CN202578085U - 汽车旋转升降载车台 - Google Patents

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CN202578085U CN 201120503775 CN201120503775U CN202578085U CN 202578085 U CN202578085 U CN 202578085U CN 201120503775 CN201120503775 CN 201120503775 CN 201120503775 U CN201120503775 U CN 201120503775U CN 202578085 U CN202578085 U CN 202578085U
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赵磊
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车旋转升降载车台,包括支座和固定安装于支座上方的液压缸,所述液压缸上安装有连杆转动机构,所述连杆转动机构通过螺栓与回转平台连接,所述回转平台底部设置有环形导轮槽,回转平台的外缘设置有导轮,所述导轮与环形导轮槽的导轨相配合并沿导轨做圆周运动,所述回转平台上方固定安装有柱塞缸,所述柱塞缸的上方通过折叠式升降机构固定安装有载车台,所述折叠式升降机构的底部固定安装于回转平台上。本实用新型是结构设计合理,摆放灵活,制造成本低,液压升降、无噪音、使用方便的汽车旋转升降载车台。

Description

汽车旋转升降载车台技术领域
[0001] 本实用新型属于汽车停泊技术领域,具体涉及一种汽车旋转升降载车台。
背景技术
[0002] 随着私家车数量的迅速增加,城市的人均占有面积的不断减少,停车难问题现在变的很棘手的社会问题。针对这样问题,起源于日本、美国等发达国家的机械式立体车库,便开始传入我国。旋转式立体车库是机械式立体车库的一种,它作为一种新兴的停车设备,是以立体的存放方式利用机械来存取停放车辆的整套停车设施,是一种集机电一体化的成套设备。
实用新型内容 [0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种结构设计合理,摆放灵活,制造成本低,液压升降、无噪音、使用方便的汽车旋转升降载车台。该载车台由液压缸驱动带动连杆转动机构旋转,液压缸做直线运动通过连杆转动机构实现载车台的旋转;另外,由柱塞缸推动折叠式升降机构上升运动,折叠式升降机构越往上运动行程越高,从而实现载车台上升距离就越高,下降的时候柱塞缸缓慢向下运动,同样折叠式升降机构也向下运动。折叠式升降机构可以实现扩行程运动,并且和载车台接触面积大,使传动更加平稳可靠,柱塞缸机构传动力矩大,运行平稳。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车旋转升降载车台,其特征在于,包括支座和固定安装于支座上方的液压缸,所述液压缸上安装有连杆转动机构,所述连杆转动机构通过螺栓与回转平台连接,所述回转平台底部设置有环形导轮槽,回转平台的外缘设置有导轮,所述导轮与环形导轮槽的导轨相配合并沿导轨做圆周运动,所述回转平台上方固定安装有柱塞缸,所述柱塞缸的上方通过折叠式升降机构固定安装有载车台,所述折叠式升降机构的底部固定安装于回转平台上。
[0005] 上述的汽车旋转升降载车台,所述导轮呈对称分布。
[0006] 上述的汽车旋转升降载车台,所述回转平台带动载车台沿环形导轮槽的导轨旋转。
[0007] 上述的汽车旋转升降载车台,所述液压缸做直线运动通过连杆转动机构带动回转平台旋转,从而实现载车台的旋转。
[0008] 上述的汽车旋转升降载车台,所述柱塞缸推动折叠式升降机构做升降运动从而推动载车台升降。
[0009] 上述的汽车旋转升降载车台,所述回转平台与柱塞缸互相自锁,使得载车台的旋转和升降运动分别进行。
[0010] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0011] I、本实用新型由液压缸驱动带动连杆转动机构旋转,液压缸做直线运动通过连杆转动机构实现载车台的旋转;另外,由柱塞缸推动折叠式升降机构上升运动,折叠式升降机构越往上运动行程越高,从而实现载车台上升距离就越高,下降的时候柱塞缸缓慢向下运动,同样折叠式升降机构也向下运动。折叠式升降机构可以实现扩行程运动,并且和载车台接触面积大,使传动更加平稳可靠,柱塞缸机构传动力矩大,运行平稳。
[0012] 2、本实用新型结构设计合理,摆放灵活,制造成本低,液压升降、无噪音、使用方便。
[0013] 3、立体车库在城市发展变的越来越重要,使用立体停车库是可行、明智的选择,本实用新型的旋转升降载车台是机械式立体车库的一种,它作为一种新兴的停车设备,满足广大用户要求。
[0014] 下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。 附图说明
[0015] 图I为本实用新型的结构示意图。
[0016] 附图标记说明:
[0017] I-支座; 2-液压缸; 3-连杆转动机构;
[0018] 4-回转平台;5-环形导轮槽; 6-导轮;
[0019] 7-柱塞缸; 8-折叠式升降机构; 9-载车台。
具体实施方式
[0020] 如图I所示,本实用新型的汽车旋转升降载车台,包括支座I和固定安装于支座上方的液压缸2,所述液压缸2上安装有连杆转动机构3,所述连杆转动机构3通过螺栓与回转平台4连接,所述回转平台4底部设置有环形导轮槽5,回转平台4的外缘设置有导轮6,所述导轮6与环形导轮槽5的导轨相配合并沿导轨做圆周运动,所述回转平台4上方固定安装有柱塞缸7,所述柱塞缸7的上方通过折叠式升降机构8固定安装有载车台9,所述折叠式升降机构8的底部固定安装于回转平台4上。
[0021] 如图I所示,本实施例中,所述导轮6呈对称分布。
[0022] 如图I所示,本实施例中,所述回转平台4带动载车台9沿环形导轮槽5的导轨旋转。
[0023] 如图I所示,本实施例中,所述液压缸2做直线运动通过连杆转动机构3带动回转平台4旋转,从而实现载车台9的旋转。
[0024] 如图I所示,本实施例中,所述柱塞缸7推动折叠式升降机构8做升降运动从而推动载车台9升降。
[0025] 如图I所示,本实施例中,所述回转平台4与柱塞缸7互相自锁,使得载车台9的旋转和升降运动分别进行。
[0026] 本实用新型的工作过程是:由液压缸2驱动带动连杆转动机构3旋转,液压缸2做直线运动通过连杆转动机构3实现载车台9的旋转;另外,由柱塞缸7推动折叠式升降机构8上升运动,折叠式升降机构8越往上运动行程越高,从而实现载车台9上升距离就越高,下降的时候柱塞缸7缓慢向下运动,同样折叠式升降机构8也向下运动。折叠式升降机构8可以实现扩行程运动,并且和载车台9接触面积大,使传动更加平稳可靠,柱塞缸7机构传动力矩大,运行平稳。[0027] 以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍 属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (1)

1. 一种汽车旋转升降载车台,其特征在于,包括支座(I)和固定安装于支座上方的液压缸(2 ),所述液压缸(2 )上安装有连杆转动机构(3 ),所述连杆转动机构(3 )通过螺栓与回转平台(4)连接,所述回转平台(4)底部设置有环形导轮槽(5),回转平台(4)的外缘设置有导轮(6),所述导轮(6)与环形导轮槽(5)的导轨相配合并沿导轨做圆周运动,所述回转平台(4)上方固定安装有柱塞缸(7),所述柱塞缸(7)的上方通过折叠式升降机构(8)固定安装有载车台(9),所述折叠式升降机构(8)的底部固定安装于回转平台(4)上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104060869A (zh) * 2014-07-16 2014-09-24 宁夏博金特立体泊车设备有限公司 电动机提升无动力旋转进出车无空位停车设备
CN104453318A (zh) * 2014-12-24 2015-03-25 广西大学 一种多维度圆柱形自动停车库

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