CN214939486U - 一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，包括立柱和固定盒，所述立柱的下方焊接有接地底盘，且立柱的左侧安装有转盘，且立柱的内部设置有转杆，所述转杆的右侧安装有驱动齿轮，且驱动齿轮的下方设置有传动齿轮，所述传动齿轮的内部固定有螺牙，且螺牙的上下两侧均设置有固定片。该具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌设置有螺牙、固定片和螺杆，通过固定在传动齿轮内部的螺牙、设置在在螺牙上下两侧的固定片和安装在螺牙内部的螺杆，从而能够使传动齿轮在转动时能够带动螺牙同一方向转动，同时能够使螺杆在螺牙的内部进行上下活动，能够使告示牌进行升降，从而能够有效的调节告示牌的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及告示牌技术领域，具体为一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌。
背景技术
告示牌使指在交通道路上的一种交通辅助指示装置，可以方便驾驶人员观看交通指示牌了解该路段可行使的路线或是限速等，能够有效的避免驾驶人员对路段不熟悉造成违章的情况，随着现代社会的而快速发展，人们使用车辆的频率越来越高，每家每户都会有一部小汽车作为代步工具，所以需要告示牌进行警示，对告示牌的要求也越来越高。
现有的市面上的告示牌不具备升降调节的功能，从而导致告示牌无法调节高度，影响告示牌高度限制的问题。
针对上述问题，急需在原有告示牌的基础上进行创新设计，为此我们提出一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，以解决上述背景技术中提出的告示牌不具备升降调节的功能，从而导致告示牌无法调节高度，影响告示牌高度限制的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，包括立柱和固定盒，所述立柱的下方焊接有接地底盘，且立柱的左侧安装有转盘，且立柱的内部设置有转杆，所述转杆的右侧安装有驱动齿轮，且驱动齿轮的下方设置有传动齿轮，所述传动齿轮的内部固定有螺牙，且螺牙的上下两侧均设置有固定片，并且螺牙的内部安装有螺杆，所述固定片的上方设置有保持架，且保持架的上方设置有衔接头，所述衔接头的上方固定有卡头，且卡头的外部安装有支杆，所述固定盒固定于支杆的上方，且固定盒的右侧设置有横杆，所述横杆的上方设置有卡条，且卡条的外部设置有滑槽，所述滑槽的外部设置有滑块，且滑块的上方安装有限位销。
优选的，所述转杆与驱动齿轮之间为键连接，且驱动齿轮通过转杆和转盘与立柱之间构成转动结构，并且驱动齿轮的中心线与转盘的中心线相互重合。
优选的，所述传动齿轮与驱动齿轮之间为啮合连接，且传动齿轮通过驱动齿轮与立柱之间构成旋转结构。
优选的，所述螺杆通过螺牙与传动齿轮之间构成活动结构，且螺杆与保持架之间为贯穿连接，并且螺杆的中心线与立柱的中心线相互重合。
优选的，所述卡头与衔接头之间为一体化构造，且支杆通过卡头与衔接头之间构成可拆卸结构，并且卡头与支杆之间为转动连接。
优选的，所述滑块通过滑槽和卡条的配合与横杆之间构成滑动结构，且限位销垂直于滑块的上端表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌设置有螺牙、固定片和螺杆，通过固定在传动齿轮内部的螺牙、设置在在螺牙上下两侧的固定片和安装在螺牙内部的螺杆，从而能够使传动齿轮在转动时能够带动螺牙同一方向转动，同时能够使螺杆在螺牙的内部进行上下活动，能够使告示牌进行升降，从而能够有效的调节告示牌的高度。
2、该具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌设置有卡条和滑槽，通过设置在横杆上方的卡条和安装在卡条外部的滑槽，从而能够使悬挂铁牌的滑块能够在横杆的外部左右移动，方便更换铁牌的位置，同时能够使用限位销从滑块的上方插入将滑块与横杆的位置进行固定。
3、该具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌设置有卡头，通过设置在衔接头上方的卡头，从而可以将螺杆与支杆进行衔接安装，轻微转动螺杆可以使卡头与支杆的内部进行锁紧。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型传动齿轮立体结构示意图；
图3为本实用新型支杆剖视结构示意图；
图4为本实用新型滑块立体结构示意图。
图中：1、立柱；2、接地底盘；3、转盘；4、转杆；5、驱动齿轮；6、传动齿轮；7、螺牙；8、固定片；9、螺杆；10、保持架；11、衔接头；12、卡头；13、支杆；14、固定盒；15、横杆；16、卡条；17、滑槽；18、滑块；19、限位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，包括立柱1和固定盒14，立柱1的下方焊接有接地底盘2，且立柱1的左侧安装有转盘3，且立柱1的内部设置有转杆4，转杆4的右侧安装有驱动齿轮5，且驱动齿轮5的下方设置有传动齿轮6，转杆4与驱动齿轮5之间为键连接，且驱动齿轮5通过转杆4和转盘3与立柱1之间构成转动结构，并且驱动齿轮5的中心线与转盘3的中心线相互重合，通过安装在立柱1左侧的转盘3和设置在立柱1内部的转杆4，转杆4与转盘3之间为焊接连接，从而转动转盘3能够带动转杆4在立柱1的内部进行旋转，同时转杆4能够带动驱动齿轮5进行转动，传动齿轮6与驱动齿轮5之间为啮合连接，且传动齿轮6通过驱动齿轮5与立柱1之间构成旋转结构，这样的设计是为了使驱动齿轮5在转动时能够带动下方的传动齿轮6进行旋转，传动齿轮6的内部固定有螺牙7，且螺牙7的上下两侧均设置有固定片8，并且螺牙7的内部安装有螺杆9，螺杆9通过螺牙7与传动齿轮6之间构成活动结构，且螺杆9与保持架10之间为贯穿连接，并且螺杆9的中心线与立柱1的中心线相互重合，通过固定在传动齿轮6内部的螺牙7、设置在在螺牙7上下两侧的固定片8和安装在螺牙7内部的螺杆9，从而能够使传动齿轮6在转动时能够带动螺牙7同一方向转动，同时能够使螺杆9在螺牙7的内部进行上下活动，能够使告示牌进行升降，从而能够有效的调节告示牌的高度，固定片8的上方设置有保持架10，且保持架10的上方设置有衔接头11，衔接头11的上方固定有卡头12，且卡头12的外部安装有支杆13，卡头12与衔接头11之间为一体化构造，且支杆13通过卡头12与衔接头11之间构成可拆卸结构，并且卡头12与支杆13之间为转动连接，通过设置在衔接头11上方的卡头12，从而可以将螺杆9与支杆13进行衔接安装，轻微转动螺杆9可以使卡头12与支杆13的内部进行锁紧，固定盒14固定于支杆13的上方，且固定盒14的右侧设置有横杆15，横杆15的上方设置有卡条16，且卡条16的外部设置有滑槽17，滑槽17的外部设置有滑块18，且滑块18的上方安装有限位销19，滑块18通过滑槽17和卡条16的配合与横杆15之间构成滑动结构，且限位销19垂直于滑块18的上端表面，通过设置在横杆15上方的卡条16和安装在卡条16外部的滑槽17，从而能够使悬挂铁牌的滑块18能够在横杆15的外部左右移动，方便更换铁牌的位置，同时能够使用限位销19从滑块18的上方插入将滑块18与横杆15的位置进行固定。
工作原理：该具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌使用流程为，首先通过安装在立柱1左侧的转盘3和设置在立柱1内部的转杆4，转杆4与转盘3之间为焊接连接，从而转动转盘3能够带动转杆4在立柱1的内部进行旋转，同时转杆4能够带动驱动齿轮5进行转动，通过固定在传动齿轮6内部的螺牙7、设置在在螺牙7上下两侧的固定片8和安装在螺牙7内部的螺杆9，从而能够使传动齿轮6在转动时能够带动螺牙7同一方向转动，同时能够使螺杆9在螺牙7的内部进行上下活动，能够使告示牌进行升降，从而能够有效的调节告示牌的高度，通过设置在衔接头11上方的卡头12，从而可以将螺杆9与支杆13进行衔接安装，轻微转动螺杆9可以使卡头12与支杆13的内部进行锁紧。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，包括立柱(1)和固定盒(14)，其特征在于：所述立柱(1)的下方焊接有接地底盘(2)，且立柱(1)的左侧安装有转盘(3)，且立柱(1)的内部设置有转杆(4)，所述转杆(4)的右侧安装有驱动齿轮(5)，且驱动齿轮(5)的下方设置有传动齿轮(6)，所述传动齿轮(6)的内部固定有螺牙(7)，且螺牙(7)的上下两侧均设置有固定片(8)，并且螺牙(7)的内部安装有螺杆(9)，所述固定片(8)的上方设置有保持架(10)，且保持架(10)的上方设置有衔接头(11)，所述衔接头(11)的上方固定有卡头(12)，且卡头(12)的外部安装有支杆(13)，所述固定盒(14)固定于支杆(13)的上方，且固定盒(14)的右侧设置有横杆(15)，所述横杆(15)的上方设置有卡条(16)，且卡条(16)的外部设置有滑槽(17)，所述滑槽(17)的外部设置有滑块(18)，且滑块(18)的上方安装有限位销(19)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，其特征在于：所述转杆(4)与驱动齿轮(5)之间为键连接，且驱动齿轮(5)通过转杆(4)和转盘(3)与立柱(1)之间构成转动结构，并且驱动齿轮(5)的中心线与转盘(3)的中心线相互重合。
3.根据权利要求1所述的一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，其特征在于：所述传动齿轮(6)与驱动齿轮(5)之间为啮合连接，且传动齿轮(6)通过驱动齿轮(5)与立柱(1)之间构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，其特征在于：所述螺杆(9)通过螺牙(7)与传动齿轮(6)之间构成活动结构，且螺杆(9)与保持架(10)之间为贯穿连接，并且螺杆(9)的中心线与立柱(1)的中心线相互重合。
5.根据权利要求1所述的一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，其特征在于：所述卡头(12)与衔接头(11)之间为一体化构造，且支杆(13)通过卡头(12)与衔接头(11)之间构成可拆卸结构，并且卡头(12)与支杆(13)之间为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有高度升降调节功能的交通道路用告示牌，其特征在于：所述滑块(18)通过滑槽(17)和卡条(16)的配合与横杆(15)之间构成滑动结构，且限位销(19)垂直于滑块(18)的上端表面。
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