CN214882655U - 一种轨道式高速路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高速路技术领域，且公开了一种轨道式高速路，包括数量为两个的轨道，两个所述轨道的顶部活动安装有拖车架，所述拖车架的底部固定安装有与两个轨道滑动连接的轨道移动轮，所述拖车架的左侧固定连接有调节仓，所述调节仓左右两侧的内壁之间固定连接有隔板。该轨道式高速路，通过设置有铲板，可使轨道上的杂质和异物被铲起，而又通过设置有导向板，使铲起的杂质和异物可被导向板进行导向排走，通过启动驱动电机，使螺纹杆转动，又通过设置有限位块和限位杆，限制了活动杆的运动，使活动杆可通过螺纹槽与螺纹杆螺纹连接而上下移动，进而带动两个连接杆对两个铲板进行拉扯，使铲板的角度可调节。

Description

一种轨道式高速路

技术领域

本实用新型涉及高速路技术领域，具体为一种轨道式高速路。

背景技术

高速公路为封闭路段，相邻的两个收费站距离通常在40公里左右，因此一旦在高速公路上发生车祸等交通事故时，则会造成严重的堵塞，并且由于事故现场距离收费站较远，所以与车祸无关的车辆无法绕开事故路段通行，造成长时间长距离的拥堵。

中国专利CN 208023335 U公开了一种轨道式高速路，该专利可克服造成高速路交通拥堵的情况，拖车架可沿高速路两侧的轨道行驶，通过调度拖车架转运车辆达到缓解拥堵的目的，同时拖车架还可以通过轨道快速行驶至高速路交通事故现场，快速转运受损车辆让高速路快速恢复通行，避免长时间拥堵，可适用于高速道路基础设施建设中，但是该装置中的轨道设于露天，轨道上很容易就积攒较多的废渣和异物，影响拖车架的使用，同时拖车架依靠轨道轮在轨道上行驶时，稳定性很是重要，故提出一种轨道式高速路以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道式高速路，具备防止废渣影响轨道轮行驶且行驶稳定的优点，解决了轨道设于露天，轨道上很容易就积攒较多的废渣和异物，影响拖车架的使用，同时拖车架依靠轨道轮在轨道上行驶时，稳定性很是重要的问题。

(二)技术方案

为实现上述废渣影响轨道轮行驶且行驶稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道式高速路，包括数量为两个的轨道，两个所述轨道的顶部活动安装有拖车架，所述拖车架的底部固定安装有与两个轨道滑动连接的轨道移动轮，所述拖车架的左侧固定连接有调节仓，所述调节仓左右两侧的内壁之间固定连接有隔板，所述调节仓的内顶壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至隔板底部的螺纹杆，所述隔板的底部固定连接有数量为两个且与调节仓的内底壁固定连接的限位杆，所述螺纹杆的外侧活动安装有一端贯穿并延伸至调节仓底部的活动杆，所述活动杆左右两侧的顶部均固定连接有分别位于两个限位杆外侧的限位块，所述活动杆的底部固定连接有顶部U型连接架，所述拖车架底部左侧的正面和背面均固定连接有U型固定架，所述U型固定架的底部铰接有铲板，所述铲板的顶部固定连接有底部U型连接架，两个所述底部U型连接架的顶部均铰接有与顶部U型连接架铰接的连接杆，所述铲板的正面和背面均固定连接有导向板，所述拖车架的正面和背面均固定安装有套杆，所述套杆的底部活动安装有一端贯穿并延伸至套杆内部的收放杆，所述收放杆的底部活动安装有限位滑轮，所述套杆的正面开设有数量为多个的安装孔，所述收放杆的正面开设有数量为多个的螺纹安装槽。

优选的，两个所述限位杆分别位于螺纹杆的左右两侧，两个所述限位杆均与调节仓的底部呈垂直状。

优选的，所述调节仓的底部开设有与活动杆相适配的圆形通孔，同一铲板上的两个所述导向板相背倾斜且倾斜角度为锐角。

优选的，所述活动杆的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆螺纹连接。

优选的，两个所述限位块的顶部均开设有限位通孔，两个所述限位通孔分别与两个限位杆相适配。

优选的，两个限位滑轮位于两个轨道之间，所述套杆的底部开设有与收放杆相适配的活动槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道式高速路，具备以下有益效果：

该轨道式高速路，通过设置有铲板，可使轨道上的杂质和异物被铲起，而又通过设置有导向板，使铲起的杂质和异物可被导向板进行导向排走，通过启动驱动电机，使螺纹杆转动，又通过设置有限位块和限位杆，限制了活动杆的运动，使活动杆可通过螺纹槽与螺纹杆螺纹连接而上下移动，进而带动两个连接杆对两个铲板进行拉扯，使铲板的角度可调节，实现对铲板的收起和放下，又通过设置有限位滑轮，限位滑轮放下后，限位滑轮与轨道的内侧贴合，使整个拖车架在行驶时更加的稳定，不易侧翻。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图。

图中：1轨道、2拖车架、3限位块、4隔板、5驱动电机、6调节仓、7 螺纹杆、8限位杆、9安装孔、10套杆、11收放杆、12螺纹安装槽、13限位滑轮、14轨道移动轮、15U型固定架、16铲板、17底部U型连接架、18导向板、19连接杆、20顶部U型连接架、21活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种轨道式高速路，包括数量为两个的轨道1，两个轨道1的顶部活动安装有拖车架2，拖车架2的底部固定安装有与两个轨道1滑动连接的轨道移动轮14，拖车架2的左侧固定连接有调节仓6，调节仓6左右两侧的内壁之间固定连接有隔板4，调节仓6的内顶壁固定安装有驱动电机5，驱动电机5的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至隔板4底部的螺纹杆7，隔板4的底部固定连接有数量为两个且与调节仓6的内底壁固定连接的限位杆 8，两个限位杆8分别位于螺纹杆7的左右两侧，两个限位杆8均与调节仓6 的底部呈垂直状，螺纹杆7的外侧活动安装有一端贯穿并延伸至调节仓6底部的活动杆21，调节仓6的底部开设有与活动杆21相适配的圆形通孔，活动杆21的顶部开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆7螺纹连接，活动杆21左右两侧的顶部均固定连接有分别位于两个限位杆8外侧的限位块3，两个限位块3 的顶部均开设有限位通孔，两个限位通孔分别与两个限位杆8相适配，活动杆21的底部固定连接有顶部U型连接架20，拖车架2底部左侧的正面和背面均固定连接有U型固定架15，U型固定架15的底部铰接有铲板16，铲板16 的顶部固定连接有底部U型连接架17，两个底部U型连接架17的顶部均铰接有与顶部U型连接架20铰接的连接杆19，铲板16的正面和背面均固定连接有导向板18，同一铲板16上的两个导向板18相背倾斜且倾斜角度为锐角，拖车架2的正面和背面均固定安装有套杆10，套杆10的底部活动安装有一端贯穿并延伸至套杆10内部的收放杆11，收放杆11的底部活动安装有限位滑轮13，两个限位滑轮13位于两个轨道1之间，套杆10的底部开设有与收放杆11相适配的活动槽，套杆10的正面开设有数量为多个的安装孔9，收放杆 11的正面开设有数量为多个的螺纹安装槽12，数量为多个的安装孔9可分别与数量为多个的螺纹安装槽12对应，通过将安装螺栓贯穿安装孔9并延伸至螺纹安装槽12内，实现收放杆11与套杆10之间的固定，通过贯穿不同位置的安装孔9和螺纹安装槽12，实现对收放杆11高度的调节，从而实现对限位滑轮13的收起与放下，当限位滑轮13放下后，限位滑轮13与轨道1刚好贴合，文中出现的电器元件均与外界的主控器及外接电源电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

综上所述，该轨道式高速路，通过设置有铲板16，可使轨道1上的杂质和异物被铲起，而又通过设置有导向板18，使铲起的杂质和异物可被导向板 18进行导向排走，通过启动驱动电机5，使螺纹杆7转动，又通过设置有限位块3和限位杆8，限制了活动杆21的运动，使活动杆21可通过螺纹槽与螺纹杆7螺纹连接而上下移动，进而带动两个连接杆19对两个铲板16进行拉扯，使铲板16的角度可调节，实现对铲板16的收起和放下，又通过设置有限位滑轮13，限位滑轮13放下后，限位滑轮13与轨道1的内侧贴合，使整个拖车架2在行驶时更加的稳定，不易侧翻，解决了轨道1设于露天，轨道1 上很容易就积攒较多的废渣和异物，影响拖车架2的使用，同时拖车架2依靠轨道轮在轨道1上行驶时，稳定性很是重要的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道式高速路，包括数量为两个的轨道(1)，其特征在于：两个所述轨道(1)的顶部活动安装有拖车架(2)，所述拖车架(2)的底部固定安装有与两个轨道(1)滑动连接的轨道移动轮(14)，所述拖车架(2)的左侧固定连接有调节仓(6)，所述调节仓(6)左右两侧的内壁之间固定连接有隔板(4)，所述调节仓(6)的内顶壁固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至隔板(4)底部的螺纹杆(7)，所述隔板(4)的底部固定连接有数量为两个且与调节仓(6)的内底壁固定连接的限位杆(8)，所述螺纹杆(7)的外侧活动安装有一端贯穿并延伸至调节仓(6)底部的活动杆(21)，所述活动杆(21)左右两侧的顶部均固定连接有分别位于两个限位杆(8)外侧的限位块(3)，所述活动杆(21)的底部固定连接有顶部U型连接架(20)，所述拖车架(2)底部左侧的正面和背面均固定连接有U型固定架(15)，所述U型固定架(15)的底部铰接有铲板(16)，所述铲板(16)的顶部固定连接有底部U型连接架(17)，两个所述底部U型连接架(17)的顶部均铰接有与顶部U型连接架(20)铰接的连接杆(19)，所述铲板(16)的正面和背面均固定连接有导向板(18)，所述拖车架(2)的正面和背面均固定安装有套杆(10)，所述套杆(10)的底部活动安装有一端贯穿并延伸至套杆(10)内部的收放杆(11)，所述收放杆(11)的底部活动安装有限位滑轮(13)，所述套杆(10)的正面开设有数量为多个的安装孔(9)，所述收放杆(11)的正面开设有数量为多个的螺纹安装槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道式高速路，其特征在于：两个所述限位杆(8)分别位于螺纹杆(7)的左右两侧，两个所述限位杆(8)均与调节仓(6)的底部呈垂直状。

3.根据权利要求1所述的一种轨道式高速路，其特征在于：所述调节仓(6)的底部开设有与活动杆(21)相适配的圆形通孔，同一铲板(16)上的两个所述导向板(18)相背倾斜且倾斜角度为锐角。

4.根据权利要求1所述的一种轨道式高速路，其特征在于：所述活动杆(21)的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆(7)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道式高速路，其特征在于：两个所述限位块(3)的顶部均开设有限位通孔，两个所述限位通孔分别与两个限位杆(8)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种轨道式高速路，其特征在于：两个限位滑轮(13)位于两个轨道(1)之间，所述套杆(10)的底部开设有与收放杆(11)相适配的活动槽。

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