CN213061774U - 一种高速公路施工用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工用警示装置，包括警示板、卡座、固定机构和移动底座，位于所述移动底座上端面居中固定焊接有支撑机构，所述卡座呈U型结构，卡座的底端面开设有第一滑槽，卡座的一侧面设有第二螺栓，所述第二螺栓的一端穿过卡座至U型槽内转动连接有卡块，所述卡座的顶端面靠近U型槽开口的一端设有第一螺栓，卡座内侧底端面位于第一螺栓的正下方开设有螺孔，该高速公路施工用警示装置，提供了两种不一样的固定方式，分别是固定在公路的护栏上与落地式固定，同时警示板的更换提供了快速便捷的方式，也对警示板朝向的调节带来方便，并提高了使用的灵活性和警示效果。

Description

一种高速公路施工用警示装置

技术领域

本实用新型属于高速公路施工用警示技术领域，具体涉及一种高速公路施工用警示装置。

背景技术

高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。而高速公路在施工时需用到警示装置，对行车提供良好警示作用。

现有的传统的施工警示装置在使用时，通常警示装置都是占用一部分应急车道，也给需要应急车道的人带来了一定的危险性，而且常规的警示板更换不便，以及警示板的方向调节不便，需要整体挪动方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工用警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用警示装置，包括警示板、卡座、固定机构和移动底座，位于所述移动底座上端面居中固定焊接有支撑机构，所述卡座呈U型结构，卡座的底端面开设有第一滑槽，卡座的一侧面设有第二螺栓，所述第二螺栓的一端穿过卡座至U型槽内转动连接有卡块，所述卡座的顶端面靠近U型槽开口的一端设有第一螺栓，卡座内侧底端面位于第一螺栓的正下方开设有螺孔，所述支撑机构顶端固定焊接有插入卡座底端设有的第一滑槽内的连接板，连接板通过第一螺栓拧入固定在第一滑槽内；

所述卡座的顶端面居中固定焊接有螺管，所述螺管顶端螺纹插接有螺杆，所述螺管的上端外侧安装有第三螺栓，所述螺杆的顶端与固定机构焊接固定，所述警示板固定在固定机构中。

优选的，所述固定机构包括限位座、第二滑槽和夹紧板，所述限位座呈L型结构，限位座的底端面居中固定焊接在螺管的顶端，所述第二滑槽对称开在限位座水平部分顶端面的两端处，所述夹紧板设在第二滑槽上方，夹紧板的底端突出设有吻合在第二滑槽内的凸块。

优选的，所述限位座对称的两侧均开设有连通第二滑槽的第三滑槽，所述第三滑槽上设有固定其夹紧板底端凸块的第四螺栓，所述限位座与夹紧板相对的一侧面均粘接固定有橡胶垫。

优选的，所述支撑机构包括固定焊接在位于移动底座顶端面中心处的底板、固定焊接在底板中心处的外杆、滑套于外杆内腔的内杆以及固定内杆和外杆的螺纹栓和旋钮螺母。

优选的，所述外杆一侧面开设有与外杆内腔连通的第四滑槽，所述螺纹栓焊接固定在内杆表面上并穿过第四滑槽，所述旋钮螺母套于螺纹栓的外侧，所述内杆顶端面与连接板焊接固定。

本实用新型的技术效果和优点：该高速公路施工用警示装置，通过调节移动底座与卡座之间安装的支撑机构，可实现对警示板的高度提升，也方便在需要用到应急车道或者施工进度缓慢时候，将连接板抽出第一滑槽并固定在公路的防护栏上，减少行车的安全隐患；通过限位座内第二滑槽的夹紧板来固定警示板，可调节的限位座方便更换不同标语或者大小型号不一的警示板；固定焊接在的卡座上端的螺管与固定焊接在限位座底端的螺杆进行转动，可对警示板的面向进行调节，实现对来往车辆的警示作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的限位座结构示意图；

图3为本实用新型的卡座结构示意图；

图4为本实用新型的支撑机构结构示意图。

图中：1、警示板；2、移动底座；3、螺管；4、第三螺栓；5、螺杆；6、卡座；7、第一螺栓；8、卡块；9、第二螺栓；10、第一滑槽；11、万向轮；12、连接板；13、内杆；14、外杆；15、螺纹栓；16、底板；17、第四滑槽；18、旋钮螺母；19、夹紧板；20、限位座；21、橡胶垫；22、第二滑槽；23、第四螺栓；24、第三滑槽；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种高速公路施工用警示装置，包括警示板1、卡座6、固定机构和移动底座2，位于所述移动底座2上端面居中固定焊接有支撑机构，所述卡座6呈U型结构，卡座6的底端面开设有第一滑槽10，卡座6的一侧面设有第二螺栓9，所述第二螺栓9的一端穿过卡座6至U型槽内转动连接有卡块8，所述卡座6的顶端面靠近U型槽开口的一端设有第一螺栓7，卡座6内侧底端面位于第一螺栓7的正下方开设有螺孔，所述支撑机构顶端固定焊接有插入卡座6底端设有的第一滑槽10内的连接板12，连接板12通过第一螺栓7拧入固定在第一滑槽10内，便于警示板1固定在公路两侧的防护栏上；

所述卡座6的顶端面居中固定焊接有螺管3，所述螺管3顶端螺纹插接有螺杆5，所述螺管3的上端外侧安装有第三螺栓4，所述螺杆5的顶端与固定机构焊接固定，所述警示板1固定在固定机构中。

具体的，所述固定机构包括限位座20、第二滑槽22和夹紧板19，所述限位座20呈L型结构，限位座20的底端面居中固定焊接在螺管3的顶端，所述第二滑槽22对称开在限位座20水平部分顶端面的两端处，所述夹紧板19设在第二滑槽22上方，夹紧板19的底端突出设有吻合在第二滑槽22内的凸块，便于更换不同的警示板1。

具体的，所述限位座20对称的两侧均开设有连通第二滑槽22的第三滑槽24，所述第三滑槽24上设有固定其夹紧板19底端凸块的第四螺栓23，所述限位座20与夹紧板19相对的一侧面均粘接固定有橡胶垫21，橡胶垫21增加摩擦更好的固定警示板1。

具体的，所述支撑机构包括固定焊接在位于移动底座2顶端面中心处的底板16、固定焊接在底板16中心处的外杆14、滑套于外杆14内腔的内杆13以及固定内杆和外杆的螺纹栓15和旋钮螺母18，固定焊接在移动底座2上便于移动。

具体的，所述外杆14一侧面开设有与外杆内腔连通的第四滑槽17，所述螺纹栓15焊接固定在内杆13表面上并穿过第四滑槽17，所述旋钮螺母18套于螺纹栓15的外侧，所述内杆13顶端面与连接板12焊接固定，便于提升高度后的固定。

工作原理，该高速公路施工用警示装置，将移动底座2滑动到所需要的位置后进行固定，将移动底座1上的内杆13抽出合适高度，并旋转旋钮螺母18对内杆13固定，将卡座6底端的第一滑槽10对准内杆13顶端焊接连接板12滑动套入，并拧动第一螺栓7固定，将警示板1插入限位座20，夹紧板19沿着第二滑槽22推向警示板1将其夹紧，拧入第四螺栓23固定，随后通过转动警示板1带动螺杆5转动，螺杆5的转动提升高度并调整警示板1面向，调整到合适的高度位置及警示板1的面向，将第三螺栓4拧入固定，在出现不要移动时候或者需要征用应急车道的时候，直接将卡座6扣入高速的防护栏上，拧动第一螺栓7至卡座6螺孔内，并拧动第二螺栓9推进卡块8压紧护栏对其自身的固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速公路施工用警示装置，包括警示板(1)、卡座(6)、固定机构和移动底座(2)，其特征在于：位于所述移动底座(2)上端面居中固定焊接有支撑机构，所述卡座(6)呈U型结构，卡座(6)的底端面开设有第一滑槽(10)，卡座(6)的一侧面设有第二螺栓(9)，所述第二螺栓(9)的一端穿过卡座(6)至U型槽内转动连接有卡块(8)，所述卡座(6)的顶端面靠近U型槽开口的一端设有第一螺栓(7)，卡座(6)内侧底端面位于第一螺栓(7)的正下方开设有螺孔，所述支撑机构顶端固定焊接有插入卡座(6)底端设有的第一滑槽(10)内的连接板(12)，连接板(12)通过第一螺栓(7)拧入固定在第一滑槽(10)内；

所述卡座(6)的顶端面居中固定焊接有螺管(3)，所述螺管(3)顶端螺纹插接有螺杆(5)，所述螺管(3)的上端外侧安装有第三螺栓(4)，所述螺杆(5)的顶端与固定机构焊接固定，所述警示板(1)固定在固定机构中。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用警示装置，其特征在于：所述固定机构包括限位座(20)、第二滑槽(22)和夹紧板(19)，所述限位座(20)呈L型结构，限位座(20)的底端面中心处与螺管(3)的顶端固定焊接，所述第二滑槽(22)对称开在限位座(20)水平部分顶端面的两端处，所述夹紧板(19)设在第二滑槽(22)上方，夹紧板(19)的底端突出设有吻合在第二滑槽(22)内的凸块。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工用警示装置，其特征在于：所述限位座(20)对称的两侧均开设有连通第二滑槽(22)的第三滑槽(24)，所述第三滑槽(24)上设有固定其夹紧板(19)底端凸块的第四螺栓(23)，所述限位座(20)与夹紧板(19)相对的一侧面均粘接固定有橡胶垫(21)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用警示装置，其特征在于：所述支撑机构包括固定焊接在位于移动底座(2)顶端面中心处的底板(16)、固定焊接在底板(16)中心处的外杆(14)、滑套于外杆(14)内腔的内杆(13)以及固定内杆和外杆的螺纹栓(15)和旋钮螺母(18)。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路施工用警示装置，其特征在于：所述外杆(14)一侧面开设有与外杆(14)内腔连通的第四滑槽(17)，所述螺纹栓(15)焊接固定在内杆(13)表面上并穿过第四滑槽(17)，所述旋钮螺母(18)套于螺纹栓(15)的外侧，所述内杆(13)顶端面与连接板(12)焊接固定。

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