CN209802221U - 一种快速校正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种快速校正装置，包括圆形的底盘，底盘外沿设有用于装配环状叶片的定位槽，底盘的圆心处转动设置表架，表架向外延伸出底盘，于表架上设置用于对环状叶片的端面跳动、外圆跳动进行找正的百分表。本实用新型通过定位槽、可转动的表架、配合表架同时找正的百分表的互相结合，达到不需要在立式车床上进行校正，校正的地点范围不受限制且校正的时间缩短的目的。

Description

一种快速校正装置

技术领域

本实用新型涉及机械部件加工领域，具体涉及一种快速校正装置。

背景技术

立式车床的主轴是垂直的，并有一安装工件的圆形工作台。在立车上加工叶片时，需要先将若干片叶片单件安装在圆形工作台上拼成环状叶片先进行找正，由于环状叶片工件多由大量叶片单件(一般叶片单件数量大于30，多者高达100片左右)组成，即要将大量的叶片单件安装好形成环状叶片后在立式车床上通过安装在立车上的磁力表座进行找正，找正完成后即进行后续加工、安装，这种找正方式起码有以下两种缺陷：

1、由于找正工序必须在立式车床上进行，而找正一次的时间一般在90-120分钟，在找正工序进行中时，车床本身的加工功能不能使用，大量浪费加工时间，造成加工效率降低，也较低了立车的使用率；

2、现有的找正方式只能单次进行端面跳动或者外圆跳动的找正，两次工序大大拉长了加工的周期。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种快速校正装置，解决了传统的找正方式中浪费加工时间、加工效率低、立车使用率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种快速校正装置，包括圆形的底盘，底盘外沿设有用于装配环状叶片的定位槽，底盘的圆心处转动设置表架，表架向外延伸出底盘，于表架上设置用于对环状叶片的端面跳动、外圆跳动进行找正的百分表。

进一步地，所述表架通过心轴连接底盘，所述底盘上设与之同心的通孔，通孔内设定位套，定位套内从上至下设置两个轴承，两个轴承之间通过轴承隔套连接，心轴插接入轴承内，表架接于通孔外侧的心轴上。

进一步地，所述心轴包括呈圆柱体状的转动部、接于转动部且呈圆盘状的连接部，所述转动部插入轴承内，所述转动部的外壁贴合轴承的内圈，所述连接部设于通孔外，所述表架接于连接部。

进一步地，所述表架包括第一表架、第二表架，所述第一表架接于通孔外侧的心轴上且向底盘外沿延伸，所述第二表架设于底盘外且连接第一表架；百分表包括第一百分表、第二百分表，第一百分表设于第一表架上且用于对环状叶片的端面跳动进行找正，第二百分表设于第二表架上且用于对环状叶片的外圆跳动进行找正。

进一步地，所述第一表架通过内六角螺钉、圆柱销固接与心轴，所述第二表架通过内六角螺钉、圆柱销固接第一表架。

进一步地，所述第一表架上设第一安装孔，第一百分表的测量头穿过第一安装孔后作用于环状叶片的上端面，所述第二表架上设第二安装孔，第二百分表的测量头穿过第二安装孔后作用于环状叶片的外端面。

进一步地，所述第一表架上设有若干减重孔。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

①、将叶片单件安装在底盘上拼成环状叶片，这样环状叶片的找正工作无须在立车上进行，找正后的环状叶片直接转移至立车进行后续加工，大大提高了加工效率以及立车的使用率；

②、同时对环状叶片的端面跳动以及外圆跳动进行找正，大大提高了找正效率，缩短了加工的周期。

综上，本实用新型通过定位槽、可转动的表架、配合表架同时找正的百分表的互相结合，达到不需要在立式车床上进行校正，校正的地点范围不受限制且校正的时间缩短的目的。

附图说明

图1为快速校正装置的结构示意图。

图2为快速校正装置的俯视图。

图3为图2的A-A面剖视图。

图4为快速校正装置的侧视图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-4所示，一种快速校正装置，包括圆形的底盘1，本实施例中选用圆柱体状的底盘1，其横截面为圆形。参见图2，底盘1外沿设有用于装配环状叶片2的定位槽14，具体地，在底盘顶面外沿开设环状凹槽，加工找正时，将叶片单件在环状凹槽内安装好形成环状叶片，当然环状凹槽理应先经过找正处理。本实施例中由30片叶片单件在定位槽14内组成环状叶片。

底盘1的圆心处转动设置表架，参见图3，所述底盘1上设与底盘1同心的通孔，所述表架通过心轴3连接通孔，具体地，参见图3，所述心轴3包括呈圆柱体状的转动部31、接于转动部31且呈圆盘状的连接部32，转动部31的内径＜通孔的内径＜连接部32的内径，于转动部31上套接两个轴承6，轴承6可以为但不限于深沟球轴承，两个轴承与转动部31过盈装配，两个深沟球轴承之间通过轴承隔套7连接，也即轴承隔套7同样套设于转动部31上，防止轴承6游隙过小，转动卡涩；在轴承6外套接与轴承外圈过盈配合的定位套8，定位套8插接入通孔内并与通孔过渡配合，所述连接部32设于通孔外。

继续参见图3，所述表架包括第一表架4、第二表架5，所述第一表架4接于通孔外侧的连接部32上且向底盘1外沿延伸，所述第一表架4上设有若干减重孔11，所述第二表架5设于底盘1外且连接第一表架4。

参见图1、2、4，所述第一表架4通过内六角螺钉9、圆柱销10固接心轴3的连接部32，所述第二表架5通过内六角螺钉9、圆柱销10固接第一表架4。拨动第一表架4，第一表架4带动轴承6在通孔内转动。

还是参见图3，百分表包括第一百分表41、第二百分表51，第一百分表41设于第一表架4上且用于对环状叶片2的端面跳动进行找正，第二百分表51设于第二表架5上且用于对环状叶片2的外圆跳动进行找正。具体地，所述第一表架4上铅直设第一安装孔，第一百分表41的测量头竖直穿过第一安装孔后作用于环状叶片2的上端面以此对环状叶片2的端面跳动进行找正，所述第二表架5上水平设第二安装孔，第二百分表51的测量头水平穿过第二安装孔后作用于环状叶片2的外端面以此对环状叶片2的外圆跳动进行找正。优选地，第一百分表41在第一安装孔内可调节位置，以此调整第一百分表41的测量头与环状叶片2的上端面的位置，第二百分表51在第二安装孔内可调节位置，以此调整第一百分表41的测量头与环状叶片2的上端面的位置，百分表在安装孔内调整位置以及固定位置，该技术已相当成熟，比如螺纹螺孔配合，在此不做赘述。

使用时将快速校正装置放在普通平台上，在定位槽14内拼接出环状叶片，转动第一表架4并联动第二表架5，使得第一百分表41的测量头作用于环状叶片2的上端面以此对环状叶片2的端面跳动进行找正，同时第二百分表51的测量头作用于环状叶片2的外端面以此对环状叶片2的外圆跳动进行找正。在找正前，在通孔内放置垫块或垫片，使连接部32端面与底盘1端面留0.5～1mm间隙，避免产生摩擦。

找正后把底盘1放在立车工作台上，使得底座1通孔与立车主轴同心，进行下一步加工即可。这样就节约在传统在立车上进行找正的时间，设备利用率得以提升29％。

本申请的叶片单件为涡轮工作叶片，对环状叶片找正后即可进行加工，加工完成后将叶片单件拆解进行后续安装。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种快速校正装置，其特征在于：包括圆形的底盘(1)，底盘(1)外沿设有用于装配环状叶片(2)的定位槽(14)，底盘(1)的圆心处转动设置表架，表架向外延伸出底盘(1)，于表架上设置用于对环状叶片(2)的端面跳动、外圆跳动进行找正的百分表。

2.如权利要求1所述的一种快速校正装置，其特征在于：所述表架通过心轴(3)连接底盘(1)，所述底盘(1)上设与之同心的通孔，通孔内设定位套(8)，定位套(8)内从上至下设置两个轴承(6)，两个轴承(6)之间通过轴承隔套(7)连接，心轴(3)插接入轴承(6)内，表架接于通孔外侧的心轴(3)上。

3.如权利要求2所述的一种快速校正装置，其特征在于：所述心轴(3)包括呈圆柱体状的转动部(31)、接于转动部(31)且呈圆盘状的连接部(32)，所述转动部(31)插入轴承(6)内，所述转动部(31)的外壁贴合轴承(6)的内圈，所述连接部(32)设于通孔外，所述表架接于连接部(32)。

4.如权利要求2所述的一种快速校正装置，其特征在于：所述表架包括第一表架(4)、第二表架(5)，所述第一表架(4)接于通孔外侧的心轴(3)上且向底盘(1)外沿延伸，所述第二表架(5)设于底盘(1)外且连接第一表架(4)；

百分表包括第一百分表(41)、第二百分表(51)，第一百分表(41)设于第一表架(4)上且用于对环状叶片(2)的端面跳动进行找正，第二百分表(51)设于第二表架(5)上且用于对环状叶片(2)的外圆跳动进行找正。

5.如权利要求4所述的一种快速校正装置，其特征在于：所述第一表架(4)通过内六角螺钉(9)、圆柱销(10)固接心轴(3)，所述第二表架(5)通过内六角螺钉(9)、圆柱销(10)固接第一表架(4)。

6.如权利要求4所述的一种快速校正装置，其特征在于：所述第一表架(4)上设第一安装孔，第一百分表(41)的测量头穿过第一安装孔后作用于环状叶片(2)的上端面，所述第二表架(5)上设第二安装孔，第二百分表(51)的测量头穿过第二安装孔后作用于环状叶片(2)的外端面。

7.如权利要求4所述的一种快速校正装置，其特征在于：所述第一表架(4)上设有若干减重孔(11)。