CN215911023U - 一种动态需求停车指示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动态需求停车指示装置，包括有：LED诱导屏和两个停车指示灯，所述LED诱导屏设置有LED显示屏、显示屏框架、电源系统、控制器、存储器、无线通讯模块，底座侧面连接有控制开关，控制器电性连接存储器和无线通讯模块，立柱和固定卡箍,所述立柱下方设置有底座，底座中部通过两组固定卡箍固定有LED诱导屏，所述固定卡箍后端设置的固定杆固定在LED诱导屏上，固定夹板和移动夹板紧紧加持在立柱上，LED诱导屏通过固定卡箍固定在立柱上为可拆卸结构；该动态需求停车指示装置采用在LED诱导屏内部安装无线通信模块，通过实时路况可实现远程控制LED诱导屏在区域动态设置临时的停车位，通过本实用新型解决了不同时段不同区域动态停车需求不足的问题。

Description

一种动态需求停车指示装置

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，具体涉及一种动态需求停车指示装置。

背景技术

静态交通是城市交通出行的重要组成部分，也是近年来行业内研究的重点方向。针对交通运输行业内技术快速发展，但缺乏高品质的场景应用服务产品的问题，有必要通过吸取国外同行业管理经验教训，加快特定场景的技术和政策创新，便利城市出行生活。在北美，需求响应的停车动态管理实践起源于美国旧金山市，以SFpark项目为代表，通过精细化管理，动态定价，以IT基础设施为依托，在近十年的实施过程中，总结出一系列实践经验。由于停车泊位的短缺，各大城市经常出现工作日商务区、医院、公园等区域停车难的情况，基于需求响应的动态停车管理则是应对挑战的一种选择。

2019年，交通运输部等十二部门和单位公开《关于印发绿色出行行动计划(2019—2022年)的通知》。通知要求各地研究降低小汽车使用强度相关政策，引导小汽车停驶。在供需失衡、交通压力大的区域或者路段，探索实施小汽车分区域、分时段、分路段通行管控措施，引导降低小汽车出行总量。在停车方面，根据不同区域停车位供求特点，推广实施分区域、分时段、分标准的差别化停车收费政策。但在一定的时间和空间范围内，停车难问题导致了车乱停，如停车侵占道路、人行道、绿化带，更有占用消防通道、医院应急通道等停车，阻碍交通运行效率，也影响城市形象品质等。随着汽车保有量的快速增长，停车资源的短缺是未来停车问题的重要因素，因此在不同区域科学合理的设置临时停车位，对缓解一定区域、时间内的停车难问题起到至关重要的作用。

对于道路交通“左转逆向可变车道”的思想在动态需求停车方面也具有一定的指导作用，通过以时间换取停车空间的方式在不同时段不同区域车辆通行需求较小的路段设施动态需求停车指示装置。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本实用新型针对现有停车位紧缺、停车难的问题，本实用新型提出一种动态需求停车指示装置，可实现分时段分区域动态停车设置，提高了空间资源的利用，降低了停车的难度，避免了乱停车对道路交通的影响。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：一种动态需求停车指示装置，包括有：LED诱导屏和两个停车指示灯，所述LED诱导屏设置有LED显示屏、显示屏框架，电源系统，底座侧面连接有控制开关，控制器电性连接存储器和无线通讯模块，立柱和固定卡箍，所述立柱下方设置有底座，底座中部通过两组固定卡箍固定有 LED诱导屏，所述固定卡箍后端设置的固定杆固定在LED诱导屏上，固定夹板和移动夹板紧紧加持在立柱上，LED诱导屏通过固定卡箍固定在立柱上为可拆卸结构；所述停车指示灯，设置有两个，分别设置在可以停车的区域首端和尾端，每一所述停车指示灯均包括有：灯壳，灯头，灯头设置在所述灯壳内，激光发射器装配在所述灯头上，升降机构与所述灯头连接，用于驱动所述灯头相对所述灯壳上下移动以使得激光发射器从灯壳中露出或隐藏到灯壳内，灯具控制器与所述激光发射器、升降机构、控制器通讯连接。

所述固定卡箍后端设置的固定杆固定在LED诱导屏上，且固定卡箍包括固定夹板和移动夹板，并且固定夹板和移动夹板前端通过固定螺栓固定在一起，固定夹板和移动夹板紧紧加持在立柱上，LED诱导屏通过固定卡箍固定在立柱上为可拆卸结构。

优选的，所述LED显示屏为P16户外双色诱导屏。

优选的，所述立柱为空心圆柱管道。

优选的，所述显示屏框架为铝金属构成，且显示屏框架正面上安装有LED显示屏，并且LED显示屏电性连接控制器。

优选的，所述控制器为51单片机，且控制器上电性连接的无线通讯模块为GPRS 通信模块，并且存储器为HDD存储器，同时亮度传感器为PDIC203B亮度传感器。

优选的，所述固定夹板和移动夹板为结构相同的弧形结构，且固定夹板后端直接固定的固定杆前端，并且移动夹板后端铰接在固定夹板侧面的固定杆上。

优选的，所述固定夹板包括外固定板和垫片，且垫片为波浪形的橡胶垫，并且外固定板为不锈钢材质构成。

所述停车指示灯，设置有两个，分别设置在可以停车的区域首端和尾端，用来界定停车范围；

每一所述停车指示灯均包括有：灯壳，灯头，激光发射器，升降机构，灯具控制器；

灯头，设置在所述灯壳内；

激光发射器，装配在所述灯头上；

升降机构，与所述灯头连接，用于驱动所述灯头相对所述灯壳上下移动以使得激光发射器从灯壳中露出或隐藏到灯壳内；

灯具控制器，与所述激光发射器、升降机构通讯连接；

进一步的，在所述灯头上设置有安装槽，所述激光发射器安装在所述安装槽内。

进一步的，在所述灯壳内形成用于安装腔，所述灯头设置在所述安装腔内。

进一步的，所述升降机构包括有升降电机、升降螺杆和升降螺母，所述升降电机与所述升降螺杆固定连接，所述升降螺杆与所述升降螺母螺纹连接，所述升降螺母与所述灯头固定连接。

进一步的，在所述安装腔的内侧壁上设置有滑轨，在所述灯头上设置有滑道，所述滑道连接在所述滑轨内。

进一步的，所述安装腔为圆柱型腔，其高度大于所述灯头的高度。

进一步的，在安装腔顶部边缘位置处设置有环形密封件，在灯头位于所述安装腔内时，环形密封件位于灯头顶部边缘和安装腔顶部边缘之间以密封所述灯头和所述安装腔。

进一步的，激光发射器通过通讯线与灯具控制器连接。

所述的LED诱导屏与两个停车指示灯通讯连接，即LED诱导屏的无线通信模块获取实时路况后，由LED诱导屏的控制器发送信号给两个停车指示灯的灯具控制器以控制两个所述停车指示灯同时开启或关闭。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提出的动态需求停车指示装置，包括有LED诱导屏和两个停车指示灯，在设置时，LED诱导屏设置在路侧，如学校门口可以临时停车的路旁，两个停车指示灯可分别设置在可以停车的区域首端和尾端以界定停车范围，然后通过LED诱导屏发布临时停车标志和时段等信号给两个灯具控制器进而控制两个停车指示灯同时开启，提供动态的停车位需求，进而提高了空间资源的利用，降低了停车的难度，避免了乱停车对道路交通的影响。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例动态需求停车指示装置的控制流程示意图；

图2为本实用新型实施例动态需求停车指示装置的安装示意图；

图3为本实用新型实施例动态需求停车指示装置的LED诱导屏的结构示意图；

图4为本实用新型实施例动态需求停车指示装置的LED诱导屏固定卡箍的结构示意图；

图5为本实用新型实施例动态需求停车指示装置的停车指示灯处于开启状态的结构示意图；

图6为本实用新型实施例动态需求停车指示装置的停车指示灯处于关闭状态的结构示意图；

图7为本实用新型实施例动态需求停车指示装置处于开启状态的结构示意图；

图8为本实用新型实施例动态需求停车指示装置处于关闭状态的结构示意图。

图中：1、底座，2、立柱，3、固定卡箍，4、LED显示屏，5、停车指示灯，6、亮度传感器，7、显示屏框架，8、电源系统，9、控制开关，10、存储器，11、控制器，12、无线通信模块及通信设备，13、固定夹板，14、外固定板，15、固定螺栓，16、垫片，17、移动夹板，18、固定杆，100、灯壳，110、安装腔，200、灯头，300、激光发射器，400、升降机构，410、升降电机，420、升降螺杆，430、升降螺母，500、灯具控制器，600、滑轨，700、滑道，800、环形密封件，900、灯罩，910、灯盖立柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“横”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提供一种动态需求停车指示装置的实施例，如图1-图8所示，其包括有：LED诱导屏，设置在能够提供停车的道路旁；停车指示灯，设置有两个，分别设置在可以停车的区域首端和尾端。

当LED诱导屏发出停车信号时，两灯具控制器通过控制两停车指示灯同时开启，在地面上形成两条光线，用于界定停车范围。

具体的，本实施例中的所述LED诱导屏，包括立柱2、固定卡箍3、LED显示屏4 和显示屏框架7，立柱2下方设置有底座1，立柱2为空心圆柱管道，底座1中部通过两组固定卡箍3固定有LED显示屏4，LED显示屏4设置有显示屏框架7，显示屏框架7为铝金属构成，且显示屏框架7正面上安装有LED显示屏4，并且LED显示屏4电性连接控制器11，底座1侧面连接有控制开关9，且控制开关9电性连接控制器11，控制器11电性连接存储器10和无线通讯模块及通信设备12，控制器11为51单片机，且控制器11上电性连接的无线通讯模块12为GPRS通信模块，并且存储器10为HDD存储器，同时亮度传感器6为PDIC203B亮度传感器，显示屏框架7上安装有亮度传感器6，且亮度传感器6电性连接控制器11，固定卡箍3后端设置的固定杆18固定在LED显示屏4上，且固定卡箍3 包括固定夹板13和移动夹板17，并且固定夹板13和移动夹板17前端通过固定螺栓15固定在一起，固定夹板13和移动夹板17为结构相同的弧形结构，且固定夹板13后端直接固定的固定杆18前端，并且移动夹板17后端铰接在固定夹板13侧面的固定杆18上，固定夹板13包括外固定板14和垫片16，且垫片16为波浪形的橡胶垫，并且外固定板14为不锈钢材质构成，固定夹板13和移动夹板17紧紧加持在立柱2上，LED显示屏4通过固定卡箍3固定在立柱2上为可拆卸结构。

具体的，本实施例中的所述停车指示灯5包括有：

灯壳100，在灯壳100内部形成有安装腔110，优选的，灯壳100为圆柱型壳。

灯头200，设置在所述灯壳100内，具体的，灯头200装配在安装腔110内，安装腔110为圆柱型腔，灯头200为圆柱型，其插装在安装腔110内。

激光发射器300，装配在所述灯头200上，优选的，本实施例中的激光发射器300 为红色激光发射器300，其能够发射红色光。

升降机构400，与所述灯头200连接，用于驱动所述灯头200相对所述灯壳100上下移动以使得激光发射器300从灯壳100中露出或隐藏到灯壳100内；

灯具控制器500，与所述激光发射器300、升降机构400通讯连接，所述灯具控制器500能够根据接收到的主控器的信号对应控制激光发射器300、升降机构400动作。

LED诱导屏，与两个灯具控制器500通讯连接，发送信号给灯具控制器500，通过灯具控制器500控制两个停车指示灯同时开启或者关闭，间接实现了对两个所述停车指示灯控制，由于两个停车指示灯同时开启，当LED诱导屏显示停车标志和时段后发送信号给两个灯具控制器500来控制两个停车指示灯呈开启状态，此时，开启状态的停车指示灯对应的区域内车辆可以在相应的时段内停车，当LED诱导屏达到设定的时段后发送信号给两个灯具控制器500来控制两个停车指示灯呈关闭状态，车辆则禁止在此停车，这样可使得车辆在不同区域不同时段能够增大停车的空间，提高了停车的便捷性，避免了乱停车的情况发生，进而也降低了交通拥堵发生的概率。

具体在设置时，将两个停车指示灯分别通过传输馈线连接到LED诱导屏控制器11的串口上，实现与LED诱导屏的控制器的通讯连接。

在使用该动态需求停车指示装置用LED诱导屏时，首先可将LED显示屏4通过固定卡箍3固定在立柱2上，之后将立柱2底部紧紧固定，而固定夹板13和移动夹板17内部设置的垫片16上设置有倒钩，提高固定的稳定性，将固定螺栓15固定在移动夹板17和固定夹板13上，亮度传感器6进行亮度检测，外界亮度高的时候提高显示屏的亮度，外界亮度低的时候降低显示屏的亮度，通过无线通讯模块及通信设备12获取区域路况数据，由LED 显示屏4的控制器11发送信号给停车指示灯5的灯具控制器，停车指示灯5的灯具控制器通过控制两灯同时开启或关闭以实现车辆的动态停车需求。

同时，在LED诱导屏的存储器10中对应的预存有LED显示屏4开启的时间段，如可预先存储LED显示屏4开启的时间段为12:00-14:00。

当LED诱导屏显示停车标志和停车时段的信息后，与LED诱导屏的控制器11通讯连接的两个灯具控制器通过控制两个停车指示灯同时启亮，两灯通过发出两条光线来确定停车区域，则车辆可以在停车时段进行停车。

当LED诱导屏显示禁停标志时，与LED诱导屏的控制器11通讯连接的两个灯具控制器通过控制两灯同时关闭，两灯呈熄灭状态以取消停车区域，则车辆不可以停车。

为实现对激光发射器300的安装装配，本实施例对应的在所述灯头200上还设置有安装槽210，所述激光发射器300安装在所述安装槽210内。

作为本实施例中升降机构400的一种实施方式为：

所述升降机构400包括有升降电机410、升降螺杆420和升降螺母430，所述升降电机410与所述升降螺杆420固定连接，所述升降螺杆420与所述升降螺母430螺纹连接，所述升降螺母430与所述灯头200固定连接。

当开启停车指示灯时，LED诱导屏的控制器11发送信号给灯具控制器500，灯具控制器500发送信号给升降机构400，先通过升降机构400将停车指示灯从灯壳100中升起来，使得位于灯壳100中的激光发射器300从灯壳100中显露出来，升降电机410接收到灯具控制器500的信号后，开始转动，带动升降螺杆420转动，升降螺杆420转动带动升降螺母430做直线移动，通过升降螺母430带动灯头200上下运动以实现灯头200以及位于灯头 200上的激光发射器300的上下移动。

在所述安装腔110的内侧壁上设置有滑轨600，在所述灯头200上设置有滑道700，所述滑道700滑道700连接在所述滑轨600内。在灯头200在升降螺母430带动下上下移动时，通道灯头200上的滑道700和安装腔110内侧壁上的滑轨600的配合可实现对灯头200 移动的导向作用，且还能够使得灯头200的上下移动更加平稳。

同时，由于设置在灯头200上的滑道700和安装腔110上的滑轨600，还实现了对灯头200转动的限位，由于升降螺母430与灯头200固定连接，同时也实现了对升降螺母 430转动的限位，进而保证了升降螺杆420在做转动时，升降螺母430对应的做上下直线移动。

优选的，所述安装腔110高度大于所述灯头200的高度。

为实现对灯壳100和灯头200之间的密封，以达到防尘、防水的目的，本实施例对应的在安装腔110顶部边缘位置处设置有环形密封件800和灯盖900，在灯头200位于所述安装腔110内时，环形密封件800位于灯头200顶部边缘和安装腔110顶部边缘之间以密封所述灯头200和所述安装腔110，灯盖900位于灯头200顶部之上，通过三根灯盖立柱910 支撑。

优选的，环形密封件800为环形橡胶圈，在灯头200下降到灯壳100内时，可密封灯壳100和灯头200，以避免灰尘进入到其内部。

优选的，灯盖900为不锈钢材质，达到二次防水、防尘的效果。

优选的，灯盖立柱910为不锈钢材质。

优选的，激光发射器300通过通讯线与灯具控制器500连接。

本实施例中提出的动态需求停车指示装置，在使用时，LED诱导屏会通过无线通讯模块获取区域道路实时状况，达到道路动态停车需求的要求后，先显示停车标志和时段等信息，然后LED诱导屏的控制器11发送信号给灯具控制器500，灯具控制器500控制位于停车区域路侧的停车指示灯启动，启动时，灯具控制器500发送信号给升降机构400，升降机构400动作，带动灯头200相对灯壳100向上移动，将装配在灯头200上的激光发射器 300从灯壳100中显露出来，灯具控制器500同时发送信号给激光发射器300，控制激光发射器300开启，将发出的激光光束投射到路面上，以对能够停车的区域进行界定。

LED诱导屏的控制器11在控制停车指示灯打开后，会对应进行计时，并根据在其内部预存储的开启时间，发送信号给灯具控制器500，通过灯具控制器500控制此停车指示灯一直处于开启状态，当此停车指示灯达到开启时间时，LED诱导屏会先显示禁停标志等信息，然后LED诱导屏的控制器11则发送信号给灯具控制器500，灯具控制器500控制升降机构400和激光发射器300动作，使激光发射器300关闭并使得升降机构400下降移动到灯壳100内部。

将本实施例中的动态需求停车指示装置安装于符合停车位设置的路侧区域，可缓解车辆在某些时间通行需求较小而停车需求较大的问题，有效的避免了停车难导致的车辆乱停车、违停等情况的发生。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种动态需求停车指示装置，其特征在于：设置在车位的LED诱导屏和两个停车指示灯，所述LED诱导屏包括LED显示屏、显示屏框架、电源系统、存储器和无线通讯模块，所述LED诱导屏通过无线通讯模块可以接收道路交通实时状况，根据道路状况显示定时段的停车标志和禁停标志；所述LED诱导屏通过固定卡箍在立柱上，立柱底座侧面连接有控制开关，控制器电性连接存储器和无线通讯模块；所述立柱下方设置有底座，底座中部通过两组固定卡箍固定有LED诱导屏；所述固定卡箍后端设置的固定杆固定在LED诱导屏上，固定夹板和移动夹板紧紧加持在立柱上，LED诱导屏通过固定卡箍固定在立柱上为可拆卸结构；所述LED诱导屏的控制器与两个停车指示灯的灯具控制器通讯连接，通过LED诱导屏的控制器发送信号给两个停车指示灯的灯具控制器以控制两个所述停车指示灯开启或关闭；所述停车指示灯设置有两个，分别设置在可以停车的区域首端和尾端，用来界定停车范围；每一所述停车指示灯均包括有：灯壳、灯头、激光发射器、升降结构、灯具控制器；所述灯头设置在所述灯壳内，激光发射器装配在所述灯头上，升降机构与所述灯头连接，用于驱动所述灯头相对所述灯壳上下移动以使得激光发射器从灯壳中露出或隐藏到灯壳内；所述灯具控制器与所述激光发射器、升降机构通讯连接。

2.根据权利要求1所述的动态需求停车指示装置，其特征在于，所述LED诱导屏的立柱为空心圆柱管道，下方设置有底座，底座中部通过两组固定卡箍固定有LED诱导屏，LED诱导屏设置有显示屏框架，显示屏框架上安装有亮度传感器，且亮度传感器电性连接控制器；底座侧面连接有控制开关，且控制开关电性连接控制器，控制器电性连接存储器和无线通讯模块；固定卡箍后端设置的固定杆固定在LED诱导屏上，且固定卡箍包括固定夹板和移动夹板，并且固定夹板和移动夹板前端通过固定螺栓固定在一起，固定夹板和移动夹板紧紧加持在立柱上，LED诱导屏通过固定卡箍固定在立柱上为可拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的动态需求停车指示装置，其特征在于，所述LED诱导屏的显示屏框架为铝金属构成，且显示屏框架正面上安装有LED显示屏，并且LED显示屏电性连接控制器，所述LED诱导屏的控制器为51单片机，且控制器上电性连接的无线通讯模块为GPRS通信模块，并且存储器为HDD存储器，同时亮度传感器为PDIC203B亮度传感器。

4.根据权利要求1所述的动态需求停车指示装置，其特征在于，所述LED诱导屏的固定夹板和移动夹板为结构相同的弧形结构，且固定夹板后端直接固定的固定杆前端，并且移动夹板后端铰接在固定夹板侧面的固定杆上。

5.根据权利要求1所述的动态需求停车指示装置，其特征在于，所述LED诱导屏的固定夹板包括外固定板和垫片，且垫片为波浪形的橡胶垫，并且外固定板为不锈钢材质构成。

6.根据权利要求1所述的动态需求停车指示装置，其特征在于，所述停车指示灯的灯头上设置有安装槽，所述激光发射器安装在所述安装槽内，通过通讯线与灯具控制器连接。

7.根据权利要求1所述的动态需求停车指示装置，其特征在于，所述停车指示灯的灯壳内形成用于安装腔，所述灯头设置在所述安装腔内；所述安装腔为圆柱型腔，其高度大于所述灯头的高度，且安装腔的内侧壁上设置有滑轨，在所述灯头上设置有滑道，所述滑道连接在所述滑轨内，安装腔顶部边缘位置处设置有环形密封件，在灯头位于所述安装腔内时，环形密封件位于灯头顶部边缘和安装腔顶部边缘之间以密封所述灯头和所述安装腔。

8.根据权利要求1所述的动态需求停车指示装置，其特征在于，所述停车指示灯的升降机构包括有升降电机、升降螺杆和升降螺母，所述升降电机与所述升降螺杆固定连接，所述升降螺杆与所述升降螺母螺纹连接，所述升降螺母与所述灯头固定连接。

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