CN208344392U - 一种自行车竖直停放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车竖直停放装置，包括导轨、导轨连接板、拉簧、前轮护板、前轮夹持器、护板固定扣、前轮托架、后轮夹持槽、底板、万向轮，其特征在于：所述导轨通过导轨连接板固定，导轨上装有前轮护板；前轮护板内侧上方装有前轮夹持器，下方装有护板固定扣，前端装有前轮托架；所述拉簧上端固定在导轨上方，下端固定在前轮护板上方；导轨下端装有底板；底板上方装有后轮夹持槽，下方装有万向轮。该自行车竖直停放机构节约了40％的占地面积，提高了土地面积利用率,简单易操作，方便人们取放自行车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车，具体而言就是夹住前轮、拉着前轮上升的装置。
背景技术
目前，很多小区、学校、街道存在自行车乱停乱放，阻碍交通对人们出行造成极大不便，而且占地面积过大。为了解决自行车停放问题，急需一种装置来改善人们的生活环境。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自行车竖直停放装置，该机构节约了40％的占地面积，提高了土地面积利用率,简单易操作，方便人们取放自行车。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种自行车竖直停放装置，包括导轨、导轨连接板、拉簧、前轮护板、前轮夹持器、护板固定扣、前轮托架、后轮夹持槽、底板、万向轮，其特征在于：所述导轨通过导轨连接板固定，导轨上装有前轮护板；前轮护板内侧上方装有前轮夹持器，下方装有护板固定扣，前端装有前轮托架；所述弹簧上端固定在导轨上方，下端固定在前轮护板上方；导轨下端装有底板；底板上方装有后轮夹持槽，下方装有万向轮。
进一步地，拉簧拉动前轮护板在导轨上滑动。
本实用新型的有益效果：该夹具通过拉簧的拉引完成了自行车竖直停放的要求。克服了常规自行车采用水平并列的停放方式，土地面积利用率低的问题。该自行车竖直停放机构能够提高自行车水平停放土地面积利用率，方便人们取放自行车。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图。
图中：1、导轨；2、导轨连接板；3、拉簧；4、前轮护板；5、前轮夹持器；6、护板固定扣；7、前轮托架；8、底板；9、后轮夹持器；10、万向轮。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：如图1所示，一种自行车竖直停放装置，包括导轨1、导轨连接板2、拉簧3、前轮护板4、前轮夹持器5、护板固定扣6、前轮托架7、后轮夹持槽8、底板9、万向轮10，其特征在于：所述导轨1通过导轨连接板2固定，导轨1上装有前轮护板4；前轮护板4内侧上方装有前轮夹持器5，下方装有护板固定扣6，前端装有前轮托架7；所述弹簧3上端固定在导轨1上方，下端固定在前轮护板4上方；导轨1下端装有底板9；底板9上方装有后轮夹持槽8，下方装有万向轮10。
工作原理：人向前推自行车使夹持器5夹持自行车前轮，人向下按压自行车使护板固定扣6松开，拉簧3拉动前轮护板4沿导轨1向上滑动，同时辅助人力推自行车，实现自行车竖直放置，取车时，向后拉动自行车，前轮护板4沿导轨1向下滑动，人向下按压自行车使护板固定扣6扣紧，人向后推自行车使前轮夹持器5松开前轮。有效地减少了自行车停放占地面积。
本实施例只是对本实用新型构思和实现的一个说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。
Claims (1)
1.一种自行车竖直停放装置，包括导轨、导轨连接板、拉簧、前轮护板、前轮夹持器、护板固定扣、前轮托架、后轮夹持槽、底板、万向轮，其特征在于：所述导轨通过导轨连接板固定，导轨上装有前轮护板；前轮护板内侧上方装有前轮夹持器，下方装有护板固定扣，前端装有前轮托架；所述拉簧上端固定在导轨上方，下端固定在前轮护板上方；导轨下端装有底板；底板上方装有后轮夹持槽，下方装有万向轮。
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2018
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