CN215164964U - 交通智慧限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了交通智慧限高装置，包括安装柱、安装组件和限位杆，安装组件，其安装于所述安装柱的顶端，所述安装柱的侧端连接有踩钉；限位杆，其安装于所述安装柱远离所述踩钉中轴线的一侧，所述限位杆的前端中部安装有显示屏，所述限位杆的顶端安装有照明灯，所述安装柱的上方前端设置有显示组件，红外线测距仪，其安装于所述限位杆远离所述显示屏中轴线的一侧上方中部。该交通智慧限高装置通过安装柱的设计，其主要是对限位杆进行支撑，踩钉可以便于使用者对右端安装柱右侧的控制柜进行维护，同时红外线测距仪可以在车辆靠近限高装置时，对其高度进行测量，当车辆的高度超高时，就会启动警报器与红光警报器，就可对驾驶员进行提示。

Description

交通智慧限高装置

技术领域

本实用新型涉及限高装置技术领域，具体为交通智慧限高装置。

背景技术

交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，在交通管理中，常见的为信号灯与限高装置，限高装置主要是限制车辆行驶高度，避免发生不必要的损失。

现有的限高装置一般是一个简单的限高杆，其表面标注限行高度，但在车辆高度与限高差距不大，且司机无法准确判断自身车辆高度的情况下通行，限高杆容易发生损坏的问题，为此，我们提出交通智慧限高装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供交通智慧限高装置，以解决上述背景技术中提出的限高装置一般是一个简单的限高杆，其表面标注限行高度，但在车辆高度与限高差距不大，且司机无法准确判断自身车辆高度的情况下通行，限高杆容易发生损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交通智慧限高装置，包括：

安装柱；

还包括：

安装组件，其安装于所述安装柱的顶端，所述安装柱的侧端连接有踩钉；

限位杆，其安装于所述安装柱远离所述踩钉中轴线的一侧，所述限位杆的前端中部安装有显示屏，所述限位杆的顶端安装有照明灯，所述安装柱的上方前端设置有显示组件；

红外线测距仪，其安装于所述限位杆远离所述显示屏中轴线的一侧上方中部，所述红外线测距仪的上方前端设置有警报器，所述红外线测距仪的顶端中部安装有红光警报器。

优选的，所述踩钉与安装柱之间为固定连接，且踩钉分别关于安装柱的中垂线呈等距离分布。

优选的，所述显示组件包括：

限位显示板；

补光灯，其设置于所述限位显示板的上方，所述补光灯的上方设置有防雨罩；

滑套柱，其设置于所述防雨罩的上方，所述滑套柱的内部设置有衔接柱。

优选的，所述滑套柱的剖面侧视为圆形状，且滑套柱与衔接柱之间为活动连接。

优选的，所述安装组件包括：

第一连接杆；

第二连接杆，其设置于所述第一连接杆的右侧，所述第二连接杆的前端穿设有穿孔，所述第二连接杆的右侧连接有第一安装杆，所述第一安装杆的右侧设置有第二安装杆；

安装板，其安装于所述第二安装杆的右侧。

优选的，所述安装板与第二安装杆之间为焊接，且安装板为矩形状。

优选的，所述显示屏为矩形状，且显示屏与限位杆之间为平行状分布。

优选的，所述照明灯设置有五个，且照明灯分别关于限位杆的中垂线呈等距离分布。

本实用新型提供了交通智慧限高装置，具备以下有益效果：该交通智慧限高装置，采用红外线测距仪的设计，其可以对靠近限高装置的车辆进行测高，当车辆靠近限高装置时，红外线测距仪就会发射红外线，当车辆高度超过时，红外线测距仪内部的红外线接收器就无法收到红外线，从而就会启动警报器与红光警报器，进而可以提醒司机，避免其穿过限高装置。

1、本实用新型安装柱主要是对限位杆进行支撑，其高度为交通限高的高度，同时踩钉的设计，是为了便于使用者对右端安装柱右侧的控制柜进行维护，同时红外线测距仪可以在车辆距离限位杆一米时，发射红外线，当高度超标时，红外线测距仪内部的红外线接收器就接受不到信号，在其内部控制器的作用下，警报器与红光警报器就会同时启动，使得限高装置实现智慧操控，从而在车辆超高时，就会提示驾驶员切勿通行，从而避免限位杆发生损坏的现象。

2、本实用新型滑套柱与衔接柱之间活动连接的设置，是为了避免鸟类在限位显示板顶端发生停留时间过长的现象，当鸟类停留在滑套柱表面时，滑套柱就会在衔接柱表面进行转动，同时限位显示板前端为限高装置的限高高度，在光线较好时，可以起到警示的作用。

3、本实用新型安装板的设计主要是便于限高装置对摄像装置进行安装，安装板不需要进行安装时，将第一连接杆左侧下方的螺栓拧出，就可将安装板拆卸下来，从而使得其在使用过程中更加的灵活，显示屏主要是在大雾天气和光线不好时，显示限高装置的限位高度，从而可以更好的对驾驶员进行警示，照明灯设置有多个的目的，可以在光线较暗时，提高整体限高装置的高度，可以很好的对驾驶者起到提示的作用。

附图说明

图1为本实用新型交通智慧限高装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型交通智慧限高装置的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型交通智慧限高装置的衔接柱和滑套柱立体结构示意图；

图4为本实用新型交通智慧限高装置的图1中B处放大结构示意图。

图中：1、安装柱；2、显示组件；201、限位显示板；202、补光灯；203、防雨罩；204、衔接柱；205、滑套柱；3、安装组件；301、第一连接杆；302、第二连接杆；303、穿孔；304、第一安装杆；305、安装板；306、第二安装杆；4、踩钉；5、限位杆；6、照明灯；7、显示屏；8、红外线测距仪；9、警报器；10、红光警报器。

具体实施方式

如图1-3所示，交通智慧限高装置，包括：安装柱1的侧端连接有踩钉4；限位杆5，其安装于安装柱1远离踩钉4中轴线的一侧；踩钉4与安装柱1之间为固定连接，且踩钉4分别关于安装柱1的中垂线呈等距离分布，安装柱1主要是对限位杆5进行支撑，其高度为交通限高的高度，同时踩钉4的设计，是为了便于使用者对右端安装柱1右侧的控制柜进行维护，同时红外线测距仪8可以在车辆距离限位杆5一米时，发射红外线，当高度超标时，红外线测距仪8内部的红外线接收器就接受不到信号，在其内部控制器的作用下，警报器9与红光警报器10就会同时启动，使得限高装置实现智慧操控，从而在车辆超高时，就会提示驾驶员切勿通行，从而避免限位杆5发生损坏的现象；限位杆5的前端中部安装有显示屏7，限位杆5的顶端安装有照明灯6，安装柱1的上方前端设置有显示组件2；限位显示板201；补光灯202，其设置于限位显示板201的上方，补光灯202的上方设置有防雨罩203；滑套柱205，其设置于防雨罩203的上方，滑套柱205的内部设置有衔接柱204；滑套柱205的剖面侧视为圆形状，且滑套柱205与衔接柱204之间为活动连接，滑套柱205与衔接柱204之间活动连接的设置，是为了避免鸟类在限位显示板201顶端发生停留时间过长的现象，当鸟类停停留在滑套柱205表面时，滑套柱205就会在衔接柱204表面进行转动，同时限位显示板201前端为限高装置的限高高度，在光线较好时，可以起到警示的作用；红外线测距仪8，其安装于限位杆5远离显示屏7中轴线的一侧上方中部，红外线测距仪8的上方前端设置有警报器9，红外线测距仪8的顶端中部安装有红光警报器10；显示屏7为矩形状，且显示屏7与限位杆5之间为平行状分布，显示屏7主要是在大雾天气和光线不好时，显示限高装置的限位高度，从而可以更好的对驾驶员进行警示；照明灯6设置有五个，且照明灯6分别关于限位杆5的中垂线呈等距离分布，照明灯6设置有多个的目的，可以在光线较暗时，提高整体限高装置的高度，可以很好的对驾驶者起到提示的作用。

如图4所示，安装柱1；还包括：安装组件3，其安装于安装柱1的顶端；第一连接杆301；第二连接杆302，其设置于第一连接杆301的右侧，第二连接杆302的前端穿设有穿孔303，第二连接杆302的右侧连接有第一安装杆304，第一安装杆304的右侧设置有第二安装杆306；安装板305，其安装于第二安装杆306的右侧；安装板305与第二安装杆306之间为焊接，且安装板305为矩形状，安装板305的设计主要是便于限高装置对摄像装置进行安装，安装板305不需要进行安装时，将第一连接杆301左侧下方的螺栓拧出，就可将安装板305拆卸下来，从而使得其在使用过程中更加的灵活。

综上，该交通智慧限高装置，使用时，首先根据图1、图2和图3所示结构，限位显示板201前端为限高装置的限高高度，其顶端的防雨罩203可以对限位显示板201进行保护，鸟类停留在滑套柱205上时，滑套柱205就会在衔接柱204外壁进行转动，鸟类就容易出现不稳的现象，从而可以减少鸟类停留的时间，避免鸟类遗留物掉落在限位显示板201表面，同时踩钉4的设计，可以在右端安装柱1右侧的控制柜需要进行维护时，为使用者提供支撑，便于其进行维护，当车辆距离红外线测距仪8一米距离时，红外线测距仪8就会发射红外线，当车辆高度超标时，红外线测距仪8内部的红外线接收器就接受不到信号，在其内部控制器的作用下，警报器9与红光警报器10就会同时启动，使得限高装置可以实现智慧操控，可以提示驾驶员切勿通行，从而避免限位杆5发生损坏的现象，当限高装置需要安装摄像头时，根据图4所示，首先将第一连接杆301前端的固定螺栓拧开，拧开后，第一连接杆301与第二连接杆302之间就处于可活动的状态，然后左手和右手分别握住第一连接杆301与第二连接杆302同时向相反的方向进行移动，两者在移动时，就可调整安装板305的位置，其调整至合适的位置后，再将摄像装置与安装板305进行连接，就可便于摄像装置进行使用，显示屏7可以在大雾天气和光线不好时，显示限高装置的限位高度，从而可以更好的对驾驶员进行警示。

Claims (8)

1.交通智慧限高装置，包括：

安装柱（1）；

其特征在于，还包括：

安装组件（3），其安装于所述安装柱（1）的顶端，所述安装柱（1）的侧端连接有踩钉（4）；

限位杆（5），其安装于所述安装柱（1）远离所述踩钉（4）中轴线的一侧，所述限位杆（5）的前端中部安装有显示屏（7），所述限位杆（5）的顶端安装有照明灯（6），所述安装柱（1）的上方前端设置有显示组件（2）；

红外线测距仪（8），其安装于所述限位杆（5）远离所述显示屏（7）中轴线的一侧上方中部，所述红外线测距仪（8）的上方前端设置有警报器（9），所述红外线测距仪（8）的顶端中部安装有红光警报器（10）。

2.根据权利要求1所述的交通智慧限高装置，其特征在于，所述踩钉（4）与安装柱（1）之间为固定连接，且踩钉（4）分别关于安装柱（1）的中垂线呈等距离分布。

3.根据权利要求1所述的交通智慧限高装置，其特征在于，所述显示组件（2）包括：

限位显示板（201）；

补光灯（202），其设置于所述限位显示板（201）的上方，所述补光灯（202）的上方设置有防雨罩（203）；

滑套柱（205），其设置于所述防雨罩（203）的上方，所述滑套柱（205）的内部设置有衔接柱（204）。

4.根据权利要求3所述的交通智慧限高装置，其特征在于，所述滑套柱（205）的剖面侧视为圆形状，且滑套柱（205）与衔接柱（204）之间为活动连接。

5.根据权利要求1所述的交通智慧限高装置，其特征在于，所述安装组件（3）包括：

第一连接杆（301）；

第二连接杆（302），其设置于所述第一连接杆（301）的右侧，所述第二连接杆（302）的前端穿设有穿孔（303），所述第二连接杆（302）的右侧连接有第一安装杆（304），所述第一安装杆（304）的右侧设置有第二安装杆（306）；

安装板（305），其安装于所述第二安装杆（306）的右侧。

6.根据权利要求5所述的交通智慧限高装置，其特征在于，所述安装板（305）与第二安装杆（306）之间为焊接，且安装板（305）为矩形状。

7.根据权利要求1所述的交通智慧限高装置，其特征在于，所述显示屏（7）为矩形状，且显示屏（7）与限位杆（5）之间为平行状分布。

8.根据权利要求1所述的交通智慧限高装置，其特征在于，所述照明灯（6）设置有五个，且照明灯（6）分别关于限位杆（5）的中垂线呈等距离分布。

Images