CN202092812U - 汽车遮阳板支架扭力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，包括工作台、电机和夹具，在工作台上设置有电机，在电机转动轴的一端设置有用于夹住产品的夹具，其特征在于：还包括扭力传感器，所述扭力传感器用来测量产品的扭力，且扭力传感器通过信号线与显示系统相连接。本实用新型解决了现有技术中不能对产品的启动力和转动力进行很好的测试，影响后续使用的问题，同时也解决了整个装置是否回到初始位置采用人工进行判断，效率低，误差率较高的问题，提供了一种结构简单，使用方便，能够较好测试产品扭力，并快速准确判断装置是否回到原位的汽车遮阳板支架扭力测试装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加工装置，特别是涉及一种汽车遮阳板支架扭力测试装置。
背景技术
一个产品转动安装入另一个产品中，并可在另一产品中进行旋转，需要对该旋入的产品进行测试，测试产品的启动力和转动力是否符合设计要求，以免过大或过小，影响产品以后的使用和寿命。同时为了提高加工精度，有时需要将加工装置调节到原始位置，再安装产品进行加工，但是目前没有较好的设备来判断加工装置是否回位，多采用人工肉眼判断，效率低，误差率较高，给实际生产带来了较大的麻烦。
实用新型内容
为了解决现有技术中不能对产品的启动力和转动力进行很好的测试，影响后续使用的问题，同时也为了解决整个装置是否回到初始位置采用人工进行判断，效率低，误差率较高的问题，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，能够较好测试产品扭力，并快速准确判断装置是否回到原位的汽车遮阳板支架扭力测试装置
为了解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，包括工作台、电机和夹具，在工作台上设置有电机，在电机转动轴的一端设置有用于夹住产品的夹具，其特征在于：还包括扭力传感器，所述扭力传感器用来测量产品的扭力，且扭力传感器通过信号线与显示系统相连接。
前述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：还包括支架，在电机后端的工作台上设置有支架，所述电机转动轴的另一端穿过支架。
前述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：所述电机转动轴另一端的后部固定有圆盘，所述圆盘上设置有缺口，在支架的后表面上设置有与提示系统相连接的原位传感器，所述圆盘设置在原位传感器的两个感应脚之间，且圆盘的圆心高于原位传感器感应脚的顶端。
前述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：在转动轴上设置有轴承。
前述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：所述缺口为长条形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在产品上连接有扭力传感器，当产品安装完成后，扭力传感器可以对产品的启动力和转动力进行测试，并通过显示系统显示，这样可以快速判断产品的安装是否符合设计要求，产品以后的旋转是否会损坏产品的安装稳定性，影响其使用寿命。同时本实用新型将圆盘设置在电机转动轴后端，利用原位传感器与圆盘的缺口相配合来判断加工装置是否回到初始位置，判断十分快捷迅速，节省了人力成本，也提高了判断的精度，降低了误差率，为后续的生产加工提供了有力的保障。
附图说明
图1是本实用新型汽车遮阳板支架扭力测试装置的结构示意图；
图2是本实用新型圆盘和原位传感器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1-2所示，一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，包括工作台1、电机2、夹具3、支架5、圆盘6、原位传感器7、产品10和扭力传感器11，在工作台1上设置有电机2，在电机2转动轴4的一端设置有用于夹住产品10的夹具3，扭力传感器11用来测量产品10的扭力，且扭力传感器11通过信号线与显示系统相连接。在电机12端的工作台1上设置有支架5，电机2转动轴4的另一端穿过支架5，并在另一端的后部固定有圆盘6，圆盘6上设置有长条形缺口9，在支架5的后表面上设置有与提示系统相连接的原位传感器7，圆盘6设置在原位传感器7的两个感应脚8之间，且圆盘6的圆心高于原位传感器7感应脚8的顶端。本实用新型在转动轴4上设置有轴承用来承受加工产品时所带来的径向力。
产品10安装入另一产品的指定位置后，通过扭力传感器11用来测量产品10的启动力和转动力，并通过显示系统显示，这样操作者可以快速判断产品10的安装是否符合设计要求，产品10的启动力和转动力是否在设计范围内，以免过大或过小，影响产品10以后的使用和寿命。
在设计时，将圆盘6的缺口9位置设计为加工装置的初始位置，在加工产品前，先要调整加工装置回到初始位置，启动原位传感器7，原位传感器7的一个感应脚8发出光信号，同时启动电机2带动转动轴4转动，这样转动轴4后部的圆盘6也随之转动，当圆盘6的缺口9位于原位传感器7的两个感应脚8之间，那么一个感应脚8发出的光信号会穿过缺口9，另一个感应脚8就可以接收到，原位传感器将另一个感应脚8接收到的信号传输给提示系统，提示系统就会提示操作人员加工装置回到初始位置，这时，操作人员可将需要加工的产品利用夹具3夹住进行后续的加工。本实用新型中电机2最多只需带动圆盘6转动一圈就可以找到加工装置的初始位置，十分快捷迅速。同时采用精确的原位传感器，大大提高了判断的精度，当圆盘其它位置进入两个感应脚8之间时，光信号都不可能经一个感应脚8达到另一个感应脚8，这样提示系统也不会进行提示，误差率较小。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
Claims (5)
1.一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，包括工作台、电机和夹具，在工作台上设置有电机，在电机转动轴的一端设置有用于夹住产品的夹具，其特征在于：还包括扭力传感器，所述扭力传感器用来测量产品的扭力，且扭力传感器通过信号线与显示系统相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：还包括支架，在电机后端的工作台上设置有支架，所述电机转动轴的另一端穿过支架。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：所述电机转动轴另一端的后部固定有圆盘，所述圆盘上设置有缺口，在支架的后表面上设置有与提示系统相连接的原位传感器，所述圆盘设置在原位传感器的两个感应脚之间，且圆盘的圆心高于原位传感器感应脚的顶端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：在转动轴上设置有轴承。
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳板支架扭力测试装置，其特征在于：所述缺口为长条形。
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