CN214096486U - 一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零检测技术领域，具体涉及一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，包括转盘和设置在转盘上的检测系统，检测系统由可调节辅助定位机构和可调节检测机构组成，可调节辅助定位机构包括转动平台、同步调节机构和多个呈环形分布在转动平台上的可调节辅助支撑组件，可调节检测机构由同步调节系统和呈环形分布在转盘上的可调节检测组件构成，同步调节机构包括步进电机一、内齿圈和换向组件，检测组件位于可调节辅助支撑组件的外侧；转盘与转动平台之间还设有用于驱动转动平台转动的驱动调节机构，本实用新型结构简单，可以灵活、方便的对不同尺寸的飞轮盘的外边缘位置进行检测，提高了检测的效率和检测的质量，给生产提供了技术保障。

Description

一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零检测技术领域，具体涉及一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置。

背景技术

飞轮是汽车发动机的重要零部件之一，由轮盘以及焊接在轮盘圆周上的内齿圈组合而成。轮盘的端面上设置有若干通孔，例如设置于轮盘中部的中心孔，用于实现轮盘定位的定位销孔，用于与发动机曲轴进行螺纹连接的螺栓孔，以及安装液力变矩器的安装孔等。

在进行轮盘的生产时，根据特定的型号和内齿圈的安装要求，对轮盘的加工尺寸具有一定的要求，因此当轮盘加工结束后，需要对其进行尺寸的质量检测，以提高后期产品的合格率。

由于在进行校测时，是无法通过肉眼来做出判断的，因此本实用新型公开了一种汽车飞轮轮盘生产用质量检测装置，旨在高效、稳定、准确的进行轮盘的边缘进行检测，从而来提高后续成品的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，包括转盘和设置在转盘上的检测系统，所述检测系统由可调节辅助定位机构和可调节检测机构组成，所述转盘的内部为空腔结构；

所述可调节辅助定位机构包括转动平台、同步调节机构和多个呈环形分布在转动平台上的可调节辅助支撑组件，所述转动平台的内部为空腔结构，所述转动平台水平转动安装在转盘上，且位于转盘的中心位置，转动平台的端面上设有与可调节辅助支撑组件一一对应的条形通槽二，所述同步调节机构安装在所述转动平台上，多个所述可调节辅助支撑组件水平设置在所述转动平台中，且每个所述可调节辅助支撑组件的支撑部位贯穿条形通槽二，并延伸至转动平台的上方；

所述可调节检测机构由同步调节系统和呈环形分布在转盘上的可调节检测组件构成，所述同步调节机构包括步进电机一、内齿圈和换向组件，所述内齿圈水平转动安装在转盘中，且与转盘同心分布，所述换向组件与所述可调节检测组件一一对应，且每个换向组件均包括安装在同一根短轴上的直齿轮和锥齿轮一，短轴竖直转动安装在转盘中，且直齿轮与内齿圈相啮合，所述锥齿轮一位于直齿轮的上方，步进电机一安装在转盘的下端，且驱动端与其中一根短轴相连接，所述转盘的端面上设有与可调节检测组件一一对应的条形通槽一，每个所述可调节检测组件均包括丝杠一、锥齿轮二、滑座一和检测组件，所述丝杠一水平转动安装在转盘中，锥齿轮二安装在丝杠一的端部，且与对应的锥齿轮一相啮合，滑座一螺纹安装在丝杠一上，且与转盘的内部滑动配合，所述检测组件位于转盘的上方，且下端贯穿对应的条形通槽一，并与滑座一相连接；

所述检测组件位于所述可调节辅助支撑组件的外侧；

所述转盘与转动平台之间还设有用于驱动转动平台转动的驱动调节机构。

优选的，每个所述检测组件均包括支撑座、弹性检测件和压力传感器，所述支撑座的下端与对应的滑座一相连接，支撑座的内侧设有柱状槽，所述压力传感器安装在柱状槽的底部，所述弹性检测件包括压轮、支撑导柱、弹性组件和压块，所述支撑导柱的端部伸至柱状槽中，且与柱状槽滑动限位配合，压块通过弹性组件安装在支撑导柱的端部，并位于柱状槽中，所述压轮转动安装在所述支撑导柱的另一端。

优选的，所述同步调节机构包括步进电机二和中心大锥齿轮，所述中心大锥齿轮水平转动安装在所述转动平台的内部，所述步进电机二安装在转动平台的下端，且驱动端与中心大锥齿轮相连接，每个所述可调节辅助支撑组件均包括丝杠二、滑座二、小锥齿轮和圆台状的支撑托块，所述丝杠二水平转动安装在所述转盘中，且小锥齿轮安装在所述丝杠二的端部，且与中心大锥齿轮相啮合，滑座二螺纹安装在丝杠二上，且与转盘内部滑动配合，所述支撑托块位于转动平台的上方，且下端贯穿对应的条形通槽二，并与滑座二相连接。

优选的，所述转动平台的上端面的中心位置设有中心支撑托块。

优选的，所述驱动调节机构包括调节电机、主动齿轮和外齿圈，所述主动齿轮转动安装在转盘的上端，所述调节电机安装在转盘的下端，且驱动端与用于支撑主动齿轮的中心轴相连接，所述外齿圈安装在转动平台的外围，且与主动齿轮相啮合。

有益效果：本实用新型在使用时，将飞轮盘放置在转动平台上，可通过外部的按压件对飞轮盘的上端面进行按压，将其定位在转动平台上，飞轮盘的端面上的中心位置有中心孔，中心孔的外围环形均布有端面孔，当飞轮盘放置在转动平台上后，中心支撑托块从中心孔中穿过，支撑托块从端面孔中穿过，起到辅助支撑和快速对中的作用，在对飞轮盘进行托举之前，根据飞轮盘的尺寸调节支撑托块的位置，调节时，启动步进电机二，步进电机二带动中心大锥齿轮转动，中心大锥齿轮在转动时通过小锥齿轮带动丝杠二转动，丝杠二转动时通过滑座二带动支撑托块向远离(或者靠近)转动平台的中心点的位置移动，从而可以根据飞轮盘的型号和端面孔的位置进行灵活的调整，且支撑托块和中心支撑托块均为圆台状，提高了本实用新型在使用时的灵活性；

当飞轮盘定位完成后，启动步进电机一，步进电机一通过其中的一个直齿轮带动内齿圈转动，内齿圈转动时使得所有的换向组件同步工作，进而带动丝杠一同步转动，丝杠一在转动时，带动滑座一上的检测组件向靠近飞轮盘的边缘位置移动，且检测组件中的压轮与飞轮盘的边缘位置接触，弹性组件受到挤压，压力传感器获得将压力值传递至计算机，然后通过调节电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过外齿圈带动转动平台转动，进而带动飞轮盘转动，通过计算机对压力传感器的数值进行实时监测和分析，可以判断出飞轮盘的边缘是否符合质量要求，在本实用新型中，可以根据飞轮盘的外径对检测组件的位置进行灵活的调整，进一步提高了本实用新型在使用中的灵活性，通过设置多个检测组件，提高了检测的准确性，降低了误差。

本实用新型结构简单，可以灵活、方便的对不同尺寸的飞轮盘的外边缘位置进行检测，提高了检测的效率和检测的质量，给生产提供了技术保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为转盘内部和转动平台内部的结构示意图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为图3中C处的放大图；

图6为换向组件的结构示意图；

图7为飞轮盘的示意图；

1-转盘，2-条形通槽一，3-丝杠一，4-滑座一，5-支撑座，6-柱状槽，7-支撑导柱，8-压轮，9-弹性组件，10-压力传感器，11-转动平台，12-外齿圈，13-主动齿轮，14-条形通槽二，15-丝杠二，16-滑座二，17-支撑托块，18-中心支撑托块，19-内齿圈，20-锥齿轮二， 21-锥齿轮一，22-直齿轮，23-中心大锥齿轮，24-小锥齿轮，25-飞轮盘。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照图1至图6所示的一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，包括转盘1和设置在转盘1上的检测系统，所述检测系统由可调节辅助定位机构和可调节检测机构组成，所述转盘 1的内部为空腔结构；

所述可调节辅助定位机构包括转动平台11、同步调节机构和多个呈环形分布在转动平台 11上的可调节辅助支撑组件，所述转动平台11的内部为空腔结构，所述转动平台11水平转动安装在转盘1上，且位于转盘1的中心位置，转动平台11的端面上设有与可调节辅助支撑组件一一对应的条形通槽二14，所述同步调节机构安装在所述转动平台11上，多个所述可调节辅助支撑组件水平设置在所述转动平台11中，且每个所述可调节辅助支撑组件的支撑部位贯穿条形通槽二14，并延伸至转动平台11的上方；

所述可调节检测机构由同步调节系统和呈环形分布在转盘1上的可调节检测组件构成，所述同步调节机构包括步进电机一(图中未示出)、内齿圈19和换向组件，所述内齿圈19水平转动安装在转盘1中，且与转盘1同心分布，所述换向组件与所述可调节检测组件一一对应，且每个换向组件均包括安装在同一根短轴上的直齿轮22和锥齿轮一21，短轴竖直转动安装在转盘1中，且直齿轮22与内齿圈19相啮合，所述锥齿轮一21位于直齿轮22的上方，步进电机一安装在转盘1的下端，且驱动端与其中一根短轴相连接，所述转盘1的端面上设有与可调节检测组件一一对应的条形通槽一2，每个所述可调节检测组件均包括丝杠一3、锥齿轮二20、滑座一4和检测组件，所述丝杠一3水平转动安装在转盘1中，锥齿轮二20安装在丝杠一3的端部，且与对应的锥齿轮一21相啮合，滑座一4螺纹安装在丝杠一3上，且与转盘1的内部滑动配合，所述检测组件位于转盘1的上方，且下端贯穿对应的条形通槽一 2，并与滑座一4相连接；

所述检测组件位于所述可调节辅助支撑组件的外侧；

所述转盘1与转动平台11之间还设有用于驱动转动平台11转动的驱动调节机构。

在本实施例中，每个所述检测组件均包括支撑座5、弹性检测件和压力传感器10，所述支撑座5的下端与对应的滑座一4相连接，支撑座5的内侧设有柱状槽6，所述压力传感器 10安装在柱状槽6的底部，所述弹性检测件包括压轮8、支撑导柱7、弹性组件9和压块，所述支撑导柱7的端部伸至柱状槽6中，且与柱状槽6滑动限位配合，压块通过弹性组件9 安装在支撑导柱7的端部，并位于柱状槽6中，所述压轮8转动安装在所述支撑导柱7的另一端。

在本实施例中，所述同步调节机构包括步进电机二(图中未示出)和中心大锥齿轮23，所述中心大锥齿轮23水平转动安装在所述转动平台11的内部，所述步进电机二安装在转动平台11的下端，且驱动端与中心大锥齿轮23相连接，每个所述可调节辅助支撑组件均包括丝杠二15、滑座二16、小锥齿轮24和圆台状的支撑托块17，所述丝杠二15水平转动安装在所述转盘1中，且小锥齿轮24安装在所述丝杠二15的端部，且与中心大锥齿轮23相啮合，滑座二16螺纹安装在丝杠二15上，且与转盘1内部滑动配合，所述支撑托块17位于转动平台11的上方，且下端贯穿对应的条形通槽二14，并与滑座二16相连接。

在本实施例中，所述转动平台11的上端面的中心位置设有中心支撑托块18。

在本实施例中，所述驱动调节机构包括调节电机(图中未示出)、主动齿轮13和外齿圈 12，所述主动齿轮13转动安装在转盘1的上端，所述调节电机安装在转盘1的下端，且驱动端与用于支撑主动齿轮13的中心轴相连接，所述外齿圈12安装在转动平台11的外围，且与主动齿轮13相啮合。

本实用新型在使用时，将飞轮盘25放置在转动平台11上，可通过外部的按压件对飞轮盘25的上端面进行按压，将其定位在转动平台11上，飞轮盘25的端面上的中心位置有中心孔，中心孔的外围环形均布有端面孔，当飞轮盘25放置在转动平台11上后，中心支撑托块 18从中心孔中穿过，支撑托块17从端面孔中穿过，起到辅助支撑和快速对中的作用，在对飞轮盘25进行托举之前，根据飞轮盘25的尺寸调节支撑托块17的位置，调节时，启动步进电机二，步进电机二带动中心大锥齿轮23转动，中心大锥齿轮23在转动时通过小锥齿轮24带动丝杠二15转动，丝杠二15转动时通过滑座二16带动支撑托块17向远离(或者靠近) 转动平台11的中心点的位置移动，从而可以根据飞轮盘25的型号和端面孔的位置进行灵活的调整，且支撑托块17和中心支撑托块18均为圆台状，提高了本实用新型在使用时的灵活性；

当飞轮盘25定位完成后，启动步进电机一，步进电机一通过其中的一个直齿轮22带动内齿圈19转动，内齿圈19转动时使得所有的换向组件同步工作，进而带动丝杠一3同步转动，丝杠一3在转动时，带动滑座一4上的检测组件向靠近飞轮盘25的边缘位置移动，且检测组件中的压轮8与飞轮盘25的边缘位置接触，弹性组件受到挤压，压力传感器10获得将压力值传递至计算机，然后通过调节电机带动主动齿轮13转动，主动齿轮13通过外齿圈12 带动转动平台11转动(正转若干圈后反转)，进而带动飞轮盘25转动，通过计算机对压力传感器的数值进行实时监测和分析，可以判断出飞轮盘25的边缘是否符合质量要求，在本实用新型中，可以根据飞轮盘25的外径对检测组件的位置进行灵活的调整，进一步提高了本实用新型在使用中的灵活性，通过设置多个检测组件，提高了检测的准确性，降低了误差。

本实用新型结构简单，可以灵活、方便的对不同尺寸的飞轮盘的外边缘位置进行检测，提高了检测的效率和检测的质量，给生产提供了技术保障。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，包括转盘(1)和设置在转盘(1)上的检测系统，其特征在于，所述检测系统由可调节辅助定位机构和可调节检测机构组成，所述转盘(1)的内部为空腔结构；

所述可调节辅助定位机构包括转动平台(11)、同步调节机构和多个呈环形分布在转动平台上的可调节辅助支撑组件，所述转动平台(11)的内部为空腔结构，所述转动平台(11)水平转动安装在转盘(1)上，且位于转盘(1)的中心位置，转动平台(11)的端面上设有与可调节辅助支撑组件一一对应的条形通槽二(14)，所述同步调节机构安装在所述转动平台(11)上，多个所述可调节辅助支撑组件水平设置在所述转动平台(11)中，且每个所述可调节辅助支撑组件的支撑部位贯穿条形通槽二(14)，并延伸至转动平台(11)的上方；

所述可调节检测机构由同步调节系统和呈环形分布在转盘(1)上的可调节检测组件构成，所述同步调节机构包括步进电机一、内齿圈(19)和换向组件，所述内齿圈(19)水平转动安装在转盘(1)中，且与转盘(1)同心分布，所述换向组件与所述可调节检测组件一一对应，且每个换向组件均包括安装在同一根短轴上的直齿轮(22)和锥齿轮一(21)，短轴竖直转动安装在转盘(1)中，且直齿轮(22)与内齿圈(19)相啮合，所述锥齿轮一(21)位于直齿轮(22)的上方，步进电机一安装在转盘(1)的下端，且驱动端与其中一根短轴相连接，所述转盘(1)的端面上设有与可调节检测组件一一对应的条形通槽一(2)，每个所述可调节检测组件均包括丝杠一(3)、锥齿轮二(20)、滑座一(4)和检测组件，所述丝杠一(3)水平转动安装在转盘(1)中，锥齿轮二(20)安装在丝杠一(3)的端部，且与对应的锥齿轮一(21)相啮合，滑座一(4)螺纹安装在丝杠一(3)上，且与转盘(1)的内部滑动配合，所述检测组件位于转盘(1)的上方，且下端贯穿对应的条形通槽一(2)，并与滑座一(4)相连接；

所述检测组件位于所述可调节辅助支撑组件的外侧；

所述转盘(1)与转动平台(11)之间还设有用于驱动转动平台(11)转动的驱动调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，其特征在于，每个所述检测组件均包括支撑座(5)、弹性检测件和压力传感器(10)，所述支撑座(5)的下端与对应的滑座一(4)相连接，支撑座(5)的内侧设有柱状槽(6)，所述压力传感器(10)安装在柱状槽(6)的底部，所述弹性检测件包括压轮(8)、支撑导柱(7)、弹性组件(9)和压块，所述支撑导柱(7)的端部伸至柱状槽(6)中，且与柱状槽(6)滑动限位配合，压块通过弹性组件(9)安装在支撑导柱(7)的端部，并位于柱状槽(6)中，所述压轮(8) 转动安装在所述支撑导柱(7)的另一端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，其特征在于，所述同步调节机构包括步进电机二和中心大锥齿轮(23)，所述中心大锥齿轮(23)水平转动安装在所述转动平台(11)的内部，所述步进电机二安装在转动平台(11)的下端，且驱动端与中心大锥齿轮(23)相连接，每个所述可调节辅助支撑组件均包括丝杠二(15)、滑座二(16)、小锥齿轮(24)和圆台状的支撑托块(17)，所述丝杠二(15)水平转动安装在所述转盘(1)中，且小锥齿轮(24)安装在所述丝杠二(15)的端部，且与中心大锥齿轮(23)相啮合，滑座二(16)螺纹安装在丝杠二(15)上，且与转盘(1)内部滑动配合，所述支撑托块(17)位于转动平台(11)的上方，且下端贯穿对应的条形通槽二(14)，并与滑座二(16)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，其特征在于，所述转动平台(11)的上端面的中心位置设有中心支撑托块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮盘外边缘动平衡检测装置，其特征在于，所述驱动调节机构包括调节电机、主动齿轮(13)和外齿圈(12)，所述主动齿轮(13)转动安装在转盘(1)的上端，所述调节电机安装在转盘(1)的下端，且驱动端与用于支撑主动齿轮(13)的中心轴相连接，所述外齿圈(12)安装在转动平台(11)的外围，且与主动齿轮(13)相啮合。

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