CN218237257U - 一种城市智能路灯的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种城市智能路灯的结构，属于市政工程技术领域。该城市智能路灯的结构包括基础组件和防碰撞组件。所述基础组件包括配电控制箱、支撑部和信息部，所述支撑部设置在所述配电控制箱上，所述信息部设置在所述支撑部上，使用时，报警器报警提醒驾驶员刹车制动，即有效的保护了配电控制箱及汽车充电头不被破坏，之后驾驶员把车驶离竖板一小段距离即可，然后掀起第一防护罩，即可对汽车进行充电了，当需要对手机、充电宝等带USB接口的电器进行充电时，只需要掀起第二防护罩即可进行充电，该诚市智能路灯有效的防止汽车充电头被汽车碰撞到，提高了汽车充电头使用的安全性。

Description

一种城市智能路灯的结构

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，具体而言，涉及一种城市智能路灯的结构。

背景技术

智慧照明对城市、景区和特色小镇的景观亮化照明路灯进行智能控制，既起到增亮美化，改善居住环境作用，又实现照明科学管理，高效节能；公共安全管理对城市、景区和特色小镇无缝安全监控；紧急呼叫系统为居民和游客提供应急救援，显示屏和广播系统在突发事件的情况下提示紧急疏散；交通、人员管理通过对城市、景区和特色小镇车流量统计，妥善做好交通疏导，应付突发事件；汽车充电功能便于对新能源汽车进行充电，即在路灯配电控制箱上加上汽车充电头，驾驶员在把新能源汽车行驶到汽车充电头旁的过程中，常常出现由于驾驶员的驾驶技术差导致汽车碰撞到汽车充电头的情况，降低了汽车充电头的使用安全性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种城市智能路灯的结构，旨在改善驾驶员在把新能源汽车行驶到汽车充电头旁的过程中，常常出现由于驾驶员的驾驶技术差导致汽车碰撞到汽车充电头的情况的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种城市智能路灯的结构，包括基础组件和防碰撞组件。

所述基础组件包括配电控制箱、支撑部和信息部，所述支撑部设置在所述配电控制箱上，所述信息部设置在所述支撑部上。

所述防碰撞组件包括汽车充电部、手机充电部、报警部和提示部，所述汽车充电部、所述手机充电部、所述报警部和所述提示部均设置在所述配电控制箱上，所述提示部和所述汽车充电部相对应设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑部包括灯杆、灯臂、智能照明灯和支撑杆，所述灯杆的下端固定在所述配电控制箱的上表面上，所述灯臂和所述支撑杆均固定在所述灯杆的外壁上，所述智能照明灯固定在所述灯臂上。

在本实用新型的一种实施例中，所述信息部包括诚市广播器、显示屏和摄像头，所述诚市广播器和所述显示屏均固定在所述灯杆的外壁上，所述摄像头固定在所述支撑杆的下表面上。

在本实用新型的一种实施例中，所述信息部还包括路由器、环境监测站和网络基站，所述路由器和所述环境监测站均固定在所述支撑杆的上表面上，所述网络基站固定在所述灯杆的上端。

在本实用新型的一种实施例中，所述汽车充电部包括汽车充电头和第一防护罩，所述汽车充电头设置在所述配电控制箱上，所述汽车充电头和所述配电控制箱电性连接在一起，所述第一防护罩通过扭簧设置在所述配电控制箱上，所述第一防护罩和所述汽车充电头相对应设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述手机充电部包括USB插座和第二防护罩，所述USB插座设置在所述配电控制箱上，所述第二防护罩通过扭簧设置在所述配电控制箱上，所述第二防护罩和所述USB插座相对应设置，所述USB插座和所述配电控制箱电性连接在一起。

在本实用新型的一种实施例中，所述报警部包括报警按钮、空心柱和螺帽，所述报警按钮设置在所述配电控制箱上，所述空心柱固定在所述配电控制箱的外壁上，所述报警按钮设置在所述空心柱内，所述螺帽螺纹套设在所述空心柱上。

在本实用新型的一种实施例中，所述提示部包括弹簧、竖板、压力传感器和报警器，其中一部分所述弹簧固定在所述配电控制箱和所述竖板之间，所述压力传感器和所述报警器均固定在所述配电控制箱的外壁上，另外一部分所述弹簧固定在所述压力传感器和所述竖板之间，所述压力传感器和所述报警器电性连接在一起，所述压力传感器和所述报警器均与所述配电控制箱电性连接在一起。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种城市智能路灯的结构，使用时，路由器和网络基站的设置可以实现区域内WiFi信号覆盖，为路人提供便利和智能化服务，从而进一步提高路灯的智能性，当市民遇到紧急情况需要求助时，可利用报警按钮，使相关平台可通过配电控制箱获取求助人位置、信息，做到快速响应、联网援助、就近出警，从而提高处理突发事件的工作效率，有效地打击危险分子，当需要对新能源汽车进行充电时，驾驶员把车行驶到配电控制箱旁，当驾驶技术不好的驾驶员驾驶的车碰触到竖板时，竖板压缩弹簧并把力传递给压力传感器，当力的值达到设定的值时，压力传感器把信号传递给报警器，报警器报警提醒驾驶员刹车制动，即有效的保护了配电控制箱及汽车充电头不被破坏，之后驾驶员把车驶离竖板一小段距离即可，然后掀起第一防护罩，即可对汽车进行充电了，当需要对手机、充电宝等带USB接口的电器进行充电时，只需要掀起第二防护罩即可进行充电，该诚市智能路灯有效的防止汽车充电头被汽车碰撞到，提高了汽车充电头使用的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施方式提供的一种城市智能路灯的结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的基础组件的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的图2中A区域的放大图；

图4为本实用新型实施方式提供的防碰撞组件的爆炸图。

图中：100-基础组件；110-配电控制箱；120-支撑部；121-灯杆；122-灯臂；123-智能照明灯；124-支撑杆；130-信息部；131-诚市广播器；132-显示屏；133-路由器；134-环境监测站；135-摄像头；136-网络基站；200-防碰撞组件；210-汽车充电部；211-汽车充电头；212-第一防护罩；220-手机充电部；221-USB插座；222-第二防护罩；230-报警部；231-报警按钮；232-空心柱；233-螺帽；240-提示部；241-弹簧；242-竖板；243-压力传感器；244-报警器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种城市智能路灯的结构，包括基础组件100和防碰撞组件200。

防碰撞组件200设置在基础组件100上，当驾驶技术不好的驾驶员驾驶的车碰触到竖板242时，竖板242压缩弹簧241并把力传递给压力传感器243，当力的值达到设定的值时，压力传感器243把信号传递给报警器244，报警器244报警提醒驾驶员刹车制动，即有效的保护了配电控制箱110及汽车充电头211不被破坏，之后驾驶员把车驶离竖板242一小段距离即可，然后掀起第一防护罩212，即可对汽车进行充电了，当需要对手机、充电宝等带USB接口的电器进行充电时，只需要掀起第二防护罩222即可进行充电，该诚市智能路灯有效的防止汽车充电头211和配电控制箱110被汽车碰撞到，提高了汽车充电头211和配电控制箱110使用的安全性。

请参阅图1和图2，基础组件100包括配电控制箱110、支撑部120和信息部130，支撑部120设置在配电控制箱110上，支撑部120包括灯杆121、灯臂122、智能照明灯123和支撑杆124，灯杆121的下端固定在配电控制箱110的上表面上，灯臂122和支撑杆124均固定在灯杆121的外壁上，智能照明灯123固定在灯臂122上，智能照明灯123便于根据天空的黑白程度对亮度进行调节，信息部130设置在支撑部120上，信息部130包括诚市广播器131、显示屏132和摄像头135，诚市广播器131和显示屏132均固定在灯杆121的外壁上，摄像头135固定在支撑杆124的下表面上，摄像头135的设置便于对路灯周边的情况进行实时的监控，信息部130还包括路由器133、环境监测站134和网络基站136，路由器133和环境监测站134均固定在支撑杆124的上表面上，网络基站136固定在灯杆121的上端，环境监测站134的设置便于对环境进行监测，路由器133和网络基站136的设置便于把环境监测站134测得的数据传输到控制终端。

请参阅图2-图4，防碰撞组件200包括汽车充电部210、手机充电部220、报警部230和提示部240，汽车充电部210、手机充电部220、报警部230和提示部240均设置在配电控制箱110上，汽车充电部210包括汽车充电头211和第一防护罩212，汽车充电头211设置在配电控制箱110上，汽车充电头211和配电控制箱110电性连接在一起，第一防护罩212通过扭簧设置在配电控制箱110上，第一防护罩212和汽车充电头211相对应设置，汽车充电头211的设置便于对新能源汽车进行充电，手机充电部220包括USB插座221和第二防护罩222，USB插座221设置在配电控制箱110上，第二防护罩222通过扭簧设置在配电控制箱110上，第二防护罩222和USB插座221相对应设置，USB插座221和配电控制箱110电性连接在一起，USB插座221的设置便于对手机、充电宝等带USB接口的电器进行充电，报警部230包括报警按钮231、空心柱232和螺帽233，报警按钮231设置在配电控制箱110上，空心柱232固定在配电控制箱110的外壁上，报警按钮231设置在空心柱232内，螺帽233螺纹套设在空心柱232上，螺帽233的设置防止报警按钮231被误碰，提示部240和汽车充电部210相对应设置，提示部240包括弹簧241、竖板242、压力传感器243和报警器244，其中一部分弹簧241固定在配电控制箱110和竖板242之间，压力传感器243和报警器244均固定在配电控制箱110的外壁上，另外一部分弹簧241固定在压力传感器243和竖板242之间，压力传感器243和报警器244电性连接在一起，压力传感器243和报警器244均与配电控制箱110电性连接在一起，当驾驶技术不好的驾驶员驾驶的车碰触到竖板242后，竖板242压缩弹簧241并把力传递给压力传感器243，当力的值达到设定的值时，压力传感器243把信号传递给报警器244，报警器244报警提醒驾驶员刹车制动，即有效的保护了配电控制箱110及汽车充电头211的完整性。

具体的，该城市智能路灯的结构的工作原理：使用时，路由器133和网络基站136的设置可以实现区域内WiFi信号覆盖，为路人提供便利和智能化服务，从而进一步提高路灯的智能性，当市民遇到紧急情况需要求助时，可利用报警按钮231，使相关平台可通过配电控制箱110获取求助人位置、信息，做到快速响应、联网援助、就近出警，从而提高处理突发事件的工作效率，有效地打击危险分子，当需要对新能源汽车进行充电时，驾驶员把车行驶到配电控制箱110旁，当驾驶技术不好的驾驶员驾驶的车碰触到竖板242时，竖板242压缩弹簧241并把力传递给压力传感器243，当力的值达到设定的值时，压力传感器243把信号传递给报警器244，报警器244报警提醒驾驶员刹车制动，即有效的保护了配电控制箱110及汽车充电头211不被破坏，之后驾驶员把车驶离竖板242一小段距离即可，然后掀起第一防护罩212，即可对汽车进行充电了，当需要对手机、充电宝等带USB接口的电器进行充电时，只需要掀起第二防护罩222即可进行充电，该诚市智能路灯有效的防止汽车充电头211被汽车碰撞到，提高了汽车充电头211使用的安全性。

需要说明的是，配电控制箱110、智能照明灯123、诚市广播器131、显示屏132、路由器133、环境监测站134、摄像头135、网络基站136、汽车充电头211、USB插座221、报警按钮231、压力传感器243和报警器244具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

配电控制箱110、智能照明灯123、诚市广播器131、显示屏132、路由器133、环境监测站134、摄像头135、网络基站136、汽车充电头211、USB插座221、报警按钮231、压力传感器243和报警器244的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种城市智能路灯的结构，其特征在于，包括

基础组件(100)，所述基础组件(100)包括配电控制箱(110)、支撑部(120)和信息部(130)，所述支撑部(120)设置在所述配电控制箱(110)上，所述信息部(130)设置在所述支撑部(120)上；

防碰撞组件(200)，所述防碰撞组件(200)包括汽车充电部(210)、手机充电部(220)、报警部(230)和提示部(240)，所述汽车充电部(210)、所述手机充电部(220)、所述报警部(230)和所述提示部(240)均设置在所述配电控制箱(110)上，所述提示部(240)和所述汽车充电部(210)相对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种城市智能路灯的结构，其特征在于，所述支撑部(120)包括灯杆(121)、灯臂(122)、智能照明灯(123)和支撑杆(124)，所述灯杆(121)的下端固定在所述配电控制箱(110)的上表面上，所述灯臂(122)和所述支撑杆(124)均固定在所述灯杆(121)的外壁上，所述智能照明灯(123)固定在所述灯臂(122)上。

3.根据权利要求2所述的一种城市智能路灯的结构，其特征在于，所述信息部(130)包括诚市广播器(131)、显示屏(132)和摄像头(135)，所述诚市广播器(131)和所述显示屏(132)均固定在所述灯杆(121)的外壁上，所述摄像头(135)固定在所述支撑杆(124)的下表面上。

4.根据权利要求2所述的一种城市智能路灯的结构，其特征在于，所述信息部(130)还包括路由器(133)、环境监测站(134)和网络基站(136)，所述路由器(133)和所述环境监测站(134)均固定在所述支撑杆(124)的上表面上，所述网络基站(136)固定在所述灯杆(121)的上端。

5.根据权利要求1所述的一种城市智能路灯的结构，其特征在于，所述汽车充电部(210)包括汽车充电头(211)和第一防护罩(212)，所述汽车充电头(211)设置在所述配电控制箱(110)上，所述汽车充电头(211)和所述配电控制箱(110)电性连接在一起，所述第一防护罩(212)通过扭簧设置在所述配电控制箱(110)上，所述第一防护罩(212)和所述汽车充电头(211)相对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种城市智能路灯的结构，其特征在于，所述手机充电部(220)包括USB插座(221)和第二防护罩(222)，所述USB插座(221)设置在所述配电控制箱(110)上，所述第二防护罩(222)通过扭簧设置在所述配电控制箱(110)上，所述第二防护罩(222)和所述USB插座(221)相对应设置，所述USB插座(221)和所述配电控制箱(110)电性连接在一起。

7.根据权利要求1所述的一种城市智能路灯的结构，其特征在于，所述报警部(230)包括报警按钮(231)、空心柱(232)和螺帽(233)，所述报警按钮(231)设置在所述配电控制箱(110)上，所述空心柱(232)固定在所述配电控制箱(110)的外壁上，所述报警按钮(231)设置在所述空心柱(232)内，所述螺帽(233)螺纹套设在所述空心柱(232)上。

8.根据权利要求1所述的一种城市智能路灯的结构，其特征在于，所述提示部(240)包括弹簧(241)、竖板(242)、压力传感器(243)和报警器(244)，其中一部分所述弹簧(241)固定在所述配电控制箱(110)和所述竖板(242)之间，所述压力传感器(243)和所述报警器(244)均固定在所述配电控制箱(110)的外壁上，另外一部分所述弹簧(241)固定在所述压力传感器(243)和所述竖板(242)之间，所述压力传感器(243)和所述报警器(244)电性连接在一起，所述压力传感器(243)和所述报警器(244)均与所述配电控制箱(110)电性连接在一起。

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