TWM580246U - Self-propelled warning device - Google Patents

Abstract

本創作係關於一種自走式警示裝置，包含：一機座，設有複數輪子；一動力單元驅動該等輪子轉動；一警示單元設有一昇降桿，以相對於該機座昇降；一測距單元偵測一移動物與該機座之間的一距離，並於該距離超出一安全值時，發出一警示訊號；一收發單元將該警示訊號發送至一手持電子裝置，並接收該手持電子裝置的一遙控訊號；一固定單元係能朝向地面自動伸出，以供將該機座穩固定位；一處理單元接收該遙控訊號；一供電單元供應上述各構件作動時所需之電力。藉以於故障車後方有任何的移動物高速接近時，可以發出警示，以通知迅速躲開。

Description

自走式警示裝置

本創作係有關於一種可以隨時自動偵測故障車後方有任何的移動物高速接近時立即發出警示，以通知駕駛人或交通警察迅速躲開之警示裝置。

目前一般車輛故障時，駕駛人或交通警察均會於故障車後方擺放三角警示牌，以告知後方來車注意。惟，當故障地點是位於高速公路上，或者是夜間天色昏暗、雨天視線不良，以及後方駕駛酒駕、車速過快、疏忽未保持距離、未注意前方故障車輛等原因，則會導致追撞前方故障車輛。更嚴重者則是直接追撞駕駛人或交通警察，以致於造成重大的人員傷亡。

因此有中華民國102年9月1日所公告之新型第M460803號「智慧型警示牌」專利案，其係揭露：包含設有履帶輪以進行位移之移動裝置、設置於移動裝置上之警示元件以及電性連接警示元件及移動裝置之遙控器。其中，警示元件閃爍發光。並且，遙控器控制此警示元件閃爍發光以及控制移動裝置進行位移，且遙控器具有顯示面板顯示遙控器及警示元件之間之距離值。

該專利前案雖然具有警示後方來車及遙控自動擺放等功能，惟現今發生多起故障車或交通警察於路肩取締時，容易受到後方車輛駕駛人因為分心或疲勞駕駛而追撞，主因通常為故障車駕駛人或交通警察根本來不及反應躲避，而造成憾事。該專利前案偵測距離係偵測遙控器與移動裝置之間之距離，而非偵測後方來車與移動裝置之間的距離，因此無法有效提供故障車駕駛人或交通警察後方有來車高速接近之警示，以供故障車駕駛人或交通警察可提早閃躲避開，因此於使用上仍然不夠安全。

爰此，有鑑於目前的交通警示裝置具有上述之缺點。

故本創作提供一種自走式警示裝置，包含有：一機座，設有複數輪子；一動力單元，設於該機座，該動力單元係驅動該等輪子轉動；一警示單元，係設於該機座；一測距單元，係設於該機座，藉以能偵測一移動物與該機座之間的一距離，並於該距離超出一安全值時，發出一警示訊號；一收發單元，係設於該機座，該收發單元係與該測距單元訊號連接，以供將該警示訊號發送至一手持電子裝置，並接收該手持電子裝置的一遙控訊號；一處理單元，係設於該機座，該處理單元係與該動力單元、該警示單元及該測距單元電性連接，又該處理單元係與該收發單元訊號連接，以接收該遙控訊號；一供電單元，係設於該機座，該供電單元係電性連接至該處理單元，以控制供應該動力單元、該警示單元、該測距單元及該收發單元作動時所需之一電力。

上述動力單元係為一驅動馬達，係直接或間接驅動該等輪子轉動。

上述警示單元係設有一昇降桿，該昇降桿係設於該機座，以供相對於該機座上昇或下降。

上述警示單元係為一LED閃光燈。

上述手持電子裝置係為一智慧型手機、一智慧型手錶或一智慧型眼鏡。

上述處理單元接收到該遙控訊號後，係控制該動力單元及該警示單元啟動或關閉。

上述供電單元係設有一太陽能板，該太陽能板設於該機座的頂部，以供接收太陽光將其轉換成電能，而儲存於該供電單元。

進一步設有一固定單元，固定單元係設於該機座，該固定單元係與該處理單元電性連接，以接收該供電單元所提供之該電力，該處理單元接收到該遙控訊號後，控制該固定單元係能朝向地面自動伸出，以供將該機座穩固定位。

上述技術特徵具有下列之優點：

1.係能夠隨時偵測任何的移動物高速接近，並且於超出所設定的安全值時，則會控制警示單元加強警示閃光，使該移動物之駕駛人能夠及時發現而立即減速。

2.於移動物高速接近而仍未減速時，處理單元立即控制該收發單元發出警示訊號至手持電子裝置，使該手持電子裝置發出聲音、燈光、震動等警示，以通知故障車之駕駛人或交通警察，後方有來車輛高速接近，使駕駛人或交通警察能夠迅速閃躲避開，以避免被移動物撞擊而受傷，並能確保生命安全。

3.透過手持電子裝置，即可以對於處理單元進行遙控，以發射遙控訊號控制動力單元驅動輪子轉動，使機座可以移動至距離故障車後方之一適當安全距離，如此不需以人工擺放警示裝置，故可以提高其安全性。

4.同樣透過手持電子裝置即可遙控機座底部的固定單元，朝向地面自動伸出，並頂抵於該地面上，藉以可供將機座穩固定位，以避免被風力吹動而移位或傾倒。

5.亦可遙控警示單元的昇降桿相對於機座上昇，並遙控啟動警示單元發出警示閃光，以供後方的車輛可以於較遠的距離，即可看到警示單元之警示閃光，以減速或避開。

6.利用供電單元的太陽能板，可以接收太陽光將其轉換成電能，以供應上述各個構件作動時所而之電力，而可長時間發出警示閃光，無庸再補充電力。

請參閱第一圖、第二圖及第三圖所示，本創作實施例係包含有：機座(1)、動力單元(2)、警示單元(3)、測距單元(4)、收發單元(5)、固定單元(6)、處理單元(7)及供電單元(8)，其中：

機座(1)，底部設有複數輪子(11)。

動力單元(2)，係設於該機座(1)內。該動力單元(2)係為一驅動馬達，藉以能直接或間接驅動該等輪子(11)轉動。

警示單元(3)，係設有一昇降桿(31)，該昇降桿(31)係設於該機座(1)上，以供相對於該機座(1)上昇或下降。該警示單元(3)係為一LED閃光燈。

測距單元(4)，係設於該機座(1)的前方位置處，藉以能偵測一移動物與該機座(1)之間的一距離，並於該距離超出一安全值時，發出一警示訊號。

收發單元(5)，係設於該機座(1)內。該收發單元(5)係與該測距單元(4)訊號連接，以供將該警示訊號發送至遠端的一手持電子裝置(A)，並接收該手持電子裝置(A)的一遙控訊號，該手持電子裝置(A)係為一智慧型手機、一智慧型手錶或一智慧型眼鏡。

固定單元(6)，係設於該機座(1)的底部。該固定單元(6)係能朝向地面自動伸出，以供將該機座(1)穩固定位。

處理單元(7)，係設於該機座(1)內。該處理單元(7)係與該動力單元(2)、該警示單元(3)、該測距單元(4)及該固定單元(6)電性連接，又該處理單元(7)與該收發單元(5)訊號連接，藉以接收該遙控訊號，該處理單元(7)於接收到該遙控訊號後，係控制該動力單元(2)、該警示單元(3)、該測距單元(4)及該固定單元(6)啟動或關閉。

供電單元(8)，係設於該機座(1)的內部。該供電單元(8)係電性連接至該處理單元(7)，以控制供應該動力單元(2)、該警示單元(3)、該測距單元(4)、該收發單元(5)、該固定單元(6)作動時所需之電力。該供電單元(8)係設有一太陽能板(81)，該太陽能板(81)係設於該機座(1)的頂部，以供接收太陽光將其轉換成電能，而儲存於該供電單元(8)。

使用時，如第三圖及第四圖所示，當有一故障車(B)於道路上發生故障時，該故障車(B)之駕駛人或處理事故之交通警察，係可將其所有的手持電子裝置(A)與該機座(1)內的該收發單元(5)進行連線。並透過該手持電子裝置(A)對於該處理單元(7)進行遙控，以發射出該遙控訊號。係可控制該動力單元(2)啟動，藉以驅動該等輪子(11)轉動，使該機座(1)可以移動至距離該故障車(B)後方之一適當安全距離。當該機座(1)到達該安全距離位置處就定位後，然後該駕駛人或該交通警察，再透過該手持電子裝置(A)對於該處理單元(7)進行遙控，以遙控該機座(1)底部的該固定單元(6)，朝向地面自動伸出，並頂抵於該地面上，藉以可供將該機座(1)穩固定位，以避免被風力吹動而移位或傾倒。然後再遙控該警示單元(3)的昇降桿(31)相對於該機座(1)上昇，同時遙控啟動該警示單元(3)發出警示閃光，以供後方的車輛可以於較遠的距離，即可看到該警示單元(3)之警示閃光。又利用該供電單元(8)的該太陽能板(81)，可以接收太陽光將其轉換成電能，以供應上述各個構件作動時所而之電力。

如第三圖及第五圖所示，又遙控啟動該機座(1)前方的該測距單元(4)，係持續的偵測該機座(1)前方的任一移動物(C)〔其他車輛〕之距離。當該移動物(C)高速接近該機座(1)的距離超出所設定的該安全值時，同時控制該警示單元(3)加強警示閃光，藉以使該移動物(C)之駕駛人能夠及時發現而立即減速。同時該處理單元(7)立即控制該收發單元(5)發出該警示訊號至該手持電子裝置(A)，使該手持電子裝置(A)發出聲音、燈光、震動等警示，藉以通知該駕駛人或交通警察，以告知後方有來車高速接近，使得該駕駛人或交通警察能夠迅速閃躲避開，以避免被該移動物(C)撞擊而受傷，而能確保生命安全。

又當使用完畢後，同樣可以利用手持電子裝置(A)對於該處理單元(7)進行遙控，以遙控該測距單元(4)停止偵測，並遙控該警示單元(3)停止發出警示閃光，以及遙控該警示單元(3)的該昇降桿(31)相對於該機座(1)下降縮回，該機座(1)底部的該固定單元(6)也自動縮回，藉以可縮小整體的體積，最後再遙控該動力單元(2)啟動，藉以驅動該等輪子(11)轉動，使該機座(1)可以自動回來，以方便收藏攜帶。

綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本創作之操作、使用及本創作產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本創作之較佳實施例，當不能以此限定本創作實施之範圍，即依本創作申請專利範圍及創作說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本創作涵蓋之範圍內。

(1)‧‧‧機座

(11)‧‧‧輪子

(2)‧‧‧動力單元

(3)‧‧‧警示單元

(31)‧‧‧昇降桿

(4)‧‧‧測距單元

(5)‧‧‧收發單元

(6)‧‧‧固定單元

(7)‧‧‧處理單元

(8)‧‧‧供電單元

(81)‧‧‧太陽能板

(A)‧‧‧手持電子裝置

(B)‧‧‧故障車

(C)‧‧‧移動物

[第一圖]係為本創作實施例之立體外觀圖。

[第二圖]係為本創作實施例之構造剖視圖。

[第三圖]係為本創作實施例之配置方塊圖。

[第四圖]係為本創作實施例設置於故障車後方之示意圖。

[第五圖]係為本創作實施例偵測到移動物接近時發出警示之示意圖。

Claims (8)

1. 一種自走式警示裝置，包含有： 一機座，設有複數輪子； 一動力單元，設於該機座，該動力單元係驅動該等輪子轉動； 一警示單元，係設於該機座； 一測距單元，係設於該機座，藉以能偵測一移動物與該機座之間的一距離，並於該距離超出一安全值時，發出一警示訊號； 一收發單元，係設於該機座，該收發單元係與該測距單元訊號連接，以供將該警示訊號發送至一手持電子裝置，並接收該手持電子裝置的一遙控訊號； 一處理單元，係設於該機座，該處理單元係與該動力單元、該警示單元及該測距單元電性連接，又該處理單元係與該收發單元訊號連接，以接收該遙控訊號； 一供電單元，係設於該機座，該供電單元係電性連接至該處理單元，以控制供應該動力單元、該警示單元、該測距單元及該收發單元作動時所需之一電力。
2. 如申請專利範圍第1項所述自走式警示裝置，其中，該動力單元係為一驅動馬達，係直接或間接驅動該等輪子轉動。
3. 如申請專利範圍第1項所述自走式警示裝置，其中，該警示單元係設有一昇降桿，該昇降桿係設於該機座，以供相對於該機座上昇或下降。
4. 如申請專利範圍第1項所述自走式警示裝置，其中，該警示單元係為一LED閃光燈。
5. 如申請專利範圍第1項所述自走式警示裝置，其中，該手持電子裝置係為一智慧型手機、一智慧型手錶或一智慧型眼鏡。
6. 如申請專利範圍第1項所述自走式警示裝置，其中，該處理單元接收到該遙控訊號後，係控制該動力單元及該警示單元啟動或關閉。
7. 如申請專利範圍第1項所述自走式警示裝置，其中，該供電單元係設有一太陽能板，該太陽能板設於該機座的頂部，以供接收太陽光將其轉換成電能，而儲存於該供電單元。
8. 如申請專利範圍第1項所述自走式警示裝置，進一步設有一固定單元，固定單元係設於該機座，該固定單元係與該處理單元電性連接，以接收該供電單元所提供之該電力，該處理單元接收到該遙控訊號後，控制該固定單元係能朝向地面自動伸出，以供將該機座穩固定位。