CN115042840B - 一种轨道交通装备产业的交通警示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道交通装备产业的交通警示装置，包括通过旋转机构转动设置在铁路道口四角处的四个挡板，朝向列车驶来方向的两个挡板侧面分别通过自卸机构挂设一个警示小车，警示小车包括分别设置在一条轨道的两根单轨上的两个架体，每个架体下方设有两个驱动轮；对称设置在两个架体相对一侧的两个连接杆，两个连接杆相对一端均设有电磁环，两个连接杆通过电磁环连接固定；每个连接杆上设有一个装填槽，装填槽内装填有彩色烟雾弹；每个装填槽底部固定设有一个激发器；每个连接杆内设有一个同步控制器，同步控制器与同侧设置的电磁环和激发器连接。总之，本发明具有结构新颖、安全性高、不会影响列车行驶安全等优点。

Description

一种轨道交通装备产业的交通警示装置
技术领域
本发明属于轨道交通装备技术领域，特别涉及一种轨道交通装备产业的交通警示装置。
背景技术
轨道交通装备是轨道交通运输所需各类装备的总称，一般分为铁路轨道交通和城市轨道交通两大类。不论是铁路轨道交通还是城市轨道交通都不可避免会与车辆行驶的公共道路产生交集，交集路口称为铁路道口。由于铁路道口不仅要通过轨道列车，还要通过行驶车辆，所以在铁路道口均设置有交通警示装置，用于在列车通过铁路道口之前对来往行驶车辆进行警示和拦截，避免车辆被行驶中的列车撞击。
但是由于现在汽车保有量呈高速增长状态，路上行驶车辆明显增多，导致堵车严重，而如果在铁路道口发生严重堵车事件，那么在列车将要经过铁路道口时，正好处于列车轨道上的汽车就会被撞击，从而导致车辆和人员发生危险。或者汽车刚好行驶在铁路道口时发生故障而抛锚，短时间内无法挪移，也会发生碰撞危险。
目前，现有的轨道交通警示装置只能通过栏杆或栅栏对车辆进行警示，但是对于堵在铁路道口或抛锚在铁路道口的车辆无法进行处理，而车辆无法进行处理，则只能对列车进行警示，现有技术是通过无线传输信号对列车发送报警信号，但是无线信号容易被干扰，且警示手段单一，如果列车驾驶员没有接收到或注意到警示信号，则必然会出现严重事故。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明的目的是提供一种轨道交通装备产业的交通警示装置，在铁路道口内发生车辆滞留的紧急情况时，通过警示小车向列车方向行进，在距离铁路道口较远处对列车进行警示，使列车驾驶员有更多的反应和处理时间，保护人民生命财产安全。
本发明的技术方案是：一种轨道交通装备产业的交通警示装置，包括通过旋转机构转动设置在铁路道口四角处的四个挡板，朝向列车驶来方向的两个所述挡板侧面分别通过自卸机构挂设一个警示小车，所述警示小车包括：
两个架体，分别设置在一条轨道的两根单轨上，每个所述架体下方设有两个所述驱动轮；
两个连接杆，对称设置在两个所述架体的相对一侧，且两个所述连接杆相对一端均设有电磁环，两个连接杆通过所述电磁环连接固定；
装填槽，每个所述连接杆上设有一个所述装填槽，装填槽内装填有彩色烟雾弹；
激发器，每个所述装填槽底部固定设有一个所述激发器，用于激发所述彩色烟雾弹；
两个同步控制器，每个所述连接杆内设有一个所述同步控制器，同步控制器与同侧设置的电磁环和激发器连接。
进一步地，所述旋转机构包括
固定座，固定设置在铁路道口四角处，固定座上还设有用于监测铁路道口内有无车辆停留的监测装置；
旋转电机，设置在所述固定座内；
旋转杆，连接设置在所述旋转电机的上端输出轴上，所述挡板一端固定套接在所述旋转杆上；
信号接收器和处理控制器，均设置在所述固定座内，所述信号接收器用于接收列车发送的即将达到信号，所述处理控制器用于根据接收信号计算列车行驶到铁路道口的时间，并与所述自卸机构和警示小车连接。
进一步地，朝向列车驶来方向的两个所述挡板侧面设有收纳腔，所述警示小车嵌接在所述收纳腔内。
进一步地，两个所述连接杆上分别设有挂环。
进一步地，所述自卸机构包括设置在所述挡板内部的电动转筒和同向卷绕在所述电动转筒上的两个钢索，所述电动转筒与所述处理控制器连接，两个所述钢索外端分别与所述挂环连接。
进一步地，所述驱动轮外侧设有限位环。
进一步地，每个所述连接杆靠近连接架体一侧内部设有一个所述驱动电机，驱动电机与位于同一水平线上的驱动轮转轴连接。
进一步地，两个所述装填槽内装填的彩色烟雾弹的颜色不同。
进一步地，所述连接杆内设有充电电池。
进一步地，所述架体和连接杆上还设有多个警示灯。
本发明的工作原理：在列车未到达，汽车正常行驶时，四个挡板旋转至与汽车道路平行，且与铁路轨道垂直，既不影响车辆的行驶，又避免了行人进入铁路沿线，待列车即将到达时，信号接收器会接收列车发出的信号，然后铁路道口的红绿灯开始红灯闪烁，提示处于铁路道口内的行人车辆尽快通过，未进入铁路道口的行人车辆停止等候，固定座上的监测装置监测到铁路道口内无行人车辆停留时，通过旋转电机转动旋转杆，从而带动挡板旋转至与铁路轨道平行的位置，将汽车道路封闭，待列车通过时复位；
处理控制器根据信号接收器接收到的列车信号进行列车到达时间计算，如在列车到达前五分钟，监测装置监测到铁路道口内有行人车辆滞留超过一分钟时，进入紧急状态，紧急状态下，与列车行驶方向相对挡板一侧的处理控制器控制该挡板上自卸机构的电动转筒转动，将缠绕在电动转筒上的钢索松开直至脱离，钢索远端的警示小车脱离挡板的收纳腔，架体的驱动轮分别卡接在两条钢轨上，驱动电机带动驱动轮转动，使警示小车朝向列车方向运动，根据处理控制器计算的距离和时间，警示小车行进到距离列车30s行程处停止，此时电磁环断电失去磁力，两个连接杆脱离，架体和连接杆在重力偏移作用下向铁轨两侧散落，避免影响列车行驶安全，然后激发器激发彩色烟雾弹向空中散发不同颜色的彩色烟雾，用于引起列车驾驶员注意，警示灯持续闪烁，列车驾驶员在注意到彩色烟雾警示后可以及时停车，避免碰撞铁路道口内滞留车辆。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提供的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，尤其适用于无人看守的铁路道口，在与列车相对方向的挡板上设置警示小车，在铁路道口内发生车辆故障或堵车滞留时，除了无线传输警示信号外，可以通过警示小车朝向列车方向行进，在距离铁路道口较远处对列车进行警示，避免了列车驾驶员没注意或没接收到无线传输信号时，近距离无法刹住列车，同时警示小车中间通过电磁环连接，在警示小车行进到设定位置后，电磁环断电失去吸力，警示小车从中间断开并向铁轨两侧散落，不会影响列车的行驶安全，并且在警示小车上设置不同颜色的彩色烟雾弹，可以使列车驾驶员在远处就注意到警示烟雾，从而有更多的反应时间。总之，本发明具有结构新颖、安全性高、不会影响列车行驶安全等优点。
附图说明
图1为本发明的交通警示装置结构俯视图；
图2是本发明的旋转机构结构示意图；
图3是本发明的挡板结构示意图；
图4是本发明的自卸机构结构示意图；
图5是本发明的警示小车结构示意图；
图6是本发明的警示小车与铁轨位置关系示意图。
其中，1-旋转机构、11-固定座、12-旋转电机、13-旋转杆、14-信号接收器、15-处理控制器、2-挡板、21-收纳腔、3-自卸机构、31-电动转筒、32-钢索、4-警示小车、41-架体、42-驱动轮、421-限位环、43-连接杆、431-电磁环、432-挂环、433-充电电池、44-装填槽、441-彩色烟雾弹、45-激发器、46-同步控制器、47-驱动电机、48-警示灯。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
实施例：如图1所示，一种轨道交通装备产业的交通警示装置，包括旋转机构1、挡板2、自卸机构3和警示小车4。其中，
旋转机构1共有四个，如图2所示，旋转机构1包括固定座11、旋转电机12、旋转杆13、信号接收器14和处理控制器15；固定座11固定设置在铁路道口四角处，固定座11上还设有用于监测铁路道口内有无车辆停留的监测装置；旋转电机12设置在固定座11内；旋转杆13连接设置在旋转电机12的上端输出轴上，挡板2一端固定套接在旋转杆13上；信号接收器14和处理控制器15均设置在固定座11内，信号接收器14用于接收列车发送的即将达到信号，处理控制器15用于根据接收信号计算列车行驶到铁路道口的时间，并与自卸机构3和警示小车4连接；
挡板2共有四个，分别通过旋转机构1转动设置在铁路道口四角处，如图3所示，朝向列车驶来方向的两个挡板2侧面分别通过自卸机构3挂设一个警示小车4，朝向列车驶来方向的两个挡板2侧面设有收纳腔21，警示小车4嵌接在收纳腔21内；
如图5所示，警示小车4包括两个架体41、两个连接杆43、装填槽44、激发器45和两个同步控制器46；两个架体41分别设置在一条轨道的两根单轨上，每个架体41下方设有两个驱动轮42，如图6所示，驱动轮42外侧设有限位环421，每个连接杆43靠近连接架体41一侧内部设有一个驱动电机47，驱动电机47与位于同一水平线上的驱动轮42转轴连接；两个连接杆43对称设置在两个架体41的相对一侧，且两个连接杆43相对一端均设有电磁环431，两个连接杆43通过电磁环431连接固定，两个连接杆43上分别设有挂环432，连接杆43内设有充电电池433；每个连接杆43上设有一个装填槽44，装填槽44内装填有彩色烟雾弹441，两个装填槽44内装填的彩色烟雾弹441的颜色不同；每个装填槽44底部固定设有一个激发器45，用于激发彩色烟雾弹441；每个连接杆43内设有一个同步控制器46，同步控制器46与同侧设置的电磁环431和激发器45连接，架体41和连接杆43上还设有多个警示灯48；
如图4所示，自卸机构3包括设置在挡板2内部的电动转筒31和同向卷绕在电动转筒31上的两个钢索32，电动转筒31与处理控制器15连接，两个钢索32外端分别与挂环432连接。
上述实施例的工作原理是：在列车未到达，汽车正常行驶时，四个挡板2旋转至与汽车道路平行，且与铁路轨道垂直，既不影响车辆的行驶，又避免了行人进入铁路沿线，待列车即将到达时，信号接收器14会接收列车发出的信号，然后铁路道口的红绿灯开始红灯闪烁，提示处于铁路道口内的行人车辆尽快通过，未进入铁路道口的行人车辆停止等候，固定座11上的监测装置监测到铁路道口内无行人车辆停留时，通过旋转电机12转动旋转杆13，从而带动挡板2旋转至与铁路轨道平行的位置，将汽车道路封闭，待列车通过时复位；
处理控制器15根据信号接收器14接收到的列车信号进行列车到达时间计算，如在列车到达前五分钟，监测装置监测到铁路道口内有行人车辆滞留超过一分钟时，进入紧急状态，紧急状态下，与列车行驶方向相对挡板2一侧的处理控制器15控制该挡板2上自卸机构3的电动转筒31转动，将缠绕在电动转筒31上的钢索32松开直至脱离，钢索32远端的警示小车4脱离挡板2的收纳腔21，架体41的驱动轮42分别卡接在两条钢轨上，驱动电机47带动驱动轮42转动，使警示小车4朝向列车方向运动，根据处理控制器15计算的距离和时间，警示小车4行进到距离列车30s行程处停止，此时电磁环431断电失去磁力，两个连接杆43脱离，架体41和连接杆43在重力偏移作用下向铁轨两侧散落，避免影响列车行驶安全，然后激发器45激发彩色烟雾弹441向空中散发不同颜色的彩色烟雾，用于引起列车驾驶员注意，警示灯48持续闪烁，列车驾驶员在注意到彩色烟雾警示后可以及时停车，避免碰撞铁路道口内滞留车辆。
上述电子元件的具体型号未作特殊指定，均可以选用市售的普通产品，只要能够满足本发明的使用需求即可。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轨道交通装备产业的交通警示装置，包括通过旋转机构(1)转动设置在铁路道口四角处的四个挡板(2)，其特征在于，朝向列车驶来方向的两个所述挡板(2)侧面分别通过自卸机构(3)挂设一个警示小车(4)，所述警示小车(4)嵌接在两个所述挡板(2)侧面设有的收纳腔(21)内，所述警示小车(4)包括：
两个架体(41)，每个所述架体(41)下方设有两个驱动轮(42)，当警示小车(4)脱离挡板(2)的收纳腔(21)，架体(41)的驱动轮(42)分别卡接在两条钢轨上；
两个连接杆(43)，对称设置在两个所述架体(41)的相对一侧，且两个所述连接杆(43)相对一端均设有电磁环(431)，两个连接杆(43)通过所述电磁环(431)连接固定；
装填槽(44)，每个所述连接杆(43)上设有一个所述装填槽(44)，装填槽(44)内装填有彩色烟雾弹(441)；
激发器(45)，每个所述装填槽(44)底部固定设有一个所述激发器(45)，用于激发所述彩色烟雾弹(441)；
两个同步控制器(46)，每个所述连接杆(43)内设有一个所述同步控制器(46)，同步控制器(46)与同侧设置的电磁环(431)和激发器(45)连接。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，所述旋转机构(1)包括
固定座(11)，固定设置在铁路道口四角处，固定座(11)上还设有用于监测铁路道口内有无车辆停留的监测装置；
旋转电机(12)，设置在所述固定座(11)内；
旋转杆(13)，连接设置在所述旋转电机(12)的上端输出轴上，所述挡板(2)一端固定套接在所述旋转杆(13)上；
信号接收器(14)和处理控制器(15)，均设置在所述固定座(11)内，所述信号接收器(14)用于接收列车发送的即将达到信号，所述处理控制器(15)用于根据接收信号计算列车行驶到铁路道口的时间，并与所述自卸机构(3)和警示小车(4)连接。
3.如权利要求2所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，两个所述连接杆(43)上分别设有挂环(432)。
4.如权利要求3所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，所述自卸机构(3)包括设置在所述挡板(2)内部的电动转筒(31)和同向卷绕在所述电动转筒(31)上的两个钢索(32)，所述电动转筒(31)与所述处理控制器(15)连接，两个所述钢索(32)外端分别与所述挂环(432)连接。
5.如权利要求1所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，所述驱动轮(42)外侧设有限位环(421)。
6.如权利要求1所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，每个所述连接杆(43)靠近连接架体(41)一侧内部设有一个驱动电机(47)，驱动电机(47)与位于同一水平线上的驱动轮(42)转轴连接。
7.如权利要求1所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，两个所述装填槽(44)内装填的彩色烟雾弹(441)的颜色不同。
8.如权利要求1所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，所述连接杆(43)内设有充电电池(433)。
9.如权利要求1所述的一种轨道交通装备产业的交通警示装置，其特征在于，所述架体(41)和连接杆(43)上还设有多个警示灯(48)。
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