(1)转动；栏杆(2)的前端设置有弹性接头(6)；立柱(1)的内部设置有驱动栏杆(2)转动的电机；栏杆(2)的内部形成安装腔，栏杆(2)的顶部设置有安装座(3)底部设置有支撑座(12)；
安装腔内设置有接线板(11)和绕卷器(10)，接线板(11)与绕卷器(10)电性连接；绕卷器(10)的两端设置有钢丝绳(7)，钢丝绳(7)缠绕在绕卷器(10)的外周上；安装座(3)上设置有多个密封垫(121)；密封垫(121)为弹性垫，密封垫(121)的中部设置有开口(122)；安装座(3)的内部设置有支撑板(124)，支撑板(124)上设置有多个灯具座(123)，任意一个灯具座(123)均与一个密封垫(121)相对应，灯具座(123)上设置有灯泡，灯泡嵌入密封垫(121)的开口(122)中；灯具座(123)与接线板(11)电性连接；支撑板(124)的两端均设置有固定板(128)，固定板(128)上设置有导向杆(127)，安装座(3)上设置有磁性连接板(125)，导向杆(127)从磁性连接板(125)中穿过，并与磁性连接板(125)滑动连接；导向杆(127)的外周上设置有弹性件(126)，弹性件(126)沿着竖直方向上下滑动；
栏杆(2)的底部设置有多个反光条(5)，吸附件(8)设置多个且均为与反光条(5)的底部；任意一个反光条(5)的内部均设置有连接部(501)，反光条(5)中穿插设置有供电线(502)，供电线(502)的一端与吸附件(8)电性连接，供电线(502)的中部与连接部(501)固定安装，供电线(502)的另一端从绕卷器(10)的外周上穿过并与接线板(11)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，立柱(1)和栏杆(2)上均粘贴有反光贴纸。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，反光条(5)上设置有褶皱部。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，吸附件(8)包括多个电磁铁(801)，相邻设置的电磁铁(801)之间设置有弹性连接带(802)，任意一个供电线(502)与一个电磁铁(801)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，标识牌(4)的背部设置有供电模块，供电模块与接线板(11)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，标识牌(4)的背部设置有两组连接件(406)，连接件(406)的一端设置有转轴(405)，转轴(405)与标识牌(4)的背部固定安装，连接件(406)绕着转轴(405)转动。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，连接件(406)设置呈“L”型，连接件(406)上设置有螺纹孔(407)。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，标识牌(4)的外周上设置有呈环形阵列分布的闪光灯(401)；标识牌(4)的中部设置有反光板(404)，反光板(404)上涂刷反光涂料和警示字样。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，标识牌(4)上嵌入设置有摄像头(403)；摄像头(403)与上位机信号连接。
10.根据权利要求1所述的一种轨道交通警示装置，其特征在于，标识牌(4)的外周上设置有外包层(402)，外包层(402)为弹性橡胶层。
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