CN211642355U - 一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，包括安装板、斜向支撑板、固定板和拱形加强筋，所述安装板、斜向支撑板、固定板和拱形加强筋一体成型，所述斜向支撑板的两端分别设有所述安装板和固定板；斜向支撑板和安装板的两侧都分别设置了折弯支撑部和弧形折弯部，可以提高构件的长度方向的承载力，加强抗弯曲能力，且针对于长度较长，易变型的斜向支撑板，在其中间位置处设有拱形加强筋，进一步的提高构件的抗弯曲能力，增加负载载荷，斜向支撑板和安装板折弯连接处亦设置折弯以防止受力变形，安装板上安装螺栓的位置设置了螺母块增加与螺栓的连接面积，提高连接的稳定性。

Description

一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架。

背景技术

现在汽车厂商越来越注重节能减排，降低整车质量，并且进一步需要考虑汽车部件集成化和模块化，这样形成了汽车前端部件的一个模块化，由于其轻量化、良好的耐久性、模块化装配精度高等特性开始越来越多的被应用于乘用车设计开发中。

现有的前端模块安装支架强度较弱，且与车架之间使用螺栓安装固定，在支架因载荷而发生弯曲后，对螺栓的螺牙以及螺栓的强度伤害较大，容易造成连接松动，具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，包括安装板、斜向支撑板、固定板和拱形加强筋，所述安装板、斜向支撑板、固定板和拱形加强筋一体成型，所述斜向支撑板的两端分别设有所述安装板和固定板，所述安装板和所述固定板相互垂直，所述安装板与所述斜向支撑板之间形成第一连接折弯部，所述斜向支撑板与所述固定板之间形成第二连接折弯部，所述安装板的背面固定有螺母块，所述安装板的中间位置处设有贯穿所述螺母块的安装螺孔，所述安装板的两侧设有向内翻折的弧形折弯部，所述斜向支撑板的长度侧两边沿设有向内翻折的折弯支撑部，所述拱形加强筋位于所述斜向支撑板的中间位置处，且沿所述斜向支撑板靠近所述安装板一端的尽头延伸至所述第二连接折弯部处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述斜向支撑板的长度为所述安装板和固定板的长度和，所述安装板和所述固定板的长度相等。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形折弯部和所述折弯支撑部的截面形状相同，所述弧形折弯部和所述折弯支撑部的宽度相同，所述弧形折弯部的形状为π/2的圆弧型。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拱形加强筋的两侧设有与所述折弯支撑部连接的平板支撑部，所述平板支撑部的宽度等于所述拱形加强筋的宽度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拱形加强筋靠近所述固定板的一端设有延伸部，所述延伸部由所述第二连接折弯部处延伸至所述固定板长度方向的三分之一处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的外壁设有两个定位凸起，所述定位凸起位于所述延伸部下方的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺母块的厚度为所述安装板厚度的三倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的斜向支撑板和安装板的两侧都分别设置了折弯支撑部和弧形折弯部，可以提高构件的长度方向的承载力，加强抗弯曲能力，且针对于长度较长，易变型的斜向支撑板，在其中间位置处设有拱形加强筋，进一步的提高构件的抗弯曲能力，增加负载载荷，斜向支撑板和安装板折弯连接处亦设置折弯以防止受力变形，安装板上安装螺栓的位置设置了螺母块增加与螺栓的连接面积，提高连接的稳定性。

附图说明

图1为一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架的结构示意图；

图2为一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架的另一种结构示意图；

图3为一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架的侧视图；

图4为一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架的左视图；

图5为一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架的俯视图。

图中：1、安装板；101、安装螺孔；11、螺母块；12、弧形折弯部；13、第一连接折弯部；2、斜向支撑板；21、折弯支撑部；22、平板支撑部；23、第二连接折弯部；3、固定板；31、定位凸起；4、拱形加强筋；41、延伸部。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，包括安装板1、斜向支撑板2、固定板3和拱形加强筋4，安装板1、斜向支撑板2、固定板3和拱形加强筋4一体成型，斜向支撑板2的两端分别设有安装板1和固定板3，安装板1和固定板3相互垂直，安装板1与斜向支撑板2之间形成第一连接折弯部13，斜向支撑板2与固定板3之间形成第二连接折弯部23，安装板1的背面固定有螺母块11，安装板1的中间位置处设有贯穿螺母块11的安装螺孔101，安装板1的两侧设有向内翻折的弧形折弯部12，斜向支撑板2的长度侧两边沿设有向内翻折的折弯支撑部21，拱形加强筋4位于斜向支撑板2的中间位置处，且沿斜向支撑板2靠近安装板1一端的尽头延伸至第二连接折弯部23处。

本实施例中，安装板1、斜向支撑板2、固定板3和拱形加强筋4一体成型，安装板1、斜向支撑板2、固定板3和拱形加强筋4原本为一块整体的平板，先通过长度侧的边沿向内折弯，然后再在背面冲压出一个拱起，接着再将板体的两端分别折弯，因此斜向支撑板2的两端分别形成了安装板1和固定板3，安装板1和固定板3相互垂直，主要是为了方便实现前端模块和车架之间的固定，与前端模块之间采用螺栓安装，与车架之间采用焊接的方式进行安装，安装板1与斜向支撑板2之间形成第一连接折弯部13，斜向支撑板2与固定板3之间形成第二连接折弯部23，通过第一连接折弯部13和第二连接折弯部23对安装板1、斜向支撑板2、固定板3进行分界，形成各自的功能，斜向支撑板2主要其支撑功能，安装板1的背面固定有螺母块11，安装板1的中间位置处设有贯穿螺母块11的安装螺孔101，可以提高用于固定的螺栓与安装板1之间的接触面积，增加对螺栓的保护长度，提高螺栓的强度，使其不易变形或损坏，安装板1的两侧设有向内翻折的弧形折弯部12，斜向支撑板2的长度侧两边沿设有向内翻折的折弯支撑部21，可以提高构件的长度方向的承载力，拱形加强筋4位于斜向支撑板2的中间位置处，且沿斜向支撑板2靠近安装板1一端的尽头延伸至第二连接折弯部23处，进一步的提高构件的抗弯曲能力，增加负载载荷。

在图1中：斜向支撑板2的长度为安装板1和固定板3的长度和，安装板1和固定板3的长度相等，平衡安装板1、固定板3和斜向支撑板2之间的承载比例，防止斜向支撑板2较长而强度下降。

在图4中：弧形折弯部12和折弯支撑部21的截面形状相同，弧形折弯部12和折弯支撑部21的宽度相同，弧形折弯部12的形状为π/2的圆弧，这样的结构可以增加安装板1和斜向支撑板2的结构强度。

在图2中：拱形加强筋4的两侧设有与折弯支撑部21连接的平板支撑部22，平板支撑部22的宽度等于拱形加强筋4的宽度，为了增加斜向支撑板2整体的强度。

在图2中：拱形加强筋4靠近固定板3的一端设有延伸部41，延伸部41由第二连接折弯部23处延伸至固定板3长度方向的三分之一处，可以增加固定板3和斜向支撑板2之间的抗弯效果。

在图1中：固定板3的外壁设有两个定位凸起31，定位凸起31位于延伸部41下方的两侧，方便对固定板3的位置进行定位。

在图1中：螺母块11的厚度为安装板1厚度的三倍，可以增加对穿过安装螺孔101的螺栓的保护效果。

本实用新型的工作原理是：安装板1、斜向支撑板2、固定板3和拱形加强筋4原本为一块整体的平板，先通过长度侧的边沿向内折弯，然后再在背面冲压出一个拱起，接着再将板体的两端分别折弯，因此斜向支撑板2的两端分别形成了安装板1和固定板3，安装板1和固定板3相互垂直，主要是为了方便实现前端模块和车架之间的固定，与前端模块之间采用螺栓安装，与车架之间采用焊接的方式进行安装，安装板1的中间位置处设有贯穿螺母块11的安装螺孔101，可以提高用于固定的螺栓与安装板1之间的接触面积，增加对螺栓的保护长度，提高螺栓的强度，使其不易变形或损坏，安装板1通过弧形折弯部12、斜向支撑板2通过折弯支撑部21提高构件的长度方向的承载力，拱形加强筋4进一步的提高斜向支撑板2的抗弯曲能力，增加负载载荷。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，其特征在于，包括安装板(1)、斜向支撑板(2)、固定板(3)和拱形加强筋(4)，所述安装板(1)、斜向支撑板(2)、固定板(3)和拱形加强筋(4)一体成型，所述斜向支撑板(2)的两端分别设有所述安装板(1)和固定板(3)，所述安装板(1)和所述固定板(3)相互垂直，所述安装板(1)与所述斜向支撑板(2)之间形成第一连接折弯部(13)，所述斜向支撑板(2)与所述固定板(3)之间形成第二连接折弯部(23)，所述安装板(1)的背面固定有螺母块(11)，所述安装板(1)的中间位置处设有贯穿所述螺母块(11)的安装螺孔(101)，所述安装板(1)的两侧设有向内翻折的弧形折弯部(12)，所述斜向支撑板(2)的长度侧两边沿设有向内翻折的折弯支撑部(21)，所述拱形加强筋(4)位于所述斜向支撑板(2)的中间位置处，且沿所述斜向支撑板(2)靠近所述安装板(1)一端的尽头延伸至所述第二连接折弯部(23)处。

2.根据权利要求1所述的一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，其特征在于，所述斜向支撑板(2)的长度为所述安装板(1)和固定板(3)的长度和，所述安装板(1)和所述固定板(3)的长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，其特征在于，所述弧形折弯部(12)和所述折弯支撑部(21)的截面形状相同，所述弧形折弯部(12)和所述折弯支撑部(21)的宽度相同，所述弧形折弯部(12)的形状为π/2的圆弧型。

4.根据权利要求1所述的一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，其特征在于，所述拱形加强筋(4)的两侧设有与所述折弯支撑部(21)连接的平板支撑部(22)，所述平板支撑部(22)的宽度等于所述拱形加强筋(4)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，其特征在于，所述拱形加强筋(4)靠近所述固定板(3)的一端设有延伸部(41)，所述延伸部(41)由所述第二连接折弯部(23)处延伸至所述固定板(3)长度方向的三分之一处。

6.根据权利要求5所述的一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，其特征在于，所述固定板(3)的外壁设有两个定位凸起(31)，所述定位凸起(31)位于所述延伸部(41)下方的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种抗弯曲强度高的左右前端模块支撑支架，其特征在于，所述螺母块(11)的厚度为所述安装板(1)厚度的三倍。

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