CN211953920U - 一种刹车盘的径向跳动检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车盘跳动领域，具体涉及一种刹车盘的径向跳动检具，包括旋转主轴、L型支撑座、移动机构、支撑板和两个千分表，刹车盘固定装载于旋转主轴的端部，支撑板呈水平状态设置于L型支撑座的顶部，支撑板的前侧中部设置有一个用于避让刹车盘的U型缺口，两个千分表分别通过两个微调机构设置于支撑板的顶部，并且两个千分表的探针端相向设置，两个千分表分别位于U型缺口的两侧，本实用新型的一种刹车盘的径向跳动检具，能够一次性完成刹车盘盘体两侧的跳动值检测，具体过程为通过移动机构来带动两个在刹车盘的盘面两侧移动，从而通过千分尺的指针跳动情况来直观的判断刹车盘不同直径处的跳动情况。

Description

一种刹车盘的径向跳动检具

技术领域

本实用新型涉及刹车盘跳动领域，具体涉及一种刹车盘的径向跳动检具。

背景技术

盘式刹车盘(碟)分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘，顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。

在刹车盘的生产流程末端，需要在出厂前对刹车盘进行动平衡等一系列的检查，其中包括对刹车盘的跳动值进行检测，其直接方式为通过千分尺测量旋转中的盘体的跳动值，一个盘体需要经过正面和反面共两次测量，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车盘的径向跳动检具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种刹车盘的径向跳动检具，包括旋转主轴、L型支撑座、移动机构、支撑板和两个千分表，L型支撑座呈竖直状态设置，旋转主轴位于L型支撑座的前侧上方，刹车盘固定装载于旋转主轴的端部，支撑板呈水平状态设置于L型支撑座的顶部，支撑板的前侧中部设置有一个用于避让刹车盘的U型缺口，两个千分表分别通过两个微调机构设置于支撑板的顶部，并且两个千分表的探针端相向设置，两个千分表分别位于U型缺口的两侧。

作为一种刹车盘的径向跳动检具的优选方案，微调机构包括一个倒U型支架、调节螺杆和螺纹套，倒U型支架呈水平状态固定设置于支撑板的顶部，倒U型支架的顶部设置有一个条形通槽，条形通槽的长度方向与倒U型支架的长度方向一致，千分表呈水平状态贴合设置于倒U型支架的顶部并且其表盘朝上，螺纹套固定设置于千分表的底部，并且螺纹套向下穿过条形通槽，调节螺杆呈水平状态设置并且其穿过螺纹套，调节螺杆的两端分别与倒U型支架的两端轴接。

作为一种刹车盘的径向跳动检具的优选方案，旋转主轴的端部设置有五个用于供刹车盘套设的定位栓，其中两个定位栓上套设有用于将刹车盘抵紧在旋转主轴上的螺母。

作为一种刹车盘的径向跳动检具的优选方案，移动机构包括水平支撑台、水平螺纹杆和两个水平光轴，两个水平光轴分别设置于支撑台顶部的内侧两端，水平螺纹杆位于两个水平光轴之间，水平螺纹杆和两个水平光轴三者平行，L型支撑座的底部两端分别滑动套设于两个水平光轴上，L型支撑座的底部设有套设于水平螺纹杆上的水平螺套。

作为一种刹车盘的径向跳动检具的优选方案，移动机构包括铰座、铰接轴和把手，L型支撑座的顶端中部开设有一个向下凹陷的沉槽，铰座固定设置于支撑板远离U型缺口的一端底部，铰座通过铰接轴设置于沉槽中，把手固定设置于支撑板远离U型缺口的一侧，L型支撑座的顶端靠近把手的一侧为圆角结构。

作为一种刹车盘的径向跳动检具的优选方案，L型支撑座的顶端远离把手的一侧固定设置有一截水平向前延伸的支撑部。

作为一种刹车盘的径向跳动检具的优选方案，把手为导磁金属材质支撑，L型支撑座上嵌设有一个磁铁，把手的端部上方固定设置有一个拉环。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种刹车盘的径向跳动检具，能够一次性完成刹车盘盘体两侧的跳动值检测，具体过程为通过移动机构来带动两个在刹车盘的盘面两侧移动，从而通过千分尺的指针跳动情况来直观的判断刹车盘不同直径处的跳动情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型的立体结构示意图一。

图2所示为本实用新型的立体结构示意图二。

图3所示为本实用新型的主视图。

图4所示为本实用新型的立体结构示意图。

图5 所示为微调机构的立体结构示意图。

图6所示为图3中的A处放大示意图。

图中：1-旋转主轴；2-L型支撑座；3-支撑板；4-千分表；5-U型缺口；6-微调机构；7-倒U型支架；8-调节螺杆；9-螺纹套；10-条形通槽；11-定位栓；12-螺母；13-水平支撑台；14-水平螺纹杆；15-水平光轴；16-水平螺套；17-铰座；18-铰接轴；19-把手；20-圆角结构；21-支撑部；22-磁铁；23-拉环。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施例一：

参照图1至图5所示的一种刹车盘的径向跳动检具，包括旋转主轴1、L型支撑座2、移动机构、支撑板3和两个千分表4，L型支撑座2呈竖直状态设置，旋转主轴1位于L型支撑座2的前侧上方，刹车盘固定装载于旋转主轴1的端部，支撑板3呈水平状态设置于L型支撑座2的顶部，支撑板3的前侧中部设置有一个用于避让刹车盘的U型缺口5，两个千分表4分别通过两个微调机构6设置于支撑板3的顶部，并且两个千分表4的探针端相向设置，两个千分表4分别位于U型缺口5的两侧。检测时将刹车盘固定在旋转主轴1上，通过移动机构带动支撑板3靠近刹车盘，并使刹车盘的边缘处逐渐进入U型缺口5中，接着通过微调机构6来调节两个千分表4平移，从而使两个千分表4的探针从两侧接触刹车盘，接着旋转主轴1带动刹车盘转动，此过程中通过移动机构来带动两个千分表4的探针在刹车盘的端面上进行移动，从而根据千分表4的指针跳动情况来判断刹车盘的跳动值合格与否。

微调机构6包括一个倒U型支架7、调节螺杆8和螺纹套9，倒U型支架7呈水平状态固定设置于支撑板3的顶部，倒U型支架7的顶部设置有一个条形通槽10，条形通槽10的长度方向与倒U型支架7的长度方向一致，千分表4呈水平状态贴合设置于倒U型支架7的顶部并且其表盘朝上，螺纹套9固定设置于千分表4的底部，并且螺纹套9向下穿过条形通槽10，调节螺杆8呈水平状态设置并且其穿过螺纹套9，调节螺杆8的两端分别与倒U型支架7的两端轴接。通过旋转调节螺杆8，使螺纹套9带动着千分表4沿着条形通槽10的长度方向进行平移，从而逐渐靠近刹车盘的端面，直至千分表4的探针端接触刹车盘。

旋转主轴1的端部设置有五个用于供刹车盘套设的定位栓11，其中两个定位栓11上套设有用于将刹车盘抵紧在旋转主轴1上的螺母12。旋转主轴1与外设电机或者机床的主轴相连均可，通过两个螺母12将刹车固定在旋转主轴1上。

移动机构包括水平支撑台13、水平螺纹杆14和两个水平光轴15，两个水平光轴15分别设置于支撑台顶部的内侧两端，水平螺纹杆14位于两个水平光轴15之间，水平螺纹杆14和两个水平光轴15三者平行，L型支撑座2的底部两端分别滑动套设于两个水平光轴15上，L型支撑座2的底部设有套设于水平螺纹杆14上的水平螺套16。通过转动水平螺纹杆14来带动与之螺纹连接的L型支撑座2，沿着水平光轴15进行平移，从而带动两个千分表4沿着刹车盘的进行平移，此过程中观察千分表4的指针情况。

具体实施例二：

参照图1至图6所示的一种刹车盘的径向跳动检具，包括旋转主轴1、L型支撑座2、移动机构、支撑板3和两个千分表4，L型支撑座2呈竖直状态设置，旋转主轴1位于L型支撑座2的前侧上方，刹车盘固定装载于旋转主轴1的端部，支撑板3呈水平状态设置于L型支撑座2的顶部，支撑板3的前侧中部设置有一个用于避让刹车盘的U型缺口5，两个千分表4分别通过两个微调机构6设置于支撑板3的顶部，并且两个千分表4的探针端相向设置，两个千分表4分别位于U型缺口5的两侧。检测时将刹车盘固定在旋转主轴1上，通过移动机构带动支撑板3靠近刹车盘，并使刹车盘的边缘处逐渐进入U型缺口5中，接着通过微调机构6来调节两个千分表4平移，从而使两个千分表4的探针从两侧接触刹车盘，接着旋转主轴1带动刹车盘转动，此过程中通过移动机构来带动两个千分表4的探针在刹车盘的端面上进行移动，从而根据千分表4的指针跳动情况来判断刹车盘的跳动值合格与否。

微调机构6包括一个倒U型支架7、调节螺杆8和螺纹套9，倒U型支架7呈水平状态固定设置于支撑板3的顶部，倒U型支架7的顶部设置有一个条形通槽10，条形通槽10的长度方向与倒U型支架7的长度方向一致，千分表4呈水平状态贴合设置于倒U型支架7的顶部并且其表盘朝上，螺纹套9固定设置于千分表4的底部，并且螺纹套9向下穿过条形通槽10，调节螺杆8呈水平状态设置并且其穿过螺纹套9，调节螺杆8的两端分别与倒U型支架7的两端轴接。通过旋转调节螺杆8，使螺纹套9带动着千分表4沿着条形通槽10的长度方向进行平移，从而逐渐靠近刹车盘的端面，直至千分表4的探针端接触刹车盘。

旋转主轴1的端部设置有五个用于供刹车盘套设的定位栓11，其中两个定位栓11上套设有用于将刹车盘抵紧在旋转主轴1上的螺母12。旋转主轴1与外设电机或者机床的主轴相连均可，通过两个螺母12将刹车固定在旋转主轴1上。

移动机构包括铰座17、铰接轴18和把手19，L型支撑座2的顶端中部开设有一个向下凹陷的沉槽，铰座17固定设置于支撑板3远离U型缺口5的一端底部，铰座17通过铰接轴18设置于沉槽中，把手19固定设置于支撑板3远离U型缺口5的一侧，L型支撑座2的顶端靠近把手19的一侧为圆角结构20。通过握住把手19并缓慢将其下压，从而使支撑板3一铰接轴18为中心轴向上旋转，此过程中千分表4的探针贴合着刹车盘的端面走弧形路线向上旋转，直至与刹车盘分离，此过程中观察千分表4的指针跳动情况。圆角结构20用于保证支撑杆在旋转的过程中不与L型支撑座2发生抵触干涉。

L型支撑座2的顶端远离把手19的一侧固定设置有一截水平向前延伸的支撑部21。支撑部21用于在支撑板3水平状态时为其提供更大的支撑面积。

把手19为导磁金属材质支撑，L型支撑座2上嵌设有一个磁铁22，把手19的端部上方固定设置有一个拉环23。不使用时将支撑板3旋转成竖直状态后，磁铁22即可吸紧把手19，使用时通过拉环23将把手19与磁铁22之间分离即可。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (7)

1.一种刹车盘的径向跳动检具，包括旋转主轴（1），其特征在于，还包括L型支撑座（2）、移动机构、支撑板（3）和两个千分表（4），L型支撑座（2）呈竖直状态设置，旋转主轴（1）位于L型支撑座（2）的前侧上方，刹车盘固定装载于旋转主轴（1）的端部，支撑板（3）呈水平状态设置于L型支撑座（2）的顶部，支撑板（3）的前侧中部设置有一个用于避让刹车盘的U型缺口（5），两个千分表（4）分别通过两个微调机构（6）设置于支撑板（3）的顶部，并且两个千分表（4）的探针端相向设置，两个千分表（4）分别位于U型缺口（5）的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘的径向跳动检具，其特征在于，微调机构（6）包括一个倒U型支架（7）、调节螺杆（8）和螺纹套（9），倒U型支架（7）呈水平状态固定设置于支撑板（3）的顶部，倒U型支架（7）的顶部设置有一个条形通槽（10），条形通槽（10）的长度方向与倒U型支架（7）的长度方向一致，千分表（4）呈水平状态贴合设置于倒U型支架（7）的顶部并且其表盘朝上，螺纹套（9）固定设置于千分表（4）的底部，并且螺纹套（9）向下穿过条形通槽（10），调节螺杆（8）呈水平状态设置并且其穿过螺纹套（9），调节螺杆（8）的两端分别与倒U型支架（7）的两端轴接。

3.根据权利要求1所述的一种刹车盘的径向跳动检具，其特征在于，旋转主轴（1）的端部设置有五个用于供刹车盘套设的定位栓（11），其中两个定位栓（11）上套设有用于将刹车盘抵紧在旋转主轴（1）上的螺母（12）。

4.根据权利要求1所述的一种刹车盘的径向跳动检具，其特征在于，移动机构包括水平支撑台（13）、水平螺纹杆（14）和两个水平光轴（15），两个水平光轴（15）分别设置于支撑台顶部的内侧两端，水平螺纹杆（14）位于两个水平光轴（15）之间，水平螺纹杆（14）和两个水平光轴（15）三者平行，L型支撑座（2）的底部两端分别滑动套设于两个水平光轴（15）上，L型支撑座（2）的底部设有套设于水平螺纹杆（14）上的水平螺套（16）。

5.根据权利要求1所述的一种刹车盘的径向跳动检具，其特征在于，移动机构包括铰座（17）、铰接轴（18）和把手（19），L型支撑座（2）的顶端中部开设有一个向下凹陷的沉槽，铰座（17）固定设置于支撑板（3）远离U型缺口（5）的一端底部，铰座（17）通过铰接轴（18）设置于沉槽中，把手（19）固定设置于支撑板（3）远离U型缺口（5）的一侧，L型支撑座（2）的顶端靠近把手（19）的一侧为圆角结构（20）。

6.根据权利要求5所述的一种刹车盘的径向跳动检具，其特征在于，L型支撑座（2）的顶端远离把手（19）的一侧固定设置有一截水平向前延伸的支撑部（21）。

7.根据权利要求5所述的一种刹车盘的径向跳动检具，其特征在于，把手（19）为导磁金属材质支撑，L型支撑座（2）上嵌设有一个磁铁（22），把手（19）的端部上方固定设置有一个拉环（23）。

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