CN215679640U - 使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，涉及道路交通安全技术领域，包括弯道预警装置，弯道预警装置包括环境监测装置、太阳能板以及埋入地下的蓄电池，太阳能板以及环境监测装置安装在弯道预警装置的顶部，太阳能板一侧的环境监测装置上依次设置有雷达监测装置和红外线检测装置，通过雷达检测装置和红外线检测装置、LED警示灯结合警示广播，既可以在保证效果的同时，降低了成本，而且在一些急弯、陡坡、村庄、临崖、临水、长下坡等特殊情况造成视距不足及遮挡严重的危险路段及路口，可以起到较好的警示效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通安全领域，具体涉及使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置。
背景技术
在我国的山区、乡村四级公路等地带，由于地势的原因，有许多的急弯路段。目前广角镜覆盖角度有限，车速过快时安全隐患较大，如果受雨、雾、霾等恶劣天气影响或傍晚车辆警示灯不开启情况下几乎无法起到警示弯道路牌不能扩大视野，还需分散驾驶者注意力作为代价，因此有很大的安全隐患。
如专利号CN201720948006.0的专利公开了一种智能弯道提示装置及智能弯道提示系统，该智能弯道提示装置包括安装架，所述安装架上设置有LED显示屏、红外线传感器、摄像头，安装架上还设置有用于调整LED显示屏倾角的驱动机构，红外线传感器与驱动机构信号连接。该智能弯道提示系统包括智能弯道提示装置A、智能弯道提示装置B和控制器，智能弯道提示装置A与智能弯道提示装置B通过控制器相互传递信号作出反应，解决了弯道会车提示时存在技术漏洞，易造成安全隐患的问题，但也容易干扰驾驶员的视线，更重要是在偏远山区供电十分困难，使得实际运用中非常的困难，因此本实用新型提出使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置。
实用新型内容
本实用新型提供了使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，解决了以上所述的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，包括弯道预警装置，弯道预警装置包括环境监测装置、太阳能板以及埋入地下的蓄电池，所述太阳能板以及环境监测装置安装在弯道预警装置的顶部，所述太阳能板一侧的环境监测装置上依次设置有雷达监测装置和红外线检测装置，所述弯道预警装置的正面上设置有警示广播，所述警示广播的下方依次设置有车速LED显示屏以及控制单元，所述弯道预警装置的侧面设置有LED来车警示灯，所述LED来车警示灯的上方依次设置有弯道警示贴和距离预警显示贴，所述太阳能板以及环境监测装置之间设置有终端智能控制单元。
采用上述进一步的技术方案产生的有益效果是：通过雷达和红外线检测装置、LED警示灯结合警示广播，既可以在保证效果的同时，降低了成本，而且在一些急弯、陡坡、村庄、临崖、临水、长下坡等特殊情况造成视距不足及遮挡严重的危险路段及路口，可以起到较好的警示效果，且本实用新型中装置供电依靠外接电路以及太阳能板双路供电，有效避免因为停电而导致的装置无法使用的情况。
进一步的，所述控制单元位于车速LED显示屏的一侧，所述控制单元外侧和车速LED显示屏后端外侧设有防护壳，所述防护壳与预警装置固定连接。
采用上述进一步的技术方案产生的有益效果是：利用车速LED显示屏对来往车辆的车速进行显示，从而因会车时车速过快导致出现车祸，防护壳则能够对设备进行保护，避免其损坏。
进一步的，所述防护壳采用PVC透明材料制成，所述防护壳内设置有预警路段总览图，所述预警路段总览图中设有预警点提示块。
采用上述进一步的技术方案产生的有益效果是：当车辆来往时，可以通过预警路段总览图观察弯管的具体形状以及弯道的弯曲角度，进而提前转向。
进一步的，所述警示广播通过终端智能控制单元控制与环境监测装置电连接。
采用上述进一步的技术方案产生的有益效果是：环境监测装置能够对附近天气环境进行实施监控，并且通过警示广播进行播报。
进一步的，所述弯道警示贴以及距离预警显示贴均采用棱镜反光贴制成。
采用上述进一步的技术方案产生的有益效果是：在夜晚时，过往车辆的车灯照射在警示贴上，警示贴能够反射灯光，提醒来车，避免两车来不及减速。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
本实用新型中，通过雷达和红外线检测装置、LED警示灯结合警示广播，既可以在保证效果的同时，降低了成本，而且在一些急弯、陡坡、村庄、临崖、临水、长下坡等特殊情况造成视距不足及遮挡严重的危险路段及路口，可以起到较好的警示效果，且本实用新型中装置供电依靠外接电路以及太阳能板双路供电，有效避免因为停电而导致的装置无法使用的情况。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型提出使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置的主视图；
图2为本实用新型提出使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置的侧视图。
图例说明：
1、弯道预警装置；2、环境监测装置；3、太阳能板；4、蓄电池；5、雷达监测装置；6、红外线检测装置；7、警示广播；8、车速LED显示屏；9、控制单元；10、LED来车警示灯；11、弯道警示贴；12、距离预警显示贴；13、终端智能控制单元；14、防护壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，包括弯道预警装置1，弯道预警装置1的顶端固定连接有太阳能板3，太阳能板3通过太阳能专用控制器电性连接有蓄电池4，这种设置可以较好的保证对该装置的供电，位于弯道预警装置1上的太阳能板3对应的蓄电池4安装在弯道预警装置1下方。
弯道预警装置1固定连接有雷达监测装置5和红外线检测装置6，这种设置可以较好的对来车进行检测大小与速度来确定车辆信息；弯道预警装置1的前端面左侧的防护壳14内设有预警路段总览图，这种设置便于司机及时的提前连接路段；预警路段总览图的右侧安装警示广播7和车速LED显示屏8，这种设置可以提起提醒司机进行控制车速；弯道预警装置1的后端面固定连接有控制单元9并与终端智能控制单元13相连接；弯道预警装置1的前端面下侧设有LED来车警示灯10，这种设置可以对弯道等对面进行判断，保证行车的安全；弯道预警装置1顶端固定安装有终端智能控制单元13、环境监测装置2，这种设置保证了该装置的正常的运行。
预警路段总览图中设有预警点提示块，这种设置可以使得司机提前得知重点路段的信息和位置，警示广播7为可根据环境监测装置2更改提示音频，这种设置可以在恶劣天气环境和晚间起到较好的提示效果及缓解疲劳效果，控制单元9位于车速LED显示屏8的一侧，且控制单元9外侧和车速LED显示屏8后端外侧设有防护壳14，且防护壳14与弯道预警装置固定连接，这种设置可以对控制单元9、车速LED显示屏8及终端智能控制单元13起到较好的保护效果，弯道会车预警装置1的数量为3个，且弯道预警装置1分别分布在弯道的两侧，其中两个弯道预警装置1均面向行车方向，且位于行车方向的右侧，这种设置可以针对弯道等特殊环境的道路两侧进行检测和提醒，从而保证会车的安全，弯道预警装置1的前端面上侧设有棱镜反光贴材质的弯道警示贴11和距离预警显示贴12，这种设置可以便于司机了解道路的具体情况。
工作流程：该装置在使用时，首先根据具体地形绘制预警路段总览图，然后在弯道的两侧分别安装弯道预警装置1，并且配套安装雷达监测装置5、红外线检测装置6、太阳能板3、蓄电池4和控制单元9，并且安装预警路段总览图、警示广播7、车速LED显示屏8，从而司机人员注意控制车速；然后在弯道处安装第三个弯道预警装置1，并且配套安装终端智能控制单元13，太阳能板3、蓄电池4、LED来车警示灯10、雷达监测装置5和红外线检测装置6，环境监测装置2，并安装棱镜反光贴材质的弯道警示贴11和距离预警显示贴12，从而便于司机提前做好准备，通过设置的雷达监测装置5和红外线检测装置6可以将检测的车辆信息和道路信息传输给终端智能控制单元13进行处理，并对终端智能控制单元13处理结果作出响应，通过LED来车警示灯10警示广播7进行警示对面有无车辆，从而有效的保证回车的安全。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (5)
1.使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，包括弯道预警装置(1)，其特征在于，弯道预警装置(1)包括环境监测装置(2)、太阳能板(3)以及埋入地下的蓄电池(4)，所述太阳能板(3)以及环境监测装置(2)安装在弯道预警装置(1)的顶部，所述太阳能板(3)一侧的环境监测装置(2)上依次设置有雷达监测装置(5)和红外线检测装置(6)，所述弯道预警装置(1)的正面上设置有警示广播(7)，所述警示广播(7)的下方依次设置有车速LED显示屏(8)以及控制单元(9)，所述弯道预警装置(1)的侧面设置有LED来车警示灯(10)，所述LED来车警示灯(10)的上方依次设置有弯道警示贴(11)和距离预警显示贴(12)，所述太阳能板(3)以及环境监测装置(2)之间设置有终端智能控制单元(13)。
2.根据权利要求1所述使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，其特征在于所述控制单元(9)位于车速LED显示屏(8)的一侧，所述控制单元(9)外侧和车速LED显示屏(8)后端外侧设有防护壳(14)，所述防护壳(14)与预警装置固定连接。
3.根据权利要求2所述使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，其特征在于，所述防护壳(14)采用PVC透明材料制成，所述防护壳(14)内设置有预警路段总览图，所述预警路段总览图中设有预警点提示块。
4.根据权利要求3所述使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，其特征在于，所述警示广播(7)通过终端智能控制单元(13)控制与环境监测装置(2)电连接。
5.根据权利要求4所述使用普通摄像机配合雷达进行车况路况检测的装置，其特征在于，所述弯道警示贴(11)以及距离预警显示贴(12)均采用棱镜反光贴制成。
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| CN115880899A (zh) * | 2022-11-11 | 2023-03-31 | 长安大学 | 一种针对行车视线阻挡危险场景的检测方法与系统 |
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2021
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