CN209987907U - 一种汽车停车通道三油缸式举升平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车停车通道三油缸式举升平台。它包括升降室以及液压升降平台，液压升降平台包括三个呈三角形方位布置的液压油缸以及液压油缸的伸缩杆顶部安装的具有安置槽的平台座，三个液压油缸均通过油管接头分别连接一根液压油管，三根液压油管均固定连接在同一个液压阀体上，液压阀体通过经过一个油泵与液压油箱固定连接，进入到升降室内的汽车能够在液压油缸的驱动下使液压升降平台带动汽车上升至停车通道内。采用上述结构后，利用了三角支撑的稳定性满足了在最少液压油缸的驱动下实现汽车举升停放的需求，不但使得制造成本很低，而且使用过程中耗能非常低，大大节约了使用成本和维护成本，保证了交通顺畅无阻，避免了交通事故的发生。

Description

一种汽车停车通道三油缸式举升平台

技术领域

本发明涉及一种低空汽车停车场设置，具体地说是一种汽车停车通道三油缸式举升平台，属于交通技术领域。

背景技术

随着我国汽车保有量的增加，汽车停车难的问题体现出来,特别是城市的商场圈,大型超市集中地的停车难问题尤为严重,地面停车场及地下停车场已经不能满足停车需要，对人们的生活造成了很大的不便，虽然也有人提出一些立体化车库，但是现有的这些车库建设成本非常高，使用成本以及维护成本也很高，很难大范围的推广应用，因此如何在保证解决停车需求的基础上，降低建设成本以及维护和使用成本，则是一个函待解决的技术难题，而对于上述技术难题来说，如何设计一套符合上述设备的控制结构尤为重要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计简单合理、能耗低且能够实现汽车举升停放的汽车停车通道三油缸式举升平台。

为了解决上述技术问题，本发明的汽车停车通道三油缸式举升平台，包括位于地面和停车通道之间的升降室以及升降室内设置的液压升降平台，液压升降平台包括位于地面下方的三个呈三角形方位布置的液压油缸以及液压油缸的伸缩杆顶部安装的具有安置槽的平台座，三个液压油缸均通过油管接头分别连接一根液压油管，三根液压油管均固定连接在同一个液压阀体上，液压阀体通过经过一个油泵与液压油箱固定连接，进入到升降室内的汽车能够在液压油缸的驱动下使液压升降平台带动汽车上升至停车通道内。

所述平台座通过油缸连接盘与液压油缸固定连接，三个所述液压油缸分别通过油缸底座直接固定安装在地面的凹坑底部。

所述平台座的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台，所述汽车能够在转动平台的转动下转向。

所述安置槽的内壁与转动平台的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱，所述安置槽内还设置有通过滚动球支架安置的滚动球，所述转动平台通过滚动球进行支撑。

所述平台座内安装有电机轴承，所述平台座的下方设置有电机，所述电机上安装的电机轴通过电机轴承定位安装后伸入到安置槽内与转动平台进行安装。

所述电机通过电机支架安装在平台座的底部下方，所述电机轴上安装半月键后与转动平台进行安装。

所述安置槽与转动平台之间的间隙为3-5毫米，所述液压升降平台与升降室之间的间隙为4-7毫米。

采用上述的结构后，由于升降室内设置的具有呈三角形方位布置的三个液压油缸以及液压油缸的伸缩杆顶部安装的平台座，由此利用了三角支撑的稳定性满足了在最少液压油缸的驱动下实现汽车举升停放的需求，不但使得制造成本很低，而且使用过程中耗能非常低，大大节约了使用成本和维护成本，通过该新的控制设备使用的汽车举升停放，解决了城市的商场、大型超市、住宅小区等附近停车难的问题，保证了交通顺畅无阻，避免了交通事故的发生。

附图说明

图1为本发明汽车停车通道三油缸式举升平台的结构示意图；

图2为本发明中液压升降平台的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明的汽车停车通道三油缸式举升平台作进一步详细说明。

如图所示，本发明的汽车停车通道三油缸式举升平台，包括位于地面1和停车通道之间的升降室2以及升降室2内设置的液压升降平台3，液压升降平台3与升降室2之间的间隙为5毫米，液压升降平台3包括位于地面下方的三个呈三角形方位布置的二级液压油缸6以及二级液压油缸6的伸缩杆顶部安装的具有安置槽的平台座13，三个呈三角形方位布置的二级液压油缸6互成120度角，提高了稳定支撑效果，平台座13的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台4，汽车能够在转动平台4的转动下转向，平台座13通过油缸连接盘5与二级液压油缸6固定连接，油缸连接盘5与二级液压油缸6固定连接，三个二级液压油缸6分别通过油缸底座7直接固定安装在地面1的凹坑底部，由于三个液压油缸6数量的限制，使其底部必须具有可靠的支撑，因此，直接通过油缸底座7进行安装的方式，恰好满足了使用需求，三个二级液压油缸6均通过油管接头10分别连接一根液压油管，三根液压油管均固定连接在同一个液压阀体8上，液压阀体8通过液压油管与一个油泵11连接，油泵11通过液压油管与液压油箱12固定连接，经过验证，呈三角形方位布置的液压油缸6在保证足够稳定性的基础上，满足了汽车升降停放需求，其同步性非常好且能耗值足以降低到最低，进入到升降室2内的汽车能够在液压油缸6的驱动下使液压升降平台3带动汽车上升至停车通道内，液压升降平台3和停车通道均设置有相互配合的触碰开关，实现触碰后汽车能够在转动平台10的转动下转向。

进一步地，所说的安置槽的内壁与转动平台4的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱9，安置槽与转动平台4之间的间隙为3-5毫米，安置槽内还设置有通过滚动球支架14安置的滚动球15，转动平台4通过滚动球15进行支撑，平台座13内安装有电机轴承16，平台座13的下方设置有电机17，电机17上安装的电机轴通过电机轴承16定位安装后伸入到安置槽内与转动平台4进行安装。

再进一步地，所说的电机17通过电机支架18安装在平台座的底部下方，电机轴上安装半月键19后与转动平台4进行安装。

其工作原理如下：

当需要停车时，将汽车驶到停车通道下面的液压升降平台3上，液压升降平台3上配置有压力传感器，压力传感器感知到汽车重量，将信号传递给控制模块，控制模块接收到信号后，接通液压阀体上电磁阀电机电源，进油电磁阀打开，三个液压油缸共同进油，液压升降平台3缓缓上升，将汽车上升至停车通道上，当液压升降平台3上的触碰开关接触到停车通道上触碰开关时，即接通液压升降平台3上的转动平台开关，转动平台开始转动90度，汽车驶离上升平台。

Claims (7)

1.一种汽车停车通道三油缸式举升平台，包括位于地面（1）和停车通道之间的升降室（2）以及升降室（2）内设置的液压升降平台（3），所述液压升降平台（3）包括位于地面下方的三个呈三角形方位布置的液压油缸（6）以及液压油缸（6）的伸缩杆顶部安装的具有安置槽的平台座（13），三个液压油缸（6）均通过油管接头（10）分别连接一根液压油管，三根液压油管均固定连接在同一个液压阀体（8）上，所述液压阀体（8）通过经过一个油泵（11）与液压油箱（12）固定连接，进入到升降室（2）内的汽车能够在液压油缸（6）的驱动下使液压升降平台（3）带动汽车上升至停车通道内。

2.按照权利要求1所述的汽车停车通道三油缸式举升平台，其特征在于：所述平台座（13）通过油缸连接盘（5）与液压油缸（6）固定连接，三个所述液压油缸（6）分别通过油缸底座（7）直接固定安装在地面（1）的凹坑底部。

3.按照权利要求1或2所述的汽车停车通道三油缸式举升平台，其特征在于：所述平台座（13）的安置槽内安置有能够在安置槽内转动的转动平台（4），所述汽车能够在转动平台（4）的转动下转向。

4.按照权利要求3所述的汽车停车通道三油缸式举升平台，其特征在于：所述安置槽的内壁与转动平台（4）的外壁之间设置有套有滚珠套的圆柱型滚柱（9），所述安置槽内还设置有通过滚动球支架（14）安置的滚动球（15），所述转动平台（4）通过滚动球（15）进行支撑。

5.按照权利要求4所述的汽车停车通道三油缸式举升平台，其特征在于：所述平台座（13）内安装有电机轴承（16），所述平台座（13）的下方设置有电机（17），所述电机（17）上安装的电机轴通过电机轴承（16）定位安装后伸入到安置槽内与转动平台（4）进行安装。

6.按照权利要求5所述的汽车停车通道三油缸式举升平台，其特征在于：所述电机（17）通过电机支架（18）安装在平台座的底部下方，所述电机轴上安装半月键后与转动平台（4）进行安装。

7.按照权利要求1、2、4、5或6所述的汽车停车通道三油缸式举升平台，其特征在于：所述安置槽与转动平台（4）之间的间隙为3-5毫米，所述液压升降平台（3）与升降室（2）之间的间隙为4-7毫米。

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