CN215289792U - 多弯道警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多弯道警示装置，包括感应减速带以及与其进行通信的护栏警示灯装置；其中，感应减速带，由若干基板单元拼接而成，每个所述基板单元包括外基板、太阳能板、LED反光灯组、和透明帕姆板，其中，所述LED反光灯组设置在外基板中间，太阳能板位于LED反光灯组的一侧，透明帕姆板设置在外基板上方作为盖板；还包括无线遥控发射器和蓄电池，所述无线遥控发射器和蓄电池设置在感应减速带的内部，所述感应减速带的两端还设有橡胶端板。本实用新型的有益效果:首先产品可以预防因为山体遮挡、视线盲区等原因而造成的追尾、大型碰撞等事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多弯道警示装置，预防因为山体遮挡、视线盲区等原因而造成的追尾、大型碰撞等事故。
背景技术
在每年交通事故发生数量中，有63％是由于存在盲区而发生的，在事故发生前，由于视觉盲区形成了情景性视觉残障，从而导致事故的发生。盲区主要存在于三种路况的转弯处，即陡坡转弯、山路转弯、十字路口转弯。陡坡转弯主要在郊区，因为郊区的地形是有起伏的，所以如果弯道太高，有山体遮挡，那么车辆在另一方向就看不到车；山路状况多，对驾驶员的要求非常高，弯曲程度大，可观察范围小，盲弯多，在转弯的时候根本看不到另一边，很容易发生严重的碰撞甚至车体滑落事故；汽车本身就存在前侧、两侧和后侧三部分驾驶盲区，在十字路口转弯时，这些盲区会带来一段视盲时间从而引起交通事故。我国现有的180余万公里道路中，三级及三级以下道路占85％，这些道路路面狭窄、弯道坡陡，缺乏必要的标志标线和防护设施，驾驶人稍有不慎，即可酿成特大事故。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的就是要克服上述缺点，旨在提供一种多弯道警示装置。
(二)技术方案
为达到上述目的，本实用新型的多弯道警示装置，包括感应减速带以及与其进行通信的护栏警示灯装置；其中，
感应减速带，由若干基板单元拼接而成，每个所述基板单元包括外基板、太阳能板、LED反光灯组、和透明帕姆板，其中，所述LED 反光灯组设置在外基板中间，太阳能板位于LED反光灯组的一侧，透明帕姆板设置在外基板上方作为盖板；还包括无线遥控发射器和蓄电池，所述无线遥控发射器和蓄电池设置在感应减速带的内部，所述感应减速带的两端还设有橡胶端板；
护栏警示灯装置，由若干显示单元拼接而成，每个所述显示单元包括外壳、LED灯组、有机玻璃、控制器、无线遥控接收器和电池；所述外壳中间设有凹槽，所述控制器、无线遥控接收器和电池均安装在凹槽内，所述LED灯组设置在外壳前部，所述有机玻璃覆盖在LED 灯组前部。
进一步，所述外基板的为整体铸钢，所述外基板两侧为倾斜设置的钢壳15。
进一步，所述钢壳下端摄者有压力传感器16，所述压力传感器用于感知车辆给予的压力信号，并将压力信号通过无线遥控发射器发送至无线遥控接收器，所述控制器收到该压力信号后，通过LED灯组显示对应的图像。
进一步，所述压力传感器设有橡胶减压层17。
进一步，所述外壳为抗紫外线的PC材质。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：首先产品可以预防因为山体遮挡、视线盲区等原因而造成的追尾、大型碰撞等事故。在车辆行驶时进行提醒，从而减少交通事故的发生。其次减少驾驶员在弯道转弯时因观察周围情况而带来的紧张感，展现了对行驶在路途中的驾驶员的人文关怀，并是其行驶道路上的一剂强烈定心剂。另外，本产品采用太阳能供能，环保节约，并且太阳能板和护栏警示灯可以直接安装在路边波形护栏上，减少了因需要拆卸、安装而带来的人力、物力的资源浪费。最后，得益于本产品户外材料的支持与结构安装的合理性，不仅延长了使用寿命，而且减少了使用寿命周期成本，即安装系列装置后期运用维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的多弯道警示装置的感应减速带的结构示意图；
图2为本实用新型的多弯道警示装置的护栏警示灯装置的基座结构示意图；
图3为感应减速带的内部结构剖视图；
图4为实施例一的具体使用参考图；
图5为实施例二的具体使用参考图；
图6为实施例三的具体使用参考图。
附图标记说明：1、外基板；2、无线遥控发射器；3、太阳能板； 4、LED反光灯组；5、帕姆板；6、蓄电池；7、橡胶端板；8、外壳； 9、LED灯组；10、有机玻璃；11、控制器；12、无线遥控接收器；13、电池；14、凹槽；15、钢壳；16、压力传感器；17、橡胶减压层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型的多弯道警示装置，包括感应减速带以及与其进行通信的护栏警示灯装置；其中，
感应减速带，由若干基板单元拼接而成，每个所述基板单元包括外基板1、太阳能板3、LED反光灯组4、和透明帕姆板5，其中，所述LED反光灯组4设置在外基板1中间，太阳能板3位于LED反光灯组4的一侧，透明帕姆板5设置在外基板1上方作为盖板；还包括无线遥控发射器2和蓄电池6，所述无线遥控发射器2和蓄电池6 设置在感应减速带的内部，所述感应减速带的两端还设有橡胶端板7；
护栏警示灯装置，由若干显示单元拼接而成，每个所述显示单元包括外壳8、LED灯组9、有机玻璃10、控制器11、无线遥控接收器 12和电池13；所述外壳8中间设有凹槽14，所述控制器11、无线遥控接收器12和电池13均安装在凹槽14内，所述LED灯组9设置在外壳8前部，所述有机玻璃10覆盖在LED灯组9前部。
护栏警示灯装置还可根据具体需求，为其设置太阳能转换装置，保证一些无电力线路覆盖的偏远地区的也正常使用。
所述外基板1的为整体铸钢，所述外基板1两侧为倾斜设置的钢壳15。
所述钢壳15下端摄者有压力传感器16，所述压力传感器16用于感知车辆给予的压力信号，并将压力信号通过无线遥控发射器2发送至无线遥控接收器12，所述控制器11收到该压力信号后，通过LED 灯组9显示对应的图像。
所述压力传感器16设有橡胶减压层17。
所述外壳8为抗紫外线的PC材质。
实施例一
反向行驶提醒：
车2行驶在外车道，视野范围相对广阔，车1轮碾过感应减速带 B2时，护栏警示灯装置A2显示其行驶方向。
车1行驶在内车道，视野范围相对狭窄，车2轮碾过感应减速 B1带时，护栏警示灯装置A1显示其行驶方向。
车2驾驶员注意到护栏警示灯装置A1闪烁方向，可知车1对向行驶而来。同理车1驾驶员注意到护栏警示灯装置A2闪烁方向，可知车2对向行驶而来。具体参见图4。
实施例二
同向行驶提醒：
车2行驶在后，车轮碾过感应减速B2带时，护栏警示灯装置A2 显示其方向。
车1行驶在前，车轮碾过感应减速B1带时，护栏警示灯装置A1 显示其方向。
车2驾驶员注意到护栏警示灯装置A1闪烁方向，可知车1在前方道路行驶。具体参见图5。
实施例三
弯道超车提醒：
车1行驶在后，进行弯道超车，首先碾过B感应减速带，护栏警示灯装置A2显示其方向。
车2由于车体存在左A柱盲区，可能不能及时注意到车1超车，但在注意到护栏警示灯装置A2闪烁时，可及时减速让道。具体参见图6。
车辆驶过感应减速带时，轮胎接触到感应减速带一侧外部钢壳，进而产生一个垂直于压力传感器的压力。压力传感器材料上应变电阻随机械形变而产生阻值变化，利用电子线路检测这一变化，形成感应电信号，传递给无线遥控装置。无线遥控装置的发射器捕捉到这一感应电信号之后，先进行编码，然后进行调制，转换成相应的无线信号发送出去。护栏警示灯箱体内的接收器接受收到载有信息的无线电波，完成接收、放大、解码，得到一个控制电信号。把这个控制电信号传递给护栏警示LED灯的控制器，显示出相应的控制信号，完成这一控制步骤。另外护栏警示灯和感应减速带都通过太阳能板利用光电效应，将太阳辐射能直接转换成电能，储存在铅酸蓄电池内，从而进行供能。
本实用新型的有益效果:首先产品可以预防因为山体遮挡、视线盲区等原因而造成的追尾、大型碰撞等事故。在车辆行驶时进行提醒，从而减少交通事故的发生。其次减少驾驶员在弯道转弯时因观察周围情况而带来的紧张感，展现了对行驶在路途中的驾驶员的人文关怀，并是其行驶道路上的一剂强烈定心剂。另外，本产品采用太阳能供能，环保节约，并且太阳能板和护栏警示灯可以直接安装在路边波形护栏上，减少了因需要拆卸、安装而带来的人力、物力的资源浪费。最后，得益于本产品户外材料的支持与结构安装的合理性，不仅延长了使用寿命，而且减少了使用寿命周期成本，即安装系列装置后期运用维护成本。
综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。
Claims (5)
1.一种多弯道警示装置，其特征在于：包括感应减速带以及与其进行通信的护栏警示灯装置；其中，
感应减速带，由若干基板单元拼接而成，每个所述基板单元包括外基板、太阳能板、LED反光灯组、和透明帕姆板，其中，所述LED反光灯组设置在外基板中间，太阳能板位于LED反光灯组的一侧，透明帕姆板设置在外基板上方作为盖板；还包括无线遥控发射器和蓄电池，所述无线遥控发射器和蓄电池设置在感应减速带的内部，所述感应减速带的两端还设有橡胶端板；
护栏警示灯装置，由若干显示单元拼接而成，每个所述显示单元包括外壳、LED灯组、有机玻璃、控制器、无线遥控接收器和电池；所述外壳中间设有凹槽，所述控制器、无线遥控接收器和电池均安装在凹槽内，所述LED灯组设置在外壳前部，所述有机玻璃覆盖在LED灯组前部。
2.如权利要求1所述的多弯道警示装置，其特征在于：所述外基板的为整体铸钢，所述外基板两侧为倾斜设置的钢壳。
3.如权利要求2所述的多弯道警示装置，其特征在于：所述钢壳下端摄者有压力传感器，所述压力传感器用于感知车辆给予的压力信号，并将压力信号通过无线遥控发射器发送至无线遥控接收器，所述控制器收到该压力信号后，通过LED灯组显示对应的图像。
4.如权利要求3所述的多弯道警示装置，其特征在于：所述压力传感器设有橡胶减压层。
5.如权利要求4所述的多弯道警示装置，其特征在于：所述外壳为抗紫外线的PC材质。
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| CN115240448A (zh) * | 2022-09-21 | 2022-10-25 | 北京科技大学 | 一种道路转角预警系统 |
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| CN115045213B (zh) * | 2022-04-26 | 2024-04-19 | 吕海西 | 一种基于可判断来车方向的减速带的道路转弯盲区预警装置 |
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