CN211417250U - 一种铁路轨道检修设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路轨道检修设备，包括底座，所述底座底部两端的两侧皆设置有轮子，所述底座的一侧安装有铲雪板，所述底座的另一侧设置有U型安装板，所述底座顶部的一侧设置有第一支撑杆，所述底座顶部的中间位置处设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆一侧的中间位置处设置有第二扶手，所述第二支撑杆的顶部安装有挡板，且挡板和第一支撑杆的顶部相连，所述第一支撑杆的一侧设置有工具箱，所述工具箱的顶部安装有调节仓。本实用新型装置通过该铁路轨道检修设备通过第一座椅内部底部的中间位置处的伺服电机来带动输出端的皮带，通过皮带来带动轮子，通过轮子将车身进行移动，节省了人力，还加快了维修速度。

Description

一种铁路轨道检修设备

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体为一种铁路轨道检修设备。

背景技术

中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2016年底，中国铁路营业总里程达12.4万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一，全国铁路覆线率和电气化率分别达到54.9％和64.8％，在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位，中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

铁路系统广泛分布，是涉及到公共出行安全的基础设施，其维护运营显得尤为重要，其中，铁路轨道的维护是铁路系统正常运转的前提，铁路轨道长期使用过程中，容易发生轨道变形、磨损、倾斜等问题，严重影响列车的正常运行，甚至造成重大事故，现有技术中一般通过人力排查和列车试运行的结合方式自检，这种方式投入的人力物力较大，且效率较低，还不能对轨道上的冰雪，垃圾进行清理，对急需的材料也不能及时的运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道检修设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道检修设备，包括底座，所述底座底部两端的两侧皆设置有轮子，所述底座的一侧安装有铲雪板，所述底座的另一侧设置有U型安装板，所述底座顶部的一侧设置有第一支撑杆，所述底座顶部的中间位置处设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆一侧的中间位置处设置有第二扶手，所述第二支撑杆的顶部安装有挡板，且挡板和第一支撑杆的顶部相连，所述第一支撑杆的一侧设置有工具箱，所述工具箱的顶部安装有调节仓，所述调节仓内部的两侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧对称套设有内螺纹套管，且内螺纹套管的顶部安装有夹板，所述螺纹杆远离第一支撑杆的一侧延伸出调节仓的内部并且安装有调节转轮，所述底座顶部靠近操作台的一侧安装有第二支撑箱体，所述第二支撑箱体的顶部安装有第二座椅，所述第二支撑箱体的内部设置有蓄电池组，所述底座顶部靠近工具箱的一侧安装有第一支撑箱体，所述第一支撑箱体的顶部安装有第一座椅，所述第一支撑箱体的内部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端套设有皮带，且皮带与轮子的输入端相连，所述底座顶部远离第一支撑杆的一侧安装有操作台，所述操作台一侧的顶部安装有第一扶手，所述操作台另一侧的中间位置处安装有支撑架，且支撑架与底座相连，所述操作台一侧的顶部设置有控制面板，所述操作台顶部的一侧安装有限位滑槽，所述限位滑槽的内部设置有与其相互配合的滑块，所述滑块的顶部安装有机瞄架，所述限位滑槽的一侧设置有孔洞，且孔洞的内部设置有固定螺纹杆。

优选的，所述铲雪板的顶部设置有照明灯。

优选的，所述第一座椅和第二座椅的顶部皆设置有坐垫。

优选的，所述第一支撑杆一侧的底部与所述操作台远离蓄电池组一侧的中间位置处皆设置有警报灯。

优选的，两组所述夹板相互靠近的一侧皆设置有波浪纹。

优选的，所述U型安装板内部的两侧和一端设置有毛刷。

优选的，所述底座顶部靠近支撑架的一侧设置有脚踏刹车板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路轨道检修设备通过第一座椅内部底部的中间位置处的伺服电机来带动输出端的皮带，通过皮带来带动轮子，通过轮子将车身进行移动，节省了人力，还加快了维修速度，通过铲雪板对轨道的冰雪、杂物进行清理，通过U型安装板可以对轨道顶部及两侧进行清扫，通过操作台顶部的机瞄架可辅助检修人员对轨道进行校准，以提高轨道拼接的准确性，提高操作人员的操作效率，通过调节仓、螺纹杆、内螺纹套管、调节转轮和夹板的相互配合，对检修材料进行固定，防止材料脱落。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的U型安装板侧视图。

图中：1、底座；2、轮子；3、铲雪板；4、警报灯；5、U型安装板；6、第一支撑杆；7、挡板；8、第二支撑杆；9、操作台；10、皮带；11、伺服电机；12、第一座椅；13、第一支撑箱体；14、蓄电池组；15、第二支撑箱体；16、脚踏刹车板；17、支撑架；18、控制面板；19、限位滑槽；20、机瞄架；21、固定螺纹杆；22、第一扶手；23、第二座椅；24、第二扶手；25、滑块；26、调节仓；27、螺纹杆；28、内螺纹套管；29、调节转轮；30、工具箱；31、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种铁路轨道检修设备，包括底座1，底座1底部两端的两侧皆设置有轮子2，底座1的一侧安装有铲雪板3，底座1的另一侧设置有U型安装板5，底座1顶部的一侧设置有第一支撑杆6，底座1顶部的中间位置处设置有第二支撑杆8，第二支撑杆8一侧的中间位置处设置有第二扶手24，防止坐不稳意外跌落，第二支撑杆8的顶部安装有挡板7，可以挡风挡雨，且挡板7和第一支撑杆6的顶部相连，第一支撑杆6的一侧设置有工具箱30，工具箱30的顶部安装有调节仓26，调节仓26内部的两侧设置有螺纹杆27，螺纹杆27的外侧对称套设有内螺纹套管28，且内螺纹套管28的顶部安装有夹板31，螺纹杆27远离第一支撑杆6的一侧延伸出调节仓26的内部并且安装有调节转轮29，底座1顶部靠近操作台9的一侧安装有第二支撑箱体15，第二支撑箱体15的顶部安装有第二座椅23，第二支撑箱体15的内部设置有蓄电池组14，底座1顶部靠近工具箱30的一侧安装有第一支撑箱体13，第一支撑箱体13的顶部安装有第一座椅12，第一支撑箱体13的内部设置有伺服电机11，该伺服电机的使用型号为80ZFMA1-0D75DB，伺服电机11的输出端套设有皮带10，且皮带10与轮子2的输入端相连，底座1顶部远离第一支撑杆6的一侧安装有操作台9，操作台9一侧的顶部安装有第一扶手22，操作台9另一侧的中间位置处安装有支撑架17，且支撑架17与底座1相连，操作台9一侧的顶部设置有控制面板18，操作台9顶部的一侧安装有限位滑槽19，限位滑槽19的内部设置有与其相互配合的滑块25，滑块25的顶部安装有机瞄架20，方便操作人员对轨道的观察，限位滑槽19的一侧设置有孔洞，且孔洞的内部设置有固定螺纹杆21。

在本实施中，铲雪板3的顶部设置有照明灯，方便夜晚作业，第一座椅12和第二座椅23的顶部皆设置有坐垫，让操作员坐的更加舒适，第一支撑杆6一侧的底部与操作台9远离蓄电池组14一侧的中间位置处皆设置有警报灯4，可以提醒他人，两组夹板31相互靠近的一侧皆设置有波浪纹，更加有效的固定物体，U型安装板5内部的两侧和一端设置有毛刷，方便对铁轨进行清理，底座1顶部靠近支撑架17的一侧设置有脚踏刹车板16，可以刹车，保障操作人员的安全。

工作原理：该装置用电部件皆由蓄电池进行供电，使用时，接通电源，打开控制面板18，通过伺服电机11来带动皮带10，通过皮带10带动轮子2转动，通过轮子2带动设备进行移动，通过底座1一侧的铲雪板3对轨道的冰雪、杂物进行铲除，通过U型安装板5可以对轨道顶部及两侧进行清扫，通过操作台9顶部的机瞄架20，可辅助检修人员对轨道进行校准，以提高轨道拼接的准确性，降低操作人员的操作效率，通过调节仓26可以对运输的材料进行固定，把材料放在调节仓26的顶部，通过调节转轮29的转动带动螺纹杆27转动，通过螺纹杆27的转动来带动两组内螺纹套管28相互靠近，进而带动夹板31对材料进行固定，通过挡板7可对太阳及雨水进行遮挡，通过控制面板18打开警报灯4，对周边的环境进行警示。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种铁路轨道检修设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部两端的两侧皆设置有轮子(2)，所述底座(1)的一侧安装有铲雪板(3)，所述底座(1)的另一侧设置有U型安装板(5)，所述底座(1)顶部的一侧设置有第一支撑杆(6)，所述底座(1)顶部的中间位置处设置有第二支撑杆(8)，所述第二支撑杆(8)一侧的中间位置处设置有第二扶手(24)，所述第二支撑杆(8)的顶部安装有挡板(7)，且挡板(7)和第一支撑杆(6)的顶部相连，所述第一支撑杆(6)的一侧设置有工具箱(30)，所述工具箱(30)的顶部安装有调节仓(26)，所述调节仓(26)内部的两侧设置有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)的外侧对称套设有内螺纹套管(28)，且内螺纹套管(28)的顶部安装有夹板(31)，所述螺纹杆(27)远离第一支撑杆(6)的一侧延伸出调节仓(26)的内部并且安装有调节转轮(29)，所述底座(1)顶部靠近操作台(9)的一侧安装有第二支撑箱体(15)，所述第二支撑箱体(15)的顶部安装有第二座椅(23)，所述第二支撑箱体(15)的内部设置有蓄电池组(14)，所述底座(1)顶部靠近工具箱(30)的一侧安装有第一支撑箱体(13)，所述第一支撑箱体(13)的顶部安装有第一座椅(12)，所述第一支撑箱体(13)的内部设置有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端套设有皮带(10)，且皮带(10)与轮子(2)的输入端相连，所述底座(1)顶部远离第一支撑杆(6)的一侧安装有操作台(9)，所述操作台(9)一侧的顶部安装有第一扶手(22)，所述操作台(9)另一侧的中间位置处安装有支撑架(17)，且支撑架(17)与底座(1)相连，所述操作台(9)一侧的顶部设置有控制面板(18)，所述操作台(9)顶部的一侧安装有限位滑槽(19)，所述限位滑槽(19)的内部设置有与其相互配合的滑块(25)，所述滑块(25)的顶部安装有机瞄架(20)，所述限位滑槽(19)的一侧设置有孔洞，且孔洞的内部设置有固定螺纹杆(21)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修设备，其特征在于：所述铲雪板(3)的顶部设置有照明灯。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修设备，其特征在于：所述第一座椅(12)和第二座椅(23)的顶部皆设置有坐垫。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修设备，其特征在于：所述第一支撑杆(6)一侧的底部与所述操作台(9)远离蓄电池组(14)一侧的中间位置处皆设置有警报灯(4)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修设备，其特征在于：两组所述夹板(31)相互靠近的一侧皆设置有波浪纹。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修设备，其特征在于：所述U型安装板(5)内部的两侧和一端设置有毛刷。

7.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修设备，其特征在于：所述底座(1)顶部靠近支撑架(17)的一侧设置有脚踏刹车板(16)。

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