CN206418420U - 主动提示道路标识物系统 - Google Patents
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Abstract
一种主动提示道路标识物系统，包括：传感器组件，传感器组件包括红外线高度测量传感器、速度传感器以及控制器，红外线高度测量传感器以及速度传感器均与控制器信号连接；安装组件，安装组件包括有安装支架、安装卡箍以及安装架，安装支架的顶端设置有第一安装板，安装卡箍上设置有第二安装板；提示组件，提示组件包括有常规提示组件以及主动提示组件；电源组件，电源组件与红外线高度测量传感器、速度传感器、控制器以及主动提示组件连接。本实用新型能够形成一套独立的，同时具有检测、警示功能的车辆提示系统，该系统构成简单，安装方便，并且可以通过主动提示，避免司机出现驾驶错误的情况，提高了小区内车辆的行驶秩序以及安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通标识装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种主动提示道路标识物系统。
背景技术
现有技术中使用的道路标识都是采用平板粘贴或者绘制图案制成，这样的标识物如果是应用在环境较为复杂的道路中，其很难引起司机的注意，这样就会存在一定的安全隐患。
例如，在大型小区内，本小区的住户会知道有单行车道的存在，而外来车辆就往往不会知道。如果在道路旁竖立单行道标识物，外来车辆如果没有注意到该标识，就可能使得外来车辆误入单行道内，从而造成两车交会无法行驶等问题。
实用新型内容
(一)技术问题
那么，如果解决现有技术中道路标识物难以被观察到的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种主动提示道路标识物系统，包括：
传感器组件，所述传感器组件包括有用于对车辆高度进行检测的红外线高度测量传感器、用于对车速进行检测的速度传感器以及控制器，所述红外线高度测量传感器以及所述速度传感器均与所述控制器信号连接，于所述红外线高度测量传感器的外侧设置有第一防护罩，所述第一防护罩为一体式结构，于所述速度传感器的外侧设置有第二防护罩，所述第二防护罩为一体式结构；
用于对所述传感器组件进行安装的安装组件，所述安装组件包括有安装支架、安装卡箍以及安装架，所述安装支架为长度可调节杆，于所述安装支架的底端设置有底盘，所述底盘上设置于锚栓，所述安装支架的顶端设置有第一安装板，所述安装架通过螺栓可拆卸地安装于所述第一安装板上，所述安装卡箍上设置有第二安装板，所述安装架通过螺栓可拆卸地安装于所述第二安装板上，所述安装架包括有安装架本体以及弹性卡子，所述弹性卡子通过弹簧弹性设置于所述安装架本体上，所述弹性卡子与所述安装架本体之间具有用于安装所述传感器组件的安装空间；
提示组件，所述提示组件包括有常规提示组件以及主动提示组件，所述常规提示组件包括有基板，于所述基板上设置有具有提示作用的标识层，所述主动提示组件包括有闪光灯，所述控制器与所述闪光灯信号连接、用于控制所述闪光灯的启动；
电源组件，所述电源组件包括有蓄电池以及与所述蓄电池连接的太阳能电池板，所述电源组件设置有多个，所述电源组件与所述红外线高度测量传感器、所述速度传感器、所述控制器以及所述主动提示组件连接，所述太阳能电池板设置于所述第一防护罩以及第二防护罩的外侧。
优选地，本实用新型还包括有光线传感器，所述光线传感器与所述控制器信号连接；
所述光线传感器、所述控制器以及所述主动提示组件连接、并形成有闭合的控制回路。
优选地，于所述主动提示组件的外侧设置有透明的第三防护罩。
优选地，所述第三防护罩为PVC塑料防护罩或玻璃防护罩。
优选地，所述安装支架为金属制安装支架；
所述安装卡箍为金属制安装卡箍。
(三)有益效果
通过上述结构设计，本实用新型提供的主动提示道路标识物系统能够形成一套独立的，同时具有检测、警示功能的车辆提示系统，该系统构成简单，安装方便，并且可以通过主动提示，避免司机出现驾驶错误的情况，提高了小区内车辆的行驶秩序以及安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中主动提示道路标识物系统的结构示意图；
在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：
传感器组件1、安装支架2、常规提示组件3、主动提示组件4、蓄电池5、太阳能电池板6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，″多个″的含义是两个或两个以上；术语″上″、″下″、″左″、″右″、″内″、″外″、″前端″、″后端″、″头部″、″尾部″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语″第一″、″第二″、″第三″等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1，图1为本实用新型实施例中主动提示道路标识物系统的结构示意图。
本实用新型提供了一种主动提示道路标识物系统，该系统具有对车辆的高度以及车速检测功能，同时，该系统还具有主动闪光提示功能。
在本实用新型中，该系统具体包括：
1、传感器组件，传感器组件1包括有用于对车辆高度进行检测的红外线高度测量传感器、用于对车速进行检测的速度传感器以及控制器，红外线高度测量传感器以及速度传感器均与控制器信号连接，于红外线高度测量传感器的外侧设置有第一防护罩，第一防护罩为一体式结构，于速度传感器的外侧设置有第二防护罩，第二防护罩为一体式结构。
本实用新型中所使用的红外线高度测量传感器以及速度传感器均采用现有中所使用的能够对物体进行高度测量以及速度测量的传感器，其中，红外线高度测量传感器的测量精度应当不低于0.2m，速度测量传感器的测量精度应当不低于5m/s，控制器采用较为简单的PLC单片机控制器，控制器通过信号线与红外线高度测量传感器以及速度传感器实现连接。
传感器组件1露天设置可能会受到雨、雪的影响而造成短路，为了避免该情况的发生，本实用新型在红外线高度测量传感器的外侧设置了第一防护罩，在速度传感器的外侧设置了第二防护罩。在本实用新型中，第一防护罩以及第二防护罩可以采用PVC塑料制成，其通过胶粘工艺对防护罩上的开口、缝隙进行封闭，从而使其形成一体式结构。控制器可以单独设置，也可以设置到第一防护罩或者第二防护罩内。
为了便于对传感器组件1的安装，本实用新型还提供了安装组件，安装组件包括有安装支架2、安装卡箍以及安装架，安装支架2为长度可调节杆，于安装支架2的底端设置有底盘，底盘上设置于锚栓，安装支架2的顶端设置有第一安装板，安装架通过螺栓可拆卸地安装于第一安装板上，安装卡箍上设置有第二安装板，安装架通过螺栓可拆卸地安装于第二安装板上，安装架包括有安装架本体以及弹性卡子，弹性卡子通过弹簧弹性设置于安装架本体上，弹性卡子与安装架本体之间具有用于安装传感器组件1的安装空间。
红外线高度测量传感器或者是速度传感器卡装在安装架上，当红外线高度测量传感器或者速度传感器的外侧设置有防护罩时，红外线高度测量传感器以及速度传感器通过防护罩卡装在安装架上。
在实际使用时，在需要进行警示的道路路口根据周边建筑的情况设置安装支架2或者安装卡箍，当路口有大树或者路灯时，可以将安装卡箍安装到大树或者路灯的灯杆上，然后将传感器组件1设置到安装卡箍上。当路口没有支撑物体时，可以将安装支架2锚固在道路边缘。
对传感器组件1安装完毕后，其能够对车辆高度以及车辆速度进行实时检测，当车辆高度超过高度限制或车辆速度超过限制速度时，传感器检测到的信号都能够发送给控制器。控制器接收检测信号，当检测信号超过设定阈值时控制器能够控制闪光灯启动，利用闪光灯对司机进行主动警示。
通过上述结构设计，本实用新型提供的主动提示道路标识物系统能够形成一套独立的，同时具有检测、警示功能的车辆提示系统，该系统构成简单，安装方便，并且可以通过主动提示，避免司机出现驾驶错误的情况，提高了小区内车辆的行驶秩序以及安全性。
本实用新型还提供了光线传感器以及LED灯光标识，通过光线传感器对警示标志周边环境的光照情况进行检测，当环境光照强度较弱时，控制器可以控制LED灯光标识启动，这样能够在夜晚为司机提供清晰、可靠的道路标识。
具体地，于主动提示组件4的外侧设置有透明的第三防护罩。第三防护罩为PVC塑料防护罩或玻璃防护罩。
在本实用新型的优选实施方式中，安装支架2为金属制安装支架2，安装支架2具体采用钢架结构，其包括有套管以及插设于套管内的调节杆，调节杆上设置有拧紧螺栓，在套管上开设有一条沿其轴线方向延伸的条形孔，套管的底端设置底盘，将套管固定后调节调节杆的高度，之后拧紧螺栓使得安装支架2的设置高度固定。安装卡箍为金属制安装卡箍，安装卡箍具体可以采用不锈钢制成，当然，安装卡箍还可以采用铝合金制成。
本实用新型中提供的提示组件具体包括有常规提示组件3以及主动提示组件4，常规提示组件3包括有基板，于基板上设置有具有提示作用的标识层，主动提示组件4包括有闪光灯，控制器与闪光灯信号连接、用于控制闪光灯的启动。
本实用新型还提供了独立的电源组件，其中电源组件包括有蓄电池5以及与蓄电池5连接的太阳能电池板6，电源组件设置有多个，电源组件与红外线高度测量传感器、速度传感器、控制器以及主动提示组件4连接，太阳能电池板6设置于第一防护罩以及第二防护罩的外侧。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (5)
1.一种主动提示道路标识物系统，其特征在于，包括：
传感器组件(1)，所述传感器组件包括有用于对车辆高度进行检测的红外线高度测量传感器、用于对车速进行检测的速度传感器以及控制器，所述红外线高度测量传感器以及所述速度传感器均与所述控制器信号连接，于所述红外线高度测量传感器的外侧设置有第一防护罩，所述第一防护罩为一体式结构，于所述速度传感器的外侧设置有第二防护罩，所述第二防护罩为一体式结构；
用于对所述传感器组件进行安装的安装组件，所述安装组件包括有安装支架(2)、安装卡箍以及安装架，所述安装支架为长度可调节杆，于所述安装支架的底端设置有底盘，所述底盘上设置于锚栓，所述安装支架的顶端设置有第一安装板，所述安装架通过螺栓可拆卸地安装于所述第一安装板上，所述安装卡箍上设置有第二安装板，所述安装架通过螺栓可拆卸地安装于所述第二安装板上，所述安装架包括有安装架本体以及弹性卡子，所述弹性卡子通过弹簧弹性设置于所述安装架本体上，所述弹性卡子与所述安装架本体之间具有用于安装所述传感器组件的安装空间；
提示组件，所述提示组件包括有常规提示组件(3)以及主动提示组件(4)，所述常规提示组件包括有基板，于所述基板上设置有具有提示作用的标识层，所述主动提示组件包括有闪光灯，所述控制器与所述闪光灯信号连接、用于控制所述闪光灯的启动；
电源组件，所述电源组件包括有蓄电池(5)以及与所述蓄电池连接的太阳能电池板(6)，所述电源组件设置有多个，所述电源组件与所述红外线高度测量传感器、所述速度传感器、所述控制器以及所述主动提示组件连接，所述太阳能电池板设置于所述第一防护罩以及第二防护罩的外侧。
2.根据权利要求1所述的主动提示道路标识物系统，其特征在于，
还包括有光线传感器，所述光线传感器与所述控制器信号连接；
所述光线传感器、所述控制器以及所述主动提示组件连接、并形成有闭合的控制回路。
3.根据权利要求1或2所述的主动提示道路标识物系统，其特征在于，
于所述主动提示组件的外侧设置有透明的第三防护罩。
4.根据权利要求3所述的主动提示道路标识物系统，其特征在于，
所述第三防护罩为PVC塑料防护罩或玻璃防护罩。
5.根据权利要求1所述的主动提示道路标识物系统，其特征在于，
所述安装支架为金属制安装支架；
所述安装卡箍为金属制安装卡箍。
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