CN103132729A - 一种立体停车装置 - Google Patents
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Abstract
一种立体停车装置，包括有停车台，停车台上部设有升降支架，升降支架上设有立柱，立柱通过转动轴承与升降传动装置相连，升降传动装置与升降电机相连，停车台下部设有丝杠，丝杠通过转动传动装置与转动电机相连，车辆驶入停车台后，升降电机反方向转动，停车台上升，达到指定高度2.5米时升降电机停转，与此同时转动电机通过转动传动装置带动立柱转动，当立柱转动180度后转动电机停止，车辆正好停在保护支架上方，取车过程与存放过程正好相反，具有体积小、成本低，结构简单的特点。
Description
技术领域
本发明涉及停车装置技术领域，尤其涉及一种立体停车装置。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车已经逐渐成为人们必不可少的交通工具，但随着汽车数量的不断增加，从而产生的静态交通问题已经成为我国大中城市规划和建设中一个需要迫切需要解决的问题。立体车库的提出和投入使用，大大地缓解了这个城市问题。但是现有技术的立体车库结构复杂，成本高，占地面积大，存取车不方便，只适合在专用的停车场使用，并不适合用于道路两旁的停车。因此对于缓解道路交通问题起不到直接作用。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种立体停车装置，具有体积小、成本低，结构简单的特点，存取车方便，可以直接用于道路两旁且不影响行人与过往车辆的通行的立体停车装置。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种立体停车装置，包括有停车台，停车台上部设有升降支架，升降支架上设有立柱，立柱通过转动轴承与升降传动装置相连，升降传动装置与升降电机相连，停车台下部设有丝杠，丝杠通过转动传动装置与转动电机相连。
所述的立柱与所述升降支架的导轨面为燕尾导轨。
所述的停车台的举升高度为地面以上2.5米。
本发明的有益效果是：
1）体积小、成本低，结构简单；
2）存取车方便，可以直接设置于道路两旁且不影响行人与过往车辆的通行。
附图说明
图1为立体停车装置整体结构示意图。
图2为立体停车装置A-A剖视图。
图3为立体停车装置工作过程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。
参照图1、图2，升降支架2固定于所述停车台1的长边中部，升降支架2与立柱3间为滑动导轨配合，立柱3与升降支架2的导轨面为燕尾导轨，升降支架2上固定有升降螺母9，升降螺母9内穿设有丝杠7，丝杠7两端通过转动轴承6与立柱3连接，丝杠7一端接有升降传动装置4，升降传动装置4另一端与升降电机5连接，立柱3通过转动传动装置11与转动电机10连接，转动传动装置11固定于地面8。
参照图1、图2、图3，立体停车装置布置于人行道边，在其旁边布置有保护支架12，车辆需要停放时，升降电机5通过升降传动装置4带动丝杠7旋转，然后通过升降螺母9和升降支架2使停车台1下降到地面，车辆驶入停车台1后，升降电机5反方向转动，停车台1上升，达到指定高度2.5米时升降电机5停转，与此同时转动电机10通过转动传动装置11带动立柱3转动，当立柱3转动180度后转动电机10停止，车辆正好停在保护支架12上方，取车过程与存放过程正好相反。
所述保护支架12设置于所述立体停车装置停车位置下方，所述停车台1为矩形，所述升降支架2固定在停车台1的长边中部，所述升降支架2与所述立柱3均有竖向导轨面且导轨面相互配合，升降支架2上固定有升降螺母9，升降螺母9内穿设有丝杠7，丝杠7两端通过转动轴承6与立柱3连接，丝杠7一端接有升降传动装置4，升降传动装置4另一端与升降电机5连接，所述立柱3通过转动传动装置11与转动电机10连接，所述转动传动装置11固定于地面8。
Claims (3)
1.一种立体停车装置，包括有停车台（1），其特征在于，停车台（1）上部设有升降支架（2），升降支架（2）上设有立柱（3），立柱（3）通过转动轴承（6）与升降传动装置（4）相连，升降传动装置（4）与升降电机（5）相连，停车台（1）下部设有丝杠（7），丝杠（7）通过转动传动装置（11）与转动电机（10）相连。
2.按照权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于，所述的立柱（3）与所述升降支架（2）的导轨面为燕尾导轨。
3.按照权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于，所述的停车台（1）的举升高度为地面以上2.5米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110376089 CN103132729A (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种立体停车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110376089 CN103132729A (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种立体停车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103132729A true CN103132729A (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48493131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110376089 Pending CN103132729A (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种立体停车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103132729A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105089308A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-11-25 | 郑俭余 | 升降平移式立体停车库 |
| CN105133895A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-12-09 | 郑俭余 | 一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库 |
| CN105133896A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-12-09 | 郑俭余 | 单立柱路边停车库 |
| CN105178653A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-12-23 | 郑俭余 | 单立柱立体停车库 |
| CN108442765A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-08-24 | 河海大学常州校区 | 一种小区复式停车位 |
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2011
- 2011-11-23 CN CN 201110376089 patent/CN103132729A/zh active Pending
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| CN105089308B (zh) * | 2015-08-13 | 2018-11-20 | 郑俭余 | 升降平移式立体停车库 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130605 |