CN213867511U - 一种智能道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能道闸，包括混凝土基层，所述混凝土基层的内侧固定安装有两个定位块，其中一个所述定位块的上端面安装有传动螺杆，所述传动螺杆的一侧位于混凝土基层的内侧安装有密封活动板，所述密封活动板的两端与混凝土基层均通过支撑弹簧连接，所述传动螺杆的外侧安装有两个连接块，其中一个所述连接块的一端的内侧固定安装有道闸杆，所述道闸杆的内侧设置有反光弹性板，所述传动螺杆上端的外侧安装有缓冲块，所述缓冲块的上端面安装有传动电机，所述传动电机的外侧固定安装有安装箱体。本实用新型通过对道闸杆进行收纳，有效避免道闸杆的脱落对车辆造成损伤，且便于使用，能够对司机进行充分的提醒，使用安全。

Description

一种智能道闸

技术领域

本实用新型涉及道路设备技术领域，具体为一种智能道闸。

背景技术

随着社会经济的快速发展，在住宅小区入口、学校医院门口、单位大院停车场入口等场合都需要安装道闸对来往车辆进行限制，实现车辆出入管理；在道闸杆上设置广告板也可以作为上的广告道闸使用，通过道闸能够对道路进行规范限制，便于管理。

但是，现有的道闸在使用时易发生闸杆掉落，造成闸杆对车辆和人员的伤害的情况，使用不安全，且寿命短；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种智能道闸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能道闸，以解决上述背景技术中提出的现有的道闸在使用时易发生闸杆掉落，造成闸杆对车辆和人员的伤害的情况，使用不安全，且寿命短等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能道闸，包括混凝土基层，所述混凝土基层的内侧固定安装有两个定位块，其中一个所述定位块的上端面安装有传动螺杆，所述传动螺杆的一侧位于混凝土基层的内侧安装有密封活动板，所述密封活动板的两端与混凝土基层均通过支撑弹簧连接，所述传动螺杆的外侧安装有两个连接块，其中一个所述连接块的一端的内侧固定安装有道闸杆，所述道闸杆的内侧设置有反光弹性板，所述传动螺杆上端的外侧安装有缓冲块，所述缓冲块的上端面安装有传动电机，所述传动电机的外侧固定安装有安装箱体，另一个所述连接块的内侧安装有连接套，所述连接套的内侧滑动连接有导向柱，所述导向柱的上端固定安装有支撑架。

优选的，所述安装箱体的一侧设置有显示屏主体，所述安装箱体的上端面固定安装有安装座，所述安装座的上端安装有照明识别主体。

优选的，所述混凝土基层的内侧设置有收纳槽，所述密封活动板设置在收纳槽的内侧，所述密封活动板与混凝土基层通过密封垫连接，所述密封活动板的上端面设置有弧形反光贴纸。

优选的，所述传动螺杆的底端与定位块通过轴承连接，所述传动螺杆与导向柱的外侧均安装有连接块，所述传动螺杆与其中一个连接块通过螺纹连接，所述连接套与连接块焊接固定。

优选的，所述连接块一端的内侧设置有定位槽，所述道闸杆的两端与连接块均通过螺钉连接固定，所述反光弹性板与道闸杆通过螺钉连接固定，所述道闸杆的两侧均设置有警示灯带。

优选的，所述缓冲块通过螺钉连接诶固定在安装箱体的内侧，所述传动螺杆的上端贯穿缓冲块通过联轴器与传动电机连接。

优选的，所述照明识别主体的底端与安装座通过定位销连接，所述照明识别主体的内侧分别设置有摄像头和照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过传动电机带动传动螺杆在定位块的内侧进行转动，进而通过连接块带动道闸杆进行高度的调节，在混凝土基层的内侧设置有收纳槽，进而道闸杆带动密封活动板移至收纳槽的内侧，有效避免道闸杆的脱落对车辆造成损坏；

2、本实用新型通过支撑弹簧对密封活动板进行支撑，便于对密封活动板进行复位，且密封活动板与混凝土基层通过密封垫连接，便于避免混凝土基层内侧进入灰尘和雨水，在道闸杆的内侧固定安装有反光弹性板，在道闸杆的两侧均设置有警示灯带，使得警示灯带和反光弹性板能够同时对司机进行提醒，进而避免车辆撞杆，造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的剖面结构示意图；

图3为本实用新型密封活动板的局部结构示意图；

图4为本实用新型缓冲块的局部结构示意图。

图中：1、混凝土基层；2、支撑架；3、导向柱；4、连接套；5、安装箱体；6、显示屏主体；7、安装座；8、照明识别主体；9、连接块；10、道闸杆；11、反光弹性板；12、传动螺杆；13、传动电机；14、定位块；15、密封活动板；16、支撑弹簧；17、缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种智能道闸，包括混凝土基层1，混凝土基层1的内侧固定安装有两个定位块14，其中一个定位块14的上端面安装有传动螺杆12，传动螺杆12的一侧位于混凝土基层1的内侧安装有密封活动板15，密封活动板15与混凝土基层1通过密封垫连接，便于避免混凝土基层1内侧进入灰尘和雨水，密封活动板15的两端与混凝土基层1均通过支撑弹簧16连接，传动螺杆12的外侧安装有两个连接块9，其中一个连接块9的一端的内侧固定安装有道闸杆10，道闸杆10的内侧设置有反光弹性板11，道闸杆10的两侧均设置有警示灯带，使得警示灯带和反光弹性板11能够同时对司机进行提醒，进而避免车辆撞杆，造成损伤，传动螺杆12上端的外侧安装有缓冲块17，缓冲块17的上端面安装有传动电机13，传动电机13的外侧固定安装有安装箱体5，另一个连接块9的内侧安装有连接套4，连接套4的内侧滑动连接有导向柱3，导向柱3的上端固定安装有支撑架2，整体通过对道闸杆10进行收纳，有效避免道闸杆10的脱落对车辆造成损伤，且便于使用，能够对司机进行充分的提醒，使用安全。其中，本实用新型所提到的传动电机13(型号可为YS7134)可从市场采购或私人定制获得。

进一步的，安装箱体5的一侧设置有显示屏主体6，安装箱体5的上端面固定安装有安装座7，安装座7的上端安装有照明识别主体8。

通过采用上述技术方案，通过显示屏主体6便于对司机能否通行进行提醒，便于使用。

进一步的，混凝土基层1的内侧设置有收纳槽，密封活动板15设置在收纳槽的内侧，密封活动板15与混凝土基层1通过密封垫连接，密封活动板15的上端面设置有弧形反光贴纸。通过采用上述技术方案，便于避免混凝土基层1内侧进入灰尘和雨水。

进一步的，传动螺杆12的底端与定位块14通过轴承连接，传动螺杆12与导向柱3的外侧均安装有连接块9，传动螺杆12与其中一个连接块9通过螺纹连接，连接套4与连接块9焊接固定。

通过采用上述技术方案，通过导向柱3对连接套4进行导向，便于在对道闸杆10进行高度调节时保持移动的稳定。

进一步的，连接块9一端的内侧设置有定位槽，道闸杆10的两端与连接块9均通过螺钉连接固定，反光弹性板11与道闸杆10通过螺钉连接固定，道闸杆10的两侧均设置有警示灯带。

通过采用上述技术方案，使得警示灯带和反光弹性板11能够同时对司机进行提醒，进而避免车辆撞杆，造成损伤。

进一步的，缓冲块17通过螺钉连接诶固定在安装箱体5的内侧，传动螺杆12的上端贯穿缓冲块17通过联轴器与传动电机13连接。

通过采用上述技术方案，使得传动电机13带动传动螺杆12在定位块14的内侧进行转动，进而通过连接块9带动道闸杆10进行高度的调节。

进一步的，照明识别主体8的底端与安装座7通过定位销连接，照明识别主体8的内侧分别设置有摄像头和照明灯。通过采用上述技术方案，通过摄像头进行识别和拍摄，通过照明灯进行补光操作。

工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，接通电源，在车辆需要进行通行时，通过照明识别主体8内侧设置有的摄像头进行识别和拍摄，通过照明灯进行补光操作，启动传动电机13，使得传动电机13带动传动螺杆12在定位块14的内侧进行转动，进而通过连接块9带动道闸杆10进行高度的调节，使得道闸杆10带动反光弹性板11下移对密封活动板15进行按压，在混凝土基层1的内侧设置有收纳槽，密封活动板15设置在收纳槽的内侧，进而道闸杆10带动密封活动板15移至收纳槽的内侧，有效避免道闸杆10的脱落对车辆造成损坏，此时通过显示屏主体6对司机进行提醒，即可实现车辆的通行，通过支撑弹簧16对密封活动板15进行支撑，便于对密封活动板15进行复位，且密封活动板15与混凝土基层1通过密封垫连接，便于避免混凝土基层1内侧进入灰尘和雨水，在道闸杆10的内侧固定安装有反光弹性板11，在道闸杆10的两侧均设置有警示灯带，使得警示灯带和反光弹性板11能够同时对司机进行提醒，进而避免车辆撞杆，造成损伤。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (7)

1.一种智能道闸，包括混凝土基层，其特征在于：所述混凝土基层的内侧固定安装有两个定位块，其中一个所述定位块的上端面安装有传动螺杆，所述传动螺杆的一侧位于混凝土基层的内侧安装有密封活动板，所述密封活动板的两端与混凝土基层均通过支撑弹簧连接，所述传动螺杆的外侧安装有两个连接块，其中一个所述连接块的一端的内侧固定安装有道闸杆，所述道闸杆的内侧设置有反光弹性板，所述传动螺杆上端的外侧安装有缓冲块，所述缓冲块的上端面安装有传动电机，所述传动电机的外侧固定安装有安装箱体，另一个所述连接块的内侧安装有连接套，所述连接套的内侧滑动连接有导向柱，所述导向柱的上端固定安装有支撑架。

2.根据权利要求1所述的一种智能道闸，其特征在于：所述安装箱体的一侧设置有显示屏主体，所述安装箱体的上端面固定安装有安装座，所述安装座的上端安装有照明识别主体。

3.根据权利要求1所述的一种智能道闸，其特征在于：所述混凝土基层的内侧设置有收纳槽，所述密封活动板设置在收纳槽的内侧，所述密封活动板与混凝土基层通过密封垫连接，所述密封活动板的上端面设置有弧形反光贴纸。

4.根据权利要求1所述的一种智能道闸，其特征在于：所述传动螺杆的底端与定位块通过轴承连接，所述传动螺杆与导向柱的外侧均安装有连接块，所述传动螺杆与其中一个连接块通过螺纹连接，所述连接套与连接块焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种智能道闸，其特征在于：所述连接块一端的内侧设置有定位槽，所述道闸杆的两端与连接块均通过螺钉连接固定，所述反光弹性板与道闸杆通过螺钉连接固定，所述道闸杆的两侧均设置有警示灯带。

6.根据权利要求1所述的一种智能道闸，其特征在于：所述缓冲块通过螺钉连接诶固定在安装箱体的内侧，所述传动螺杆的上端贯穿缓冲块通过联轴器与传动电机连接。

7.根据权利要求2所述的一种智能道闸，其特征在于：所述照明识别主体的底端与安装座通过定位销连接，所述照明识别主体的内侧分别设置有摄像头和照明灯。

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