CN214001464U - 一种道路辅助设施施工车 - Google Patents
一种道路辅助设施施工车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214001464U CN214001464U CN202022769678.XU CN202022769678U CN214001464U CN 214001464 U CN214001464 U CN 214001464U CN 202022769678 U CN202022769678 U CN 202022769678U CN 214001464 U CN214001464 U CN 214001464U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- carriage
- folding plate
- road
- construction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 49
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 11
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 11
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 108010066114 cabin-2 Proteins 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000009440 infrastructure construction Methods 0.000 description 1
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本申请涉及一种道路辅助设施施工车,其包括车头和车厢,所述车厢的一侧转动连接有侧板,所述侧板包括第一折叠板和第二折叠板;所述第一折叠板与车厢转动连接,所述第二折叠板与第一折叠板远离车厢的一侧转动连接。工人转动第一折叠板和第二折叠板,使侧板整体呈倾斜向下的状态,而后将护栏需要使用到的零件放置到侧板上,零件因重力下滑,脱离侧板,掉落在道路旁,后期工人可直接对零件进行使用,建设护栏。在工人放置零件的过程中,施工车无需停车,匀速前进,提高了零件的放置效率。本申请具有有助于提高道路施工效率的效果。
Description
技术领域
本申请涉及道路施工的领域,尤其是涉及一种道路辅助设施施工车。
背景技术
随着我国经济的高速发展,国家对基础设施建设的投资也越来越大。其中,公路建设不仅影响着人民生活的幸福度,也影响着经济的发展,尤为重要。在道路的建设过程中,需要在道路两旁搭设护栏,以保证行人和车辆的安全。
相关技术中,工人使用车辆搭载护栏,工人将车辆上的护栏零件搬运到安装位置,对护栏进行安装。安装完成后,跟随车辆移动到下一个位置,再将车辆上的护栏零件搬运到安装位置,继续安装护栏。
针对上述中的相关技术,发明人认为工人将车辆上的护栏零件搬运到安装位置需要时间,影响了道路施工效率。
实用新型内容
为了有助于提高道路施工效率,本申请提供一种道路辅助设施施工车。
本申请提供的一种道路辅助设施施工车采用如下的技术方案:
一种道路辅助设施施工车,包括车头和车厢,所述车厢的一侧转动连接有侧板,所述侧板包括第一折叠板和第二折叠板;
所述第一折叠板与车厢转动连接,所述第二折叠板与第一折叠板远离车厢的一侧转动连接。
通过采用上述技术方案,工人将搭设护栏所需零件放置到车厢中,当施工车行驶到需要建设护栏的路段后,工人转动侧板,使侧板向下倾斜。而后控制车速,通过侧板将车厢中的零件逐一放置到侧板上。由于侧板呈倾斜状态,零件受重力影响沿侧板向远离车体的方向滑动,知直到脱离侧板,掉落在路边。按照上述操作,工人将建设护栏所需零件提前放置到护栏安装处。且在放置过程中,施工车无需停车,有助于提高道路施工效率。
可选的,所述车厢中放置有若干挡板,所述第二折叠板远离第一折叠板一侧的两端均设有凹槽,所述挡板的一端设有用于插入所述凹槽的卡块。
通过采用上述技术方案,工人将侧板转动至向下倾斜的状态后,将车厢中的挡板安装在侧板上。卡块插入到凹槽中,使挡板不易发生移动。挡板起到限位作用和导向作用,使侧板上滑动的零件不易偏离侧板。有助于工人将零件更精确的放置在护栏建设位置,使后续工人在建设护栏时,无需再次搬移零件的位置,有助于提高道路施工效率。
可选的,两个所述凹槽之间设有插入槽。
通过采用上述技术方案,当需要将体积或长度较短的零件放置到侧板上时,为了避免零件因惯性偏离侧板,工人将车厢中挡板通过插入槽安装在侧板上。新安装的侧板与先安装的侧板之间形成通道,便于工人放置长度较短的零件。有助于保证零件掉落在道路旁的位置精度,从而有助于降低工人后续重新调整零件位置的几率,提高了道路的施工效率。
可选的,所述插入槽设有多个。
通过采用上述技术方案,多个插入槽使侧板上能够同时安装多个挡板,从而形成多条用于放置长度较短的零件的通道。便于多个工人同时向侧板上放置零件,有助于提高零件的下方效率,从而有助于提高道路的施工效率。
可选的,所述侧板上铺设有减速垫。
通过采用上述技术方案,减速垫具有减速作用,有助于避免侧板上的零件脱离侧板时的速度过快,滚到距离道路较远处。使工人后期需要重新搬移零件。
可选的,所述减速垫远离车厢的一侧设有减速凸棱。
通过采用上述技术方案,减速凸棱进一步对侧板上的零件进行减速,有助于提高工人通过施工车放置零件的精度。便于后期工人直接使用零件建设护栏,提高了道路的施工效率。
可选的,所述减速垫与侧板可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,减速垫长期受到零件的刮碰和挤压后,容易产生磨损。减速垫与侧板可拆卸连接便于工人更换减速垫,从而便于控制零件脱离侧板时的速度,提高零件的位置精度。使工人在建设护栏时,无需再次移动零件,提高道路的施工效率。
可选的,所述第一折叠板上设有定位环,所述车厢中与所述定位环对应设有定位槽,所述定位槽中插接有定位杆。
通过采用上述技术方案,工人使用侧板放置完零件后,转动第一折叠板和第二折叠板,完成侧板的收纳。而后将定位杆穿过定位环插入到定位槽中,实现对侧板的定位。有助于提高侧板的稳定性,不影响施工车运输其他物品。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.工人转动第一折叠板和第二折叠板,使侧板整体呈倾斜向下的状态,而后将护栏需要使用到的零件放置到侧板上,零件因重力下滑,脱离侧板,掉落在道路旁,后期工人可直接对零件进行使用,建设护栏。在工人放置零件的过程中,施工车无需停车,匀速前进,提高了零件的放置效率,从而有助于提高道路的施工效率;
2.挡板安装在侧板上后,对侧板上的零件进行限位,使零件不易因惯性从侧板远离车头的一侧脱离侧板,有助于提高零件脱离侧板后的位置精度,使工人在建设护栏时,无需再次搬移零件,从而有助于提高道路的施工效率;
3.减速垫对零件进行减速,控制零件脱离侧板时的运动速度,使掉落在道路旁的零件不易滚动到距离道路较远处。
附图说明
图1是一种道路辅助设施施工车的整体结构示意图;
图2是图1中A部分的局部放大示意图;
图3是图1中B部分的局部放大示意图。
附图标记说明:1、车头;2、车厢;21、侧板;22、第一折叠板;23、第二折叠板;231、凹槽;24、挡板;241、卡块;25、插入槽;26、定位环;27、定位槽;3、减速垫;31、减速凸棱;4、定位杆。
具体实施方式
本申请实施例公开一种道路辅助设施施工车。参照图1,一种道路辅助设施施工车包括车头1和车厢2。车厢2包括底板,底板靠近和远离车头1的两侧均固定连接有竖直设置的固定板。车厢2的两侧均转动连接有位于两个固定板之间的侧板21。具体的,侧板21靠近底板的一侧焊接有连接杆,底板上焊接有用于供连接杆插入的限位管,限位管设置有两个,分别位于连接杆的两端。工人向远离车厢2的方向转动侧板21,即可将侧板21转动至倾斜向下的状态。而后工人将车厢2中的零件放置到侧板21上,零件即沿侧板21向下滑动,直到脱离侧板21,掉落在道路旁。
参照图1,侧板21包括第一折叠板22和第二折叠板23,第一折叠板22与车厢2转动连接,连接杆即焊接在第一折叠板22上。第二折叠板23与第一折叠板22远离车厢2的一侧转动连接。具体的,第二折叠板23通过合页实现与第一折叠板22转动连接。将侧板21展开至向下倾斜状态后,合页位于第二折叠板23的下表面。
参照图2,第一折叠板22呈倾斜向下的状态时,第一折叠板22上表面且靠近车厢2的一侧固定连接有定位环26,当第一折叠板22呈竖直状态时,定位环26位于底板的上方且呈水平状态。车厢2中与定位环26对应设置有定位槽27,即当定位环26呈水平状态时,定位槽27位于定位环26的正下方。定位槽27中插接有定位杆4,当第一折叠板22呈竖直状态时,工人将定位杆4的一端穿过定位环26插入到定位槽27中,即完成对第一折叠板22的限位,使第一折叠板22不易发生转动。
参照图1和图3,第二折叠板23远离第一折叠板22一侧的两端均设有凹槽231,具体的,当第二折叠板23呈倾斜向下的状态时,凹槽231位于第二折叠板23的上表面。车厢2中放置有若干挡板24,挡板24的一端设有与挡板24一体成型的用于插入到凹槽231中的卡块241。需要通过侧板21将车厢2中的零件输送到道路旁时,将挡板24放置在侧板21上,并使卡块241插入到凹槽231中。挡板24对侧板21上的零件进行限位。有助于提高零件落地位置的精度。
参照图1和图3,两个凹槽231之间设有插入槽25,且插入槽25设置有多个。多个插入槽25均位于两个凹槽231之间。插入槽25的横截面面积与凹槽231的横截面面积相同,均能够供卡块241插入。当工人想要将长度短于侧板21长度一半的零件放置到侧板21上时,即将车厢2中的挡板24安装到侧板21上。使挡板24的卡块241插入在对应的插入槽25中即可对零件进行限位,有助于避免零件在侧板21上发生侧移。
参照图1和图3,侧板21上铺设有减速垫3,减速垫3可以是橡胶垫或布垫。减速垫3与侧板21可拆卸连接,如胶接或通过螺钉固定。减速垫3远离车厢2的一侧设有减速凸棱31,在本实施例中,减速凸棱31的截面呈半圆形。零件在脱离侧板21之间与减速凸棱31接触,受到减速凸棱31的阻碍作用,速度下降,而后脱离侧板21,掉落在道路旁。
本申请实施例一种道路辅助设施施工车的实施原理为:工人将建设护栏所要使用的零件装到车厢2中,例如形成护栏所需要使用的立柱和需要搭设在两个立柱之间的横梁,再例如螺钉、垫片和螺母等。而后工人在车厢2中跟随施工车来到需要施工的道路上。工人将定位杆4抽离定位环26,转动第一折叠板22和第二折叠板23,使侧板21整体呈向下倾斜的状态。工人将零件放置到侧板21上,零件沿侧板21滑落到道路旁。后续工人直接使用道路旁的零件对护栏进行建设,有助于提高施工效率。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种道路辅助设施施工车,包括车头(1)和车厢(2),其特征在于:所述车厢(2)的一侧转动连接有侧板(21),所述侧板(21)包括第一折叠板(22)和第二折叠板(23);
所述第一折叠板(22)与车厢(2)转动连接,所述第二折叠板(23)与第一折叠板(22)远离车厢(2)的一侧转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路辅助设施施工车,其特征在于:所述车厢(2)中放置有若干挡板(24),所述第二折叠板(23)远离第一折叠板(22)一侧的两端均设有凹槽(231),所述挡板(24)的一端设有用于插入所述凹槽(231)的卡块(241)。
3.根据权利要求2所述的一种道路辅助设施施工车,其特征在于:两个所述凹槽(231)之间设有插入槽(25)。
4.根据权利要求3所述的一种道路辅助设施施工车,其特征在于:所述插入槽(25)设有多个。
5.根据权利要求1所述的一种道路辅助设施施工车,其特征在于:所述侧板(21)上铺设有减速垫(3)。
6.根据权利要求5所述的一种道路辅助设施施工车,其特征在于:所述减速垫(3)远离车厢(2)的一侧设有减速凸棱(31)。
7.根据权利要求5所述的一种道路辅助设施施工车,其特征在于:所述减速垫(3)与侧板(21)可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种道路辅助设施施工车,其特征在于:所述第一折叠板(22)上设有定位环(26),所述车厢(2)中与所述定位环(26)对应设有定位槽(27),所述定位槽(27)中插接有定位杆(4)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022769678.XU CN214001464U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种道路辅助设施施工车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022769678.XU CN214001464U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种道路辅助设施施工车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214001464U true CN214001464U (zh) | 2021-08-20 |
Family
ID=77307152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022769678.XU Expired - Fee Related CN214001464U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种道路辅助设施施工车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214001464U (zh) |
-
2020
- 2020-11-25 CN CN202022769678.XU patent/CN214001464U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204023441U (zh) | 路锥收放装置 | |
CN102877423B (zh) | 路锥自动摆放与自动回收装置 | |
CN214001464U (zh) | 一种道路辅助设施施工车 | |
WO2019062432A1 (zh) | 陆空两用车轨道交通行驶系统及行驶方法 | |
CN209191716U (zh) | 一种移动式充电桩装置 | |
CN216437144U (zh) | 光储充一体化移动式充电装置 | |
CN210288219U (zh) | 一种公路施工用便于移动和固定的隔离栏 | |
CN204715828U (zh) | 一种升降横移类车库用升降导向装置 | |
CN216445848U (zh) | 一种路锥姿势调整装置以及卡车 | |
CN203654829U (zh) | 一种新型非电动双层停车架 | |
CN207452782U (zh) | 一种可折叠的交通护栏 | |
CN104786853A (zh) | 立体电动快巴 | |
CN213681814U (zh) | 一种新型交通工程导向牌 | |
CN214882655U (zh) | 一种轨道式高速路 | |
CN113152329A (zh) | 一种公路路锥自动收放系统 | |
CN206885037U (zh) | 一种立体轨道电动汽车及立体轨道系统 | |
CN208456237U (zh) | 一种无额外中转车位直接配送高层立体车库 | |
CN112208424A (zh) | 一种高架桥车祸快速清障辅助设备 | |
CN208395583U (zh) | 单轨小公交 | |
CN212026045U (zh) | 一种可折叠的高速公路护栏 | |
CN212335839U (zh) | 一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置 | |
CN216640357U (zh) | 一种路锥传送装置以及卡车 | |
CN214656551U (zh) | 一种智能交通安全引导装置 | |
CN214613557U (zh) | 一种公路桥梁防撞装置 | |
CN216636284U (zh) | 用于将设备安装在卡车的防护栏上的安装模组以及卡车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210820 |