CN209795333U - 一种汽车零部件用后视镜加强板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件用后视镜加强板，包括主板和车体外壳，主板的内壁通过螺丝固定连接有加强板，加强板的内壁设置有内筋板，加强板的两侧均对称固定有定位块，加强板的横截面呈阶梯状，本实用新型中，首先，将截面呈阶梯状的加强板与凹槽内壁的阶梯板贴合，加强板外部套设的防滑垫与阶梯板的内壁抵紧，配合带有螺纹槽的挡板与车体外壳相抵，将螺母与多个凸焊螺杆螺纹拧紧，有效拉紧二者之间的距离，从而有效减少出现安装不稳或后视镜抖动的情况，其次，将多个定位块与定位槽对应卡合，使得在安装时，具有定位的效果，且在将螺母与凸焊螺杆螺纹拧紧时，有利于将卡合处抵紧，从而将支撑效果进一步优化。

Description

一种汽车零部件用后视镜加强板

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件组件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用后视镜加强板。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

但是，现有技术中，由于现有的后视镜安装结构多为直接平面连接，安装板与车体的外壁贴合，因此后视镜与车体之间仍然存在较大缝隙，即使与车体内部的螺栓连接后，仍然容易导致后视镜支撑不稳定或抖动的情况，仍然存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件用后视镜加强板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件用后视镜加强板，包括主板和车体外壳，所述主板的内壁通过螺丝固定连接有加强板，所述加强板的内壁设置有内筋板，所述加强板的两侧均对称固定有定位块，所述加强板的横截面呈阶梯状，且加强板的外壁且位于阶梯层的外部套设有防滑垫，所述车体外壳的外表面与主板的位置对应处开设有凹槽，所述凹槽的两侧外表面均对称开设有定位槽，且凹槽的内壁设置有阶梯板，多个所述定位块与多个所述定位槽卡合连接，截面呈阶梯状的所述加强板的外壁与阶梯板的外表面对应贴合。

优选的，所述加强板的外表面中部贯穿有出线口，且加强板的外表面中部开设有出线口，且所述出线口的另一端延伸至内筋板的内壁。

优选的，所述加强板的外表面且位于所述出线口的外侧沿圆周方向等距开设有多个焊槽，多个所述焊槽的内壁均焊接有凸焊螺杆。

优选的，多个所述焊槽的中心点连线呈菱形，且多个焊槽的底部均位于内筋板的内壁，所述车体外壳的内壁设置有挡板，且挡板的外表面与多个凸焊螺杆位置对应处开设有螺纹槽，并且挡板的外壁与车体内壁相抵。

优选的，所述防滑垫为一种阻尼材质，且防滑垫与阶梯板的内壁紧密贴合。

优选的，所述主板的一侧外表面靠近底部边缘处固定连接有支板，且主板的外表面通过支板固定连接有后视镜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，通过将截面呈阶梯状的加强板与凹槽内壁的阶梯板贴合，加强板外部套设的防滑垫与阶梯板的内壁抵紧，配合带有螺纹槽的挡板与车体外壳相抵，将螺母与多个凸焊螺杆螺纹拧紧，使得在将后视镜与车体安装时，有效拉紧二者之间的距离，将支撑的稳定性提升，从而有效减少出现安装不稳或后视镜抖动的情况，其次，通过将多个定位块与定位槽对应卡合，使得在安装时，具有定位的效果，且在将螺母与凸焊螺杆螺纹拧紧时，有利于将卡合处抵紧，从而将支撑效果进一步优化。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件用后视镜加强板的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件用后视镜加强板侧面结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件用后视镜加强板剖面结构示意图。

图中：1、主板；2、加强板；3、阶梯板；4、车体外壳；5、凹槽；6、定位槽；7、支板；8、后视镜；9、内筋板；10、防滑垫；11、焊槽；12、出线口；13、凸焊螺杆；14、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件用后视镜加强板，包括主板1和车体外壳4，主板1的内壁通过螺丝固定连接有加强板2，加强板2的内壁设置有内筋板9，使得该加强板2的强度提升，从而将后视镜8的支撑稳定性优化，具有有效减少出现不稳的情况，加强板2的两侧均对称固定有定位块14，加强板2 的横截面呈阶梯状，且加强板2的外壁且位于阶梯层的外部套设有防滑垫10，车体外壳4的外表面与主板1的位置对应处开设有凹槽5，凹槽5的两侧外表面均对称开设有定位槽6，且凹槽5的内壁设置有阶梯板3，多个定位块14与多个定位槽6卡合连接，使得在安装后视镜8时，具有快速定位的效果，截面呈阶梯状的加强板2的外壁与阶梯板3的外表面对应贴合，使得连接处相抵更为紧密，将主板1与车体外壳4之间的距离进一步缩小，优化安装效果。

其中，加强板2的外表面中部贯穿有出线口12，且加强板2的外表面中部开设有出线口12，且出线口12的另一端延伸至内筋板9 的内壁。

其中，加强板2的外表面且位于出线口12的外侧沿圆周方向等距开设有多个焊槽11，多个焊槽11的内壁均焊接有凸焊螺杆13，通过车体内部设一层挡板，挡板的外壁设置有四个螺纹槽，通过将四个凸焊螺杆13穿过挡板的螺纹槽，并通过螺母对其进行固定，使得挡板与车体内壁相抵，从而使得该后视镜8与车体安装时，具有将支撑力提升的效果。

其中，多个焊槽11的中心点连线呈菱形，且多个焊槽11的底部均位于内筋板9的内壁，车体外壳4的内壁设置有挡板，且挡板的外表面与多个凸焊螺杆13位置对应处开设有螺纹槽，并且挡板的外壁与车体内壁相抵，通过将车体内部的螺母凸焊螺杆13连接时，有利于将后视镜8与车体外壳4之间的微距拉紧，将缝隙缩小。

其中，防滑垫10为一种阻尼材质，且防滑垫10与阶梯板3的内壁紧密贴合，使得在将加强板2与凹槽5内的阶梯板3贴合时，具有将贴合部位压紧的效果，将连接处的稳定性优化。

其中，主板1的一侧外表面靠近底部边缘处固定连接有支板7，且主板1的外表面通过支板7固定连接有后视镜8。

工作原理：该汽车零部件用后视镜加强板在使用时，通过将多个定位块14与多个定位槽6对应卡合，使得截面呈阶梯状的加强板2 与凹槽5内部的阶梯板3贴合，此时，加强板2外部套设的防滑垫 10与阶梯板3的内壁抵紧，使得在安装时，具有快速定位的效果，通过将车体内部的挡板与车体相抵，使得多个凸焊螺杆13穿过螺纹槽，通过在挡板的外侧将多个螺母与多个凸焊螺杆13螺纹拧紧，使得该后视镜8在与车体安装时，具有有效拉紧主板1与车体之间的距离的效果，从而将支撑效果优化，有效减少出现因连接缝隙较大或连接不紧导致松动和抖动的情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件用后视镜加强板，包括主板(1)和车体外壳(4)，其特征在于：所述主板(1)的内壁通过螺丝固定连接有加强板(2)，所述加强板(2)的内壁设置有内筋板(9)，所述加强板(2)的两侧均对称固定有定位块(14)，所述加强板(2)的横截面呈阶梯状，且加强板(2)的外壁且位于阶梯层的外部套设有防滑垫(10)，所述车体外壳(4)的外表面与主板(1)的位置对应处开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的两侧外表面均对称开设有定位槽(6)，且凹槽(5)的内壁设置有阶梯板(3)，多个所述定位块(14)与多个所述定位槽(6)卡合连接，截面呈阶梯状的所述加强板(2)的外壁与阶梯板(3)的外表面对应贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用后视镜加强板，其特征在于：所述加强板(2)的外表面中部贯穿有出线口(12)，且加强板(2)的外表面中部开设有出线口(12)，且所述出线口(12)的另一端延伸至内筋板(9)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用后视镜加强板，其特征在于：所述加强板(2)的外表面且位于所述出线口(12)的外侧沿圆周方向等距开设有多个焊槽(11)，多个所述焊槽(11)的内壁均焊接有凸焊螺杆(13)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用后视镜加强板，其特征在于：多个所述焊槽(11)的中心点连线呈菱形，且多个焊槽(11)的底部均位于内筋板(9)的内壁，所述车体外壳(4)的内壁设置有挡板，且挡板的外表面与多个凸焊螺杆(13)位置对应处开设有螺纹槽，并且挡板的外壁与车体内壁相抵。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用后视镜加强板，其特征在于：所述防滑垫(10)为一种阻尼材质，且防滑垫(10)与阶梯板(3)的内壁紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用后视镜加强板，其特征在于：所述主板(1)的一侧外表面靠近底部边缘处固定连接有支板(7)，且主板(1)的外表面通过支板(7)固定连接有后视镜(8)。