CN220099745U - 一种可进行自调节长度功能的广告道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道闸技术领域，本实用新型提供了一种可进行自调节长度功能的广告道闸，包括道闸机体和拦车板，其特征在于，所述拦车板有两块左右对称分布，两个所述拦车板之间设置有调节两侧所述拦车板间距的调节机构。在使用时，启动调节机构内部的双轴减速电机，进而带动其两侧输出端上的调节丝杆转动，进而可将两侧拦车板向外侧顶出，实现调节两侧拦车板之间间距的操作，进而可适应不同宽度小区大门的拦车操作，适用性更广。

Description

一种可进行自调节长度功能的广告道闸

技术领域

本实用新型涉及X技术领域，具体涉及一种可进行自调节长度功能的广告道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

其中传统的道闸结构固定，无法适应不同宽度小区大门的拦车操作，还需重新定制拦车组件的长度。

因此，本使方案特提出一种可进行自调节长度功能的广告道闸，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可进行自调节长度功能的广告道闸。

为达到所述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可进行自调节长度功能的广告道闸，包括道闸机体和拦车板，其特征在于，所述拦车板有两块左右对称分布，两个所述拦车板之间设置有调节两侧所述拦车板间距的调节机构。

优选地，所述调节机构包括定位板、双轴减速电机、调节丝杆和导向柱，所述定位板设置于两侧所述拦车板内侧一端的中心，所述双轴减速电机安装于所述定位板内部的中心，所述调节丝杆有两个分别对接于所述双轴减速电机两侧输出端，两侧所述调节丝杆对应穿接于两侧所述拦车板的内部，所述导向柱有两个分别安装于所述定位板的上下端。

优选地，所述拦车板内部中心均设置有配合所述调节丝杆的螺纹穿孔，所述调节丝杆螺纹对接于同侧所述螺纹穿孔的内部。

优选地，所述拦车板上下端内部均设置有导向穿孔，上下端两个所述导向柱对应滑动穿接于上下端所述导向穿孔的内部。

优选地，所述拦车板靠近中心端面的中心设置有与所述螺纹穿孔内部相通的电机回收槽，所述电机回收槽与所述双轴减速电机外部形状相适配。

优选地，左侧所述拦车板与所述道闸机体内部驱动端相对接。

优选地，右侧所述拦车板底部的右端安装有支撑组件。

优选地，所述支撑组件包括支柱和缓冲脚杯，所述支柱顶端固定安装于所述拦车板底部右端，所述缓冲脚杯对接于所述支柱的底端。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型在使用时，启动调节机构内部的双轴减速电机，进而带动其两侧输出端上的调节丝杆转动，进而可将两侧拦车板向外侧顶出，实现调节两侧拦车板之间间距的操作，进而可适应不同宽度小区大门的拦车操作，适用性更广。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型的拦车板中心端面的结构示意图；

图4为本实用新型的支撑组件的结构示意图；

附图标记说明：

1、道闸机体；2、拦车板；3、调节机构；4、支撑组件；21、电机回收槽；22、螺纹穿孔；23、导向穿孔；31、定位板；32、双轴减速电机；33、调节丝杆；34、导向柱；41、支柱；42、缓冲脚杯。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

需要说明，若实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在实用新型要求的保护范围之内。

请参阅说明书附图1，本实用新型提供了一种可进行自调节长度功能的广告道闸，包括道闸机体1和拦车板2，其特征在于，所述拦车板2有两块左右对称分布，两个所述拦车板2之间设置有调节两侧所述拦车板2间距的调节机构3。

在一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图2，所述调节机构3包括定位板31、双轴减速电机32、调节丝杆33和导向柱34，所述定位板31设置于两侧所述拦车板2内侧一端的中心，所述双轴减速电机32安装于所述定位板31内部的中心，所述调节丝杆33有两个分别对接于所述双轴减速电机32两侧输出端，两侧所述调节丝杆33对应穿接于两侧所述拦车板2的内部，所述导向柱34有两个分别安装于所述定位板31的上下端。

其中，启动调节机构3内部的双轴减速电机32，进而带动其两侧输出端上的调节丝杆33转动，进而可将两侧拦车板2向外侧顶出，实现调节两侧拦车板2之间间距的操作。

在另一实施例中，请继续参阅说明书附图2和图3，所述拦车板2内部中心均设置有配合所述调节丝杆33的螺纹穿孔22，所述调节丝杆33螺纹对接于同侧所述螺纹穿孔22的内部。

在一实施例中，请继续参阅说明书附图2和图3，所述拦车板2上下端内部均设置有导向穿孔23，上下端两个所述导向柱34对应滑动穿接于上下端所述导向穿孔23的内部。

其中，导向柱34配合导向穿孔23的设计能够有效提升两侧拦车板2间距调节时的稳定性。

在另一实施例中，请继续参阅说明书附图2和图3，所述拦车板2靠近中心端面的中心设置有与所述螺纹穿孔22内部相通的电机回收槽21，所述电机回收槽21与所述双轴减速电机32外部形状相适配。

其中，电机回收槽21能够在两侧拦车板2闭合式，将中心的双轴减速电机32回收至内部。

在一实施例中，请继续参阅说明书附图1，左侧所述拦车板2与所述道闸机体1内部驱动端相对接。

在另一实施例中，请继续参阅说明书附图1，右侧所述拦车板2底部的右端安装有支撑组件4。

在一实施例中，请继续参阅说明书附图1和图4，所述支撑组件4包括支柱41和缓冲脚杯42，所述支柱41顶端固定安装于所述拦车板2底部右端，所述缓冲脚杯42对接于所述支柱41的底端。

在使用时，启动调节机构3内部的双轴减速电机32，进而带动其两侧输出端上的调节丝杆33转动，进而可将两侧拦车板2向外侧顶出，实现调节两侧拦车板2之间间距的操作，进而可适应不同宽度小区大门的拦车操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同更换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种可进行自调节长度功能的广告道闸，包括道闸机体(1)和拦车板(2)，其特征在于，所述拦车板(2)有两块左右对称分布，两个所述拦车板(2)之间设置有调节两侧所述拦车板(2)间距的调节机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可进行自调节长度功能的广告道闸，其特征在于，所述调节机构(3)包括定位板(31)、双轴减速电机(32)、调节丝杆(33)和导向柱(34)，所述定位板(31)设置于两侧所述拦车板(2)内侧一端的中心，所述双轴减速电机(32)安装于所述定位板(31)内部的中心，所述调节丝杆(33)有两个分别对接于所述双轴减速电机(32)两侧输出端，两侧所述调节丝杆(33)对应穿接于两侧所述拦车板(2)的内部，所述导向柱(34)有两个分别安装于所述定位板(31)的上下端。

3.根据权利要求2所述的一种可进行自调节长度功能的广告道闸，其特征在于，所述拦车板(2)内部中心均设置有配合所述调节丝杆(33)的螺纹穿孔(22)，所述调节丝杆(33)螺纹对接于同侧所述螺纹穿孔(22)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种可进行自调节长度功能的广告道闸，其特征在于，所述拦车板(2)上下端内部均设置有导向穿孔(23)，上下端两个所述导向柱(34)对应滑动穿接于上下端所述导向穿孔(23)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种可进行自调节长度功能的广告道闸，其特征在于，所述拦车板(2)靠近中心端面的中心设置有与所述螺纹穿孔(22)内部相通的电机回收槽(21)，所述电机回收槽(21)与所述双轴减速电机(32)外部形状相适配。

6.根据权利要求1所述的一种可进行自调节长度功能的广告道闸，其特征在于，左侧所述拦车板(2)与所述道闸机体(1)内部驱动端相对接。

7.根据权利要求1所述的一种可进行自调节长度功能的广告道闸，其特征在于，右侧所述拦车板(2)底部的右端安装有支撑组件(4)。

8.根据权利要求7所述的一种可进行自调节长度功能的广告道闸，其特征在于，所述支撑组件(4)包括支柱(41)和缓冲脚杯(42)，所述支柱(41)顶端固定安装于所述拦车板(2)底部右端，所述缓冲脚杯(42)对接于所述支柱(41)的底端。