CN209972592U - 一种汽车发动机盖板内板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车发动机盖板内板，其重量轻，在发生交通事故时，对于人体的伤害小，更符合行人保护的法规要求；且在安装附件设备时，不需要额外安全防护，确保安装的工作效率。其包括内板本体，所述内板本体的外周边仿形于预设盖板的形状设置，所述内板本体的外周边具体为外板本体的搭接面，所述内板本体的两侧对应于铰链总成的位置设置有下凹的铰链加强件安装腔，所述铰链加强件安装腔的下安装端面设置有至少一处定位孔设置处，所述定位孔设置处通过连接件固接所述铰链加强件安装腔内的铰链加强件，所述铰链加强件安装腔的对应于铰链总成的安装处设置有贯穿安装孔，所述贯穿安装孔用于固接铰链总成。

Description

一种汽车发动机盖板内板

技术领域

本实用新型涉及汽车结构的技术领域，尤其涉及一种汽车发动机盖板内板。

背景技术

现有的汽车发动机盖板为钢板冲压件，其重量大，在发生交通事故时，会与人体的伤害大，且现有的发动机盖板为单一钢板冲压件，后续在发动机盖板内端面安装设备时，需要在安装时保护盖板的外端面，使得安装的工作效率低。

发明内容

本实用新型旨在提供一种汽车发动机盖板内板，其重量轻，在发生交通事故时，对于人体的伤害小，更符合行人保护的法规要求；且在安装附件设备时，不需要额外安全防护，确保安装的工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车发动机盖板内板，其特征在于：其包括内板本体，所述内板本体的外周边仿形于预设盖板的形状设置，所述内板本体的外周边具体为外板本体的搭接面，所述内板本体的两侧对应于铰链总成的位置设置有下凹的铰链加强件安装腔，所述铰链加强件安装腔的下安装端面设置有至少一处定位孔设置处，所述定位孔设置处通过连接件固接所述铰链加强件安装腔内的铰链加强件，所述铰链加强件安装腔的对应于铰链总成的安装处设置有贯穿安装孔，所述贯穿安装孔用于固接铰链总成，所述内板本体的对应于锁扣的安装位置处设置有下凹的锁扣辅助安装腔，所述锁扣辅助安装腔的下安装端面设置有锁扣安装过孔、锁扣避让十字槽，所述锁扣安装过孔用于固接锁扣安装板，所述锁扣避让十字槽用于安装下凸的锁扣部分，所述内板本体的中心面域内设置有若干减重孔。

其进一步特征在于：

所述内板本体的对应于所述锁扣辅助安装腔的后端区域设置有辅助定位横条，所述辅助定位横条的长度方向两端分别设置有第一定位下凹孔，所述第一定位下凹孔用于定位对接外板本体的对应凸起定位，确保内板本体、外板本体之间的定位快速可靠；

所述内板本体的对应于所述铰链加强件安装腔的前端位置设置有第二定位下凹孔，所述第二定位下凹孔用于定位对接外板本体的对应凸起定位，确保内板、外板之间的定位快速可靠；

所述减重孔包括类矩形孔、长槽孔，每个所述类矩形孔的外围设置有第一加强筋，所述类矩形孔的整体面域的外围设置有第二加强筋，每个所述长槽孔的外围设置有第三加强筋；所述第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋的设置确保结构的稳定可靠；

所述外周边的内缘边上设置有若干定位凹槽，所述定位凹槽卡接外板本体的对应定位凸起，确保内板本体、外板本体之间的定位稳固可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：发动机盖板由铝合金材质的内板、外板组装形成，内板对应于铰链总成和锁扣的位置分别设置有铰链加强板、锁扣安装板，其使得整体重量轻，在发生交通事故时，对于人体的伤害小，更符合行人保护的法规要求，且锁扣、铰链总成分别固装于内板的对应附件上，安装附件设备时，不需要额外安全防护，确保安装的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的仰视视角的立体图结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

内板本体1、外周边2、铰链加强件安装腔3、定位孔设置处4、贯穿安装孔5、锁扣辅助安装腔6、锁扣安装过孔7、锁扣避让十字槽8、辅助定位横条9、第一定位下凹孔10、第二定位下凹孔11、类矩形孔12、长槽孔13、第一加强筋14、第二加强筋15、第三加强筋16、定位凹槽17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，一种汽车发动机盖板内板：其包括内板本体1，内板本体1的外周边2仿形于预设盖板的形状设置，内板本体1的外周边2具体为外板本体的搭接面，内板本体1的两侧对应于铰链总成的位置设置有下凹的铰链加强件安装腔3，铰链加强件安装腔3的下安装端面设置有至少一处定位孔设置处4，定位孔设置处4通过连接件固接铰链加强件安装腔3内的铰链加强件，铰链加强件安装腔3的对应于铰链总成的安装处设置有贯穿安装孔5，贯穿安装孔5用于固接铰链总成，内板本体1的对应于锁扣的安装位置处设置有下凹的锁扣辅助安装腔6，锁扣辅助安装腔6的下安装端面设置有锁扣安装过孔7、锁扣避让十字槽8，锁扣安装过孔7用于固接锁扣安装板，锁扣避让十字槽8用于安装下凸的锁扣部分，内板本体1的中心面域内设置有若干减重孔。

内板本体1的对应于锁扣辅助安装腔6的后端区域设置有辅助定位横条9，辅助定位横条9的长度方向两端分别设置有第一定位下凹孔10，第一定位下凹孔10用于定位对接外板本体的对应凸起定位，确保内板本体、外板本体之间的定位快速可靠；

内板本体1的对应于铰链加强件安装腔3的前端位置设置有第二定位下凹孔11，第二定位下凹孔11用于定位对接外板的对应凸起定位，确保内板、外板之间的定位快速可靠；

减重孔包括类矩形孔12、长槽孔13，每个类矩形孔12的外围设置有第一加强筋14，类矩形孔12的整体面域的外围设置有第二加强筋15，每个长槽孔13的外围设置有第三加强筋16；第一加强筋14、第二加强筋15、第三加强筋16的设置确保结构的稳定可靠；

外周边2的内缘边上设置有若干定位凹槽17，定位凹槽17卡接外板本体的对应定位凸起，确保内板本体、外板本体之间的定位稳固可靠。

发动机盖板由铝合金材质的内板、外板组装形成，内板对应于铰链总成和锁扣的位置分别设置有铰链加强板、锁扣安装板，其使得整体重量轻，在发生交通事故时，对于人体的伤害小，更符合行人保护的法规要求，且锁扣、铰链总成分别固装于内板的对应附件上，安装附件设备时，不需要额外安全防护，确保安装的工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车发动机盖板内板，其特征在于：其包括内板本体，所述内板本体的外周边仿形于预设盖板的形状设置，所述内板本体的外周边具体为外板本体的搭接面，所述内板本体的两侧对应于铰链总成的位置设置有下凹的铰链加强件安装腔，所述铰链加强件安装腔的下安装端面设置有至少一处定位孔设置处，所述定位孔设置处通过连接件固接所述铰链加强件安装腔内的铰链加强件，所述铰链加强件安装腔的对应于铰链总成的安装处设置有贯穿安装孔，所述贯穿安装孔用于固接铰链总成，所述内板本体的对应于锁扣的安装位置处设置有下凹的锁扣辅助安装腔，所述锁扣辅助安装腔的下安装端面设置有锁扣安装过孔、锁扣避让十字槽，所述锁扣安装过孔用于固接锁扣安装板，所述锁扣避让十字槽用于安装下凸的锁扣部分，所述内板本体的中心面域内设置有若干减重孔。

2.如权利要求1所述的一种汽车发动机盖板内板，其特征在于：所述内板本体的对应于所述锁扣辅助安装腔的后端区域设置有辅助定位横条，所述辅助定位横条的长度方向两端分别设置有第一定位下凹孔，所述第一定位下凹孔用于定位对接外板本体的对应凸起定位。

3.如权利要求1所述的一种汽车发动机盖板内板，其特征在于：所述内板本体的对应于所述铰链加强件安装腔的前端位置设置有第二定位下凹孔，所述第二定位下凹孔用于定位对接外板本体的对应凸起定位。

4.如权利要求1所述的一种汽车发动机盖板内板，其特征在于：所述减重孔包括类矩形孔、长槽孔，每个所述类矩形孔的外围设置有第一加强筋，所述类矩形孔的整体面域的外围设置有第二加强筋，每个所述长槽孔的外围设置有第三加强筋。

5.如权利要求1所述的一种汽车发动机盖板内板，其特征在于：所述外周边的内缘边上设置有若干定位凹槽，所述定位凹槽卡接外板本体的对应定位凸起。

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