CN210242612U - 一种车轮转动过程中的跳动检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轮转动过程中的跳动检测设备，包括底座、定位转动机构和连杆机构，所述底座设置为梯形台设置，所述底座的上端面上设置有转动台组件，所述转动台组件的上端面上设置有折板一和折板二且所述折板一和所述折板二呈左右对称设置，所述连杆机构设置于所述折板一一侧且所述连杆机构远离所述折板一的一侧套接有千分表，所述折板一的顶端固定连接有支撑板一，所述折板二的顶端固定连接有支撑板二，所述定位转动机构分别设置于所述支撑板一和所述支撑板二上，本实用新型解决了轮辋跳动检测设备结构复杂、成本高、不利于推广的问题。

Description

一种车轮转动过程中的跳动检测设备

技术领域

本实用新型涉及轮辋检测工具技术领域，特别涉及一种车轮转动过程中的跳动检测设备。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋是车辆的安全件，由于轮辋在装配和使用过程中，因为轮辋摆差和变形大引发的故障率较高，所以对轮辋成品跳动检测的质量控制尤为重要，但目前在自行车领域中，轮辋跳动检测设备要么结构复杂，要么造价高昂，不利于推广，因此需要一种制造周期短、成本低，能够适应多品种检测的轮辋跳动检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车轮转动过程中的跳动检测设备，解决了轮辋跳动检测设备结构复杂、成本高、不利于推广的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车轮转动过程中的跳动检测设备，包括底座、定位转动机构和连杆机构，所述底座设置为梯形台设置，所述底座的上端面上设置有转动台组件，所述转动台组件的上端面上设置有折板一和折板二且所述折板一和所述折板二呈左右对称设置，所述连杆机构设置于所述折板一一侧且所述连杆机构远离所述折板一的一侧套接有千分表，所述折板一的顶端固定连接有支撑板一，所述折板二的顶端固定连接有支撑板二，所述定位转动机构分别设置于所述支撑板一和所述支撑板二上。

采用上述技术方案，当需要检测自行车轮辋的跳动误差时，首先将自行车轮毂的一端插接于锥形孔二中，接着手扶自行车轮毂并转动手轮，使得螺纹杆向自行车轮毂的另一端靠近直到自行车轮毂的另一端插接入锥形孔一中为止，之后调整连杆机构的位置，使千分表的测头与自行车轮辋相抵触，接着将千分表进行调零，启动电机，电机的输出轴旋转带动自行车轮毂进行旋转，因为电机可以为自行车轮毂提供稳定的动力来源，这样可以使千分表测量的数据更加精确，此时记录下自行车轮毂在转动过程中千分表显示的不同读数，取其中最大值和最小值的读数差，即可得到自行车轮辋的跳动误差；同时当需要检测不同规格的自行车轮辋时，只需拧松螺母一，将“乁”形支撑板向上或向下扳动，使得自行车轮毂的下半部分获得足够的转动空间，之后拧动螺母一，使得螺母一的一侧与弧形板的一侧相抵紧即可。

作为优选，所述转动台组件包括“乁”形支撑板和弧形板，所述底座的上端面上设置有连接座且所述连接座和所述弧形板呈左右对称设置，所述连接座和所述弧形板之间设置有转轴，所述转轴的一端穿设于所述连接座，所述转轴的另一端穿过所述“乁”形支撑板且与弧形板相连接，所述“乁”形支撑板呈转动连接，所述弧形板上开设有弧形通孔，所述“乁”形支撑板底部一侧设置有转动杆且所述转动杆穿设于所述弧形通孔，所述转动杆的另一端设置有螺母一且所述螺母一与所述弧形板相抵触。

采用上述技术方案，当需要检测不同规格的自行车轮辋时，只需拧松螺母一，将“乁”形支撑板向上或向下扳动，使得自行车轮毂的下半部分获得足够的转动空间，之后拧动螺母一，使得螺母一的一侧与弧形板的一侧相抵紧即可。

作为优选，所述定位转动机构包括轴承座一、螺纹杆、电机和轴承座二，所述轴承座一设置于所述支撑板一的上端面，所述螺纹杆穿设于所述轴承座且所述螺纹杆的一端固定连接有手轮，所述螺纹杆的另一端开设有锥形孔一，所述轴承座二设置于所述支撑板二的上端面，所述电机设置于所述支撑板二上且所述电机位于所述轴承座二一侧，所述电机的输出轴穿设于所述轴承座二。

采用上述技术方案，相比于人工转动自行车轮毂，设置电机，可以为自行车轮毂提供稳定的动力来源，这样可以使千分表测量的数据更加精确。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例用于展示连杆机构结构示意图；

图3为实施例用于展示定位转动机构结构示意图。

附图标记：1、底座；2、转动台组件；21、“乁”形支撑板；22、弧形板；23、弧形通孔；3、连杆机构；31、方形磁铁；32、夹片一；33、螺栓一；34、连接杆一；35、螺栓二；36、夹片二；37、连接杆二；38、连接套；39、千分表；4、折板一；5、折板二；6、自行车轮毂；7、定位转动机构；71、轴承座一；72、手轮；73、螺纹杆；74、锥形孔一；75、轴承座二；76、电机；8、弧形杆二；9、固定板；10、弧形杆一。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

一种车轮转动过程中的跳动检测设备，见图1至3，包括底座1、定位转动机构7和连杆机构3，底座1设置为梯形台设置，底座1的上端面上设置有转动台组件2，转动台组件2的上端面上设置有折板一4和折板二5且折板一4和折板二5呈左右对称设置，连杆机构3设置于折板一4一侧且连杆机构3远离折板一4的一侧套接有千分表39，折板一4的顶端固定连接有支撑板一，折板二5的顶端固定连接有支撑板二，定位转动机构7分别设置于支撑板一和支撑板二上。

转动台组件2包括“乁”形支撑板21和弧形板22，底座1的上端面上设置有连接座且连接座和弧形板22呈左右对称设置，连接座和弧形板22之间设置有转轴，转轴的一端穿 设于连接座，转轴的另一端穿过“乁”形支撑板21且与弧形板22相连接，“乁”形支撑板21呈转动连接，弧形板22上开设有弧形通孔23，“乁”形支撑板21底部一侧设置有转动杆且转动杆穿设于弧形通孔23，转动杆的另一端设置有螺母一且螺母一与弧形板22相抵触。

连杆机构3包括方形磁铁31、连接杆一34、连接杆二37、螺栓一33、螺栓二35和连接套38，方形磁铁31吸附于折板一4一侧，方形磁铁31一的一侧开设有螺纹孔，连接杆一34的底部套设有夹片一32，螺栓一33穿设于夹片一32且与螺纹孔呈螺纹连接，连接杆一34远离方形磁铁31一的一端套接有夹片二36，螺栓二35分别穿设于连接杆一34和夹片二36，螺栓二35的另一端设置有螺母二且螺母二的一侧与夹片二36相抵紧，连接杆二37的一端固定连接于螺母二，连接杆二37远离螺母二的一端套设有连接套38，千分表39穿设于连接套38。

定位转动机构7包括轴承座一71、螺纹杆73、电机76和轴承座二75，轴承座一71设置于支撑板一的上端面，螺纹杆73穿设于轴承座且螺纹杆73的一端固定连接有手轮72，螺纹杆73的另一端开设有锥形孔一74，轴承座二75设置于支撑板二的上端面，电机76设置于支撑板二上且电机76位于轴承座二75一侧，电机76的输出轴穿设于轴承座二75，电机76的输出轴靠近锥形孔一74的一端开设有锥形孔二。

折板一4上螺栓连接有弧形杆一10，折板二5上螺栓连接有弧形杆二8，弧形杆一10和弧形杆二8的顶部设置有固定板9。

本实施例的原理如下，当需要检测自行车轮辋的跳动误差时，首先将自行车轮毂6的一端插接于锥形孔二中，接着手扶自行车轮毂6并转动手轮72，使得螺纹杆73向自行车轮毂6的另一端靠近直到自行车轮毂6的另一端插接入锥形孔一74中为止，之后调整连杆机构3的位置，使千分表39的测头与自行车轮辋相抵触，接着将千分表39进行调零，启动电机76，电机76的输出轴旋转带动自行车轮毂6进行旋转，因为电机76可以为自行车轮毂6提供稳定的动力来源，这样可以使千分表39测量的数据更加精确，此时记录下自行车轮毂6在转动过程中千分表39显示的不同读数，取其中最大值和最小值的读数差，即可得到自行车轮辋的跳动误差；同时当需要检测不同规格的自行车轮辋时，只需拧松螺母一，将“乁”形支撑板21向上或向下扳动，使得自行车轮毂6的下半部分获得足够的转动空间，之后拧动螺母一，使得螺母一的一侧与弧形板22的一侧相抵紧即可。

Claims (6)

1.一种车轮转动过程中的跳动检测设备，其特征在于，包括底座(1)、定位转动机构(7)和连杆机构(3)，所述底座(1)设置为梯形台设置，所述底座(1)的上端面上设置有转动台组件(2)，所述转动台组件(2)的上端面上设置有折板一(4)和折板二(5)且所述折板一(4)和所述折板二(5)呈左右对称设置，所述连杆机构(3)设置于所述折板一(4)一侧且所述连杆机构(3)远离所述折板一(4)的一侧套接有千分表(39)，所述折板一(4)的顶端固定连接有支撑板一，所述折板二(5)的顶端固定连接有支撑板二，所述定位转动机构(7)分别设置于所述支撑板一和所述支撑板二上。

2.根据权利要求1所述的一种车轮转动过程中的跳动检测设备，其特征在于，所述转动台组件(2)包括“乁”形支撑板(21)和弧形板(22)，所述底座(1)的上端面上设置有连接座且所述连接座和所述弧形板(22)呈左右对称设置，所述连接座和所述弧形板(22)之间设置有转轴，所述转轴的一端穿 设于所述连接座，所述转轴的另一端穿过所述“乁”形支撑板(21)且与弧形板(22)相连接，所述“乁”形支撑板(21)呈转动连接，所述弧形板(22)上开设有弧形通孔(23)，所述“乁”形支撑板(21)底部一侧设置有转动杆且所述转动杆穿设于所述弧形通孔(23)，所述转动杆的另一端设置有螺母一且所述螺母一与所述弧形板(22)相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种车轮转动过程中的跳动检测设备，其特征在于，所述连杆机构(3)包括方形磁铁(31)、连接杆一(34)、连接杆二(37)、螺栓一(33)、螺栓二(35)和连接套(38)，所述方形磁铁(31)吸附于所述折板一(4)一侧，所述方形磁铁(31)一的一侧开设有螺纹孔，所述连接杆一(34)的底部套设有夹片一(32)，所述螺栓一(33)穿设于所述夹片一(32)且与所述螺纹孔呈螺纹连接，所述连接杆一(34)远离所述方形磁铁(31)一的一端套接有夹片二(36)，所述螺栓二(35)分别穿设于所述连接杆一(34)和所述夹片二(36)，所述螺栓二(35)的另一端设置有螺母二且所述螺母二的一侧与所述夹片二(36)相抵紧，所述连接杆二(37)的一端固定连接于所述螺母二，所述连接杆二(37)远离所述螺母二的一端套设有连接套(38)，所述千分表(39)穿设于所述连接套(38)。

4.根据权利要求1所述的一种车轮转动过程中的跳动检测设备，其特征在于，所述定位转动机构(7)包括轴承座一(71)、螺纹杆(73)、电机(76)和轴承座二(75)，所述轴承座一(71)设置于所述支撑板一的上端面，所述螺纹杆(73)穿设于所述轴承座且所述螺纹杆(73)的一端固定连接有手轮(72)，所述螺纹杆(73)的另一端开设有锥形孔一(74)，所述轴承座二(75)设置于所述支撑板二的上端面，所述电机(76)设置于所述支撑板二上且所述电机(76)位于所述轴承座二(75)一侧，所述电机(76)的输出轴穿设于所述轴承座二(75)。

5.根据权利要求4所述的一种车轮转动过程中的跳动检测设备，其特征在于，所述电机(76)的输出轴靠近所述锥形孔一(74)的一端开设有锥形孔二。

6.根据权利要求1所述的一种车轮转动过程中的跳动检测设备，其特征在于，所述折板一(4)上螺栓连接有弧形杆一(10)，所述折板二(5)上螺栓连接有弧形杆二(8)，所述弧形杆一(10)和所述弧形杆二(8)的顶部设置有固定板(9)。

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