CN209553018U - 座椅组件 - Google Patents
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Abstract
提供了一种座椅组件，包括将电子模块附接到座椅支撑结构。垫组件形成在电子模块上方并将垫组件固定到下面的座椅支撑结构。垫组件的连接特征流入座椅支撑结构的固定通道中以形成过盈配合。垫组件和下面的座椅支撑结构覆盖有防水层表皮，以形成防水座椅单元。防水座椅单元的座椅表面覆盖有面层料。防水座椅单元固定到座椅框架。
Description
技术领域
本公开总体上涉及一种座椅组件。
背景技术
传统的座椅组件通常不包括抗水或防水构造。越野车辆可以包括抗水辅助座椅解决方案，但是由于必须保护大量泡沫，这些解决方案通常非常昂贵。此外，这些解决方案通常不包括公路车辆上可用的现代安全特征。
实用新型内容
根据本公开的一个方面，一种制造座椅组件的方法包括将电子模块附接到座椅支撑结构。垫组件形成在电子模块上方并将垫组件固定到下面的座椅支撑结构。垫组件的连接特征流入座椅支撑结构的固定通道中以形成过盈配合。垫组件和下面的座椅支撑结构覆盖有防水层表皮(skin)，以形成防水座椅单元。防水座椅单元的座椅表面覆盖有面层料(coverstock)。防水座椅单元固定到座椅框架。
根据本公开的另一方面，一种制造座椅组件的方法包括将垫组件附接到下面的座椅支撑结构。垫组件和下面的座椅支撑结构覆盖有防水层表皮，以形成防水座椅单元。防水座椅单元的座椅表面覆盖有装饰料(trim stock)。防水座椅单元固定在座椅框架。
根据本公开的又一方面，一种座椅组件包括柔性支撑件。泡沫垫与柔性支撑件可操作地联接。电子模块设置在柔性支撑件和泡沫垫之间。泡沫连接特征从泡沫垫延伸并且与限定在柔性支撑件中的通道可操作地联接。防水表皮覆盖泡沫垫和柔性支撑件。面层料在由泡沫垫限定的座椅表面上方延伸。
如前述段落中阐述的，本公开的第一方面、第二方面和第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或组合：
·将防水层表皮化学地结合到下面的座椅支撑结构；
·将电子模块与延伸穿过座椅支撑结构的线路耦合；
·由聚氨酯形成垫组件；
·将至少一个座椅约束装置可操作地联接到防水座椅单元；
·将防水座椅单元形成到限定第一座椅表面和第二座椅表面的长条座椅中，其中凸起部分设置在第一座椅表面和第二座椅表面之间；和
·将防水座椅单元和座椅框架定位在车辆内。
在研究以下说明书、权利要求和附图后，本领域技术人员将理解和领会本公开的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
在附图中：
图1是包含本公开的座椅组件的车辆的前透视图；
图2是本公开的长条座椅的放大顶部透视图；
图3是图2的长条座椅的顶部透视图，其中长条座椅的若干层被移除；
图4是与用于本公开的座椅组件一起使用的垫组件的放大剖视图；和
图5是图4的在施加面层料之前的座椅组件的放大剖视图。
具体实施方式
出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应当与如在图1中进行取向的本公开相关。然而，应该理解，除非明确地指出为相反，否则本公开可以采用各种替代取向。还应理解，附图中示出的以及以下说明书中描述的具体装置和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则与本文公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制。
诸如第一和第二、顶部和底部、右和左等的关系性术语仅仅用来将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开而没有必要要求或暗示此类实体或动作之间的任何真实的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其他变型旨在涵盖非排他性的包括，使得包括一系列元件的过程、方法、物品或设备不仅包括这些元件，而且可包括没有明确列举或此类过程、方法、物品或设备固有的其他元件。在没有更多约束的情况下，之前加“包括......一个”的元件并不排除在包括所述元件的过程、方法、物品或设备中存在另外的相同元件。
参考图1至图5中总体示出的实施例，附图标记10总体指代座椅组件。电子模块12附接到座椅支撑结构14。垫组件16形成在电子模块12上方并将垫组件16固定到下面的座椅支撑结构14。垫组件16的连接特征18(图4)流入座椅支撑结构14的固定通道20中以形成过盈配合。垫组件16和下面的座椅支撑结构14覆盖有防水层表皮22，以形成防水座椅单元24。防水座椅单元24的座椅表面26 覆盖有面层料30。防水座椅单元24固定到座椅框架32。
再次参考图1，座椅组件10通常被配置成用于车辆，但是其他应用也是可能的。如图所示，座椅组件10定位在越野车辆34内，该越野车辆34具有通常没有车顶和车门的开放构造。结果，越野车辆 34的内部对环境开放，这可能导致越野车辆34内部对于风、雨和太阳的过度暴露。此外，座椅组件10呈长条座椅36的形式，其形成为整体物品。尽管本文阐述的图示涉及长条座椅36，但是应当理解，制造座椅组件10的相同过程以及座椅组件10的特征也适用于座椅靠背38或头枕39，如图1所示。座椅框架32可以暴露，如图1所示，或者另外可以由美学面板覆盖，该美学面板被配置成隐藏座椅框架 32。值得注意地是，座椅组件10可以用在越野车辆34的前部或后部，并且不限于长条座椅配置。座椅组件10还可以应用于斗式座椅、用于婴儿的安全座椅，以及被配置成用于与越野车辆34一起使用或与越野车辆34分离的各种其他座椅布置。此外，一个或多个座椅约束装置48可以与防水座椅单元24可操作地联接。
现在参考图2，座椅组件10为长条座椅36的形式，其具有由中央隆起40形式的凸起部分分开的座椅表面26，该凸起部分设置在第一座椅区域42和第二座椅区域44之间。中央隆起40可以形成为容纳在座椅组件10下方延伸的传动装置或动力传动系统，或者可以是将第一座椅区域42与第二座椅区域44分开的美学特征。长条座椅 36限定防水座椅单元24并且通过防水层表皮22围绕整个周边而被密封。长条座椅36的每一侧包括凸起的靠垫50，该凸起的靠垫50 被配置成邻接乘客的外侧大腿。中央隆起40被配置成邻接乘客的内侧大腿。此外，第一座椅区域42和第二座椅区域44中的每一个限定通道56，通道56被配置成通过通道56提供一定程度的空气运动以冷却乘员的臀部。应当理解，长条座椅36可以采用各种其他配置，并且座椅组件10不限于这种构造。此外，应当理解，防水座椅单元 24可以是图2所示的长条座椅36的形式，或者可以是座椅靠背38、头枕39等的形式，如前所述。
现在参考图3，示出了座椅组件10，且具体地是防水座椅单元 24，其中从座椅组件10移除了各种层。座椅支撑结构14可以由相对刚性的材料(诸如塑料、玻璃纤维或金属)形成。座椅支撑结构14的顶侧60的形状可以密切地模仿座椅表面26的形状或以其他方式与其互补。然而，也可设想座椅支撑结构14可包括与座椅表面26不同的形状。座椅表面26的形状通常由垫组件16限定，取决于期望的应用，垫组件16可以在座椅组件10的各个部分上较厚或较薄。值得注意地是，如图3所示，防水层表皮22被配置成围绕垫组件16一直延伸。因此，防水层表皮22为电子模块12、座椅支撑结构14和垫组件16 提供保护。应当理解，防水层表皮22可以化学地结合到下面的座椅支撑结构14。此外，防水层表皮22可以热成型并直接结合到垫组件 16。该过程可以在单独的操作中实施，使得不需要任何辅助附件来将防水层表皮22保持在座椅上的适当位置。也可设想防水层表皮22可以在同一过程中同时在泡沫周围热成型并且热成型到座椅支撑结构 14上。
现在参考图4，示出了垫组件16的连接特征18。当垫组件16形成在座椅支撑结构14上方时，垫组件16由流入固定通道20中的材料构造。垫组件16可以由多种材料中的任何一种形成，例如聚氨酯。当连接特征18流入座椅支撑结构14的固定通道20中时，发展为过盈配合。在垫组件16的连接特征18已经固化或固定之后，垫组件 16则与座椅支撑结构14可操作地联接。因此，不需要使用机械紧固件或粘合剂。然而，应注意，对于某些应用，粘合剂或机械紧固件也可用于提供垫组件16与座椅支撑结构14的额外连接。座椅组件10 的电子模块12在座垫组件16和座椅支撑结构14之间延伸。电子模块12包括延伸穿过下面的座椅支撑结构14的线路。线路可以与座椅支撑结构14一体地形成，或者可以穿过孔(该孔延伸穿过座椅支撑结构14)引出并且在组装之后封住该孔。可替代地，防水层表皮22 可以围绕垫组件16以及座椅支撑结构14一直延伸，从而形成完全包围的座椅支撑结构14。在这种情况下，当线路从座椅支撑结构14的底侧突出时，防水层表皮22将与线路的周边交界并对其提供防水密封。还应注意，防水密封被限定在防水层表皮22和座椅支撑结构14 的界面68处。
电子模块12可以被配置成向越野车辆34提供乘客输入。更具体地，电子模块12可包括重量传感器以确定乘客占用，其可用于启用或禁用越野车辆34内的安全特征。电子模块12可以定位在设置在座椅支撑结构14的顶表面上的凹槽内，如图4所示。可替代地，电子模块12可搁置在座椅支撑结构14上。通常设想到的是，由于垫组件 16将电子模块12保持在座椅支撑结构14上的适当位置，因此不需要增加将电子模块12固定到座椅支撑结构14的粘合剂或机械紧固件。此外，可设想在电子模块12和座椅支撑结构14之间也可以使用与垫组件16和座椅支撑结构14之间的保持特征类似的保持特征。
现在参考图5，在将防水层表皮22施加到垫组件16之后，面层料30可以施加到防水层表皮22。面层料30被配置成在乘客和座椅表面26之间提供舒适的界面。应当理解，防水层表皮22在行驶期间可能对于乘客而言不太舒适，因此提供面层料30以最小化乘客在行驶期间的不适，因为面层料30可以是具有一定透气性的。为座椅表面26增加可透气的面层料使乘员更加舒适。然而，面层料30也可以是完全不可渗透的膜。在可以广泛使用座椅结构的应用中，在海洋型应用中，可以放弃可透气并且可以保留水的面层料，而以非吸收性面层料进行取代，其在从水中移除后将快速干燥。
本领域普通技术人员将理解，所描述的本公开和其他部件的构造不限于任何特定材料。除非本文另有说明，否则本文公开的本公开的其他示例性实施例可以由多种材料形成。
出于本公开的目的，术语“联接”(以其所有形式，联接、耦接、耦合等)通常意味着两个部件(电气的或机械的)彼此直接或间接地连接。这种连接本质上可以是固定的或者本质上是可移动的。这种连接可以利用两个部件(电气的或机械的)实现，并且任何额外的中间构件可以彼此一体地形成为单个整体，或者与两个部件一体地形成。除非另有说明，否则这种连接本质上可以是永久性的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。
同样重要的是应注意，如示例性实施例中所示的本公开的元件的构造和布置仅是说明性的。虽然在本公开中已经详细描述了本创新的仅若干实施例，但是审查本公开的本领域技术人员将容易理解，在实质上不脱离所叙述的主题的新颖教导和优点的情况下，许多修改是可能的(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数的值、安装布置、使用材料、取向等的变化)。例如，示出为一体地形成的元件可以由多个零件构造，或者示出为多个零件的元件可以一体地形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式变化，结构和/或构件的长度或宽度或连接器或者系统的其他元件可以改变，可以改变元件之间提供的调节位置的性质或数量。应注意的是，系统的元件和/或组件可以由多种材料中的任何一种构造，所述材料以各种颜色、纹理和组合中的任何一种提供足够的强度或耐久性。相应地，所有此类修改旨在被包括在本创新的范围内。在不脱离本创新的精神的情况下，可以在期望的和其他示例性实施例的设计、操作条件和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。
应当理解，任何所描述的过程或所描述的过程内的步骤可以与其他公开的过程或步骤组合以形成本公开的范围内的结构。本文公开的示例性结构和过程用于说明性目的，而不应解释为限制性。
还应理解，在不脱离本公开的概念的情况下，可以对前述结构和方法进行变化和修改，并且还应理解，此类概念旨在由权利要求覆盖，除非这些权利要求以其语言以其他方式明确陈述。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将防水层表皮化学地结合到下面的座椅支撑结构。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将电子模块与延伸穿过座椅支撑结构的线路耦合。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：由聚氨酯形成垫组件。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将至少一个座椅约束装置可操作地联接到防水座椅单元。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将防水座椅单元形成到限定第一座椅区域和第二座椅区域的长条座椅中，其中凸起部分设置在第一座椅表面和第二座椅表面之间。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将防水座椅单元和座椅框架定位在车辆内。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将垫组件附接到下面的座椅支撑结构；用防水层表皮覆盖垫组件和下面的座椅支撑结构，以形成防水的座椅单元；用装饰料覆盖防水座椅单元的座椅表面；并将防水座椅单元固定到座椅框架。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将防水层表皮化学地结合到下面的座椅支撑结构。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将电子模块与延伸穿过下面的座椅支撑结构的线路耦合。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：由聚氨酯形成垫组件。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将至少一个座椅约束装置可操作地联接到防水座椅单元。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将防水座椅单元形成到限定第一座椅区域和第二座椅区域的长条座椅中，其中凸起部分设置在第一座椅表面和第二座椅表面之间。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：将防水座椅单元和座椅框架定位在车辆内。
根据本实用新型，提供了一种座椅组件，所述座椅组件具有：柔性支撑件；与柔性支撑件可操作地联接的泡沫垫；设置在柔性支撑件和泡沫垫之间的电子模块；泡沫连接特征，其从泡沫垫延伸并与限定在柔性支撑件中的通道可操作地联接；覆盖泡沫垫和柔性支撑件的防水层表皮；以及面层料，其在由泡沫垫限定的座椅表面上方延伸。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：线路与电子模块可操作地耦合并延伸穿过柔性支撑件。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：泡沫垫由聚氨酯泡沫构造。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：柔性支撑件包括用于接收电子模块的接收腔。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：泡沫垫和柔性支撑件被防水层表皮完全密封。
根据一个实施例，上述实用新型的特征还在于：由凸起部分分开的第一座椅区域和第二座椅区域。
Claims (6)
1.一种座椅组件，其特征在于，所述座椅组件包括：
柔性支撑件；
与所述柔性支撑件可操作地联接的泡沫垫；
设置在所述柔性支撑件和所述泡沫垫之间的电子模块；
泡沫连接特征，其从所述泡沫垫延伸并与限定在所述柔性支撑件中的通道可操作地联接；
覆盖所述泡沫垫和所述柔性支撑件的防水层表皮；和
面层料，其在由所述泡沫垫限定的座椅表面上方延伸。
2.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述座椅组件还包括：
线路，所述线路与所述电子模块可操作地耦合并延伸穿过所述柔性支撑件。
3.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，所述泡沫垫由聚氨酯泡沫构造。
4.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，所述柔性支撑件包括用于接收所述电子模块的接收腔。
5.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其中所述泡沫垫和所述柔性支撑件由所述防水层表皮完全密封。
6.根据权利要求1或2所述的座椅组件，其特征在于，所述座椅组件还包括：
由凸起部分分开的第一座椅区域和第二座椅区域。
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