CN209785071U - 一种高速公路用取卡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路用取卡装置，涉及高速公路技术领域。该高速公路用取卡装置，包括杆体，所述杆体的底部一侧固定连接有握杆，杆体内开设有滑槽，杆体底部开设有与滑槽相通的下开口，滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块的底部通过连接件贯穿下开口延伸至杆体下方固定连接有移动杆，滑槽内固定安装有固定板，第二滑块的一侧固定连接有连接杆的一端，连接杆的另一端贯穿固定板固定连接有第一滑块，第一滑块在滑槽内滑动设置，固定板远离第二滑块的一侧与第一滑块之间设有弹簧，本实用新型结构简单，便于使用者进行按键取卡，不仅省时省力，而且有利于提高使用者取卡时的舒适感。

Description

一种高速公路用取卡装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路用取卡装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路；般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

高速公路一般是根据车辆行驶公里数进行收费，车辆在进入高速时需要拿取计费卡，在实际取卡过程中，车辆离取卡机之间会存在一定的安全距离，需要驾驶员起身按压取卡按键，再将收费卡由取卡机上拔出，这样的动作使得使用者舒适性很差，操作不便，费时较长，特别在大型节假日期间，很容易造成高速收费站塞车堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用取卡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用取卡装置，包括杆体，所述杆体的底部一侧固定连接有握杆，杆体内开设有滑槽，杆体底部开设有与滑槽相通的下开口，滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块的底部通过连接件贯穿下开口延伸至杆体下方固定连接有移动杆，滑槽内固定安装有固定板，第二滑块的一侧固定连接有连接杆的一端，连接杆的另一端贯穿固定板固定连接有第一滑块，第一滑块在滑槽内滑动设置，固定板远离第二滑块的一侧与第一滑块之间设有弹簧，杆体的顶部开设有与滑槽相通的上开口，第一滑块的顶部通过连接件贯穿上开口延伸至杆体的上方固定连接有第一移动块，杆体的顶部外表面固定连接有矩形导向杆，矩形导向杆上滑动安装有升降座，矩形导向杆的顶端固定连接有固定座，固定座的一侧固定连接有上夹板，升降座的一侧固定连接有第二移动块，第二移动块的顶部固定连接有下夹板。

优选的，所述移动杆远离握杆的一侧开设有握弧。

优选的，所述杆体的一侧固定连接有橡胶挤压块，橡胶挤压块内部开设有可形变腔体。

优选的，所述第一移动块的顶面设置有斜面。

优选的，所述第二移动块的底部开设有与第一移动块相匹配的斜面。

优选的，所述下夹板的顶部一侧和上夹板的底部一侧均固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该高速公路用取卡装置，通过握杆、移动杆、第二滑块、连接杆、第一滑块、第一移动块、第二移动块、升降座、矩形导向杆、下夹板、弹簧、固定板和上夹板的配合使用，能够完成按键取卡动作，使用者车内就能够完成取卡动作，不需要使用者起身，省时省力，从而有利于提高使用者的取卡速度，一定程度上避免高速收费站口堵塞，有利于提高使用者取卡时的舒适性，特别是当车辆离高速取卡机距离较远时，便于使用者取卡。

(2)、该高速公路用取卡装置，握弧的设置，有利于提高手指紧握时的舒适性，防滑垫的设置，能够提高摩擦力，使得夹持更加稳定，避免高速卡脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中橡胶挤压块的结构示意图；

图3为本实用新型的正视图。

图中：1握杆、2移动杆、3下开口、4握弧、5固定板、6弹簧、7第一滑块、8橡胶挤压块、9第一移动块、10下夹板、11防滑垫、12上夹板、13固定座、14矩形导向杆、15升降座、16连接板、17杆体、18第二滑块、19滑槽、20上开口、21第二移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用取卡装置，包括杆体17，杆体17的底部一侧固定连接有握杆1，杆体17内开设有滑槽19，杆体17底部开设有与滑槽19相通的下开口3，滑槽19内滑动安装有第二滑块18，第二滑块18的底部通过连接件贯穿下开口3延伸至杆体17下方固定连接有移动杆2，移动杆2远离握杆1的一侧开设有握弧4，握弧4的设置，有利于提高手指的紧握时的舒适性，滑槽19内固定安装有固定板5，第二滑块18的一侧固定连接有连接杆16的一端，连接杆16的另一端贯穿固定板5固定连接有第一滑块7，第一滑块7在滑槽19内滑动设置，第一滑块7与第二滑块1传动连接，固定板5远离第二滑块18的一侧与第一滑块7之间设有弹簧6，杆体17的一侧固定连接有橡胶挤压块8，橡胶挤压块8内部开设有可形变腔体，杆体17的顶部开设有与滑槽19相通的上开口20，第一滑块7的顶部通过连接件贯穿上开口20延伸至杆体17的上方固定连接有第一移动块9，第一移动块9的顶面设置有斜面，杆体17的顶部外表面固定连接有矩形导向杆14，矩形导向杆14上滑动安装有升降座15，矩形导向杆14贯穿升降座15并延伸至升降座15的上方，矩形导向杆14的顶端固定连接有固定座13，固定座13的一侧固定连接有上夹板12，升降座15的一侧固定连接有第二移动块21，第二移动块21的底部开设有与第一移动块9相匹配的斜面，第二移动块21的顶部固定连接有下夹板10，下夹板10的顶部一侧和上夹板12的底部一侧均固定连接有防滑垫11，使用时，使用者手握握杆1和移动杆2，将手指握与握弧4内，将该装置伸至车窗外，通过橡胶挤压块8按压取卡按键，当高速卡由取卡机内弹出时候，调整该取卡装置的位置，使得高速卡位于上夹板12和下夹板10之间，使用者手动拉动移动杆2，移动杆2带动第二滑块18横向运动，第二滑块18通过连接杆16带动第一滑块7横向运动，第一滑块7带动第一移动块9横线运动，第一移动块9横向运动的过程中挤压第二移动块21，通过升降座15和矩形导向杆14的配合使用，第二移动块21向上运动，第二移动块21带动下夹板10向上运动，通过上夹板12对高速卡进行夹紧，防滑垫11的设置，能够提高摩擦力，使得夹持更加稳定，避免高速卡脱落，夹紧之后，将高速卡拔出，从而完成取卡动作，使用者车内就能够完成取卡动作，不需要使用者起身，从而有利于提高使用者的取卡速度，一定程度上避免高速收费站口堵塞，有利于提高使用者取卡时的舒适性，特别是当车辆离高速取卡机距离较远时，便于使用者取卡。

在使用过程中，使用者手握握杆1和移动杆2，将手指握与握弧4内，将该装置伸至车窗外，通过橡胶挤压块8按压取卡按键，当高速卡由取卡机内弹出时候，调整该取卡装置的位置，使得高速卡位于上夹板12和下夹板10之间，使用者手动拉动移动杆2，移动杆2带动第二滑块18横向运动，第二滑块18通过连接杆16带动第一滑块7横向运动，第一滑块7带动第一移动块9横线运动，第一移动块9横向运动的过程中挤压第二移动块21，通过升降座15和矩形导向杆14的配合使用，第二移动块21向上运动，第二移动块21带动下夹板10向上运动，通过上夹板12和防护垫11的配合使用，对高速卡进行夹紧，从而完成取卡动作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路用取卡装置，包括杆体(17)，其特征在于：所述杆体(17)的底部一侧固定连接有握杆(1)，杆体(17)内开设有滑槽(19)，杆体(17)底部开设有与滑槽(19)相通的下开口(3)，滑槽(19)内滑动安装有第二滑块(18)，第二滑块(18)的底部通过连接件贯穿下开口(3)延伸至杆体(17)下方固定连接有移动杆(2)，滑槽(19)内固定安装有固定板(5)，第二滑块(18)的一侧固定连接有连接杆(16)的一端，连接杆(16)的另一端贯穿固定板(5)固定连接有第一滑块(7)，第一滑块(7)在滑槽(19)内滑动设置，固定板(5)远离第二滑块(18)的一侧与第一滑块(7)之间设有弹簧(6)，杆体(17)的顶部开设有与滑槽(19)相通的上开口(20)，第一滑块(7)的顶部通过连接件贯穿上开口(20)延伸至杆体(17)的上方固定连接有第一移动块(9)，杆体(17)的顶部外表面固定连接有矩形导向杆(14)，矩形导向杆(14)上滑动安装有升降座(15)，矩形导向杆(14)的顶端固定连接有固定座(13)，固定座(13)的一侧固定连接有上夹板(12)，升降座(15)的一侧固定连接有第二移动块(21)，第二移动块(21)的顶部固定连接有下夹板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用取卡装置，其特征在于：所述移动杆(2)远离握杆(1)的一侧开设有握弧(4)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用取卡装置，其特征在于：所述杆体(17)的一侧固定连接有橡胶挤压块(8)，橡胶挤压块(8)内部开设有可形变腔体。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路用取卡装置，其特征在于：所述第一移动块(9)的顶面设置有斜面。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用取卡装置，其特征在于：所述第二移动块(21)的底部开设有与第一移动块(9)相匹配的斜面。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路用取卡装置，其特征在于：所述下夹板(10)的顶部一侧和上夹板(12)的底部一侧均固定连接有防滑垫(11)。