CN218258348U - 支架、集成装置及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及作业机械配件技术领域，提供一种支架、集成装置及作业机械。该支架包括：支架本体，支架本体为包括第一安装部、第二安装部、第三安装部和第四安装部的一体式结构；第一安装部用以与车架连接；第二安装部用以与后处理器连接；第三安装部用以与挡泥板连接；第四安装部用以与泵连接。该集成装置包括：车架、后处理器、挡泥板、泵和上述的支架；该作业机械包括上述的支架和/或集成装置。本实用新型利用一个支架本体将后处理器、挡泥板和泵集成固定在车架上，提高了车架上各个零部件的集成度，简化了结构，提高结构稳定性，降低重量，减少占用空间。

Description

支架、集成装置及作业机械

技术领域

本实用新型涉及作业机械配件技术领域，尤其涉及一种支架、集成装置及作业机械。

背景技术

目前，作业机械集成装置安装零件多，一般都是采用分散布置，各零件单独使用支架或者支座等进行固定。特别地，随着后处理高度集成化，箱式后处理总成体积、重量越来越大，其支架安装困难，对后处理器安装支架承载力要求越来越高，传统的支架存在较为笨重、成本高、且并不能适配多种后处理器，支架通用化低等缺点。目前，后处理器支架采用箱式后处理支架或U型后处理支架，其仅能安装后处理器，集成度差，重量大，占用整车空间大。

基于此，亟需一种能够解决整车空间利用率低、零件布置分散、拼焊件结构不稳定的问题的支架，能够将将后处理器、挡泥板和手动泵集成在一个支架上，并安装到车架上，从而提高整车空间利用率。

实用新型内容

本实用新型提供一种支架、集成装置及作业机械，用以解决现有技术中集成装置各个零件单独使用支架或支座进行固定，造成的集成度差，重量大，占用整车空间大的缺陷。

本实用新型提供一种支架，包括：支架本体，所述支架本体为包括第一安装部、第二安装部、第三安装部和第四安装部的一体式结构；其中，

所述第一安装部用以与车架连接；

所述第二安装部用以与后处理器连接；

所述第三安装部用以与挡泥板连接；

所述第四安装部用以与泵连接。

根据本实用新型提供的一种支架，所述第一安装部包括多个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔通过紧固件与所述车架连接。

根据本实用新型提供的一种支架，所述第二安装部包括多个第二螺栓孔，所述第二螺栓孔通过紧固件与所述后处理器连接。

根据本实用新型提供的一种支架，所述第三安装部包括多个第三螺栓孔和多个螺纹孔，所述第三螺栓孔和/或所述螺纹孔通过紧固件与所述挡泥板连接。

根据本实用新型提供的一种支架，所述第四安装部包括安装架，所述安装架与所述泵连接。

根据本实用新型提供的一种支架，所述安装架通过紧固件与所述螺纹孔连接。

根据本实用新型提供的一种支架，所述第一安装部具有第一安装面，所述车架与所述第一安装面贴合；所述第二安装部具有第二安装面，所述后处理器与所述第二安装面贴合；所述第三安装部具有第三安装面和第四安装面，所述第三安装面和/或所述第四安装面与所述挡泥板贴合；所述第四安装部设于所述第四安装面上，且所述第四安装部具有第五安装面，所述第五安装面与所述泵贴合。

根据本实用新型提供的一种支架，所述第一安装面、所述第二安装面和所述第四安装面相互垂直设置，所述第三安装面与所述第二安装面平行设置，所述第五安装面与所述第四安装面垂直设置。

本实用新型还提供一种集成装置，包括：车架、后处理器、挡泥板、泵和本实用新型实施例的支架，所述后处理器、所述挡泥板和所述泵通过所述支架设于所述车架。

本实用新型还提供一种作业机械，包括本实用新型实施例的支架或集成装置。

本实用新型提供的一种支架，支架本体上形成一体式结构的第一安装部、第二安装部、第三安装部和第四安装部，通过第一安装部将支架本体固定在车架上，并通过第二安装部、第三安装部和第四安装部依次安装后处理器、挡泥板和泵。本实用新型利用一个支架本体将后处理器、挡泥板和泵集成固定在车架上，提高了车架上各个零部件的集成度，简化了结构，提高结构稳定性，降低重量，减少占用空间。

进一步地，本实用新型还提供一种集成装置，采用上述实施例的支架实现了后处理器、所述挡泥板和所述泵集成固定安装到车架上，具有集成度高、重量轻、占用空间小的优势。

更进一步地，本实用新型还提供一种作业机械，其包括了上述实施例的支架和/或集成装置，因此具有上述同样的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的支架的结构示意图；

图2是本实用新型提供的支架的主视图；

图3是本实用新型提供的支架的俯视图；

图4是本实用新型提供的支架的左视图；

图5是本实用新型提供的集成装置的结构示意图；

图6是利用本实用新型的支架安装泵和挡泥板的结构示意图；

图7是本实用新型提供的支架利用第四安装部安装泵的结构示意图；

附图标记：

100：支架本体；11：第一安装部；12：第二安装部；13：第三安装部；14：第四安装部；21：第一安装面；22：第二安装面；23：第三安装面；24：第四安装面；25：第五安装面；

200：车架；300：后处理器；400：挡泥板；500：泵。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图7描述本实用新型的一种支架。该支架包括：支架本体100，支架本体100为包括第一安装部11、第二安装部12、第三安装部13和第四安装部14的一体式结构。

其中，第一安装部11用以与车架200连接；第二安装部12用以与后处理器300连接；第三安装部13用以与挡泥板400连接；第四安装部14用以与泵500连接。

具体来说，支架本体100上一体形成有第一安装部11、第二安装部12、第三安装部13和第四安装部14，通过第一安装部11将支架本体100固定在车架200上，通过第二安装部12将后处理器300固定在支架本体100上，通过第三安装部13将挡泥板400固定在支架本体100上，通过第四安装部14将泵500固定在支架本体100上。

进一步地，本实施例可采用铸件支架的形式，采用一个支架可以同时实现将后处理器300、挡泥板400和泵500固定在车架200上，无需通过多个支架或支座进行安装固定，通过一种集成式铸件支架，将三类大总成集成安装，其中重量相较之前可以减轻8kg，泵500放置于驾驶室后方，相较之前位置抬高，更利于操作，铸件支架相较于拼焊件支架强度更高，整车空间利用率增加约5％，方案对整车轻量化及整车空间利用率有重大意义。

本实用新型提供的一种支架，支架本体100上形成一体式结构的第一安装部11、第二安装部12、第三安装部13和第四安装部14，通过第一安装部11将支架本体100固定在车架200上，并通过第二安装部12、第三安装部13和第四安装部14依次安装后处理器300、挡泥板400和泵500。本实用新型利用一个支架本体100将后处理器300、挡泥板400和泵500集成固定在车架200上，提高了车架200上各个零部件的集成度，简化了结构，提高结构稳定性，降低重量，减少占用空间。

在本实用新型的其中一个实施例中，第一安装部11包括多个第一螺栓孔，车架200通过紧固件与第一螺栓孔连接。具体来说，第一安装部11具有第一安装面21，即第一螺栓孔的端面，车架200与第一安装面21贴合；在本实施例中，第一安装部11采用螺栓孔形式，并结合螺栓和螺母，将第一安装面21与车架200贴合并固定。如图4所示，第一螺栓孔布置四个。

在本实用新型的其中一个实施例中，第二安装部12包括多个第二螺栓孔，后处理器300通过紧固件与第二螺栓孔连接。具体来说，第二安装部12具有第二安装面22，即第二螺栓孔的端面，后处理器300与第二安装面22贴合；在本实施例中，第二安装部12采用螺栓孔形式，并结合螺栓和螺母，将第二安装面22与后处理器300贴合并固定。如图2所示，第二螺栓孔布置八个。

在本实用新型的其中一个实施例中，第三安装部13包括多个第三螺栓孔和多个螺纹孔，挡泥板400通过紧固件与第三螺栓孔和/或螺纹孔连接。具体来说，第三安装部13具有第三安装面23和第四安装面24，即第三螺栓孔的端面和螺纹孔的端面，第三安装面23和/或第四安装面24与挡泥板400贴合；在本实施例中，第三安装部13采用螺栓孔和螺纹孔结合的形式，并结合通过螺栓、螺母与对应的螺栓孔连接，螺钉与对应的螺纹孔连接，将第三安装面23与挡泥板400的表面贴合并固定，将第四安装面24与挡泥板400突出的台面贴合并固定。如图2和图3所示，第三螺栓孔布置两个，螺纹孔设置两个。

在本实用新型的其中一个实施例中，第四安装部14包括安装架，泵500与安装架连接。具体来说，第四安装部14设于第四安装面24上，且第四安装部14具有第五安装面25，第五安装面25与泵500贴合。在本实施例中，通过在第四安装面24设置安装架，将泵500固定在安装架上，并与第四安装部14的第五安装面25贴合，即安装架的侧面。进一步地，安装架通过紧固件与螺纹孔连接，具体来说，如图6和图7所示，将挡泥板400突出台面和安装架依次叠放于第四安装面24，并利用螺钉将三者固定在一起，最后再将泵500固定在安装架的侧面上。

进一步地，第一安装面21、第二安装面22和第四安装面24相互垂直设置，第三安装面23与第二安装面22平行设置(且第三安装面23位于第二安装面22的背面)，第五安装面25与第四安装面24垂直设置，即第五安装面25位于第四安装面24的侧端面上。

如图5至图7所示，本实用新型还提供一种集成装置。该集成装置包括：车架200、后处理器300、挡泥板400、泵500和上述实施例的支架，后处理器300、挡泥板400和泵500通过支架设于车架200。

进一步地，本实施例中采用的泵500可以是手动泵500。

本实用新型公开的一种集成装置，采用上述实施例的支架实现了后处理器300、挡泥板400和泵500集成固定安装到车架200上，具有集成度高、重量轻、占用空间小的优势。

本实用新型还提供一种作业机械。该作业机械可以是起重机、重卡、挖掘机或掘进机等。该作业机械包括上述实施例的支架或上述实施例的集成装置。

本实用新型提供的一种作业机械，其包括了上述实施例的支架和/或集成装置，因此具有上述同样的优势。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体为包括第一安装部、第二安装部、第三安装部和第四安装部的一体式结构；其中，

所述第一安装部用以与车架连接；

所述第二安装部用以与后处理器连接；

所述第三安装部用以与挡泥板连接；

所述第四安装部用以与泵连接。

2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一安装部包括多个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔通过紧固件与所述车架连接。

3.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第二安装部包括多个第二螺栓孔，所述第二螺栓孔通过紧固件与所述后处理器连接。

4.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第三安装部包括多个第三螺栓孔和多个螺纹孔，所述第三螺栓孔和/或所述螺纹孔通过紧固件与所述挡泥板连接。

5.根据权利要求4所述的支架，其特征在于，所述第四安装部包括安装架，所述安装架与所述泵连接。

6.根据权利要求5所述的支架，其特征在于，所述安装架通过紧固件与所述螺纹孔连接。

7.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，

所述第一安装部具有第一安装面，所述车架与所述第一安装面贴合；

所述第二安装部具有第二安装面，所述后处理器与所述第二安装面贴合；

所述第三安装部具有第三安装面和第四安装面，所述第三安装面和/或所述第四安装面与所述挡泥板贴合；

所述第四安装部设于所述第四安装面上，且所述第四安装部具有第五安装面，所述第五安装面与所述泵贴合。

8.根据权利要求7所述的支架，其特征在于，所述第一安装面、所述第二安装面和所述第四安装面相互垂直设置，所述第三安装面与所述第二安装面平行设置，所述第五安装面与所述第四安装面垂直设置。

9.一种集成装置，其特征在于，包括：车架、后处理器、挡泥板、泵和权利要求1至8中任意一项所述的支架，所述后处理器、所述挡泥板和所述泵通过所述支架设于所述车架。

10.一种作业机械，其特征在于，包括权利要求1至8中任意一项所述的支架或权利要求9所述的集成装置。

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